【正文】 組長，公司各科室負責人為成員。領(lǐng)導小組和辦公室負責抓好此次專項整治行動的組織、指導、督促和檢查工作?？偣尽⒁环止玖⒓凑匍_全體承包經(jīng)營者、駕駛員會議，把自治區(qū)馬飚主席關(guān)于對雨雪冰凍天氣防范的重要指示和全區(qū)開展“防疲勞駕駛，保春運安全”專項行動的各項工作措施，迅速傳達到所屬一分公司、傳達到每一臺車輛的承包經(jīng)營者、駕駛員。對在檢查中發(fā)現(xiàn)的嚴重疲勞駕駛違法行為要責令其停止駕駛，強制休息滿20分鐘，并依法處罰，并將有關(guān)情況和有關(guān)違法信息通報公司，對受處罰駕駛員進行嚴肅處理。要全面落實“五證齊、兩檢查、一教育”措施，加強監(jiān)督管理，對有關(guān)營運車輛及駕駛員進行嚴格整頓；組織稽查小組上路巡查，加大路面管控力度，嚴厲查處車輛違法行為。對公司夜班營運班線進行一次徹底清查和審核認定，不具備夜間客運車輛安全通行條件的三級（含）以下山區(qū)道路夜班客運班線要堅決取消。對已經(jīng)排查出來尚未整改完畢的事故多發(fā)路段和駕駛員反映強烈的危險路段，仍然沒有采取提前提示告知等臨時管理措施的，要立即督促整改責任部門或道路安全設(shè)施維護部門盡快落實臨時管理措施。公司要與相關(guān)職能部門密切配合，積極開展“城鄉(xiāng)清潔工程”創(chuàng)建活動。㈡公司把工作重點放在督促一分公司、各車輛落實春運安全生產(chǎn)責任制上，強化對防范“疲勞駕駛”的制度建設(shè)與各相關(guān)的操作程序環(huán)節(jié)監(jiān)管，促進春運道路交通安全制度落實。（2）營運收入：，(；；)；a卡刷卡約為65萬人次；；；。二是車輛新增和線路的更改后存在一些問題，影響到職工隊伍的穩(wěn)定性。年中將原有車隊劃分為一車隊和二車隊，即細化了兩個車隊的工作內(nèi)容和管理分工又加強了管理上的競爭氛圍，有利于企業(yè)的良性運行。在駕駛員的崗位上引入競爭機制。認真抓好日常成本核算，及時掌握資金運轉(zhuǎn)情況，實行資金統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)配；嚴格控制公車、辦公和業(yè)務(wù)費用支出；嚴格執(zhí)行經(jīng)手人、審核人和領(lǐng)導聯(lián)名簽字制，杜絕不合理開支和鋪張浪費等不良現(xiàn)象。強化安全生產(chǎn)管理工作，加強隊伍建設(shè)工作。堅持抓緊抓好每月2次的駕駛員安全學習和每月1次的安全工作例會以及分部門不定期的生產(chǎn)班組安全業(yè)務(wù)學習。強化對安全生產(chǎn)的宣傳力度，積極營造安全生產(chǎn)氛圍。根據(jù)各線路運力、客流、科學編排運行班次，提高公交密度和正班準點率，最大限度縮短市民的侯車時間。加大對車輛的更新改造和基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施的建設(shè)和完善，提升總體服務(wù)質(zhì)量。加強職工的道德建設(shè)，鼓勵好人好事。加強媒體宣傳，提高企業(yè)知名度。盡管投訴件比去年明顯上升，我們找原因查不足，但并不因為數(shù)量增加而氣餒，而是更深刻理解對公共服務(wù)的一種責任，只有不斷改進提高再改進再提高，服務(wù)沒有終點，針對投訴件進行了認真規(guī)類、分析、總結(jié)并將作為提升服務(wù)改進工作態(tài)度的對照表。