【正文】 才培養(yǎng)中起著其他社會(huì)院校不可替代的作用。“十一五”期間，航空市場(chǎng)需求將進(jìn)一步快速增長(zhǎng) ，民航機(jī)隊(duì)規(guī)模、機(jī)場(chǎng)數(shù)量都將繼續(xù)增加， 航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量將保持年均 14％ 的發(fā)展速度， 新增 50 多個(gè)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng) （運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)總數(shù)將超過 190 個(gè)）， 機(jī)隊(duì)規(guī)模 將以每年 130 多 架的速度增加 （運(yùn)輸 飛機(jī) 總數(shù)將超過 1500 架 ）。根據(jù)《中國民用航空發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃》，到 2021 年末民航全行業(yè)人數(shù)總量將達(dá)到 44 萬人，其中增加飛機(jī)維修人員 萬人、空管人員 3200 人，到2021 年 民航院校全日制高職在校生規(guī)模將達(dá)到 萬人。未來幾年，廣東省將進(jìn)一步加快職業(yè)教育的發(fā)展，建立具有廣東特色的現(xiàn)代職業(yè)教育體系，培養(yǎng)大批適應(yīng) 工業(yè)化和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí) 的高技能人才。 （三） 增強(qiáng)學(xué)院辦學(xué)實(shí)力和提升辦學(xué)競(jìng)爭(zhēng)力的內(nèi)在需要 廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院已有 13 年舉辦高等職業(yè)教育的歷史。 三、項(xiàng)目建設(shè)的可行性 （一）項(xiàng)目建設(shè) 的 目標(biāo)明確 廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)項(xiàng)目有明確的指導(dǎo)思想和切實(shí)可行的建設(shè)目標(biāo)。 實(shí)施大型產(chǎn)學(xué)合作教育項(xiàng)目，對(duì)照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制訂課程標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)價(jià)體系，完善與學(xué)院各專業(yè)相關(guān)的民航職業(yè)崗位技能考點(diǎn)的建設(shè)工作，與企業(yè)共同建立針對(duì)校內(nèi)可行性研究報(bào)告 項(xiàng)目建設(shè)的可行性 7 生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)和校外頂崗實(shí)習(xí)的管理流程和運(yùn)行機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)實(shí)踐教學(xué)的過程管理，滿足工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式的要求，形成融合國內(nèi)外行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的民航特有專業(yè)的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，專業(yè)特色更加鮮明。 產(chǎn)學(xué)研合作教育吸引更多的優(yōu)質(zhì)高職教育資源，以資源共享、互惠互利的“雙贏”發(fā)展原則與民航行業(yè)企業(yè)合作，通過企業(yè) 資金、設(shè)備、航材的投入，共建內(nèi)涵豐富的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地，以及融學(xué)生實(shí)訓(xùn)、培訓(xùn)和職業(yè)技能鑒定為一體的校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)踐教學(xué)基地，打造一個(gè)行業(yè)共享、服務(wù)其他院校同類專業(yè)的民航飛機(jī)維修、航空服務(wù)主要專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)與培訓(xùn)的“公共實(shí)訓(xùn)平臺(tái)”。