【正文】 公差帶中，這給連桿的加工帶來許多方便。 mm。小頭壓襯套的底孔的圓柱度公差為 mm，素線平行度公差為。因此，連桿的加工精度將直接影響柴油機(jī)的性能，而工藝的選擇又是直接影響精度的主要因素。若模鍛溫度過低，在連桿表層的殘留微孔隙增多，則使連桿的密度下降；若停留時(shí)間過長(zhǎng)，則連桿內(nèi)部易被氧化。然后，將燒結(jié)體移入無氧化性氣氛的保溫爐 (約 1000℃ )中進(jìn)行保溫。 毛坯的生產(chǎn)工序如下： 1． 配料及混料：將低合金鋼粉，經(jīng)配料計(jì)算和準(zhǔn)確稱取粉重后，置于混料 機(jī)內(nèi)混和 30min 左右，至分布均勻。更重要的是，由于粉末鍛造采用粉末坯料的稱量法，使每根連桿得到同一重量，因此，連桿聯(lián)接曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，明顯減輕了動(dòng)平衡所引起的影響。 三、連桿的材料和毛坯 粉末鍛造技術(shù)是常規(guī)的粉末冶金工藝和精密鍛造有機(jī)結(jié)合而發(fā)展起來的一項(xiàng)頗具有市場(chǎng)、競(jìng)爭(zhēng)力的少、無切削金屬加工方法，以金屬粉末為原料，經(jīng)過預(yù)成形壓制，在保護(hù)氣氛中進(jìn)行加熱燒結(jié)及作為鍛造毛坯，然后在壓力機(jī)上一次鍛造成形和實(shí)現(xiàn) 無飛邊精密模鍛，獲得了與普通模鍛件相同密度、形狀復(fù)雜的精密 4 鍛件。 在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中，連桿受膨脹氣體交變壓力的作用和慣性力的作用，連桿除應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度外，還應(yīng)盡量減小連桿自身的質(zhì)量，以減小慣性力的作用。軸瓦有鋼質(zhì)的底，底的內(nèi)表面澆有一層耐磨巴氏合金。連桿在工作中承 受著急劇變化的動(dòng)載荷。 （ 6）成本：較低。 （ 2）機(jī)床設(shè)備及其布置形式：廣泛采用高效專用機(jī)床及自動(dòng)機(jī)床， 按流水線和自動(dòng)排列設(shè)備。 發(fā)動(dòng)機(jī)連桿零件的年產(chǎn)量為 30000 件，現(xiàn)已知該產(chǎn)品屬于輕型機(jī)械，根據(jù)生產(chǎn)類型與生產(chǎn)綱領(lǐng)的關(guān)系查閱參考文獻(xiàn)，確定其生產(chǎn)類型為大批量生產(chǎn)。 2. 通過設(shè)計(jì)，獲得根據(jù)被加工零件的加工要求，設(shè)計(jì)出高效、省力、經(jīng)濟(jì)合理、能保證加工質(zhì)量的夾具的能力。但由于所學(xué)知識(shí)和實(shí)踐的時(shí)間以及深度有限，本設(shè)計(jì)中會(huì)有許多不足，希望各位老師能給予指正。 四、主要技術(shù)路線提示 1．確定生產(chǎn)類型 (設(shè)定為中批或大批量生產(chǎn) )，對(duì)零件進(jìn)行工藝分析，畫零件圖； 2．確定毛坯種類及制造方法； 3．?dāng)M訂零件機(jī)械加工工藝過程，選擇各工序的加工設(shè)備和工藝裝備 (刀具、夾具、量具、輔具 )，確定銑削連桿蓋結(jié)合面工序及相關(guān)加工余量和工序尺寸，計(jì)算銑削連桿蓋結(jié)合面工序的切削用量和工時(shí)定額； 4．夾具設(shè)計(jì)必須滿足△ d≤ T/3。 三、具體要求及應(yīng)提交的材料 1．填寫工藝過程卡時(shí)，除銑削連桿蓋結(jié)合面工序，其它工序機(jī)床確定名稱，夾具確定類型，刀具與量具也確定名稱； 2．工藝路線制定因是同一個(gè)零件，必須獨(dú)立完成； 3．同組夾具結(jié)構(gòu)必須有差異； 4．必須按時(shí)完成、設(shè)計(jì)說明書按規(guī)定格式書寫； 5．完成應(yīng)提交的 材料：設(shè)計(jì)說明書一份、夾具裝配總圖一張、連桿體零件圖一張、工藝過程卡片及鉆大頭油孔工序卡片各一份； 6．不校核設(shè)計(jì)能力，若要校核，自己確定年產(chǎn)量（中批或大批生產(chǎn)或大量生產(chǎn)）。 