【正文】 ]劉亞臣。其本質的聯系就體現在：教育與生活的互動，即教育具有生活意義，生活具有教育意義，生活教育與教育生活便從不同角度蘊涵著雙重意義。他們將來無論從事什么工作，都不可避免地會面對現實生活，都要增強生存與生活的能力。從而使人們的生活更美好。要實現這一理念，地理教學必須體現“生活化”，既教師在教學中必須把地理知識與生活實際緊密聯系起來，通過各種途徑讓學生感知身邊的地理事物和現象，激發(fā)學生的地理學習興趣，體會地理的價值并為其成人、生活、就業(yè)做準備。因此，突出“對生活有用的地理”的學習，能夠讓學生感覺“生活中處處有地理，地理知識就在我們的身邊”，從而對地地理學習建立一種需求感與內驅力。在思考中發(fā)現問題，發(fā)現問題是一切創(chuàng)新活動的起點。地理生活化教學扎根于現實生活，以事實為根據，以實踐的需要進行思維。地理生活化教學蘊涵在學生的生活當中，對學生熟悉的地理事物進行挖掘便于給學生創(chuàng)設一種自由、寬松、平等、民主的氛圍，激發(fā)學生創(chuàng)新思維，鼓勵學生批判性思維，使學生形成良好的創(chuàng)新品質。聯系生活現象學習地理，有利于培養(yǎng)理論聯系實際的學風，有利于促進教師形成參考課本、高于課本教學理念，教師結合生活中的地理問題，積累地理教學素材，讓學生看得到、摸得著、愿意學、能進步。（3）認識地球上的主要社會經濟系統(tǒng)，以便對地方有所認識，包括：認識自然條件對人文活動的影響，理解按照不同的文化觀念；宗教信仰；技術水平、經濟水平和政治制度創(chuàng)建環(huán)境不同途徑。從上述的內容我們可以看出認識地球的重要性，而地理科入為一個綜合科學來說是一個良好的平臺，里面強調先從自身的環(huán)境開始，擴展到到世界。長期以來，中小學的地理教育，由于受傳統(tǒng)觀點和教學內容的影響，常被認為是地名、物產、數字的結合，這種不正確的認識亟待糾正和改進?？刹捎谜涫交蛘问教峋V形式。對于不同的開題，研究方法有很大的差異。立論依據研究生開題報告模板5碩士論文開題報告主要是給指導委員會闡明你的碩士論文將要寫什么以及為什么要寫和如何寫的問題。所以，你的碩士論文要寫什么是根據文獻綜述得出來的，而不是你想寫什么就寫什么。那么你要說清楚你從文獻綜述中選出來的這個題目在整個相關研究領域占什么地位。第三，如何寫在開題報告里你還應當說清楚你選了這個題目之后如何去解決這個問題。在上述三個方面中間，文獻綜述是重點。文獻綜述應該是報告的重點?；镜母袷绞牵褐饕^點綜述歸納起來予以介紹之后加以評述，說明有那些研究上的不足和空白點。基本理論框架和研究方法你通過文獻綜述提出了問題之后，你要設計如何解決這些問題。另外，在做文獻綜述的最常犯的錯誤有:1)不能做到NARROW DOWN。2)只有列舉沒有綜述。文獻綜述是客觀介紹跟你的研究問題相關的研究現狀，所以應該客觀地展示。之所以確定這個題目，是因為我在中國旅游研究院的網頁上，看到了20xx年第一季度全國游客滿意度調查研究報告成果，在這篇調研報告成果中，游客尤其是散客，不滿意以及投訴的重點，在于對旅游合同的履行和旅游合同免責條款的不認同。這就造成了旅游者利益的損害。所以，我選擇了這個題目，希望通過調研發(fā)現問題并找出相應的有效解決對策。在這篇文章中，我會努力做到以旅游學的眼光探討問題，以法律的角度剖析問題，從法律的途徑解決問題。字數少可幾十字，多不超過三百字為宜。主題詞是經過規(guī)范化的詞，在確定主題詞時，要對論文進行主題，依照標引和組配規(guī)則轉換成中的規(guī)范詞語。（2）論文正文：正文是論文的主體，正文應包括論點、論據、 論證過程和結論。