【正文】 卷筒進行設定，結合表 設計的齒輪連接盤見附錄圖 2 鋼絲繩在卷筒上的固定 鋼絲繩在卷筒上的固定必須 安全可靠，壓板固定是最常用的方法，它的結構簡單，檢查拆裝方便，但是不能用于多層卷繞的卷筒。則選擇壓板序號 6 卷筒軸的設計 軸是組成機械的一個重要零件，卷揚機的軸對卷揚機正常工作來說起了非常重要的作用，合力設計卷揚機的軸對卷揚機的性能來說很重要。從而可知，卷筒軸在正常使用條件下，最終將發(fā)生疲勞損壞，但是也不排除其在超載荷或者意外情況下的靜強度破壞。軸的常用材料是 3 4 50優(yōu)質炭素結構鋼，最常用的是 45鋼。根據已經設計好的卷筒、齒輪連接盤等設計出軸的長度見圖 （ a）。疲勞強度安全系數校核是經過初步計算和結構計算之后，根據軸的實際尺寸、承受的彎矩圖考慮應力集中，表面狀態(tài)，尺寸影響等因素以及軸材料的疲勞極限，計算軸的危險截面處的疲勞安全系數是否滿足。軸的疲勞強度是根據長期工作在軸上的最大變載荷進行校核計算的，在本設計中，卷筒軸的疲勞強度用鋼絲繩的當量拉力進行 計算，即 maxFKF dd ? ,式中 Kd 為當量拉力系數，這里去 1?dK ，從而可得到一下計算： 在本心軸上， C點承受的載荷和彎矩最大，故只需對 C點軸頸進行校核，由前面知mmdc 85? ，通過查機械手冊，選用 1422???hb 的普通圓頭平鍵， 則 mmt 9? 。卷筒軸的靜強度計算，需要用靜強度最大拉力 Fjmax 。按規(guī)定，承受載荷不大的小尺寸滑輪（ mmD 350? ）一般制成實體滑輪，承受較大載荷的滑輪一般采用球墨鑄鐵或者鑄鋼，鑄成帶筋和孔或輪輻結構。其繩槽斷面尺寸見圖 。吊鉤按其力學性能分為 M、 P、（ S）、 T和（ V）五個等級。直流電動機可用于固定電壓或可調電壓。三相異步電動機比其他電動機的優(yōu)勢在于：機構簡單，價格便宜，維修容易，能直接與三相交流電源連接。因此，選擇電動機應與其工作特點相適應。 m） Ⅰ 730 Ⅱ 20 Ⅲ 圓柱齒輪傳動的設計計算 此減速器的齒輪為一般機械零件，沒有特殊要求，從降低成本，結構簡單和易于取材的原則出發(fā)選取。軸的材料選用 45鋼，并調質處理。軸Ⅲ也通過花間與齒輪連接盤連接，取 mmd 110?Ⅲ ，安裝軸承處的直徑為 115mm,其他尺寸根據結構確定。由前知，本設計中減速器的傳動比是 ，在選擇時以傳動比為 。為了減小制動轉矩，縮小制動尺寸，通常將制動器安裝在機構的高速軸上，或安裝在減速器的輸入軸上。無論是選用 標準制動器還是自行設計制動器都要做必要的發(fā)熱驗算。選用制動器的規(guī)格是： 315500。 聯(lián)軸器的選擇 聯(lián)軸器是連接兩軸或者軸和回轉件，在傳遞運動和動力過程中一同回轉而不脫開的一種裝置。金屬彈性元件具有強度高、傳遞轉矩能力大、使用壽命長、不易變質和穩(wěn)定性高等優(yōu)點；非金屬彈性元件具有制造方便，易獲得各種結構形狀，有較高的阻力等有點。 聯(lián)軸器的選用計算 在選用標準聯(lián)軸器或已有推薦系列尺寸的聯(lián)軸器型號時，一般都是以聯(lián)軸器所需要的傳遞的計算轉矩 cT 小于所選用聯(lián)軸器的許用轉矩 ??T 或標準聯(lián)軸器的公稱轉矩 nT 為原則。 經過計算，其強度滿足上式要求。另外， 控制工作站需要能切斷所有電源的緊急剎車閘。 這時，接觸器 KM1 吸合，制動器松閘，電動機正轉，帶動重物上升，到達需要位置時，松開開關S1，電動機停止轉動的同時，常閉制動器抱緊電動機軸，使重物不會下落。達到需要高度是，松開開關 S2，電動機停止反轉，制動器閉合，使重物停在需要的高度。 33 附錄