【正文】 航空公司的職前培訓(xùn)費(fèi)都在8000到1萬(wàn)元，一般是由空姐自己支付。她的月基本工資不到2000元，每小時(shí)飛行的各種補(bǔ)助一般在20到30元。飛國(guó)際航線的，月基本工資為1700元，然后每飛一小時(shí)可以獲得10至12美元的飛行小時(shí)費(fèi)和飛行補(bǔ)貼。外航空姐：待遇優(yōu)厚成業(yè)內(nèi)準(zhǔn)金領(lǐng)。面試合格者還需參加全國(guó)統(tǒng)一高考。還有的航空公司將空姐受到乘客投訴的次數(shù)直接與其收入掛鉤，也加大了空乘人員工作的壓力?？战愕倪x拔和訓(xùn)練都異常嚴(yán)格實(shí)習(xí)是成為正式空姐的必由之路。飛國(guó)內(nèi)線的空乘很累很苦而且補(bǔ)貼比較少，加上現(xiàn)在航班過(guò)多，每個(gè)人每周的工作時(shí)間也都少于30個(gè)小時(shí)，所以總的算下來(lái)每個(gè)人的收入也就五六千元。頭等艙的空姐基本工資比較高，每個(gè)月2000元，但小時(shí)費(fèi)和飛行補(bǔ)貼一樣。我一個(gè)在泰國(guó)航空公司的同學(xué)，一個(gè)月僅飛50到60小時(shí)，飛行補(bǔ)助就可達(dá)到兩萬(wàn)元；另外一個(gè)同學(xué)在日本航空公司，每月飛行70小時(shí)。個(gè)別面向社會(huì)招生的高校，如北京航空航天大學(xué)需要考生參加成人高考。外航門(mén)檻：更注重心理素質(zhì)等內(nèi)在素養(yǎng)外航招收中國(guó)空姐對(duì)外在條件的要求寬松得多，更注重心理素質(zhì)等內(nèi)在素養(yǎng)。住賓館。一個(gè)月下來(lái)基本所剩無(wú)幾。艾志奇告訴記者，自己已經(jīng)是深圳一家五星級(jí)酒店高級(jí)銷售顧問(wèn)，收入也很高。在外過(guò)夜有補(bǔ)助 是什么在吸引著這些高素質(zhì)人才？有航空公司內(nèi)部人士分析認(rèn)為，逐年遞增的收入或許是吸引她們的主要原因。此外，如果飛國(guó)際航線，乘務(wù)員需要在國(guó)外過(guò)夜的話，按照規(guī)定除了飛行小時(shí)費(fèi)外還可以拿到一定的在外過(guò)夜補(bǔ)助費(fèi)。呂玉彬直言，對(duì)女孩子來(lái)說(shuō)，空姐的確是個(gè)不錯(cuò)的選擇?？战悴辉倌酶咝?中華英才網(wǎng)近期公布了《白領(lǐng)女性最耀眼最賺錢(qián)的十大職業(yè)》，公關(guān)、人力資源、傳播媒介、外企白領(lǐng)、注冊(cè)會(huì)計(jì)師、保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人、職業(yè)經(jīng)理人、金融銀行業(yè)、體育明星、影視明星位列其中，而一度被人們披上神秘面紗的空姐卻不在其列?；A(chǔ)工資是按照國(guó)家核定的職稱和工種來(lái)定的，同其他社會(huì)工種的基礎(chǔ)工資沒(méi)什么大的區(qū)別，飛行小時(shí)費(fèi)則按照空姐的飛行時(shí)間多少計(jì)算，實(shí)行多勞多得。然而，1997年后，民航管理部門(mén)對(duì)空姐的駐外補(bǔ)貼出臺(tái)了一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)：每天30美元。據(jù)民航總局的資料顯示，當(dāng)時(shí)有的空姐最高月飛行時(shí)間達(dá)到了200小時(shí)，按照國(guó)內(nèi)各大航空公司通常參照的30元至80元人民幣/每小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)，空姐的收入依然維持在一個(gè)較高的水準(zhǔn)，飛行小時(shí)費(fèi)一般都在每月萬(wàn)元左右。國(guó)內(nèi)空姐的平均月薪隨之下降到3000元至5000元之間，開(kāi)始?xì)w于中等收入水平。