通過與國外航空院校、企業(yè)的合作，為香港、澳門、新加坡、越南等周邊地區(qū)和國家培養(yǎng)飛機(jī)維修和航空服務(wù)人才，實(shí)現(xiàn)民航優(yōu)質(zhì)高職教育資源的輸出，擴(kuò)大學(xué)院在國際民航高等職業(yè)教育領(lǐng)域和國際民航組織中的影響。繼續(xù)深化、完善院系二級(jí)的教育教學(xué)管理改革，完善教學(xué)管理制度 ,實(shí)行院系二級(jí)的教學(xué)管理與督導(dǎo)，設(shè)立了專兼結(jié)合的院系二級(jí)的教學(xué)督導(dǎo)機(jī)構(gòu)，職責(zé)明確，督教分離。 強(qiáng)化職業(yè)素質(zhì)教育。 構(gòu) 建教育培訓(xùn)服務(wù)平臺(tái)，加強(qiáng)技術(shù)開發(fā)服務(wù)和輻射交流服務(wù)，充分整合校企資源和社會(huì)資源，培育和拓展服務(wù)市場(chǎng)，擴(kuò)大服務(wù)規(guī)模和輻射范圍，使行業(yè)、企業(yè)、院校、社區(qū)在參與和分享學(xué)院的辦學(xué)理念、辦學(xué)特色和辦學(xué)成果的同時(shí)，學(xué)院的社會(huì)服務(wù)能力和輻射能力得到大大的提高。 中央 財(cái)政 支持的重點(diǎn)專業(yè)建設(shè)項(xiàng)目： 民航運(yùn)輸專業(yè)及其專業(yè)群建設(shè)項(xiàng)目。 發(fā)揮行業(yè)與地域優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建以通信設(shè)備維護(hù) 真實(shí)工作任務(wù)為導(dǎo)向，實(shí)施基于設(shè)備安裝、操作和維護(hù)崗位能力的“遞進(jìn)式”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)?？尚行匝芯繄?bào)告 項(xiàng)目建設(shè)的可行性 10 式。把專業(yè)建成具有通信技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用優(yōu)勢(shì)的國內(nèi)品牌專業(yè)，在華南地區(qū)乃至全國地區(qū)發(fā)揮示范作用，有效地帶動(dòng)同類專業(yè)的發(fā)展。把專業(yè)建成與民航機(jī)場(chǎng)企業(yè)安檢工作崗位緊密結(jié)合的品牌專業(yè)，發(fā)揮示范作用，有效地帶動(dòng)同類專業(yè)的建設(shè)。在《中國民用航空發(fā)可行性研究報(bào)告 項(xiàng)目建設(shè)的可行性 11 展第十一個(gè)五年規(guī)劃》中提出積極發(fā)展民航職業(yè)教育，要求“院校堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，按民航所需人才設(shè)置專業(yè)，擴(kuò)大高技能人才培養(yǎng)規(guī)模。 學(xué)院是隸屬于中國民航總局的全額撥款單位。行業(yè)主管部門的鼎力支持，為該院建設(shè)國家示范性高等職業(yè)院校提供了良 好的外部條件，特別是較好地保證了建設(shè)項(xiàng)目的經(jīng)費(fèi)要求。 《廣東省“十一五”高等職業(yè)教育改革與發(fā)展計(jì)劃》，明確提出要“實(shí)施示范性高等職業(yè)院校建設(shè)項(xiàng)目，打造廣東高等職業(yè)教育品牌”，并將廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院列入了力爭(zhēng)進(jìn)入國家示范性高等職業(yè)學(xué)院的建設(shè)行列。校企廣泛合作、深度融合、互利雙贏，實(shí)現(xiàn)了資源效益最大化。 在校 外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)中，學(xué)院先后在民航及相關(guān)企業(yè)建立了 82 個(gè)穩(wěn)定的校外實(shí)習(xí)基地，安排學(xué)生在校期間至少有 6 個(gè)月以上時(shí)間到企業(yè)生產(chǎn)一線頂崗實(shí)習(xí)或生產(chǎn)實(shí)習(xí)。結(jié)合民航相關(guān)崗位培訓(xùn)考試大綱和 “ 崗位資格證書 ” 的內(nèi)涵要求，按模塊化開發(fā)專業(yè)教學(xué)計(jì)劃、設(shè)置課程體系。教師參與教學(xué)、科研項(xiàng)目獲院級(jí)以上（不含院級(jí)）各類獎(jiǎng)項(xiàng)共計(jì) 26 項(xiàng)。