【正文】 航空公司的職前培訓費都在8000到1萬元，一般是由空姐自己支付。她的月基本工資不到2000元，每小時飛行的各種補助一般在20到30元。飛國際航線的，月基本工資為1700元，然后每飛一小時可以獲得10至12美元的飛行小時費和飛行補貼。外航空姐：待遇優(yōu)厚成業(yè)內(nèi)準金領(lǐng)。面試合格者還需參加全國統(tǒng)一高考。還有的航空公司將空姐受到乘客投訴的次數(shù)直接與其收入掛鉤，也加大了空乘人員工作的壓力。空姐的選拔和訓練都異常嚴格實習是成為正式空姐的必由之路。飛國內(nèi)線的空乘很累很苦而且補貼比較少，加上現(xiàn)在航班過多，每個人每周的工作時間也都少于30個小時，所以總的算下來每個人的收入也就五六千元。頭等艙的空姐基本工資比較高，每個月2000元，但小時費和飛行補貼一樣。我一個在泰國航空公司的同學，一個月僅飛50到60小時，飛行補助就可達到兩萬元；另外一個同學在日本航空公司，每月飛行70小時。個別面向社會招生的高校，如北京航空航天大學需要考生參加成人高考。外航門檻：更注重心理素質(zhì)等內(nèi)在素養(yǎng)外航招收中國空姐對外在條件的要求寬松得多，更注重心理素質(zhì)等內(nèi)在素養(yǎng)。住賓館。一個月下來基本所剩無幾。艾志奇告訴記者，自己已經(jīng)是深圳一家五星級酒店高級銷售顧問，收入也很高。在外過夜有補助 是什么在吸引著這些高素質(zhì)人才？有航空公司內(nèi)部人士分析認為，逐年遞增的收入或許是吸引她們的主要原因。此外，如果飛國際航線，乘務員需要在國外過夜的話，按照規(guī)定除了飛行小時費外還可以拿到一定的在外過夜補助費。呂玉彬直言，對女孩子來說，空姐的確是個不錯的選擇?？战悴辉倌酶咝?中華英才網(wǎng)近期公布了《白領(lǐng)女性最耀眼最賺錢的十大職業(yè)》，公關(guān)、人力資源、傳播媒介、外企白領(lǐng)、注冊會計師、保險經(jīng)紀人、職業(yè)經(jīng)理人、金融銀行業(yè)、體育明星、影視明星位列其中，而一度被人們披上神秘面紗的空姐卻不在其列?；A(chǔ)工資是按照國家核定的職稱和工種來定的，同其他社會工種的基礎(chǔ)工資沒什么大的區(qū)別，飛行小時費則按照空姐的飛行時間多少計算，實行多勞多得。然而，1997年后，民航管理部門對空姐的駐外補貼出臺了一個統(tǒng)一的標準：每天30美元。據(jù)民航總局的資料顯示，當時有的空姐最高月飛行時間達到了200小時，按照國內(nèi)各大航空公司通常參照的30元至80元人民幣/每小時的標準，空姐的收入依然維持在一個較高的水準，飛行小時費一般都在每月萬元左右。國內(nèi)空姐的平均月薪隨之下降到3000元至5000元之間，開始歸于中等收入水平。作為我國三大航空集團之一的中國東方航空公司，率先實行空乘人員勞務制，空乘人員的績效將直接與薪酬待遇掛鉤，日前配套推出《乘務人員薪酬管理暫行規(guī)定》，今后凡績效優(yōu)秀的乘務人員，其薪水待遇將大大突破原來的標準；反之，績效差的乘務人員，不僅薪酬待遇可跌破“底線”，按勞務制用工的合同規(guī)定，甚至可讓其“走人”。我叫馬天駿，來自以“張國臂掖，以通西域”而得名的張掖，今年（年齡自己加）。二、把握好時間，如果規(guī)定了自我介紹時間，注意把握好時間的長短，不要太長，更不要過于簡短，所以一般在家可以先準備好兩分自我介紹，可以準備個1分鐘自我介紹，3分鐘自我介紹。如何做好自我介紹，應注意如下問題：“蹩腳”的自我介紹，會在主考官面前大打折扣。所謂好時機，一方面不破壞或打斷考官的興趣，另一方面又能夠很快抓住對方的注意力。盡量表示友善、誠實和坦率。mature，dynamic and honest．思想成熟、精明能干、為人誠實。a stable personality and high sense of responsibility are 、具高度責任感。initiative，independent and good willing to work under pressure with leardership quality．愿意在壓力下工作，并具領(lǐng)導素質(zhì)。在個人形象展示時候(站姿、走路、蹲起)，要面帶微笑，眼睛看位于考官席中間的主考官，有人會問看考官的什么地方呢?看考管的眉心，這樣她會感覺你非常專業(yè)，非常舒服。下面我就把我當時的自我介紹發(fā)出來給大家做參考：各位評委你們好，我叫xx，來自青島，我的特長是聲樂、鋼琴。當你說完這段自我介紹，用時差不多1分鐘多點，但是如果你說的夠熟練夠自然，眼神不停的在跟評委們交流，評委絕對不會因為你說的多了而中間打斷你，而且會開始仔細聽你說的內(nèi)容開始觀察你，說完中文當你說英文的時候，如果你下工夫去練了背了找老師把發(fā)音糾正了，那么評委會對你的印象很不錯，學乘務員專業(yè)的同學英語水平實在不敢恭維(包括我自己)，學這專業(yè)的都是玩過來的，沒辦法，但是就是這自我介紹，可以說是非常重要!因為絕大多數(shù)人在說自我介紹的時候都是：我叫xx，就讀于xx學校，身高xx，體重xx，愛好xx，回答完畢，看了我上面的內(nèi)容你們應該自己偷著樂了。