作為我國(guó)三大航空集團(tuán)之一的中國(guó)東方航空公司，率先實(shí)行空乘人員勞務(wù)制，空乘人員的績(jī)效將直接與薪酬待遇掛鉤，日前配套推出《乘務(wù)人員薪酬管理暫行規(guī)定》，今后凡績(jī)效優(yōu)秀的乘務(wù)人員，其薪水待遇將大大突破原來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)；反之，績(jī)效差的乘務(wù)人員，不僅薪酬待遇可跌破“底線”，按勞務(wù)制用工的合同規(guī)定，甚至可讓其“走人”。我叫馬天駿，來(lái)自以“張國(guó)臂掖，以通西域”而得名的張掖，今年（年齡自己加）。二、把握好時(shí)間，如果規(guī)定了自我介紹時(shí)間，注意把握好時(shí)間的長(zhǎng)短，不要太長(zhǎng)，更不要過(guò)于簡(jiǎn)短，所以一般在家可以先準(zhǔn)備好兩分自我介紹，可以準(zhǔn)備個(gè)1分鐘自我介紹，3分鐘自我介紹。如何做好自我介紹，應(yīng)注意如下問(wèn)題：“蹩腳”的自我介紹，會(huì)在主考官面前大打折扣。所謂好時(shí)機(jī)，一方面不破壞或打斷考官的興趣，另一方面又能夠很快抓住對(duì)方的注意力。盡量表示友善、誠(chéng)實(shí)和坦率。mature，dynamic and honest．思想成熟、精明能干、為人誠(chéng)實(shí)。a stable personality and high sense of responsibility are 、具高度責(zé)任感。initiative，independent and good willing to work under pressure with leardership quality．愿意在壓力下工作，并具領(lǐng)導(dǎo)素質(zhì)。在個(gè)人形象展示時(shí)候(站姿、走路、蹲起)，要面帶微笑，眼睛看位于考官席中間的主考官，有人會(huì)問(wèn)看考官的什么地方呢?看考管的眉心，這樣她會(huì)感覺(jué)你非常專業(yè)，非常舒服。下面我就把我當(dāng)時(shí)的自我介紹發(fā)出來(lái)給大家做參考：各位評(píng)委你們好，我叫xx，來(lái)自青島，我的特長(zhǎng)是聲樂(lè)、鋼琴。當(dāng)你說(shuō)完這段自我介紹，用時(shí)差不多1分鐘多點(diǎn)，但是如果你說(shuō)的夠熟練夠自然，眼神不停的在跟評(píng)委們交流，評(píng)委絕對(duì)不會(huì)因?yàn)槟阏f(shuō)的多了而中間打斷你，而且會(huì)開(kāi)始仔細(xì)聽(tīng)你說(shuō)的內(nèi)容開(kāi)始觀察你，說(shuō)完中文當(dāng)你說(shuō)英文的時(shí)候，如果你下工夫去練了背了找老師把發(fā)音糾正了，那么評(píng)委會(huì)對(duì)你的印象很不錯(cuò)，學(xué)乘務(wù)員專業(yè)的同學(xué)英語(yǔ)水平實(shí)在不敢恭維(包括我自己)，學(xué)這專業(yè)的都是玩過(guò)來(lái)的，沒(méi)辦法，但是就是這自我介紹，可以說(shuō)是非常重要!因?yàn)榻^大多數(shù)人在說(shuō)自我介紹的時(shí)候都是：我叫xx，就讀于xx學(xué)校，身高xx，體重xx，愛(ài)好xx，回答完畢，看了我上面的內(nèi)容你們應(yīng)該自己偷著樂(lè)了。評(píng)委可能要求女孩子卸妝，看下你的皮膚、牙齒怎么樣，男生也是一樣。篇四：空乘英語(yǔ)自我介紹 why did you choose the air flight attendants career？ your family to you this choice whether to support the view？ you think you for what are the advantages than others？ if this is not in the squad for you have any plan for the future？ i like travelling very much and i enjoy working with people 我非常喜歡旅游，喜歡和人打交道。