中文：標題作者出版物信息（版地、版者、版期）：作者標題出版物信息所列參考文獻的要求是：（1）所列參考文獻應是正式出版物，以便讀者考證。研究方案包括：研究內容、研究中所要突破的難題、擬采取的研究方法，有何特色與創(chuàng)新之處以及與選題有關的參考文獻等內容三、開題報告的時間和步驟脫產研究生在第2學期末，在職研究生在第3學期末進入畢業(yè)論文開題報告階段。評審小組的組長由教授或副教授擔任五、開題報告的方式和成績評定開題報告評審小組的成員在聽取研究生的畢業(yè)論文開題報告后，對選題依據和研究方案進行審查，提出修改或補充意見。研究生畢業(yè)論文開題報告后，需變動論文題目和基本內容時，需本人申請，導師批準并重新填寫《研究生畢業(yè)論文開題報告》表六、開題報告材料的備案和管理研究生畢業(yè)論文開題報告進行后，評審小組秘書填寫《研究生畢業(yè)論文開題報告》表，經評審小組組長簽字后交研究生部備案。二、開題報告的內容研究生畢業(yè)論文開題報告(1)的39。研究方案包括：研究內容、研究中所要突破的難題、擬采取的研究方法，有何特色與創(chuàng)新之處以及與選題有關的參考文獻等內容。四、評審小組的組成研究生畢業(yè)論文開題報告(1)評審小組由本學科研究生導師和秘書組成。論文開題報告成績按合格、不合格兩級評定?！堆芯可厴I(yè)論文開題報告(1)》表必須用鋼筆填寫，不得打印、剪貼。針對我國設計教育現狀，本書將就該學科的教學方面，提出一套科學的行之有效的設計計劃方法。而反映到藝術設計學的領域，我們可以發(fā)現，計劃同樣有極大的發(fā)展空間：如何設計，如何保證優(yōu)良的設計，這都需要科學的調查研究，需要精準的分析定位，需要詳實的設計依據，需要合理的組織安排，這些與我們通常理解的形式，風格的賦予層面的 “設計”相異而相成的工作，就是設計計劃的內容。尤其在設計方法研究方面，已取得比較成熟的結果，出現了一些有效的方法，如技術預測法，科學類比法，系統(tǒng)分析設計法，創(chuàng)造性設計法，邏輯設計法，信號分析法，相似設計法，模擬設計法，有限元法，優(yōu)化設計法，可靠性設計法，動態(tài)分析設計法，模糊設計法等。本文致力于從簡明實效的角度，為設計計劃人員提供易于操控，而且便于和各個專業(yè)設計師進行溝通、交流的方法。本文具有一定的難度。本文最大的難度在于資料的搜集上，國內相關資料匱乏且本方向的研究缺乏交流的氣候，而由于我院互聯網情報系統(tǒng)的不完善和出于對技術保密的考慮，也很難從互聯網上得到理想的資料。而從一個學科到另一個學科的跳躍性研究，需要迅速轉換思維及反復調整視點，這也對作者的思維技能，思考方式，學術視野及知識積累等方面的研究素質提出了很大的挑戰(zhàn)。在某種程度上，本書的出現將對設計計劃這一門新興學科，起到填補教學用書空白的作用。所涉及范圍主要包括管理學，決策學，認識論，方法論，創(chuàng)造學，心理學，行為組織學，人類學，社會學，設計學，史學等諸多學科領域，最終將完成一本集科學有效的方法程序，大量生動案例及實際操作指導于一身的，具有教學指導作用的專業(yè)書籍。在設計需要科學計劃這一概念已成為現代設計界共識的情況下，我國業(yè)界內部對設計計劃學的認識與研究，還沒有跟上設計發(fā)展需要的步伐。學術價值分析1。而如何正確進行設計計劃，存在著一個方法論的問題。這些方法側重于不同的專業(yè)設計方向，而設計計劃面臨不同設計專業(yè)，更需要的是一種整合的靈活的解決問題的計劃方法。本文致力于從簡明實效的角度，為設計計劃人員提供易于操控，而且便于和各個專業(yè)設計師進行溝通、交流的方法。本文具有一定的難度。