四、2015年工作打算以科學管理、規(guī)范管理為基礎(chǔ)，以營運服務(wù)為中心，努力做好各項工作，全面落實完成上級下達的各項工作指標；繼續(xù)抓好公交日常性管理與基礎(chǔ)性工作，進一步完善各項工作制度，明確各部門之間的職、權(quán)、利關(guān)系，認真抓好車隊管理建設(shè)；抓好安全生產(chǎn)、增收節(jié)支、文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，緊緊圍繞公交服務(wù)要快要準工作重點，努力提高公交上座率；在確保員工隊伍穩(wěn)定前提下，適時調(diào)整大型公交車循環(huán)運作方式，使各項工作開展更加靈活高效；根據(jù)要求做好龍山公交樞紐站建成移交后的線路整合和管理工作，爭取通過公交樞紐站建成移交后的線路整合達到提高營收和公交分擔率的目標。xx年主要做了以下幾方面工作：一、以安全生產(chǎn)為保障，優(yōu)質(zhì)服務(wù)促提高 今年是xx市建市二十周年、“三國xx文化節(jié)”十周年，同時也是xx市“城市建設(shè)年”。即專人、專職、專責、專線管理，成立線路車組，將安全、營運、線路測速與稽查分解到各條專線，明確安全責任。此舉嚴明了線路紀律，規(guī)范了營運秩序，提升了公交形象，大大降低安全事故發(fā)生率，得到了市民的一致稱贊。一是為防止亂吃、亂喝、亂派等鋪張浪費現(xiàn)象，我們實行三“統(tǒng)一”：即來客統(tǒng)一由一個部門安排，統(tǒng)一到一個地點進餐，統(tǒng)一一個時間結(jié)賬。同時，加大清收力度，今年共收回呆債、。八是嚴格控制其它費用開支，公司所有辦公經(jīng)費由各科室年初列出計劃清單，報辦公室統(tǒng)一購買，有效地避免了重復購置，控制了鋪張浪費，今年。一是因國際燃油價格波動而導致國內(nèi)燃油價格大幅度上揚，爭取到了國家油價補貼，安定了線路經(jīng)營秩序，確保了公司穩(wěn)定。三、以兌現(xiàn)考核為手段，嚴明紀律樹形象年初，公司對中層干部人事進行了調(diào)整，使其各盡其長，充實了機關(guān)工作隊伍的力量。為嚴明勞動紀律，我們制定了機關(guān)工作人員考勤制度，每天由辦公室專人負責監(jiān)督簽到。每周五我們對機關(guān)各科室進行清潔大檢查，結(jié)果進行張榜告示，對那些衛(wèi)生不夠清潔的科室進行批評，增進了大家的集體榮譽感，促使大家養(yǎng)成“爭先創(chuàng)優(yōu)”的意識，為把整個小區(qū)建設(shè)成花園式文明小區(qū)做了大量工作。篇三：公交公司年終總結(jié) 公交公司年終總結(jié)一、具體工作情況(一)、加強黨建及思想政治工作，促進兩個文明建設(shè) 加強領(lǐng)導班子和干部隊伍建設(shè)。通過下發(fā)落實有關(guān)廉政建設(shè)文件和規(guī)定，進行“艱苦奮斗，廉潔從政”教育，強化了干部的廉潔自律意識，促進了公司的黨風廉政建設(shè)。堅持落實“三會一課”制度，加強黨員先進性教育，通過聽取道路運輸系統(tǒng)勞模先進事跡報告會，學習青島港口徐振超同志的先進事跡，進一步增強了廣大黨員的黨性觀念。一是建立健全管理制度，規(guī)范管理人員工作制度，為搞好生產(chǎn)理工作提高生產(chǎn)管理水平，提高管理人員整體素質(zhì)，打造一支過硬的公交管理隊伍，公司特制定了生產(chǎn)管理人員管理崗位制度和公司獎懲規(guī)定，監(jiān)督管理線路正常運營，持證上崗，文明管理，嚴格執(zhí)法，不循私情，加大處罰力度，對累計三次違反同樣規(guī)定的管理人員停薪下崗。一黃金周運輸工作，組織一次安全大檢查，通過檢查，對存在問題的各線路進行了整改，車輛逐一配齊了滅火器，更換了老化輪胎，保養(yǎng)了剎車燈光等設(shè)備，并車車建立了檔案。三是加強調(diào)度管理，根據(jù)早中晚客流量不同，制定不同的班次運營間隔時間，做到高峰不留客，平峰一車清。為提高司乘人員責任心，公司對部分線路服務(wù)質(zhì)量和票務(wù)進行了稽查，嚴格按照公司獎懲規(guī)定和稽查運營管理暫行規(guī)定對服務(wù)質(zhì)量差、有損公交形象的司乘人員嚴厲處罰。