評委可能要求女孩子卸妝，看下你的皮膚、牙齒怎么樣，男生也是一樣。篇四：空乘英語自我介紹 why did you choose the air flight attendants career？ your family to you this choice whether to support the view？ you think you for what are the advantages than others？ if this is not in the squad for you have any plan for the future？ i like travelling very much and i enjoy working with people 我非常喜歡旅游，喜歡和人打交道。我希望我今天能表現(xiàn)的非常出色 although i will not promise, but i will try to do the best it（雖然我不會承諾，但是我會盡力把它做到最好）although my english is not good, but i will strive to change through future（雖然我的英語不好，但是我會通過今后的努力去改變）i did not understand what you say, please say it again you can do（我沒聽懂你說的什么，請可以再說一遍嗎）perhaps i really do not understand that i do, and i am sorry（可能是我真的不明白，我盡力了，不好意思）a smile in your eyes, and service in your side，微笑在您眼前，服務在您身邊篇五：空乘面試英文自我介紹空姐面試自我簡介：范文一：good morning/afternoon, my name is yanghaiyan ,you can call me like the feeling flying in the sky like a is really a great honor to have this opportunity for an interview, i would like to answer whatever you may raise, and i hope i can make a good performance am an optimistic and confident have full confidence in a bright future,and i believe i can do well in and diligence are crucial to most future careers,i will try my i just graduated from school, i have confidence to venture my in the sky as an airhostess has been a dream for me since is why im longing for a job on a plane, and this is why im standing here for this hope my application will be granted ,so that i will delive my best servies thats talking to 一、首先禮貌地做一個極簡短的開場白，向所有的面試官示意，面試官注意別的東西，可稍等一下，等面試官注意力集中在你這個“焦點”的時候再開始。五、自我介紹結(jié)束后：結(jié)束后一定要謝謝面試官，耐心的聽你的介紹，一段短短的自我介紹，就是為了下次更深入的了解而做的準備而已。比如：把握好時機。如果你先前了解考官和與其相關(guān)的人，話題涉及他們時，盡可能以自然流暢的語調(diào)來贊美對方，讓人感覺你是從心里發(fā)出的，而不是過分奉承和吹捧。你盡可能用詼諧的方式加深考官對自己的印象乃至好感。a person with ability plus flexibility should 。ambitious attitude essential．有雄心壯志。從航空服務的角度入手，培養(yǎng)空乘人員的職業(yè)素質(zhì)，側(cè)重學生職業(yè)素質(zhì)與能力的培養(yǎng)，以及服務心理分析技巧、相關(guān)乘務技能技巧和人力資源管理等方面的知識儲備，培養(yǎng)高素質(zhì)的復合型空乘服務與管理人才，其重要性，顯而易見。隨著我國民航事業(yè)的不斷發(fā)展,國家改革開放的不斷深入,空中乘務這一服務職業(yè)的特點,要求從事這一行業(yè)的人員具有較高的的職業(yè)素質(zhì)。職業(yè)素質(zhì)主要包括以下三方面的內(nèi)容：1職業(yè)素質(zhì)首先是教化的結(jié)果。3職業(yè)素質(zhì)是一種比較穩(wěn)定的身心發(fā)展的基本品質(zhì)。