【正文】 4 力燃料。 總之，依托上述有利條件，建設二甲醚項目，投資小，見效快，運行成本低，風險性小，并可為企業(yè)進一步發(fā)展打下堅實的基礎。它的東部和南部與河南接壤，西鄰山西省臨汾、運城地區(qū)，北與長治市相連。擬建廠的位置位于晉城市澤州縣高都鎮(zhèn)車嶺村北側地界，為丘陵，可耕地。 中層巖溶裂隙水賦存于石炭系薄層狀灰?guī)r中，含水層一般為 30～ 60米，水位埋藏 3～ 40 米，屬承壓水類型，補給類型為大氣降水和臨近水域的滲透，富水性不均一，該層水經 20 多年的開采，水位不斷下降，已出現(xiàn)泊村泉斷流，部分地段被疏干的現(xiàn)象，說明已無增大開采的可能性。 地震烈度 擬建廠區(qū)地質構造處于比較穩(wěn)定的冀晉隆起的東南部，對廠址影響最大的地震力主要來自汾渭地震帶的臨汾、長治潛在震源區(qū)和河南地震帶的新鄉(xiāng)潛在震源區(qū)。 1998年以主要經營性資產獨家發(fā)起以募集方式設立上市公司 ——“ XXXX股份有限公司” (股票簡稱：蘭花科創(chuàng)，股票代號： 600123)。目前， XXXX股份有限公司下屬四個煤礦分公司，一個化肥分公司，一個化工分公司，八個參控股公司。截止2021年末，公司總資產 22． 75億元，凈資產 12． 85億 元，年實現(xiàn)利潤總額 4． 37億元，凈利潤 2． 82億元，每股收益 0． 76元，凈資產收益率達到 21． 93％。 項目存在的問題及可能存在的風險 由于本項目屬于示范工程，國內尚無大型工業(yè)化生產裝置的先例和經驗，可能存在一定風險，在工程設計和建設等方面應當高度重視。 表 1— 1 綜合技術經濟指標 序號 項 目 名 稱 單 位 數 量 備 注 1 生產規(guī)模 噸 /年 104 其中：二甲醚 噸 /年 104 甲醇 噸 /年 104 硫磺 噸 /年 104 氬氣 Nm3/年 104 2 年操作日 小時 7200 3 原料煤 噸 /年 104 4 燃料煤 噸 /年 104 5 新鮮水 噸 /年 106 6 電 kWh/年 106 7 催化劑（化學品） 變換催化劑 噸 /年 15 甲醇合成催化劑 噸 /年 35 二甲醚合成催化劑 噸 /年 10 純堿 噸 /年 800 V2O5 噸 /年 25 硫回收催化劑 噸 /年 8 全廠定員 人 400 9 占地面積 公頃 11 技術經濟指標 建設投資 萬元 總投資 萬元 20 萬噸甲醇 /年 10 萬噸二甲醚 /年 可行性報告 11 序號 項 目 名 稱 單 位 數 量 備 注 平均銷售收入 萬元 年利潤總額 萬元 年銷售稅金總額 萬元 投資利潤率 % 投資利稅率 % 內部收益率 % 所得稅前 所得稅后 凈現(xiàn)值 萬元 所得稅前 所得稅 后 投資回收期 （含基建期二年） 年 稅前 稅后 貸款償還期 年 含基建期二年 20 萬噸甲醇 /年 10 萬噸二甲醚 /年 可行性報告 12 2 市場分析和預測 甲醇國內外市場分析 甲醇的用途 甲醇是一種應用廣泛的基礎化工原料和優(yōu)良的清潔燃料，在世界基礎有機化工原料中，甲醇消費僅次于乙烯、丙烯和苯，是一種大宗有機化學品，由它可以加工成的有機化學品有 100 余種。由此可見，我國甲醇市場的前景將呈樂觀態(tài)勢，潛在的市場空間是很大的。 甲醇還是一種重要的有機溶劑。近年世界甲醇生產能力分布情況見表 2－ 1。一些工業(yè)發(fā)達國家卻由于經濟性及其它一些方面的原因，紛紛關閉一些能力在 80萬噸 /年以下效率不高的甲醇裝置，轉向向其它國家進口甲醇。預計 2021 年世界甲醇生產能力將達到 4060 萬噸。目前我國共有甲醇生產企業(yè) 200 多家， 2021 年我國甲醇產量達到 441 萬噸，表 23列出了國內主要甲醇生產企業(yè)情況。規(guī)劃和計劃建設的甲醇項目見下表 24。 