【正文】 ，以建筑物的開間、進深、層高為基礎(chǔ)進行大模板設計、制作，以大模板為主要施工手段，以現(xiàn)澆鋼筋混凝土墻體為主導工序，組織有節(jié)奏的均衡施工），工藝簡單，施工速度快，工程質(zhì)量好，結(jié)構(gòu)整體性強，抗震能力好，混凝土表面平整光滑，可以減少抹灰濕作業(yè)，同時也方便了保溫板的安裝。此外地下室還設有導光井，白天可作為地下室光源，節(jié)約用電。 a平板網(wǎng)架 b 曲面網(wǎng)架 專業(yè)實習報告網(wǎng)架結(jié)構(gòu)為一種空間桿系結(jié)構(gòu)，具有三維受力特點，能承受各方向的作用，并且網(wǎng)架結(jié)構(gòu)一般為高次超靜定結(jié)構(gòu)，倘若一桿局部失效，僅少一次超靜定次數(shù)，內(nèi)力可重新調(diào)整，整個結(jié)構(gòu)一般并不失效，具有較高的安全儲備。設計時盡量多設置拉桿，防止桿件失穩(wěn)；對于壓桿采用預應力措施，增加桿件穩(wěn)定性。采用結(jié)構(gòu)的房屋墻體不承重，僅起到圍護和分隔作用）。 a 大廳斜梁 c 劉長春體育館網(wǎng)架支撐住專業(yè)實習報告整個建筑外墻采用啞光復合石材，窗為幕墻窗，屋頂為鋁鎂合金金屬板。A區(qū)為9層教學實驗樓，原設計全部采用E標識抗震鋼筋，但由于東北地區(qū)供應不夠，經(jīng)與設計單位協(xié)商，保留剪力墻、框架柱縱向以及梁上下的抗震鋼筋（保證梁破壞先于柱破壞，拉力破壞先于建立破壞）。整個A區(qū)上部采用懸挑式腳手架（ a），四層一組，適用于樓層較高的建筑施工，缺點是有時會影響外立面的安裝。 大型公共交通項目（1）大連快速公交系統(tǒng)控制中心快速公交系統(tǒng)（Bus Rapid Transit）簡稱BRT，是利用現(xiàn)代化公交技術(shù)配合智能交通和運營管理，開辟公交專用道路和建造新式公交車站，實現(xiàn)軌道交通運營服務，達到輕軌服務水準的一種獨特的城市客運系統(tǒng)。車輛采用氣囊減震，并保持車底盤在一定高度，車身可以向車門一側(cè)傾斜，方便乘客上下車。（2）煙大鐵路輪渡煙大鐵路輪渡是我國鐵路網(wǎng)東北至長江三角洲地區(qū)的東部沿海鐵路大通道的重要組成部分，使大連到煙臺比經(jīng)山海關(guān)繞行縮短了1640公里，極大地緩解了南北鐵路干線運輸緊張局面。整個港口設置了鐵路棧橋（ d）、汽車棧橋（ e）和旅客棧橋（ f），使三者各行其道，安全隔離。 c 渡船 d 火車棧橋 e 汽車棧橋 f 旅客棧橋 專業(yè)實習報告 區(qū)域規(guī)劃本次認識實習部分涉及到了區(qū)域規(guī)劃的相關(guān)知識，分別是以瑞安集團大連天地為得表的社區(qū)規(guī)劃和以大連東港為代表的城市規(guī)劃。整個大連天地項目融自然、生態(tài)、人文于一體，是一個完備的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。整個大連天地項目體現(xiàn)了尊重環(huán)境、綠色先行、以人為本、多種功能相結(jié)合的設計 b 低碳公園（太陽能光伏板）專業(yè)實習報告理念，是社區(qū)規(guī)劃發(fā)展的必然趨勢。填海采用先圍后填的方式，海邊設有直立式或斜坡式永久護岸（ b、c）。