本文最大的難度在于資料的搜集上，國內相關資料匱乏且本方向的研究缺乏交流的氣候，而由于我院互聯網情報系統(tǒng)的不完善和出于對技術保密的考慮，也很難從互聯網上得到理想的資料。而從一個學科到另一個學科的跳躍性研究，需要迅速轉換思維及反復調整視點，這也對作者的思維技能，思考方式，學術視野及知識積累等方面的研究素質提出了很大的挑戰(zhàn)。所以亟待有這么一套專業(yè)性較強的設計計劃方法及其論著出現。4。研究生開題報告模板11為規(guī)范我校研究生學位論文編寫格式，根據《科學技術報告、學位論文和學術論文的編寫格式》(GB/T 77131987)和《學位論文編寫規(guī)則》(GB/T —20xx審批版)，制定本研究生學位論文編寫規(guī)則。密級：僅限于涉密學位論文（論文課題來源于國防軍工項目）填寫，密級應根據涉密學位論文確定，分絕密、機密和秘密三級，并注明保密期限。論文題目：應準確概括整個論文的核心內容，簡明扼要，一般不能超過25個漢字，英文題目翻譯應簡短準確，一般不應超過150個字母，必要時可以加副標題。 獨創(chuàng)性聲明：（見附件3浙江大學研究生學位論文獨創(chuàng)性聲明）。 摘要：包括中文摘要和英文摘要兩部份。英文摘要應與中文摘要內容相對應。 目次頁：論文中內容標題的集合。表的清單應有序號、表題和頁碼。 一般要求 引言（緒論）：應包括論文的研究目的，流程和方法等。論文中如出現非通用性的新名詞、新術語、新概念，應作相應解釋。圖的編號和圖題規(guī)范，并應臵于圖下方。 表的編排，一般是內容和測試項目由左至右橫讀，數據依序豎讀。公式：論文中的公式應另行起，并縮格書寫，與周圍文字留足夠的空間區(qū)分開。較長的公式需要轉行時，應盡可能在“＝”處回行，或者在“+”、“－”“”、“/”等記號處回行。注釋一般在社會科學中用得較多。層次以少為宜，根據實際需要選擇。例如： 圖、表等標號論文中的圖、表、附注、公式、算式等，一律用阿拉伯數字分章依序連續(xù)編碼。頁眉、頁腳文字均采用小五號宋體，左側頁眉為“浙江大學博（碩）士學位論文”，右側為一級標題名稱；頁眉下橫線可為單橫線也可用上粗下細文武線。如果不能導出一定的結論，也可以沒有結論而進行必要的討論。引文采用順序編碼標注時，參考文獻表按編碼順序排列，引文采用著作－出版年制標注時，參考文獻表應按著者字順和出版年排序。而研究性學習是我國基礎教育課程的重大突破，是當前教育改革的重點和熱點內容，也是當今國際上比較普遍認同和實施的一種新的學習方式，對于調動學生的積極主動性、培養(yǎng)學生的創(chuàng)新性精神和實踐性能力，開發(fā)學生的內在潛力，具有重要的價值意義。繼盧梭之后，著名的教育家裴斯泰洛齊提出了“教育心理化”,他倡導在活動過程當中，要對兒童內在的能力得以培養(yǎng)和發(fā)展的同時，還要注重兒童的心理發(fā)展特點以及兒童之間的個別差異性；他們的思想都為今天的研究性學習奠定了一定的思想基礎。二、研究目的和意義21世紀初，新一輪的基礎教育課程改革由教育部正式的開啟了，將“研究性學習”融入高中必修課之中，以此，作為我國高中課程改革的一項重大舉措。革新到目前為止，研究性學習已經不言而喻地成為了我國基礎教育課程變革的突出點。第三，有作用于學生學習方式的革新。在數學研究性學習的實施過程當中，學生不僅明確地了解了活動的程序，還深深地體會到數學這門學科所帶給人們的奇妙之處，更加關鍵的是改變了學生學習的傳統(tǒng)思維模式，培育了學生獨立自主的學習能力、勇于探索的科學精神以及相互協作的團隊意識。