表 26 2021 年我國甲醇進口分布情況 進口產品來源國家 所占比例， % 巴林 印度尼西亞 伊朗 馬來西亞 卡塔爾 沙特阿拉伯 新西 蘭 其它國家 合計 100 甲醇產品國內外近遠期需求量預測 20 萬噸甲醇 /年 10 萬噸二甲醚 /年 可行性報告 19 國外情況 預計在近幾年之內，世界甲醇的最大需求國仍是美國、西歐和日本。國際上稱之為 21 世紀潔凈燃料，化學式為 CH3OCH3，分子結構中只有 CH、 CO 鍵，沒有 CC 鍵，其特性與液化石油氣十分相似。二甲醚主要特性見下表。所有這些用途都需要高純度的二甲醚。城市用氣人口 25929 萬人，燃氣普及率 %， 液化氣供應總量 1125 萬噸。 二甲醚與 LPG 的比較 名稱 二甲醚 LPG 摩爾質量 60℃下的蒸氣壓力， MPa 液體密度（ g/cm3） 低熱值 (kJ/kg) 28840 45760 爆炸下限 (%) 理論空氣量 完全燃燒時最大理論煙霧量 (N0x， 以 NO2計， g/m3) 理論火焰溫度 (℃ ) 2061 2055 自燃溫度 (℃ ) 235 250 燃料級二甲醚的純度一般要求大于 95%，其余為甲醇、 C3C4 烴、20 萬噸甲醇 /年 10 萬噸二甲醚 /年 可行性報告 22 水。 中國科學院山西煤化所在國內外首 先提出二甲醚作為民用燃料，于1995 年在陜西西安新型燃料及燃具公司建立 500 噸 /年二甲醚試驗廠。 檢測結果表明：“在著火性能、燃燒工況、熱負荷、熱效率、煙氣成份等方面符合煤氣灶 CJ483 的技術指標”；“二甲醚燃料及其配套燃具在正常使用條件下對人體不會造成傷害，對空氣不構成污染”；“該燃料在使用配套的燃具燃燒后，室內空氣中甲醇、甲醛及一氧化碳殘留量均符合國家居住區(qū)大氣衛(wèi)生標準及居室空氣質量標準”。 DME 與 LPG 一樣，同屬氣體類燃料，使用方便，不用預熱，隨用隨開。二甲醚比 LPG 具有更好的燃燒特性，在燃燒時不會產生不安全的氣體。同品級的 DME 灶與 LPG 灶價格相同，若需用 LPG 舊灶改裝，估計每個爐子只需花費 1 元人民幣。 DME 也可在飯店替代 LPG。通過二甲醚與乙炔氣、液化石油氣切割鋼板對比試驗，得出用二甲醚氣割20 萬噸甲醇 /年 10 萬噸二甲醚 /年 可行性報告 24 鋼板，其綜合經 濟成本約為乙炔氣成本的三分之一，約為液化石油氣成本的二分之一，而且切割產生的氧化鐵較少，割口平整，有利提高焊接質量并節(jié)省鋼材。 車用燃料 90 年代以來，我國的汽車業(yè)發(fā)展很快，年均增長率為 %。 為了解決這些問題，世界范圍內都在研究開發(fā)未來汽車代用燃料。試驗指出，汽車使用二甲醚和使用石油燃料相比，使用二甲醚的汽車將大大降低污染物的排放，尾氣不需催化 轉化處理能夠滿足國家的排放標準。 具有高能量，低噪音，而且在燃燒時無顆粒釋放物，因此二甲醚可以滿足柴油機的環(huán)保要求。 二甲醚發(fā)動機和 ULEV 釋放 值的比較 ULEV 二甲醚發(fā)動機試驗的釋放值 NMHC (包括甲烷 ) CO NOx +HC PM HC CO 二甲醚發(fā)動機還能夠滿足歐洲Ⅱ的排放要求，我國在 2021 年 9 月已經采用了該標準。目前西安交通大學已在中型客車上成功地進行了行車試驗，效果十分顯著。為此，原機械工業(yè)部副部長，現(xiàn)中國內燃機協(xié)會理事長季守仁等三十多位業(yè)內專家聯(lián)合提出了《關于我國發(fā)展超低排放二甲醚汽車建議書》。但是二甲醚要在柴油發(fā)動機上使用須對發(fā)動機進行改裝。 DME 在氣霧劑工業(yè)中的應用正以其良好的性能及相對較好的安全性能逐步替代壓縮氣體、氟里昂及丙（丁）烷氣，成為第四代拋射劑的主體， DME 使用量無論是在國外還是在中國都居 LPG 之后，居世界第二位，約有 25％～ 30％的氣霧劑以DME 做拋射劑，因此，二甲醚市場需求日益增長。二甲醚作為發(fā)泡劑、能使泡沫塑料等產品孔洞大小均勻，柔韌性、耐壓性增強，并具有良好的抗裂性。