在東港的規(guī)劃匯中，緊鄰國際會議中心的海岸將建立東港濱海觀景帶，寬80米，長約6公里，其上有親海木棧道、塑膠跑道、自行車道、馬車道，另有多處公園和休閑驛站，包括復建的心海之韻公園。在課堂上，我們學習的理論知識，只有在實際生活和工作當中能夠靈活運用，才能真正發(fā)揮起作用。我對此次認識實習的感受頗深，通過現(xiàn)場參觀，我對房屋、橋梁等建筑物的構(gòu)造有了直觀的、感性的認識，同時為我后面要學習的專業(yè)課程打下了基礎(chǔ)。除此之外，通過實地認識參觀，我學到了很多課堂上學不到的專業(yè)相關(guān)的專業(yè)知識。只有在實踐中學習才會掌握更多專業(yè)知識和技能。第二篇：土木工程專業(yè)認識實習報告陜西理工學院認識實習報告土木工程認識實習報告某某陜西理工學院土木工程與建筑學院土木專業(yè)104班步入大學已經(jīng)有一年半的我對于土木工程還處于一知半解的狀態(tài)，為了讓我們對于本專業(yè)有一個較為感性的認識，同時，為了達到鍛煉我們的目的，這一回開學初我們在老師的帶領(lǐng)下展開了為期一周的土木工程專業(yè)認識實習，參觀正在建設以及建設好的工業(yè)廠房、大樓、住宅小區(qū)，近距離的接觸施工工地，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個較為深刻的理解，提升了我們對于土木工程這門課的全面認識，為日后的專業(yè)課學習打下相對堅實的基礎(chǔ)。我們將所學的理論知識與實踐相結(jié)合一起,在實踐中繼續(xù)學習,不斷總結(jié), 便可以逐步完善,在實踐中提高自己的知識、能力。來到施工現(xiàn)場，我們就看到在其外圍墻上貼滿了安全標語，“生命至高無上，安全責任為天”。再者，一定要提高工作人員的安全意識，有相關(guān)部門的工作人員在調(diào)查分析一些建筑工地出現(xiàn)的糾紛時說，事故之所以會發(fā)生，很大程度上是由于建筑公司和施工人員對安全生產(chǎn)不重視而造成的。最后，宣傳一些不易引起人們重視的特殊安全事故，消除安全死角、安全隱患。為了防止這些木樁、共3頁，第1頁木板、木棒因風雨侵蝕而腐爛，又在棧道上端建起房亭（亦稱廊亭），謂之 “閣”，“棧閣道”即以此而得名。史料中記載：“然四塞，棧道千里，無所不通。褒斜道始于一萬多年前的舊石器時代，但改為“棧”道，卻是從公元前267—259年間建成的。由于燒毀的棧道山勢狹窄、地處險要，軍隊就不能通過，關(guān)中與漢中從而斷絕了關(guān)系，不僅可以防止項羽的偷襲，楚王項羽消除對劉邦的戒心，消息很快傳到項羽的耳邊，項羽才放心地回了老家彭城。在現(xiàn)場無論是對施工過程還是對施工工藝我都產(chǎn)生了很大的興趣。最后一天我們參觀了理工學院北區(qū)的工業(yè)廠房和圖書館。另外應為工業(yè)廠房通?？缍容^大，所以其屋頂會與地面有一定傾角，以便于雨水的排出。我們的實習雖然結(jié)束了，但是，我們的學習卻仍在繼續(xù)！第三篇：土木工程專業(yè)認識實習報告陜西理工學院認識實習報告土木工程認識實習報告某某陜西理工學院土木工程與建筑學院土木專業(yè)104班步入大學已經(jīng)有一年半的我對于土木工程還處于一知半解的狀態(tài)，為了讓我們對于本專業(yè)有一個較為感性的認識，同時，為了達到鍛煉我們的目的，這一回開學初我們在老師的帶領(lǐng)下展開了為期一周的土木工程專業(yè)認識實習，參觀正在建設以及建設好的工業(yè)廠房、大樓、住宅小區(qū)，近距離的接觸施工工地，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個較為深刻的理解，提升了我們對于土木工程這門課的全面認識，為日后的專業(yè)課學習打下相對堅實的基礎(chǔ)。