對(duì)于本人來說，希望能通過本次課程設(shè)計(jì)的學(xué)習(xí)，學(xué)會(huì)將所學(xué)理論知識(shí)和工藝課程實(shí)習(xí)所得的實(shí)踐知識(shí)結(jié)合起來，并應(yīng)用于解決實(shí)際問題之中，從而鍛煉自己分析問題和解決問題的能力；同時(shí)，又希望能超越目前工廠的實(shí)際生產(chǎn)工藝 ，而將有利于加工質(zhì)量和勞動(dòng)生產(chǎn)率提高的新技術(shù)和新工藝應(yīng)用到機(jī)器零件的制造中，為改善我國(guó)的汽車制造業(yè)相對(duì)落后的局面探索可能的途徑。通過本課程設(shè)計(jì)使學(xué)生在下述各方面得到訓(xùn)練： 1. 運(yùn)用汽車制造工藝學(xué)課程中的基本理論解決零件在加工中的定位、夾緊以及工藝路線安排、工藝尺寸確定、機(jī)床、工具、量具的選擇等問題，以保證零件的加工質(zhì)量。 二、生產(chǎn)綱領(lǐng)及零件說明 1. 生產(chǎn)綱領(lǐng) 生產(chǎn)綱領(lǐng)的大小對(duì)生 產(chǎn)組織和零件加工工藝過程起著重要的作用，它決定了各工序所需專業(yè)化和自動(dòng)化的程度，以及所選用的工藝方法和工藝裝備。毛坯精度高，加工余量小。 （ 5）工藝文件：有工藝過程卡或工序卡，關(guān)鍵工序要調(diào)整卡和檢驗(yàn)卡。 2. 零件說明 連桿是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的主要傳動(dòng)部件之一，它把作用于活塞頂面的膨脹的壓力傳遞給曲軸，又受曲軸的驅(qū)動(dòng)而帶動(dòng)活塞壓縮氣缸中的氣體。為了減少磨損和便于維修，連桿的大頭孔內(nèi)裝有薄壁金屬軸瓦。小頭孔內(nèi)壓入青銅襯套，以減少小頭孔與活塞銷的磨損，同時(shí)便于在磨損后進(jìn)行修理和更換。在連桿小頭的頂端設(shè)有油孔，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，依靠曲軸的高速轉(zhuǎn)動(dòng)，把氣缸體下部的潤(rùn)滑油飛濺到小頭頂端的油孔內(nèi)，以潤(rùn)滑連桿小頭襯套與活塞銷之間的摩擦運(yùn)動(dòng)副。如減輕發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量，可導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)上所有擺動(dòng)體質(zhì)量的減少，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲、震動(dòng)、燃料消耗等將 產(chǎn)生良好的作用。由于這種低合金鋼粉的化學(xué)成分均勻，物理性能及工藝性能優(yōu)良，從而使經(jīng)粉末鍛造制成的高強(qiáng)度連桿零件的綜合性能，特別是沖擊韌性及疲勞性能顯著提高。 3． 燒結(jié)：在通有還原性保護(hù)氣氛的燒結(jié)電爐中進(jìn)行，其溫度為 1100— 1130℃ ， 至完全合金化。（必須指出，粉末鍛造連桿的變形溫度對(duì)其 5 性能的影響很大，燒結(jié)預(yù)成形坯經(jīng) l000℃ 保溫出爐時(shí)，應(yīng)盡量縮短停留時(shí)間，立即投人模鍛工序。 6 四、連桿的技術(shù)要求 連桿的作用是把活塞和曲軸聯(lián)接起來，使活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍幕剞D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，以輸出動(dòng)力，同時(shí)又壓縮汽缸內(nèi)氣體。大頭孔公差等級(jí)為 IT6，表面粗糙度 Ra 應(yīng)不大于 ；大頭孔的圓柱度公差為 mm，小頭孔公差等級(jí)為 IT8，表面粗糙度 Ra 應(yīng)不大于 。 3．大、小頭孔中心距 大小頭孔的中心距影響到汽缸的壓縮比，即影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，所以規(guī)定了比較高的要求： 190177。這是因?yàn)檫B桿大頭兩端面與曲軸連桿軸頸兩軸肩端面間有配合要求，而連桿小頭兩端面與活塞銷孔座內(nèi)檔之間沒有配合要求。因此除了對(duì)螺栓及螺母要提出高的技術(shù)要求外，對(duì)于安裝這兩個(gè)動(dòng)力螺栓孔及端面也提出了一定的要求。對(duì)于本連桿，要求結(jié)合面的平面度的公差為 mm。 ，精銑大小頭端面。 。 8 方案一 方案二 、擴(kuò)、螺栓孔。 