亞太地區(qū)二甲醚的生產能力為 55， 000 噸（占全球產能的 %），產量為 42， 000 噸（占全球產量的 28%）。目前世界上生產的二甲醚幾乎都是用天然氣合成的。生產的二甲醚將用于發(fā)電和作為柴油發(fā)動機的燃料。 目前世界上， 50%的二甲醚用做氣霧劑，約 35%用來生產硫酸二甲酯， 15%的作為燃料和其他用途。 二甲醚最早是從高壓法合成甲 醇副產物中經精餾而得，因為粗醇中二甲醚占 3%以上。我國現(xiàn)有二甲醚生產裝置規(guī)模及采用 技術見下表。其中約 1/3 的產量是由北美生產， 17%來自于中東地區(qū)， 14%來源于西歐和拉丁美洲， 10%來源于亞洲和其他國家。其他用途包括：工業(yè)、發(fā)動機燃料、化工、城鎮(zhèn)用氣、煉油以及其他重要用途。 從 1990 年到 2021 年期間， LPG 的需求增長率是變 化的，過去 12 年中，需求增長率在世界各國有很大的不同： 中東： 223% 20 萬噸甲醇 /年 10 萬噸二甲醚 /年 可行性報告 34 大洋州 —102% 亞洲 94% 非洲 —93% 拉丁美洲 —82% 西歐 —29% 北美洲 —30% 然而，由于俄羅斯和東歐的經濟滑坡，在這些地區(qū)的 LPG 的需求量在 1990 年到 2021 年間只增加了 27%。 對 LPG 需求的快速增長預計將會持續(xù)，至少持續(xù)到 2021 年，達到接近石油的 2 倍。印度 LPG 年需求增長率將仍然處于 1999年～ 2021 年的水平，約為 10%。到 2021年，這兩個國家消耗的 LPG 預計將會占世界的 25%。預計到 2021 年，單位消耗量將是 18 公斤。 下圖描述了二甲醚從二甲醚生產廠到消費者的過程。在二甲醚替代 LPG 使用時，盡管煤氣灶需要進行一些改進（替換燃燒口的口徑），這些改進的費用很低，估計每個爐子的費用是 1 元人民幣。 目前我國經濟高速增長，在廣東珠江三角洲、上海長江三角洲地區(qū)，20 萬噸甲醇 /年 10 萬噸二甲醚 /年 可行性報告 37 城市的發(fā)展已率先進入了工業(yè)化時代，也率先進入了城市天然氣時代。小城鎮(zhèn)吸收農村人口從 1990 年的 100 萬增長到 2021 年的 億人，平均年增長率為 11％，城市化率由 1990 年的 26％增長到 2021 年底的 36％，尤其是西部地區(qū)，建設小城鎮(zhèn)有利于保護西部的生態(tài)環(huán)境，國家提出 25％以上坡地，有計劃由步驟退耕還林（草），這是改善西部地區(qū)生存環(huán)境的根本措施。 到 2021 年底，已經有 666 個城市使用清潔燃料。 中國已加入 WTO，逐漸由計劃經濟向市場經濟轉變?，F(xiàn)有的 LPG 的設備（如：油箱，鐵路運輸車及儲氣筒等）可以運輸和儲存二甲醚。隨著國際原油價格的 不斷上漲，液化石油氣價格也在隨著上升，到今年液化石油氣零售價隨地區(qū)不同已上漲到 7090 元 /瓶，國家為規(guī)范 LPG 市場，已定為汽油價格的 倍， LPG 的批發(fā)價接近 40004500 元 /噸。另一方面，正如早些時候討論過的，二甲醚燃燒試驗表明二甲醚具有燃燒效率高和其它的優(yōu)20 萬噸甲醇 /年 10 萬噸二甲醚 /年 可行性報告 39 點，所以應該按照 LPG 價格的 7580%來定二甲醚的價格。一元回歸分析法是根據一個自變量對一個因變量進行預測的方法。 20 萬噸甲醇 /年 10 萬噸二甲醚 /年 可行性報告 40 3 建設規(guī)模與目標產品方案 建設規(guī)模與產品方案選擇 蘭花股份公司是大型化工、煤礦企業(yè)。 蘭花股份公司是以煤為原料生產合成氨的化肥企業(yè)煤炭生產企業(yè)，也可以說是一個煤化工企業(yè)。故產品方案初步確定生產二甲醚。針對當地市場容量的因素考慮，最終確定生產規(guī)模如下： 甲醇裝置： 200kt/a 二甲醚裝置： 100kt/