【正文】 管和管道之間縫隙的填塞處理不當(dāng)造成的。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)所有的施工孔洞都應(yīng)該由土建施工單位來(lái)施工，但是在管道周圍孔洞的填塞實(shí)際上往往是由給排水施工單位自己處理的，這樣施工質(zhì)量有時(shí)就得不到保證，出現(xiàn)問(wèn)題后責(zé)任又不明確，兩個(gè)施工單位之間往往會(huì)互相扯皮、推諉責(zé)任。第二篇：鑄件滲漏原因及改進(jìn)措施鑄件滲漏原因及改進(jìn)措施鑄件滲漏對(duì)于產(chǎn)品的影響很大，一般在鑄件進(jìn)行加工后在進(jìn)行氣密性實(shí)驗(yàn)時(shí)才被發(fā)現(xiàn)，增加了產(chǎn)品的制造成本。（1）合金元素[2]碳是鑄鐵中的基本元素，在鑄鐵中以滲碳體（Fe3C）或不同形狀的游離態(tài)（片狀、球狀、蠕蟲狀）存在。硫少量溶于鐵素體及滲碳體，大部分以硫化鐵(FeS)和其他硫化夾雜物(MnS，CeS)的形式存在于鑄鐵中，并分布于晶界上。（2）澆注[3]部分滲漏是由于鐵水中的夾雜物引起的。這是因?yàn)闈沧囟鹊奶岣呒觿×髓F液對(duì)型芯、型腔的過(guò)熱，降低了鑄件的冷卻速度，不利于實(shí)現(xiàn)同時(shí)凝固，因此增大縮松傾向。解決措施是在容易形成熱節(jié)的地方增加冷鐵。另外孕育方式對(duì)滲漏也有較大的影響，將孕育方式由包底孕育改為出鐵槽隨流孕育。[2]文亦莉，田智，重型汽車柴油機(jī)氣缸體縮松、滲漏缺陷的產(chǎn)生原因及防止措施，2008 重慶鑄造年會(huì)論文集，P99。質(zhì)量科董明慧整理第三篇：地下室滲漏原因及防治措施地下室底板滲水、后澆帶的節(jié)點(diǎn)做法：后澆帶中垃圾、積水處理不到位，會(huì)導(dǎo)致混凝土夾渣，強(qiáng)度降低等影響后澆帶混凝土質(zhì)量，增加滲漏風(fēng)險(xiǎn)，可以從后澆帶的節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)上來(lái)預(yù)防此類通?。?、多數(shù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)中仍采用圖1所示的節(jié)點(diǎn)，此節(jié)點(diǎn)不能有效解決以上問(wèn)題。如圖4所示，高低跨交接位置混凝土施工難度大，容易出現(xiàn)混凝土疏松、根部裂縫，而且此處豎向構(gòu)件后面為保留土層，后期無(wú)法做柔性防水層，滲漏危險(xiǎn)性較高。連通口其余三邊用鋁板或者不銹鋼板飾面兼作導(dǎo)流作用，將上口及兩邊的水導(dǎo)流到底板水溝內(nèi)，如此堵排結(jié)合，才能更好地解決連通口的滲漏問(wèn)題。、高低跨部位施工不當(dāng)造成滲漏：高低跨側(cè)模采用鋼筋支撐，施工中鋼筋穿透底板，或采用小木條支撐，未及時(shí)拔除并振搗密實(shí)，都會(huì)成為滲漏通道。有的施工單位底板滲漏處理不仔細(xì)就進(jìn)入下道工序，由于車庫(kù)混凝土面層與結(jié)構(gòu)層之間的冷縫的存在，水在壓力作用下，會(huì)在夾層中到處亂竄，漏水源頭很難查找。頂板滲漏、控制管線位置裂縫：我們某個(gè)項(xiàng)目地下室頂板完成后，在覆土之前氣溫度驟然降低，出現(xiàn)大量沿著管線走向的裂縫，并滲水。頂板配筋設(shè)計(jì)時(shí)遵循細(xì)而密的原則，間距控制在150mm以下。建議在圖紙會(huì)審時(shí)考慮后期施工道路的規(guī)劃，要求設(shè)計(jì)對(duì)相應(yīng)位置頂板進(jìn)行加固。部分施工單位模板拆除后采用二次支撐，混凝土梁可能已經(jīng)在自重下變形，出現(xiàn)裂縫。、頂板混凝土澆搗時(shí)，建議采用鐵板光面，柔性防水層直接做在結(jié)構(gòu)面上。墻板滲漏、地下室設(shè)計(jì)中外墻柱的位置，框架梁、墻板、柱、暗梁鋼筋都交接在一起，鋼筋非常密集，混凝土施工難度大，容易出現(xiàn)振搗不密實(shí)，甚至空洞。常規(guī)要求采用鋼套管，必須焊止水翼環(huán)，消防管等鋼管可以考慮直埋，避免管道與套管之間因填塞不嚴(yán)導(dǎo)致的滲漏。、外墻混凝土澆搗完成后，建議松模澆水，并帶模養(yǎng)護(hù)7天，避免拆模太早對(duì)止水螺桿的擾動(dòng)過(guò)大，導(dǎo)致墻板裂縫，并造成螺桿與混凝土之間松動(dòng)[2]，成為滲水通道。