在激烈的航空市場競爭中，直接為旅客服務的空姐的形象和工作態(tài)度，對航空公司占領(lǐng)市場，贏得更多的回頭客起著至關(guān)重要的作用。對自身的工作能力過于自信，近乎狂妄。(2)．溝通協(xié)調(diào)能力例如：一個性格內(nèi)向、孤僻、古怪、冷漠、敏感的人在這方面往往比開朗、無私、大度、坦誠、友善的人要差得多。再者，與地面單位工作人員協(xié)調(diào)統(tǒng)一，聽從安排，堅決執(zhí)行任務，航空飛行不是兒戲，作為空中乘務的一員，做事思考要顧全大局，在這，不僅僅要對自己生命負責，更要對別人的生命負責，所以，良好的溝通協(xié)調(diào)能力就顯得非常重要，第一執(zhí)行力是確保整個飛行任務的重中之重。乘務員在能調(diào)節(jié)好自身沉著的情緒外，還得隨機應變既要組織正常飛行，又要有力妥善處置特情，不因循守舊，要具體情況具體對待，有變通性、創(chuàng)造性，能在短時間內(nèi)建立立體思維。所以，好的語言表達能力是每 位空乘人員必須做到的。而作為航空服務行業(yè)，空中乘務人員個人代表的，不僅僅是自己，而是作為一面招牌，代表了自己的航空公司，肩上擔子之重，做事令人不敢怠慢。由此帶來的個人素質(zhì)也是有高有低，難以確保航空服務行業(yè)的行業(yè)素質(zhì)，尤其是最為關(guān)鍵的個人素質(zhì)，在一定情況下決定了公司的形象，更成為影響一個航空公司成長壯大的限制性因素。因此，堅持不懈的工作態(tài)度，持之以恒的工作心態(tài)，是一個合格空中乘務人員所必需的。這些做法一定程度誤導社會輿論、誤導年輕人，似乎航空公司選拔乘務員就是看漂亮不漂亮。面試過程中，以貌取人的情況并沒有根本性的解決。做好本職工作、合乎制度的要求，只能是合格的空乘人員；而能夠真正站在顧客立場為其著想，才是真正優(yōu)秀的員工。幾年來隨著招生規(guī)模成倍增長，教學改革不斷深化，人才培養(yǎng)模式靈活多樣，學生的群體行為特征也發(fā)生了較大變化，學生的學風也有了許多新情況、新問題、新挑戰(zhàn)。影響空中乘務學生心理素質(zhì)的因素是十分復雜的，它是生理、心理、社會諸因素共同作用于個體的結(jié)果。求新求異的心理使青年盲目追求西方的文化，而這些東西與中國現(xiàn)實社會在許多方面格格不入，使大學生陷入緊張、壓抑、混亂、空虛的狀態(tài)，長時間的心理失調(diào)必然給心理素質(zhì)帶來不良影響。同時，市場觀念也給大學生的心理發(fā)展帶來了負面影響，不少學生舍棄自身價值和理想的實現(xiàn)去單純追逐經(jīng)濟目標，這種價值取向必然導致個人至上，金錢至上，享樂至上，這種功利化和實用化的價值取向使部分意志薄弱、道德水準不高的學生出現(xiàn)了政治信仰危機和道德滑坡，部分大學生對政治活動不感興趣，尤其對馬列主義、共產(chǎn)主義理想和信念存在著冷淡態(tài)度，艱苦奮斗、勤儉節(jié)約不再受到推崇。一些大學的思想政治工作只是走走形式而已，缺乏深入細致的作風；有的教育不能幫助學生樹立遠大的理想和正確的世界觀、人生觀、價值觀、道德觀。家庭環(huán)境包括家庭人際關(guān)系、父母教育方式、父母人格特征等。那些對子女行為完全放任，很少約束的父母，使孩子養(yǎng)成了任意放縱的心理，這種大學生很可能在人際交往中以自我為中心，不懂得尊重他人，唯我獨尊，很難適應集體生活?，F(xiàn)在的大學生是青年一代中的姣姣者。首先，認真學習深刻領(lǐng)會教委頒布的有關(guān)專業(yè)的《專業(yè)教學標準》和相關(guān)的《課程教學標準》，通透理解和把握本專業(yè)的教學要求，精心組織教學內(nèi)容。其次，認真編寫授課計劃，授課計劃是課程標準的實施方案，不僅是課時安排和教學進度安排。對于理論實訓一體化的教學，事先設(shè)計好學生活動體驗的教學方案，課堂上全體學生都要參與師生互動，盡量做到任務引領(lǐng)做學一體。并指出學生差錯所在和原因，從而提高學生的專業(yè)技能和一絲不茍的乘務態(tài)度。作為一名專業(yè)的航空服務人,職業(yè)要求主要包含以下幾方面。在激烈的市場競爭中,服務質(zhì)量的高低決定了企業(yè)是否能夠生存,市場競爭的核心實際上是服務的競爭?？战阍谌藗兊难壑惺窃诳罩酗w來飛去的令人羨慕的職業(yè),但在實際工作中卻承擔了人們所想不到的辛苦,飛遠程航線時差的不同,飛國內(nèi)航線各種旅客的不同,工作中遇到的困難和特殊情況隨時都會發(fā)生,沒有吃苦耐勞的精神,就承受不了工作的壓力,做不好服務工作。最后，也是最重要的，是學會溝通。在空乘服務中,一句話往往會帶來不同的結(jié)果。而不僅僅是一味地“以貌取人”。在工作和學習中空乘人員要善于用辯證唯物主義的觀點看問題，全面的分析問題所在的原因，破除思想障礙，以平和的心態(tài)，去待人接物；在條件艱苦和復雜的環(huán)境中空乘人員要增強自己克服實際困難、解決復雜問題的能力，造就自己健康崇高的人格；在工作和生活中空乘人員要多一點冷靜，少一點狂熱，多一點理智，少一點偏執(zhí)，多一點思考，少一點盲從。發(fā)展才是硬道理，發(fā)展是執(zhí)政興國的第一要務。而競爭的主題正是“知識”與“人才”