【正文】 道出口處安裝一臺 400KVA 變壓器；為確保施工的連續(xù)性，配備 2 臺 250kw 發(fā)電機組施工備用。施工時視水量的大小，在洞口設(shè)一集水坑，用潛水泵將積水抽于集水坑，再由抽水機將集水坑內(nèi)的水排出管采用Ф 100mm 鋼管。通過Ф 150mm 鋼管輸送到洞口供開挖及初期支護用風。 勞動力組織 ① 錦屏山 隧道 洞身 混凝土 襯砌 ，項目部配備現(xiàn)場施工員 2 人、質(zhì)檢員 1人、安全員2人，隨時對現(xiàn)場施工進行技術(shù)及安全指導 。 (3)施工標準和規(guī)范 學習 嚴格執(zhí)行招標文件對本合同段施工標準和規(guī)范的規(guī)定，對設(shè)計文 件要求的或監(jiān)理工程師指定的有關(guān)施工規(guī)范和驗收標準等認真組織學習。 施工現(xiàn)場準備工作 (1)施工便道：施工準備階段從新建嶺丹山門外公路到新建嶺隧道出口端和錦屏山隧道進口端的施工便道已經(jīng)貫通，便 道寬度為 ，能夠滿足挖 掘機、裝載機、出碴車輛行駛。 (4)人員、機械、設(shè)備、材料等做好了施工前的準備工作。 錦屏山 隧道 洞身 混凝土 襯砌 工期安排： 20xx年 3月 12 日 至 20xx 年 9 月 15日 8 四、臨時工程建設(shè) 生產(chǎn)與生活等臨建設(shè)施 根據(jù)工程規(guī)模及施工計劃擬修建項目部生活辦公、試驗室用 房 560m施工隊生活生產(chǎn)用房 1250m2，生活房屋包括工區(qū)職工宿舍、食堂、活動室、浴室、廁所等，生產(chǎn)房屋包括混凝土攪拌站、鋼筋加工棚、木工棚、材料庫、機修間、空壓機房、工地值班室、炸藥庫等。 ② 、炸藥庫 臨時炸藥庫選新建嶺隧道出口下方西山小溪上游約 800m 處，遠離人群居住點、并經(jīng)公安部門批準，同意 存 放雷管和炸藥，在距新建嶺隧道進口不小于 400m 的地方。 在錦屏山隧道出口（ K40+820）前方設(shè)材料堆放場地、拌和站、鋼筋加工場地、配電房、 550 拌和機及相應配套設(shè)施 ,主要用于錦屏山隧道出口施工。 9 凡正式用于本工程的砂石料均按不同粒徑、不同品種分倉存放。 五、施工方案及工藝 錦屏山隧道從進口和出口兩個方向?qū)ο蚓蜻M，明洞結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土襯砌結(jié)構(gòu)；暗洞襯砌結(jié)構(gòu)按新奧法原理，采用復合式支護結(jié)構(gòu)形式。 頂拱混凝土襯砌采用鋼拱架配鋼模拼裝，型鋼梁作支撐 ； 邊墻采用組合 鋼模，堵頭模板及邊角輔以木模， 木 模板采用人工洞內(nèi)拼裝 ，支撐采用鋼管腳手架。 二襯支護施工的一般工序流程： 基面處理 → 模筑砼 仰拱鋼筋 制作、安裝 → 仰拱模筑 砼施工 → 仰拱 防 排 水 → 仰拱片 石砼 → 邊墻 防 排 水 → 邊墻 砼 、附屬工程 → 拱墻 防 排 水 （復合式防水板、環(huán)向波紋管、縱向波紋管） → 拱墻 鋼筋 制作、安裝 → 臺車就位 、 定位測量、砼澆筑 → 下一循環(huán) 。 檢查機具設(shè)備和風水電等管線路，并試運轉(zhuǎn)，作業(yè)面具有良好的通風和照明條件。 鋼模臺車主要由主臺車架和鋼架組成，主臺架與鋼架通過液壓千斤頂和水平螺 旋伸縮器連接而成 。 平移裝置：由上下滑板、平移拉桿、鉸耳、連接板等構(gòu)成。 ③ 由專業(yè)質(zhì)檢人員對施工質(zhì)量進行控制和檢驗。 三、 初支輪廓面 及防排水等 的檢查及處理 ?、 經(jīng)精確測量檢測 實際輪廓 后，對局部因開挖面欠挖或因圍巖變形較大，使隧道輪廓局部嚴重外凸，壁面不夠平順的部位 進行及時處理。 ? 、 澆筑混凝土之前重新檢查清理作業(yè)區(qū)內(nèi)的浮渣、排清積水。 四、 二次 襯砌與初期支護之間 的平衡 協(xié)調(diào) ?、 在允許超挖范圍內(nèi)，采用 同級 砼回填。模板襯砌臺車有自己的行走和升降裝置，便于整體移動和準確就位。 ?、 底板澆筑時不 設(shè)模板，只在各段間設(shè)置封頭木模板。 ?、 振搗窗的設(shè)置是為了檢查和搗固邊墻及邊墻下部的混凝土，左右邊模振搗窗按梅花形布置。 ?、 啟動液壓電機，操作手動換向閥手柄，使豎向油缸上升。 ?、 操作手動換向閥手柄，使側(cè)向油缸撐出。