(三)努力提高服務(wù)水平，樹立公交形象我們始終把運營服務(wù)做為中心工作，以不斷深化社會服務(wù)承諾制度為重點，強化管理，堅持不懈地抓形象工程，使企業(yè)的兩個效益明顯提高。今年6月份，公司還為了規(guī)范服務(wù)與市交通局客運辦聯(lián)合治理不文明服務(wù)，對亂停亂放，不按站點上下，車證不符，服務(wù)不規(guī)范等違紀行為提出嚴重敬告，對敬告不聽的車輛和線路給予扣留營運證和停運學習一個月的處罰。為10xxxx名雙目失明的盲人辦理了免費乘車證，受到了廣大市民和全市老年人的一致贊揚。下半年決定對所有站亭站牌改造。中華路站亭站牌的改建已成為**的又一景觀，并為其他線路的站牌站亭的改建獲得了經(jīng)驗。到目前，公司共改建站牌站亭48處，新建11處，全部為新型站牌站亭，維護復新站牌40xxxx處。作為參評單位，公司認真部署并在會議上作了動員，要求各級單位和各部門高度重視，加大創(chuàng)建力度，爭取建成“交通系統(tǒng)文明行業(yè)”。同時加大創(chuàng)建文明行業(yè)的工作力度。(六)南站的建設(shè)進入實質(zhì)階段。對業(yè)務(wù)部門和客戶的來訪，按規(guī)定標準熱情接待，嚴格遵守接待制度，有效節(jié)約了執(zhí)行費用。一黃金周的客運服務(wù)。公交廣告公司從亮化公交站牌站亭提高公交形象出發(fā)，上半年對所有公交站亭和站牌進行了維修和更換，清潔整理了車身廣告，使車容車貌煥然一新，提高了公交形象，受到社會各界的廣泛贊譽。工會工作開展的有聲有色，繼續(xù)訪貧問苦給予困難職工生活補貼，執(zhí)行婚喪嫁第五篇：公交公司年終工作總結(jié)公交公司年終工作總結(jié)2004年，公交總公司在上級主管部門的領(lǐng)導下，認真落實工作部署，以營運服務(wù)為中心，以企業(yè)改制為重點，以提高“兩個效益”為目標，積極組織生產(chǎn)經(jīng)營和安全服務(wù)，完成了全年生產(chǎn)計劃，其它各項工作也得到較好落實，現(xiàn)將主要情況總結(jié)如下：一、主要指標完成情況行駛里程：計劃7635萬公里，實際運行8025萬公里，完成計劃105%；營運收入：計劃17538萬元，實際完成18400萬元，完成計劃105%；總支出：計劃19315萬元，實際支出20327萬元，比計劃增加1012萬元，主要因為繳納離退休人員一次性醫(yī)療保險、按[2002]54號文套改工資、發(fā)放烤火費，尤其是油料漲價等因素，超出成本計劃；利潤：補后計劃828萬元，實際利潤687萬元，比計劃減虧141萬元。三是歷史遺留的職工養(yǎng)老保險、住房公積金等福利待遇問題很多，影響了職工隊伍的穩(wěn)定。對所有在職和離退休人員從93年至2003年的工資底賬和職工養(yǎng)老保險金繳納情況逐人逐月進行復印核查，并分別由本人簽字認可。四是對職工進行了企業(yè)改制宣傳教育，將市政府[2003]154號文件《關(guān)于國有企業(yè)改革有關(guān)勞動保障問題實施細則》下發(fā)到每一個職工，總公司班子成員分別到各公司進行宣講，并聘請社會和勞動保障局的3位處長給職工授課，解答職工提問，普及改制和職工保障知識。嚴格按程序?qū)嵤└闹?。（二）營運服務(wù)保持了發(fā)展勢頭繼續(xù)開辟線路和優(yōu)化線網(wǎng)。另外，全年有40條道路或路段施工，我公司積極克服困難，合理組織繞行，保證了正常營運服務(wù)秩序。營運工作中，各公司堅持科學配車，合理調(diào)度的原則，努力挖掘生產(chǎn)潛力，在早、晚高峰和節(jié)假日，采取加趟、縮短間距和取消公休車等辦法，增加配車數(shù)量。一是配合交通項目建設(shè)部門和施工單位，對槐南路西段、倉安西路和體育大街的改造路段，選址預留了新的站路設(shè)施及泊車位置，并完成了體育大街路段15座站亭、槐南路20座站架安裝建設(shè)和倉安路22個預埋件的安裝工作。建立了安全行車目標管理責任制，按