。 。 、清洗。 。 。 。 21．拆開連桿蓋。 。 方案分析，第二個(gè)方案有一些工序重復(fù)繁瑣，連桿加工時(shí)間長(zhǎng)，工人操作工序多，機(jī)械化自動(dòng)化程度低，加工效率低，適合小批量生產(chǎn)。粗、精加工分開后，粗加工產(chǎn)生的變形可以在半精加工中修正；半精加工中產(chǎn)生的變形可以在精加工中修正。 2．定位基準(zhǔn)的選擇 在連桿機(jī)械加工工藝過程中，大部分工序選用連桿的一個(gè)指定的端面和 小頭孔作為主要基面，并用大頭處指定一側(cè)的外表面作為另一基面。在精鏜小頭孔（及精鏜小頭襯套孔）時(shí)，也用小頭孔（及襯套孔）作為基面，這時(shí)將定位銷做成活動(dòng)的稱“假銷”。在銑兩端面的夾具中，夾緊力的方向與端面平行，在夾緊力的作用方向上，大頭端部與小頭端部的剛性高，變形小，既使有一些變形，亦產(chǎn)生在平行于端面的方向上，很 10 少或不會(huì)影響端面的平面度。小頭一端以假銷定位后，用螺釘在另一側(cè)面夾緊。精磨在 M7130 型平面磨床上用砂輪的周邊磨削，這種辦法的生產(chǎn)率低一些，但精度較高。 小頭孔在粗鏜后，在金剛鏜床上與大頭孔同時(shí)精鏜，達(dá)到 IT6 級(jí)公差等級(jí)，然后壓入襯套，再以襯套內(nèi)孔定位精鏜大頭孔。這樣，在銑開以后可能產(chǎn)生的變形，可以在最后精鏜工序中得到修正，以保證孔的形狀精度。加工時(shí)以大頭端面、小頭孔及大頭一側(cè)面定位。這樣，螺栓孔兩端面與大頭孔端面的垂直度就由夾具保證。但剖分面本身的平面度、粗糙度對(duì)連桿蓋、連桿體裝配后的結(jié)合強(qiáng)度有較大的影響。因此，選擇粗加工的切削用量時(shí)，要盡可能保證較高的單位時(shí)間金屬切削量（金屬切除率）和必要的刀具耐用度，以提高生產(chǎn)效率和降低加工成本。所以粗加工切削用量的選擇原則是：首先考慮選擇一個(gè)盡可能大的吃刀深度pa,其次選擇一個(gè)較大的進(jìn)給量度 f，最后確定一個(gè)合適的切削速度 V. 選用較大的pa和 f 以后，刀具耐用度 t 顯然也會(huì)下降，但要比 V 對(duì) t 的影響小得多，只要稍微降低一下 V 便可以使 t 回升到規(guī)定的合理數(shù)值，因此，能使 V、 f、pa的乘積較大，從而保證較高的金屬切除率。在保留半精加工、精加工必要余量的前提下，應(yīng)當(dāng)盡量將粗加工余量一次切除。選擇進(jìn)給量時(shí)應(yīng)考慮到機(jī)床進(jìn)給機(jī)構(gòu)的強(qiáng)度、刀桿尺寸、刀片厚度、工件的直徑和長(zhǎng)度等。如超過了機(jī)床的許用功率，則應(yīng)適當(dāng)降低切削 速度。通常希望精加工余量不要留得太大，否則，當(dāng)吃刀深度較大時(shí)，切削力增加較顯著，影響加工質(zhì)量 13 （ 2）進(jìn)給量的選擇： 精加工時(shí)限制進(jìn)給量提高的主要因素是表面粗糙度。只有當(dāng)切削速度受到工藝條件限制而不能提高時(shí)，才選用低速，以避開積屑瘤產(chǎn)生的范圍。60247。這里的夾具為銑平面的專用夾具，銑箱蓋兩側(cè)面工序。加工時(shí)先用一個(gè)假銷對(duì)兩螺栓孔進(jìn)行定位，這樣可以保證加工后的孔與外圓的同軸度誤差?；嫦拗乒ぜ?3 個(gè)自由度，兩個(gè)平行塊限制 2 個(gè)自由度，屬完全定位。F=6919N （ 4）夾具體設(shè)計(jì) 夾具體的作用是將定位、夾具裝置連接成一體，并能正確安裝在機(jī)床上，加工時(shí)，能承受一部分切削力。 27 課程設(shè)計(jì)總結(jié) 通過兩周的汽車制造工藝學(xué)課程設(shè)計(jì)，這次課程設(shè)計(jì)的目的是要求我們運(yùn)用這學(xué)期所學(xué)過 的汽車制造工藝學(xué)知識(shí)完成一定基礎(chǔ)的實(shí)踐。 隨著時(shí)間的流逝，眼看都快 接近課程設(shè)計(jì)結(jié)束日期，這時(shí)候大家才開始緊鑼密鼓的開動(dòng)，雖然還是沒能完全弄懂多少東西，也都只能按照這老師所給的模板材料一步一步操作，遇到不懂的或者根據(jù)老師所給的模板找不到的應(yīng)有的知識(shí)點(diǎn)時(shí)也都只能摘抄模板的。 雖然說在整個(gè)汽車制造工藝學(xué)課程設(shè)計(jì)的過程當(dāng)中，我們遇到過很多困難，但是我們也在從中逼著自己去學(xué)到