我們將所學的理論知識與實踐相結(jié)合一起,在實踐中繼續(xù)學習,不斷總結(jié), 便可以逐步完善,在實踐中提高自己的知識、能力。來到施工現(xiàn)場，我們就看到在其外圍墻上貼滿了安全標語，“生命至高無上，安全責任為天”。再者，一定要提高工作人員的安全意識，有相關(guān)部門的工作人員在調(diào)查分析一些建筑工地出現(xiàn)的糾紛時說，事故之所以會發(fā)生，很大程度上是由于建筑公司和施工人員對安全生產(chǎn)不重視而造成的。最后，宣傳一些不易引起人們重視的特殊安全事故，消除安全死角、安全隱患。為了防止這些木樁、共3頁，第1頁陜西理工學院認識實習報告木板、木棒因風雨侵蝕而腐爛，又在棧道上端建起房亭（亦稱廊亭），謂之 “閣”，“棧閣道”即以此而得名。史料中記載：“然四塞，棧道千里，無所不通。褒斜道始于一萬多年前的舊石器時代，但改為“?！钡?，卻是從公元前267—259年間建成的。由于燒毀的棧道山勢狹窄、地處險要，軍隊就不能通過，關(guān)中與漢中從而斷絕了關(guān)系，不僅可以防止項羽的偷襲，楚王項羽消除對劉邦的戒心，消息很快傳到項羽的耳邊，項羽才放心地回了老家彭城。在現(xiàn)場無論是對施工過程還是對施工工藝我都產(chǎn)生了很大的興趣。最后一天我們參觀了理工學院北區(qū)的工業(yè)廠房和圖書館。另外應為工業(yè)廠房通常跨度較大，所以其屋頂會與地面有一定傾角，以便于雨水的排出。我們的實習雖然結(jié)束了，但是，我們的學習卻仍在繼續(xù)！共3頁，第3頁第四篇：土木工程專業(yè)認識實習報告土木工程專業(yè)認識實習報告其實接觸我們的專業(yè)沒多長時間，從這學期才開始的。一、實習意義，大概了解我們專業(yè)的工作環(huán)境。5．這也可以作為一次班級組織的集體活動，這樣能讓一個班級更加具有凝聚力。第一天的其余時間留給大家搜集今后幾天要參觀的各項土木建筑的資料，這樣同學們在實地參觀時能夠有針對性的觀看和思考。我們到了工地上發(fā)現(xiàn)，該工地的一棟樓房的主體已經(jīng)建成，該樓約二十來層，高五六十米，該樓為本工地建設的中心。參觀的同時，我還不忘用所學過的知識去實地分析應用，有些想不通的問題就請教工地上的技術(shù)員以及帶隊的老師。我們發(fā)現(xiàn)是橋面下面與橋墩相連的地方有個像彈簧一樣的東西，老師告訴我們那是不是彈簧，就是一個絞支裝置。我們首先乘車經(jīng)過白沙洲長江大橋。之后，我們在乘車過程中路過了月湖橋，橋上還有亭臺樓閣，極具古典氣息，與月湖交相輝映。兩端通過四條匝道與漢口沿河大道和漢陽漢南路相接。最后，我們有幸近距離參觀了武漢長江大橋，被稱為“萬里長江第一橋”，是中國第一座橫跨長江的橋梁，大橋橫臥于漢陽龜山和武昌蛇山之間的長江江面之上。若從底層坐電動升降梯可直接上大橋公路橋面參觀，眺望四周，望大江東去，整個武漢三鎮(zhèn)連成一體盡收眼底，也打通了被長江隔斷的京漢、粵漢兩鐵路，形成完整的京廣線，使人心曠神怡，浮想聯(lián)翩，真是“一橋飛架南北，天塹變通途”。