我希望我今天能表現(xiàn)的非常出色 although i will not promise, but i will try to do the best it（雖然我不會(huì)承諾，但是我會(huì)盡力把它做到最好）although my english is not good, but i will strive to change through future（雖然我的英語(yǔ)不好，但是我會(huì)通過(guò)今后的努力去改變）i did not understand what you say, please say it again you can do（我沒(méi)聽(tīng)懂你說(shuō)的什么，請(qǐng)可以再說(shuō)一遍嗎）perhaps i really do not understand that i do, and i am sorry（可能是我真的不明白，我盡力了，不好意思）a smile in your eyes, and service in your side，微笑在您眼前，服務(wù)在您身邊篇五：空乘面試英文自我介紹空姐面試自我簡(jiǎn)介：范文一：good morning/afternoon, my name is yanghaiyan ,you can call me like the feeling flying in the sky like a is really a great honor to have this opportunity for an interview, i would like to answer whatever you may raise, and i hope i can make a good performance am an optimistic and confident have full confidence in a bright future,and i believe i can do well in and diligence are crucial to most future careers,i will try my i just graduated from school, i have confidence to venture my in the sky as an airhostess has been a dream for me since is why im longing for a job on a plane, and this is why im standing here for this hope my application will be granted ,so that i will delive my best servies thats talking to 一、首先禮貌地做一個(gè)極簡(jiǎn)短的開(kāi)場(chǎng)白，向所有的面試官示意，面試官注意別的東西，可稍等一下，等面試官注意力集中在你這個(gè)“焦點(diǎn)”的時(shí)候再開(kāi)始。五、自我介紹結(jié)束后：結(jié)束后一定要謝謝面試官，耐心的聽(tīng)你的介紹，一段短短的自我介紹，就是為了下次更深入的了解而做的準(zhǔn)備而已。比如：把握好時(shí)機(jī)。如果你先前了解考官和與其相關(guān)的人，話題涉及他們時(shí)，盡可能以自然流暢的語(yǔ)調(diào)來(lái)贊美對(duì)方，讓人感覺(jué)你是從心里發(fā)出的，而不是過(guò)分奉承和吹捧。你盡可能用詼諧的方式加深考官對(duì)自己的印象乃至好感。a person with ability plus flexibility should 。ambitious attitude essential．有雄心壯志。從航空服務(wù)的角度入手，培養(yǎng)空乘人員的職業(yè)素質(zhì)，側(cè)重學(xué)生職業(yè)素質(zhì)與能力的培養(yǎng)，以及服務(wù)心理分析技巧、相關(guān)乘務(wù)技能技巧和人力資源管理等方面的知識(shí)儲(chǔ)備，培養(yǎng)高素質(zhì)的復(fù)合型空乘服務(wù)與管理人才，其重要性，顯而易見(jiàn)。