、其他：墻板上盡量不要留設(shè)施工縫，如必須二次澆搗的，應(yīng)設(shè)止水鋼板，使用止水螺桿。第四篇：地下室滲漏原因分析及措施地下室滲漏原因分析與應(yīng)對(duì)措施一般地下室砼為自防水砼P6或PP10，外面還有卷材防水一至二道或防水涂料二道，如聚氨酯等。砼太稠這種干硬性砼和易性不好，施工性差容易產(chǎn)生狗洞，此時(shí)應(yīng)適量添加1：1的水泥砂漿或減水劑（一般罐車均帶有）重新充分?jǐn)嚢韬笤俅蝽?，地下人防外墻的水平筋放在豎向筋的外面也可增強(qiáng)防裂?？梢?jiàn)后澆帶砼一般均要在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間后才能施工，這么長(zhǎng)時(shí)間后澆帶中可能會(huì)掉入很多垃圾和雜物沒(méi)有清理干凈，尤其是較厚的板清理相當(dāng)困難會(huì)產(chǎn)生夾渣現(xiàn)象，后澆帶中的松散砼也不好剔鑿和清除鋼筋上附著的砂漿也很難清除（包括后澆帶的積水），后澆帶接槎處沒(méi)刷界面劑沒(méi)有鋪5cm厚的水泥砂漿等均會(huì)造成接槎不良；③后澆帶砼振搗不好，由于后澆帶只有80cm寬，所以振搗時(shí)只在中部振搗，最大不超過(guò)50cm。底板防水層做完后用與外墻防水層搭接的甩槎沒(méi)有做好保護(hù)被損傷和表面有污泥造成接頭處滲水。三、地庫(kù)頂板沒(méi)有加固就上重載車輛行走造成地庫(kù)頂板產(chǎn)生裂縫并把防水層也撕裂造成滲漏，所以如需走車可先不拆板下的支模架，并簡(jiǎn)單加固一下，（如果重載車輛還是出一個(gè)加固方案），后澆帶處的支模架提早拆除也會(huì)使砼產(chǎn)生裂縫。六、炎熱天氣砼的入模溫度不應(yīng)大于30176。第五篇：地下室滲漏原因及防治措施地下室滲漏原因分析及預(yù)防措施Cause analysis and prevention measures in the basementleakage葉春欣（杭州欣盛房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司，浙江 杭州 310014）摘要：地下室滲漏的產(chǎn)生原因很多：材料選擇，施工工藝，節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)，工人操作等等。、在底板施工時(shí)，后澆帶內(nèi)每隔20米增加200X200X400(深)集水坑，如圖3所示，便于后期水泵能放入集水井中抽干積水。土方回填后，從外部修補(bǔ)可能性不大，而從內(nèi)側(cè)也很難修補(bǔ)。地下室基礎(chǔ)梁截面尺寸大、鋼筋用量多，自重較大，砂漿墊塊容易壓碎，且部分梁比較深，保護(hù)層墊塊放置不方便，壓碎后又不容易發(fā)現(xiàn)，保護(hù)層厚度不能得到保證。同時(shí)低跨后續(xù)施工時(shí)，不得擾動(dòng)前面澆好的混凝土，以免造成根部裂縫[1]。這個(gè)問(wèn)題有的企業(yè)采用圖7做法來(lái)補(bǔ)救，在混凝土面層與結(jié)構(gòu)層之間增加濾水層，有組織地排水，即使底板略有滲漏，也通過(guò)周邊的排水系統(tǒng)排出。分析原因：主要由于預(yù)埋管線多數(shù)采用KBG管，管材外表光滑，與混凝土握裹力較差。同時(shí)考慮減少頂板中的預(yù)埋管線，盡量走地下室橋架，如：我們地下室的照明采用線槽燈，不需要在頂板內(nèi)埋設(shè)照明電線管。實(shí)際施工中有條件的，可以分批分階段做防水，砌擋土墻并回土做臨時(shí)道路，以便土層對(duì)上部集中荷載進(jìn)行分散。由于后澆帶梁板處于懸臂狀態(tài)，施工中應(yīng)嚴(yán)格控制，不得在上部堆放荷載?；炷帘砻婷?，不僅影響防水材料與結(jié)構(gòu)的粘結(jié)，而且造成涂膜防水材料的浪費(fèi)。建議地下室設(shè)計(jì)盡量采用三級(jí)鋼，減少鋼筋用量；適當(dāng)增大梁、柱、墻板截面寬度，從而增大鋼筋間距；減少鋼筋直徑規(guī)格，便于鋼筋在支座位置拉通，避免兩邊鋼筋直徑不同而都在支座位置錨固的情況。針對(duì)局部防水堵漏施工困難的位置，如：地下室一個(gè)外墻套管內(nèi)穿了十幾根拇指粗的電纜，電纜與套管之間很難封堵。、外側(cè)覆土的部位必須做混凝土擋墻。防水施工前應(yīng)注重基層的處理，螺桿位置割除鋼筋鑿出塑料墊塊（或小木塊），陰角位置粉刷成R角，墻面突出物應(yīng)清理干凈，注意防水施工的質(zhì)量和搭接，成品保護(hù)等等，混凝土材料要求，及施工澆搗等相關(guān)論文闡述較多，不展開(kāi)