學(xué)院與加拿大合作辦學(xué)的專業(yè)分別開發(fā)了 2 個(gè)以上不同的人才可行性研究報(bào)告 項(xiàng)目建設(shè)的可行性 14 培養(yǎng)方案，統(tǒng)一課程標(biāo)準(zhǔn)、共享課程代碼、互認(rèn)課程學(xué)分；實(shí)驗(yàn) 實(shí)訓(xùn)基地部分項(xiàng)目的建設(shè)參照加拿大合作院校、香港職業(yè)訓(xùn)練局等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)；有 36門課程實(shí)行雙語教學(xué)；引進(jìn)原版外文教材共 41 門課程；每年均聘請(qǐng)外籍專家和教師達(dá) 30 人次以上；使用原版 B73 B77 A320 等大型機(jī)型的 CBT 軟件實(shí)施教學(xué)；借鑒航空公司生產(chǎn)崗位的操作流程進(jìn)行技能訓(xùn)練，參照中國民航（簡(jiǎn)稱 CAAC）執(zhí)照考試方法改革專業(yè)課考試，分筆試、口試和實(shí)作三部分進(jìn)行。 2021 年，學(xué)院為行業(yè)企業(yè)開展飛機(jī)維修基礎(chǔ)執(zhí)照、機(jī)型執(zhí)照、機(jī)型改裝、新員工崗前培訓(xùn)、民航客運(yùn)（貨運(yùn)）上崗證、 IATA/UFTAA、 IATA/FIATA、 BSP、航空運(yùn)輸銷售代理人業(yè)務(wù)等項(xiàng)目培訓(xùn)4800 余人次。學(xué)院高度 重視領(lǐng)導(dǎo)班子 和干部隊(duì)伍 建設(shè) ，領(lǐng)導(dǎo)干部注重先進(jìn)職業(yè)教育理念的研究和學(xué)習(xí)，可行性研究報(bào)告 項(xiàng)目建設(shè)的可行性 15 做專家型領(lǐng)導(dǎo)者和管理者。 吳萬 敏院長(zhǎng)主持完成的“產(chǎn)學(xué)合作舉辦高等職業(yè)教育研究與實(shí)踐”榮獲 2021 年度高等教育國家級(jí)教學(xué)成果獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)、廣東省高等教育省級(jí)教學(xué)成果獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。學(xué)院的總項(xiàng)目由院長(zhǎng)對(duì)教育部、財(cái)政部、民航總局負(fù)責(zé)，各一級(jí)子項(xiàng)目由系及相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)對(duì)院長(zhǎng)負(fù)責(zé)，各二級(jí)、三級(jí)子項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人對(duì)本單位領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，逐級(jí)簽訂項(xiàng)目責(zé)任書；建設(shè)項(xiàng)目的每個(gè)子項(xiàng)目建設(shè)任務(wù) 落實(shí)到人，各個(gè)責(zé)任人必須按計(jì)劃完成項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)，全體教職員工都要參與各級(jí)子項(xiàng)目的建設(shè)并完成相關(guān)建設(shè)任務(wù)；學(xué)院將組織校內(nèi)外專家對(duì)建設(shè)子項(xiàng)目進(jìn)行進(jìn)度考察、自我評(píng)估和階段驗(yàn)收。建設(shè)項(xiàng)目在實(shí)施過程中所產(chǎn)生的重要成果，按國家有關(guān)規(guī)定組織鑒定，并進(jìn)行成果登記。學(xué)院計(jì)劃財(cái)務(wù)處根據(jù)國家相關(guān)法規(guī)政策，負(fù)責(zé)制定 《廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)項(xiàng)目資金管理辦法》，并組織實(shí)施。加強(qiáng)管理人員對(duì)高職教育理論的理解和認(rèn)識(shí)，以人為本，堅(jiān)持管理就是服務(wù)的思想，規(guī)范管理行為，提高管理效益，從廣大師生的需求出發(fā)，為學(xué)院教學(xué)科研和師生提供便捷高效的管理服務(wù)。 （六）項(xiàng)目建設(shè)的經(jīng)費(fèi)籌措與投向 廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)總預(yù)算為9880 萬元。