具體針對層次一開展研究性學習實踐探索的研究思路，簡要地做如下介紹：第一，讓學生從已學過到的有關三角形與四面體的已知知識中選定研究課題；第二，通過指導教師提供有關研究性學習活動方案的一般步驟作為參考，引導學生完成該課題活動方案的設定；第三，在本層次中，由于學生可以通過收集、分析信息，采用小組合作的學習方式完成該課題的研究，因此具體活動實施根據每組情況在課后完成；第四，每個小組選取代表針對于小組成員的參與程度、取得的主要成果、得到的新猜想、沒有解決的問題等進行相關匯報；最后，針對每組出現的問題，進行組間與師生間的相互交流，從而完善課題以及深化課題。針對以上問題提出了研究生管理工作的新思路：加強數字校園建設、提高研究生管理人員的能力、加強導師隊伍建設、完善考核評估機制、將思想政治教育融入到日常管理中。此外，與本科生相比，研究生參與集體活動的意愿不強烈，缺乏凝聚力，給研究生管理工作增加了難度。由于研究生群體的特殊性，導致研究生管理制度執(zhí)行較難l2l。研究生管理者在整個研究生管理工作中發(fā)揮著舉足輕重的作用，同時也是維系研究生與導師之間和諧關系的紐帶。研究生管理人員應當具有百折不撓的堅強意志和鍥而不舍的進取心，敢于不斷挑戰(zhàn)和迎接新的工作內容、工作任務。此外，高校相關人事部門也應從人才選拔、任用、考核、評估、薪酬水平、獎懲措施等方面入手，不斷吸納具有較高素質、較高水平、較強專業(yè)能力的研究生管理人才。因此，研究生導師應具備良好的道德素質、業(yè)務素質和嚴謹的治學態(tài)度，并以“立德樹人”工程為契機，增進與研究生的溝通和交流，掌握研究生的思想動態(tài)，做好對研究生的思想政治教育工作，努力塑造研究生良好的道德修養(yǎng)和行為品格。應建立健全一整套有針對意義的評估體系，并定期開展評估考核工作。研究生課程較分散，集中管理難度較大。研究生管理工作是一項復雜而有意義的工作，研究生管理工作者任務艱巨而繁重。而要將知識轉化為能力，需要個體的社會實踐。選題恰當與否直接關系到研究成果的質量水平。論文題目選好以后，接著就要搜集資料，知識積累。先談談文獻資料的問題，文獻資料是前人從事科學研究的總結。再談談搜集科學實驗、觀察、調查材料的問題?？茖W觀察應具有客觀性、系統(tǒng)性和保密性。在觀察中，往往會發(fā)現意外的情況，這種偶然的發(fā)現叫機遇，這種機遇我們不要輕易放過，在其中可能蘊藏著重大的科學發(fā)現。經過新中國60年的發(fā)展，民航運輸業(yè)作為國民經濟與社會發(fā)展的重要行業(yè)和先進的交通運輸方式，發(fā)生了翻天覆地的變化。然而，從1996年開始民航業(yè)的運輸生產增幅開始減緩，旅客運輸量增長出現了大幅的下降，1998年民航業(yè)出現了效益滑坡，民航業(yè)整體虧損超過了20億，從而結束了民航業(yè)連續(xù)贏利長達20多年的歷史。同時民航替代品的快速發(fā)展，如高速公路、高速鐵路的建設也對航空運輸形成了強有力的競爭，打破這些地區(qū)原有的航空運輸市場格局，使一部分原屬于航空的旅客分流到公路、鐵路運輸上去。經營效率低下主要是因為國內民航業(yè)的航線網絡布局、機場的分布、機隊機型的搭配不合理造成的。中國南方航空集團公司以南方航空公司為主體，吸收合并了新疆航空公司、北方航空公司，重組后擁有13家分公司和5家控股子公司，保持著旅客運輸量連續(xù)三十年位居國內各航空公司第一的記錄，是國內規(guī)模最大的航空公司。具體來說，本文研究具有以下意義：1）對南方航空網絡優(yōu)化布局的現實指導意義作為國內運輸規(guī)模最大的航空公司，南航已經初步具備了構建網絡航空公司的基礎，與此同時也存在若干需要解決的重要問題：運力增長過快、客運量增速下降，運輸效率降低；航線網絡密集但航線收益率反而下降，無法形成規(guī)模經濟；航線資源高度重疊、干線密集而支線發(fā)