關(guān)閉電 機，來回搖動手動換向閥手柄，使側(cè)向油缸卸壓。 ?、 模板出現(xiàn)不正常裂隙和孔洞時應予以修補、堵塞或撤換，模板接縫應緊密，不得漏漿。 混凝土攪拌完畢后，應在攪拌地點和澆筑地點分別取樣檢測混凝土塌落度，每一工作班不應少于兩次，同時還應觀察混凝土攪拌物的粘聚性和保水性。泵送混凝土時，應保證混凝土泵的連續(xù)工作，受料斗內(nèi)應有足夠的混凝土，泵送間歇時間不宜超過15 min。 在每次模筑砼前，應檢查絲杠、千斤頂是否有松動，防止在 模筑砼 時臺車變形。 混凝土的入模溫度隨氣溫的變化而調(diào)整，一般不超過 25℃，在炎熱氣候下要采取措施，入模溫度不得超過 30℃；在負溫條件下，入模溫度不低于 10℃。 ?、 混凝土振搗 混凝土振搗采用φ 50— φ 80mm 的插入振搗器和 液壓 臺車自帶附著式振搗器，混凝土澆筑時，分層下料、分層振搗，下料厚度不超過 40cm。 ② 入模的混凝土及時均勻振搗密實，不得過振與漏振；振搗應在澆筑點和新澆筑混凝土面上進行，插入振搗器振搗混凝土時應快插慢拔，以免產(chǎn)生空洞。 ⑥混 凝土振搗密實的標志是混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦。 混凝土施工縫以及和襯砌混凝土接觸的基巖，在混凝土澆筑前，進行接縫處理。扭曲，發(fā)現(xiàn)破損立即更換。 ⑤ 在混凝土結(jié)構(gòu)沉降縫處，沿結(jié)構(gòu)厚度的中心線將止水帶的兩翼 分別埋入結(jié)構(gòu)中，圓環(huán)中心對準沉降縫中央。襯砌混凝土的鋼筋網(wǎng)綁扎完畢后，按設(shè)計 圖紙安裝固定套管，套管一端和模板緊貼，并采取封閉措施。預埋時應采取封堵措施，防止水泥漿進入管盒內(nèi)。 ?、車道指示器預埋管 預埋管樁號設(shè)三處， 預埋管采用可擾金屬電纜保護管。 ?、攝像機預埋管 預埋管樁號設(shè) 12 處，預埋方式同其它預埋管方式。 先 拆掉側(cè)向千斤頂、對地絲杠千斤頂和堵頭板。收起頂支撐千斤頂及模板限位裝置。油缸收縮行程為 180mm～ 300mm。 混凝土在養(yǎng)護工序中，應控制混凝土處在有利于硬化及強度增長的溫度和濕度環(huán)境中，使硬化后的混凝土具有必要的強度和耐久性?；炷帘砻姹Ｗo材料及其厚度，根據(jù)不同部位，結(jié)構(gòu)的混凝土內(nèi)外溫度和氣候條件確定。施工縫 擋頭板應設(shè)預留槽成型條，并滿足止水產(chǎn) 品要求。 1%。當圍巖變形較大，流變特性明顯時，應加強初期支護和采用其他輔助工程措施。 ② 粗集料最大粒徑不應超過結(jié)構(gòu)最小邊尺寸的 1/4，且不應超過鋼筋最小凈距的 3/4；在兩層或多層密布鋼筋結(jié)構(gòu)中，不應超過鋼筋最小凈距的 1/2，并且不應超過 90mm。 頂模設(shè)置通氣孔、 泵送灌注 孔。當超過允許中斷時間時，應按施工縫處理。 ④ 拱墻襯砌混凝土，應由下向上從兩側(cè)向拱頂對稱澆筑。在支設(shè)模板、固定止水帶及澆筑混凝土時不得將止水帶破壞。 臺車澆注前，對地絲杠千斤頂務必頂牢于地面。 20 六 、 施工質(zhì)量檢測 在施工過程中嚴格執(zhí)行監(jiān)理規(guī)范及按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（ 20xx）進行施工檢測。 4) 基底承載力應滿足設(shè)計要求，對基底承載力有懷疑時應做承載力試驗 。不符合要求時，每超過 %減 分。 2) 結(jié)構(gòu)輪廓線條順直美觀，混凝土顏色均勻一致。 4) 混凝土因施工養(yǎng)護不當產(chǎn)生裂縫，每條裂縫減 。 二、施工進度計劃安排 根據(jù)現(xiàn)場的地理特性和施工環(huán)境等因素，制定了符合現(xiàn)場實際情況的進度計劃。 走行：松開卡軌器 (鎖輪鐵鞋 )，清除軌道上粘結(jié)混凝 土和雜物，開啟走行控制系統(tǒng)，走行到襯砌段位置鎖定卡軌器。最后清除模板表面粘結(jié)的混凝土，涂油保養(yǎng) 鋼模。 盡早籌備組織隊伍進場，縮短施工準備周期。 