與企業(yè)合作共同開發(fā) 18 門優(yōu)質(zhì)專業(yè)核心課程、 3 本實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書，完成 8 門課程的試題庫建設(shè)，力爭(zhēng)建成 7 門院級(jí)精品課程；利用行業(yè)資源，培養(yǎng)“雙師”素質(zhì)骨干教師 18 名，獲取崗位資格證書 18 人次，其中獲取國際認(rèn)可的證書 11 人次；聘請(qǐng)兼職教師 151 名；新建 3 個(gè)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室，共建、擴(kuò)建項(xiàng)目 4 個(gè)，調(diào)撥飛機(jī) 5 架；共建 11 個(gè)校外實(shí)習(xí)基地。 （ 2） 2021年度 預(yù)期效果： 通過全面開展建設(shè)工作，使飛機(jī)維修和航空服務(wù)公共實(shí)訓(xùn)平臺(tái)基本建成并發(fā)揮其共享功能，“雙師”教師隊(duì)伍得到充實(shí)和提高，課程建設(shè)成效明顯并促進(jìn)人才培養(yǎng)工作，公共服務(wù)和素質(zhì)教育體系初步形成并更好服務(wù)廣大師生，社會(huì)服務(wù)能力和輻射能力有較大提升，新的運(yùn)行機(jī)制和管理機(jī)制促進(jìn)校企的良性互動(dòng)。公共教學(xué)服務(wù)平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目：繼續(xù)完成數(shù)字化校園網(wǎng)絡(luò)硬、軟件平臺(tái)部分項(xiàng)目的建設(shè)，完成28 間多媒體教室、 192 座的計(jì)算機(jī)實(shí)驗(yàn)室、 64 座語音室、 128 座語言學(xué)習(xí)中心的建設(shè)和 萬冊(cè)圖書采購任務(wù)等。全面完成公共教學(xué)服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，為實(shí)現(xiàn)教學(xué)資源共享提供技術(shù)支撐和保障。根據(jù)每個(gè)專業(yè)群的具體情 況，在專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革、課程體系建設(shè)、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、師資隊(duì)伍建設(shè)、科技開發(fā)和社會(huì)服務(wù)、工學(xué)結(jié)合的教學(xué)管理與質(zhì)量保障及監(jiān)控等方面，形成良好的運(yùn)行機(jī)制。與企業(yè)合作建設(shè) 3 個(gè)校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地，與企業(yè)共建 41 個(gè)校外實(shí)習(xí)基地 。其中，實(shí)訓(xùn)基地增加原價(jià) 3000 萬元以上的調(diào)撥設(shè)備，民航企業(yè)投入到校企合作教育項(xiàng)目中經(jīng)費(fèi)不少于 1 億元。每年由國外合作學(xué)校和企業(yè)安排或聘任 40 人次外籍教師和專家來院任教和參與教學(xué)管理；國際合作專業(yè)在校生超過 50%，獲取中、加方大專雙文憑的學(xué)生數(shù)達(dá)到 150 名；實(shí)現(xiàn)每年在外國航空企業(yè)就業(yè) 80 人； 可行性研究報(bào)告 預(yù)期效益分析 24 引進(jìn) 24 本合作專業(yè)教材，編寫完成與香港合作專業(yè)雙語教材 8 本；完成 50名境外和國外學(xué)生來院一年的專業(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)，為香港、澳門、新加坡、越南等周邊地區(qū)和國家培養(yǎng)民航飛機(jī)維修和航空服務(wù)人才，實(shí)現(xiàn)民航優(yōu)質(zhì)高職教育資源的輸 出。 一、項(xiàng)目背景 項(xiàng)目名稱 承辦單位概況 可行性研究報(bào)告的編制依據(jù) （ 1）國家長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)政策； （ 2）相關(guān)政策支持文件； （ 3）項(xiàng)目建議書； （ 4）委托方意圖； （ 5）有關(guān)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、定額等指標(biāo)； （ 6）有關(guān)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的基本參數(shù)和指標(biāo)； （ 7）其他（環(huán)評(píng)報(bào)告等）。 三、問題與建議 第二章 建設(shè)背景與必要性 本章的重點(diǎn)為建設(shè)背景闡述，提出充分的理由證明為什么要做這樣一個(gè)項(xiàng)目 ；這里主要是找到相關(guān)政策文件，從國家至地方，提煉出文件中的重點(diǎn)作為項(xiàng)目建設(shè)的有力支持。