隨著我國(guó)民航事業(yè)的不斷發(fā)展,國(guó)家改革開(kāi)放的不斷深入,空中乘務(wù)這一服務(wù)職業(yè)的特點(diǎn),要求從事這一行業(yè)的人員具有較高的的職業(yè)素質(zhì)。職業(yè)素質(zhì)主要包括以下三方面的內(nèi)容：1職業(yè)素質(zhì)首先是教化的結(jié)果。3職業(yè)素質(zhì)是一種比較穩(wěn)定的身心發(fā)展的基本品質(zhì)。在激烈的航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，直接為旅客服務(wù)的空姐的形象和工作態(tài)度，對(duì)航空公司占領(lǐng)市場(chǎng)，贏得更多的回頭客起著至關(guān)重要的作用。對(duì)自身的工作能力過(guò)于自信，近乎狂妄。(2)．溝通協(xié)調(diào)能力例如：一個(gè)性格內(nèi)向、孤僻、古怪、冷漠、敏感的人在這方面往往比開(kāi)朗、無(wú)私、大度、坦誠(chéng)、友善的人要差得多。再者，與地面單位工作人員協(xié)調(diào)統(tǒng)一，聽(tīng)從安排，堅(jiān)決執(zhí)行任務(wù)，航空飛行不是兒戲，作為空中乘務(wù)的一員，做事思考要顧全大局，在這，不僅僅要對(duì)自己生命負(fù)責(zé)，更要對(duì)別人的生命負(fù)責(zé)，所以，良好的溝通協(xié)調(diào)能力就顯得非常重要，第一執(zhí)行力是確保整個(gè)飛行任務(wù)的重中之重。乘務(wù)員在能調(diào)節(jié)好自身沉著的情緒外，還得隨機(jī)應(yīng)變既要組織正常飛行，又要有力妥善處置特情，不因循守舊，要具體情況具體對(duì)待，有變通性、創(chuàng)造性，能在短時(shí)間內(nèi)建立立體思維。所以，好的語(yǔ)言表達(dá)能力是每 位空乘人員必須做到的。而作為航空服務(wù)行業(yè)，空中乘務(wù)人員個(gè)人代表的，不僅僅是自己，而是作為一面招牌，代表了自己的航空公司，肩上擔(dān)子之重，做事令人不敢怠慢。由此帶來(lái)的個(gè)人素質(zhì)也是有高有低，難以確保航空服務(wù)行業(yè)的行業(yè)素質(zhì)，尤其是最為關(guān)鍵的個(gè)人素質(zhì)，在一定情況下決定了公司的形象，更成為影響一個(gè)航空公司成長(zhǎng)壯大的限制性因素。因此，堅(jiān)持不懈的工作態(tài)度，持之以恒的工作心態(tài)，是一個(gè)合格空中乘務(wù)人員所必需的。這些做法一定程度誤導(dǎo)社會(huì)輿論、誤導(dǎo)年輕人，似乎航空公司選拔乘務(wù)員就是看漂亮不漂亮。面試過(guò)程中，以貌取人的情況并沒(méi)有根本性的解決。做好本職工作、合乎制度的要求，只能是合格的空乘人員；而能夠真正站在顧客立場(chǎng)為其著想，才是真正優(yōu)秀的員工。幾年來(lái)隨著招生規(guī)模成倍增長(zhǎng)，教學(xué)改革不斷深化，人才培養(yǎng)模式靈活多樣，學(xué)生的群體行為特征也發(fā)生了較大變化，學(xué)生的學(xué)風(fēng)也有了許多新情況、新問(wèn)題、新挑戰(zhàn)。影響空中乘務(wù)學(xué)生心理素質(zhì)的因素是十分復(fù)雜的，它是生理、心理、社會(huì)諸因素共同作用于個(gè)體的結(jié)果。求新求異的心理使青年盲目追求西方的文化，而這些東西與中國(guó)現(xiàn)實(shí)社會(huì)在許多方面格格不入，使大學(xué)生陷入緊張、壓抑、混亂、空虛的狀態(tài)，長(zhǎng)時(shí)間的心理失調(diào)必然給心理素質(zhì)帶來(lái)不良影響。同時(shí)，市場(chǎng)觀念也給大學(xué)生的心理發(fā)展帶來(lái)了負(fù)面影響，不少學(xué)生舍棄自身價(jià)值和理想的實(shí)現(xiàn)去單純追逐經(jīng)濟(jì)目標(biāo)，這種價(jià)值取向必然導(dǎo)致個(gè)人至上，金錢(qián)至上，享樂(lè)至上，這種功利化和實(shí)用化的價(jià)值取向使部分意志薄弱、道德水準(zhǔn)不高的學(xué)生出現(xiàn)了政治信仰危機(jī)和道德滑坡，部分大學(xué)生對(duì)政治活動(dòng)不感興趣，尤其對(duì)馬列主義、共產(chǎn)主義理想和信念存在著冷淡態(tài)度，艱苦奮斗、勤儉節(jié)約不再受到推崇。