最后，感謝實習單位為我提供的這次實習機會，以及為我提供優(yōu)越的教學與生活條件，此次生產(chǎn)實習，令我受益終身，我將繼續(xù)努力學習，爭取早日成為一名合格的建設者!第五篇：土木工程專業(yè)認識實習報告土木工程專業(yè)認識實習報告1為了讓我們對自己的專業(yè)有更加深刻的了解，為以后專業(yè)知識的學習奠定基礎(chǔ)，讓我們從實踐中對自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性的認識，在大三剛剛開始之時，我們在學校的安排下進行了這次認識實習活動，由馬新偉、曾森、徐龍軍三位老師領(lǐng)隊，帶領(lǐng)我們參觀實習了，學校東側(cè)的伴山藍庭、山東大學威海分校在建的科技樓、威高的一處工業(yè)廠房和一家施工中的大酒店?？蚣芙Y(jié)構(gòu)是指由梁和柱以剛接或者鉸接相連接而成構(gòu)成承重體系的結(jié)構(gòu)，即由梁和柱組成框架共同抵抗適用過程中出現(xiàn)的水平荷載和豎向荷載。采用現(xiàn)澆混凝土框架時，結(jié)構(gòu)的整體性、剛度較好，設計處理好也能達到較好的抗震效果，而且可以把梁或柱澆注成各種需要的截面形狀。我們看到的灌注樁孔徑為600mm，深度為30米，采用的潛水鉆機成孔法，自下而上的將混凝土澆注進去的，具有施工時無振動、無擠土、噪音小、宜于在城市建筑物密集地區(qū)使用等優(yōu)點。我們還學到了預制樁的沉樁方法有錘擊法、靜力壓樁法、振動法等?；A(chǔ)受力大，要求地基的承載能力要高、埋置深度要深。其特點是，柱頂與屋架鉸接，柱底與基礎(chǔ)剛接。有的工程，不改變地基的工程性質(zhì)，而只采取基礎(chǔ)工程措施。地基處理工程的設計和施工質(zhì)量直接關(guān)系到建筑物的安全，如處理不當，往往發(fā)生工程事故，且事后補救大多比較困難。強夯的捶擊與落距要遠大于重錘夯實地基。近距離的觀察、學習，讓我對土木工程這門課有了更加全面的認識，也掌握了一些很多實用的具體的39。對一些建筑裝飾材料有了個理性上的認識，對建筑構(gòu)造有了簡單的認識，我想通過這次的鍛煉對我以后在建筑上的認識會有很大的幫助，至少我現(xiàn)在知道怎么去了解建筑，我會將我所學到的應用到我的工作當中。最后，我還要感謝辛勞為我們指導的老師們，還有工地上無私為我們傳授經(jīng)驗的技術(shù)人員，你們的教誨讓我受益匪淺。在從事3月12日我應聘到常州市誠真建設工程監(jiān)理公司工作，被安排在三個比較近的工地(離我家超遠)，擔任土木建筑工程的監(jiān)理工作，至今工作已三個月了，三個月來在公司領(lǐng)導和同志們的幫助下，圓滿的完成了相應的監(jiān)理工作任務，得到了業(yè)主和承包商的承認與好評。在工程質(zhì)量控制方面，采取主動控制與被動控制相結(jié)合，監(jiān)理工作主動進行，以預防為主，對承包商資質(zhì)進行審查，重點審查企業(yè)注冊證明和技術(shù)等級，交驗有關(guān)證件(復印件)，了解技術(shù)力量簡況，主要施工安裝經(jīng)歷等，檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應情況及砼、砂漿的配合比。