工期領(lǐng)導小組 浙江天一交通建設(shè)有限公司 49 省道青田鶴城過境段改建工程 L2 標段項目經(jīng)理部 項目經(jīng)理： 金秀樂 質(zhì) 檢 科 ： 余 飛 工 程 科 ： 劉金秀 試 驗 室： 李 俊 安全 科 ：鄭友才 機 料 科 ： 張輝界 財 務 科： 王 支潤 各施工作業(yè)隊 綜合辦 ： 朱善桂 確保各分項工程及總工期的實現(xiàn) 26 不斷優(yōu)化施工方案和生 產(chǎn)要素配置，提高設(shè)備的完好率、利用率和施工機械化作業(yè)程度。 為了保證工程順利進行，確保對外交通暢通，本項目施工便道局部縱坡較大，做好便道和施工場區(qū)內(nèi)的道路養(yǎng)護、防護措施，做好標志、標牌的安置。 積極推廣和運用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，提高施工技術(shù)水平和技術(shù)、設(shè)備含量，不斷加快施工進度。在施工中做到少擾民、不擾民，取得當?shù)乩习傩盏闹С帧? C、 建立、健 全崗位責任制，施工人員定崗定責，明確技術(shù)標準、工藝措施、強調(diào)施工紀律， 嚴格按技術(shù)交底、設(shè)計圖紙和規(guī)范要求施工，加強質(zhì)量意識 ，避免返工誤期。 e、人員保證 ①選擇業(yè)務素質(zhì)好，技術(shù)水平高，管理能力和安全意識強的管理、技術(shù)人員及施工班組。 28 質(zhì)量 控制方法和手段 (一 )、質(zhì)量保證體系及框圖 為確保本標段承建工程優(yōu)質(zhì)按期完成，并力爭創(chuàng)精品工程，我們在工程上派遣經(jīng)驗豐富的技術(shù)、管理人員和精良的施工班組及完好的機械設(shè)備進場組織施工，建立完善的項目管理模式，實行項目法管理，其質(zhì)量保證體系框圖如下： 29 質(zhì)量保證體系框圖 30 (二 )、質(zhì)量組織機構(gòu)框圖 建立健全質(zhì)量管理組織機構(gòu)，從組織上確保質(zhì)量目標的落實。 明確質(zhì)量檢查程序 每道工序都必須經(jīng)過自檢、互檢、質(zhì)檢工程師檢查、報駐地工程師檢查確認后，方可進行下一道工序的施工。 ②、自檢 :即施工人員、施工管理人員直接對本項目擔負的工程進行施工工序、各部尺寸、位置及外觀的檢查。質(zhì)量控制注重施工前和施工中的過程 控制，加強對工作質(zhì)量，工序質(zhì)量和中間產(chǎn)品質(zhì)量的檢查，以良好的工作質(zhì)量來保證工序質(zhì)量，促進工程質(zhì)量。若發(fā)現(xiàn)操作過程中存在質(zhì)量問題或達不到質(zhì)量驗收標準，及時制止，并按質(zhì)量控制程序，杜絕質(zhì)量通病。 ③、對工序?qū)嵭袊栏竦摹叭龣z”制度 “三檢”即：自檢、互檢、交接檢。并按規(guī)定保存好有關(guān)的原始記錄。 隧道 襯砌施工 過程中，應確認各項資源和作業(yè)環(huán)境符合要求，控制并確認各項作業(yè)按規(guī)定程序和標準進行。 ③施工操作控制 施工操作者是工程質(zhì)量的直接責任者，施工操作水平直接影響生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量，因此，我們將根據(jù)崗位工種按不同工序的施工要求，配備相應的專業(yè)技術(shù)人員持證上崗進行操 作施工，建立質(zhì)量責任制，堅決貫徹“工前有交底、工中有檢查、工后有驗收”的“一條龍”操作管理辦法，使施工操作程序化、標準化、規(guī)范化。 根據(jù)班組質(zhì)檢員報告、材質(zhì)證明，試驗報告、施工圖及相關(guān)規(guī)范的技術(shù)要求對分項隱蔽工程進行專檢。 所用材料均要有出 廠合格證及復檢合格試驗報告。 ⑤ 根據(jù)設(shè)計和施工規(guī)范，加強圍巖量測工作，正確確定 二次襯砌施作時間 。 ⑧ 合理掌握拆摸時機，拆摸時間不能過早，應保證早齡期混凝土不損壞或開裂。 ?、 必須按有關(guān)規(guī)定對工程中所采用的全部材料，進行取樣試驗，并將試驗結(jié)果上報監(jiān)理工程師審批，拒絕不合格原材料、成品、半成品進場。 ?、 對所有影響工程質(zhì)量的工程建筑材料負全面責任。焊接材料試驗嚴格按規(guī)定和設(shè)計要求進行。 保管使用，并將有關(guān)出廠合格證、試（化）驗單按規(guī)定納入竣工文件存入檔案。 安全保證體系框圖如下： 安全管理保證體系框圖 安全領(lǐng)導小組 項 目 經(jīng) 理 安 全 全 方 位 全 過 程 管 理