淺談工程項目融資bt模式-預覽頁
【正文】 方法引人基礎設施建設中，保證了項目的質(zhì)量和效率，能夠優(yōu)化和改善城市整體環(huán)境。在 BT 模式下，項目的建設由 BT 承包商承擔，業(yè)主不需要設立項目管理機構來實施項目建設中的管理。由于采用 BT 模式實施的工程其工程量一般都比較大， BT 承包商可以給出最優(yōu)惠的總體價格。 （三） 有利于業(yè)主控制項目的總造價。按照慣例，項目報價中財務費用依市場利率的水平單獨計算，與業(yè)主自行貸款的費用等同，不會因此增加項目的造價。國內(nèi)工程總承包企業(yè)基本都是由施工企業(yè)發(fā)展而來的，在施工領域有豐富的經(jīng)驗和大量的管理人員，但在項目立項審批、設計及其管理等方面，包括人員、經(jīng)驗、管理體制等都不能滿足需求。在 BT 工程中，總承包企業(yè)缺乏工程總體籌劃能力：一是對各種制約工期的因素認識不足。 BT 模式在國外發(fā)展較快是與其具有完備的 法律體制和發(fā)達的工程咨詢企業(yè)分不開的，而我國監(jiān)理企業(yè)在監(jiān)理法制、業(yè)務職能、從業(yè)人員素質(zhì)等方面都不能滿足 BT 工程的需求。 六、 BT 模式的風險及規(guī)避 （一 ） 工程技術風險 由于各種勘察設計深度不夠、可能存在的技術風險 , 如斷層帶的影響、設計變更等 , 可能會引起進度延誤和造價增加。施工單位在中標后 , 在其資金實力不足的情況下 , 可能通過轉、分包的形式將項目分解成若干個“帶資承包”分項目 , 將投資風險轉嫁給各轉包單位或分包單位 , 其結果容易造成工程管理混亂 , 甚至有可能出現(xiàn)偷工減料現(xiàn)象 , 工程質(zhì)量得不到保證。 投資方出于其利益考慮 , 在BT項目的建設標準、建設內(nèi)容、施工進度等方面也可能存在問題 , 建設質(zhì)量得不到應有的保證。但對于國家重大政策的變動或市場供需的巨變而導致材料價格在短期內(nèi)上漲或下跌幅度過大 , 這種風險是不能預見的 , 轉嫁給任何一方是不公平的 , 為此 , 回購方和投資方在簽訂合同時常約定主要材料在一定的期間內(nèi)價格上漲或下跌達到一定的幅度時應予以調(diào)整。 （六） 政策風險 主要指國內(nèi)外政治經(jīng)濟條件發(fā)生重大變化或者政府政策作出重大調(diào)整 , 項目既定目標難以實現(xiàn)甚至無法實現(xiàn)。 （二） 中標人投資能力風險的控制 在資格預審階段就要嚴格對投標人財務狀況進行審查 , 投標人必須財務狀況良好 , 且具有承擔項目的投資能力。 項目公司賬戶資金余額不得少于一定的數(shù)額。招標人通過對投標方提供的施工組織方案科學性和專業(yè)技術人員的搭配進行論證來分析判斷中標人工程建設管理能力風險。 （四）項目回購風險控制 投資方對項目的投資及其收益是需要通過招標方在規(guī)定期內(nèi)對項目實行回購后才能實現(xiàn) , 因此 , 項目回購是 BT方式融資關鍵一環(huán) , 它包括項目回購期和項目回購價格兩部分組成。 投資利潤是投資方根據(jù)自己的報價所 提出的收益 , 一般以投資收益百分比形式表式 。 （五） 融資風險的控制 融資風險控制的主體應為承包人 , 應當進 行如下風險控制 :首先 , 要加強調(diào)查研究 , 全面了解項目情況 , 積極穩(wěn)妥地制訂融資方案。要根據(jù)項目的大小 , 選擇相適應的金融機構合作 , 一是應當與已經(jīng)建立了長期的良好合作伙伴關系的銀行合作 , 避免臨時找合作伙伴 , 增加融資難度和成本。一般情況下 , 融資有獨家貸款 ( 包銷 ) 、聯(lián)合貸款、銀團貸款三種模式。三是爭取優(yōu)惠利率 , 銀行可以下浮一定利率的 , 要積極爭取下浮。 二是要定期全面檢查 , 不留死角 , 發(fā)現(xiàn)問題立即糾正 。 BT項目中的風 險是指在 BT項目融資的建設、移交、回購 3個階段損失發(fā)生的不確定性 , 是一種潛在的危險因素。 七、 BT 模式的現(xiàn)實應用 目前， BT 方式在國內(nèi)基礎設施領域逐步開始應用，如北京地鐵奧運支線工程、上海地鐵南站站等。其次 , 應該大力鼓勵發(fā)展獨立的審計、會計、咨詢公司等服務機 構 , 使項目建設
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