一些大學(xué)的思想政治工作只是走走形式而已，缺乏深入細(xì)致的作風(fēng)；有的教育不能幫助學(xué)生樹(shù)立遠(yuǎn)大的理想和正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀、道德觀。家庭環(huán)境包括家庭人際關(guān)系、父母教育方式、父母人格特征等。那些對(duì)子女行為完全放任，很少約束的父母，使孩子養(yǎng)成了任意放縱的心理，這種大學(xué)生很可能在人際交往中以自我為中心，不懂得尊重他人，唯我獨(dú)尊，很難適應(yīng)集體生活。現(xiàn)在的大學(xué)生是青年一代中的姣姣者。首先，認(rèn)真學(xué)習(xí)深刻領(lǐng)會(huì)教委頒布的有關(guān)專業(yè)的《專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》和相關(guān)的《課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》，通透理解和把握本專業(yè)的教學(xué)要求，精心組織教學(xué)內(nèi)容。其次，認(rèn)真編寫(xiě)授課計(jì)劃，授課計(jì)劃是課程標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施方案，不僅是課時(shí)安排和教學(xué)進(jìn)度安排。對(duì)于理論實(shí)訓(xùn)一體化的教學(xué)，事先設(shè)計(jì)好學(xué)生活動(dòng)體驗(yàn)的教學(xué)方案，課堂上全體學(xué)生都要參與師生互動(dòng)，盡量做到任務(wù)引領(lǐng)做學(xué)一體。并指出學(xué)生差錯(cuò)所在和原因，從而提高學(xué)生的專業(yè)技能和一絲不茍的乘務(wù)態(tài)度。作為一名專業(yè)的航空服務(wù)人,職業(yè)要求主要包含以下幾方面。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,服務(wù)質(zhì)量的高低決定了企業(yè)是否能夠生存,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的核心實(shí)際上是服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)?？战阍谌藗兊难壑惺窃诳罩酗w來(lái)飛去的令人羨慕的職業(yè),但在實(shí)際工作中卻承擔(dān)了人們所想不到的辛苦,飛遠(yuǎn)程航線時(shí)差的不同,飛國(guó)內(nèi)航線各種旅客的不同,工作中遇到的困難和特殊情況隨時(shí)都會(huì)發(fā)生,沒(méi)有吃苦耐勞的精神,就承受不了工作的壓力,做不好服務(wù)工作。最后，也是最重要的，是學(xué)會(huì)溝通。在空乘服務(wù)中,一句話往往會(huì)帶來(lái)不同的結(jié)果。而不僅僅是一味地“以貌取人”。在工作和學(xué)習(xí)中空乘人員要善于用辯證唯物主義的觀點(diǎn)看問(wèn)題，全面的分析問(wèn)題所在的原因，破除思想障礙，以平和的心態(tài)，去待人接物；在條件艱苦和復(fù)雜的環(huán)境中空乘人員要增強(qiáng)自己克服實(shí)際困難、解決復(fù)雜問(wèn)題的能力，造就自己健康崇高的人格；在工作和生活中空乘人員要多一點(diǎn)冷靜，少一點(diǎn)狂熱，多一點(diǎn)理智，少一點(diǎn)偏執(zhí)，多一點(diǎn)思考，少一點(diǎn)盲從。發(fā)展才是硬道理，發(fā)展是執(zhí)政興國(guó)的第一要?jiǎng)?wù)。而競(jìng)爭(zhēng)的主題正是“知識(shí)”與“人才”