而市場(chǎng)分析，目前主要以網(wǎng)上收集資 料為主，大多缺少完整性和科學(xué)性，希望能總結(jié)出更多的方法，力求圖文并茂。 營(yíng)銷策略研究 第四章 建設(shè)規(guī)模與方品方案 本章的重點(diǎn)在于建設(shè)規(guī)模的確定，難點(diǎn)在于理由的闡述。 單位產(chǎn)品生產(chǎn)能力投資： 項(xiàng)目投資額與項(xiàng)目設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力的比值，也 就是新增單位生產(chǎn)能力所需的投資。 基礎(chǔ)設(shè)施 （ 1）供電、電源情況 （ 2）供水、水源情況 （ 3）電訊、供熱、供氣等公用設(shè)施及可利用的種類、容量、技術(shù)特征等 （ 4）施工條件包括建筑材料及制品的供應(yīng)條件；施工勞動(dòng)力來源；施工運(yùn)輸條件；施工用動(dòng)力來源等。 一、技術(shù)方案 可行性研究報(bào)告 附件 35 根據(jù)不同需要來確定（專業(yè)技術(shù)方案一般由業(yè)主來提供） 二、工程建設(shè)方案 項(xiàng)目規(guī)劃 項(xiàng)目總平面布置 建筑設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)依據(jù)、建筑平面布置要求、立面設(shè)計(jì)、剖面設(shè)計(jì)、交通組織等 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)依據(jù)、建筑結(jié)構(gòu)體系的選擇、荷載的取值（難點(diǎn)）、主要結(jié)構(gòu)材料的選擇。 電器設(shè)備用電：參照 用水 用氣 綜合能耗的折算，即項(xiàng)目需消耗多少噸標(biāo)煤 三、節(jié)能措施 建筑節(jié)能措施 照明節(jié)能措施 給排水節(jié)能措施 管理節(jié)能措施 四、節(jié)能效果分析 文字性表述，項(xiàng)目能夠達(dá)到國家節(jié)能的標(biāo)準(zhǔn) 可行性研究報(bào)告 附件 37 第八章 環(huán)境影響評(píng)價(jià) 如果業(yè)主有提供環(huán)評(píng)報(bào)告，可參考環(huán)評(píng)報(bào)告來寫。 一、組織機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)原則 二、項(xiàng)目法人組建方案 包括組織機(jī)構(gòu)圖 三、項(xiàng)目崗位編制計(jì)劃（人員配置） 可行性研究報(bào)告 附件 38 勞動(dòng)定員、員工工資及福利（作為財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)中成本費(fèi)用中的一部分） 四、企業(yè)工作制度 五、員工培訓(xùn) 第十章 勞動(dòng)安全衛(wèi) 生與消防 不同項(xiàng)目有不同的區(qū)別，難點(diǎn)在于勞動(dòng)安全中危險(xiǎn)因素的識(shí)別，根據(jù)危險(xiǎn)因素，制定不同的安全衛(wèi)生防護(hù)措施；消防與建設(shè)方案中的消防設(shè)計(jì)有所區(qū)別，這里主要分析可能引起火災(zāi)的影響因素，從而提出相應(yīng)的消防措施、配備消防設(shè)備。 專門機(jī)構(gòu)發(fā)布的工程建設(shè)其他費(fèi)用計(jì)算辦法和費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)以及政府部門發(fā)布的物價(jià)指數(shù)。 一、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)的依據(jù) 國家發(fā)改委發(fā)布的《投資項(xiàng)目可行性研究指南》 國家發(fā)改委、建設(shè)部 2021 年頒布的《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》（第 3 版） 中國國際工程咨詢公司的《新建項(xiàng)目可行性研究經(jīng)濟(jì)評(píng)估方法》 二、主要參數(shù)的選取 項(xiàng)目 計(jì)算期的選取 各項(xiàng)稅費(fèi)的取值執(zhí)行現(xiàn)行規(guī)定： 企業(yè)產(chǎn)品增值稅率為 17%，城鄉(xiāng)建設(shè)維護(hù)稅 5%，教育附加 4%，企業(yè)所得稅 25%（不同行業(yè)有所區(qū)別） ； 主要參數(shù) （ 1）財(cái)務(wù)基準(zhǔn)收益率 i=? （ 2）銀行貸款年利率 （ 3） 固定資產(chǎn)凈殘值率按 ？ %； 建