對重要工程部位及易出現(xiàn)質(zhì)量問題的分部工程制定質(zhì)量預檢措施，例如：土建工程混凝土澆筑工程施工中，大梁結(jié)平是工程的重點部位，涉及到墻體砌筑、模板、鋼筋綁扎、砼澆灌等多道工序，一旦疏忽就可能造成工程質(zhì)量事故，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題后果嚴重，因此在該部位施工中，加強監(jiān)控，采取旁站監(jiān)理措施，嚴格監(jiān)理各部位的施工，并對影響施工質(zhì)量的因素事前提出，要求施工單位編制預防措施及施工方案，從而保證了大梁和結(jié)平的施工質(zhì)量。在監(jiān)理工作中，要求施工單位在施工中，按照設計內(nèi)容、設計要求、施工驗收規(guī)范，按質(zhì)、按量施工，確保了施工質(zhì)量。通過上述工作，本人完成了天力渦輪增壓設備有限公司車間辦公樓工程與常州山崎摩托設備有限公司車間辦公樓工程與中迪電力機械有限公司車間綜合車間工程三工地的土木建筑工程的監(jiān)理情況三個月的監(jiān)理工作收獲很大，但也有不足，例如：本人是學環(huán)境工程專業(yè)的，對土建專業(yè)知識了解不多，有些工藝要求不十分熟悉，而監(jiān)理行業(yè)要求監(jiān)理工程師應具備多學科、多行業(yè)豐富的知識，因此本人在各學科專業(yè)知識方面，還需繼續(xù)努力學習，不斷提高自己的業(yè)務能力和專業(yè)水平。上述為本人三個月來從事監(jiān)理工作的總結(jié)，因到公司工作時間較短，有些問題提法可能比較片面，工作之中還存在許多不足之處，敬請公司領(lǐng)導、同事們在今后的工作中多加指正。通過實習，將所學理論知識與實踐知識相結(jié)合，達到學有所用，同時為以后的專業(yè)知識的學習打下了基礎(chǔ)。志高國際：高層建筑，我們參觀的為7樓，28層。山景疊院：采用框架結(jié)構(gòu)，獨立基礎(chǔ)和筏板基礎(chǔ)，屋面為FBS防水卷材。采用FEI樁基動測分析系統(tǒng)，長螺旋鉆孔泵送成樁后插鋼筋籠施工技術(shù)等先進技術(shù)。二、實習分析通過五天的觀察分析建筑內(nèi)部構(gòu)造，分析如下：結(jié)構(gòu)：當今的建筑主要采用的是框架結(jié)構(gòu)或者是框架剪力墻結(jié)構(gòu)，磚混結(jié)構(gòu)也采用但用的比較少。要求，同樣又有足夠的剪力墻，有相當大的剛度，框剪結(jié)構(gòu)的受力特點，是由框架和剪力墻結(jié)構(gòu)兩種不同的抗側(cè)力結(jié)構(gòu)組成的新的受力形式?？缍缺容^大的梁，如果不設置墻垛或墊塊，也應有構(gòu)造柱。當圈梁與過梁位置接近時，往往用圈梁取代過梁。在易受水的部位，如檐口、勒腳、窗臺、近應做好防潮處理。所以并不是真正意義上的縫，而應該是一個面。而后澆帶是在高層建筑中來代替變形縫的做法。而當建筑長度小于50米時并且是框架結(jié)構(gòu)，這時為了保證建筑物的整體性和一定的剛度，就設置單元墻來增加建筑物的整體性和剛度。泥漿循環(huán)方式有正循環(huán)與反循環(huán)兩種，此處選擇的為正循環(huán)。樁基具有很大的豎向單樁剛度(端承樁)或群剛度(摩擦樁)，在自重或相鄰荷載影響下，不產(chǎn)生過大的不均勻沉降，并確保建筑物的傾斜不超過允許范圍。樁身穿過可液化土層而支承于穩(wěn)定的堅實土層或嵌固于基巖，在地震造成淺部土層液化與震陷的情況下，樁基憑靠深部穩(wěn)固土層仍具有足夠的抗壓與抗拔承載力，