【正文】 含量 (m3/t) 瓦斯成份 （ %） CH4 CO2 CH4 CO2 N2 131 )26( ? )26( ? )26( ? )26( ? )26( ? )26( ? )26( ? 112 )16( ? )16( ? )16( ? )16( ? )16( ? )16( ? )16( ? 8 )15( ? )15( ? )15( ? )15( ? )15( ? )15( ? )15( ? 62 )15( ? )15( ? )15( ? )15( ? )15( ? )15( ? )15( ? 1 )16( ? )16( ? )16( ? )16( ? )16( ? )16( ? )16( ? 13 第三節(jié) 勘探程度與建議 一、勘探程度評述 顧橋井田從 1966 年至 1980 年間在原有勘探區(qū)內(nèi)先后施工鉆孔 387 個，井田范圍擴大后，又增加了原屬張集、丁集二井田的部分鉆孔 49個、顧橋煤層氣測試井 1個和井筒檢查孔 7個，全井田共有鉆孔 444個，鉆探工程量 。為配合原有勘探區(qū)的資源勘探工作，還進行了光電和模 擬地震勘探，共施工測線長 ，計 22786 個物理點。因此，本井田 2021 年的精查地質(zhì)報告匯編與其所依據(jù)的 1980 年的綜合勘探精查地質(zhì)報告、 1988 年的供水水文地質(zhì)詳勘報告、 1995 年的地震補充勘探報告和 2021 年以前施工的井筒檢查孔資料，均可作為礦井設(shè)計的依據(jù)。 （二）由于本井田先期施工的部分鉆孔封閉質(zhì)量較差，甚至有少量鉆孔未予封閉，因而對井下開采十分不利，尤其是那些至太灰終止的鉆孔，封閉不好或未予封閉，很可能成為礦井生產(chǎn)的隱患。當(dāng)然，在后期正式開采 1 煤層之前，還需對太灰補做專門的水文地質(zhì)工作，以便在掌握可靠的水文地質(zhì)資料的基礎(chǔ)上，采取疏水降壓等切實可行的措施，確保安全生產(chǎn)。走向長為 ,傾向長為 Km。 二、工業(yè)指標(biāo) 區(qū)內(nèi)煤層儲量計算采用的工業(yè)指標(biāo)，參照現(xiàn)行《規(guī)范》，統(tǒng)一為： 最低可采厚度 ，最高可采灰份 40％； 第二節(jié) 井田儲量 一、礦井工業(yè)儲量 工業(yè)儲量采用地質(zhì)塊段法，在煤層底板等高線上計算儲量。 計算公式： Q ＝ A M D 104 其中： Q工業(yè)儲量（萬噸） A計算面積（ m2） M計算采用厚度（ m） D煤層平均容重（噸 /m3） 礦井工業(yè)儲量是勘探 (精查）地質(zhì)報告提供的“能利用儲量 ” 中的 A、 B、 C三級儲量之和，其中高級儲量 A、 B級之和所占比例應(yīng)符合表 221的規(guī)定。 計算得總的損失煤量為 萬噸。故可算得工業(yè)場地的總占地面積： S＝ 9＝ 公頃＝ 108000 m2， 工業(yè)廣場占地面積為 270 400m2,平面形狀為矩形。） β （ 176。每天三班作業(yè)，其中二班生產(chǎn)、一班檢修。 即得： T＝ KAZK? ＝ / 20 ＝ 52a 50 a 符合礦井服務(wù)年限要求 若設(shè)計生產(chǎn)能力為 120 萬 t/a。 112煤層瓦斯含量高，且有煤與瓦斯突出危險。走向長為 ,傾向長為 Km。兩方案的生產(chǎn)系統(tǒng)度比較簡單可靠，但由于采用斜井開拓時需要預(yù)留的斜井保護煤柱將要比立井多，同時斜井井筒長度長于立井，由此，將增加排水費用。 2〉經(jīng)濟比較 23 對于方案一與方案二進行經(jīng)濟比較，詳見以下各表 表 321 基建工程量 序號 項目 方案一 方案二 初期比較 1 主井井筒 2 副井井筒 3 井底車場 4 運輸石門 表 322 基建費用表 方案 項目 方案一 方案三 工程量（米） 單價 （元 /米） 費用 （萬元） 工程量（米） 單價 （元 /米） 費用 （萬元） 初期基建費用 主井井筒 副井井筒 井底車場 運輸石門 合計 24 表 323 生產(chǎn)經(jīng)營費 方案 項目 方案一 方案三 生產(chǎn)經(jīng)營費︵萬元︶ 主井提升 排水 維護 合計 表 324 綜合比較 方案 項目 方案一 方案二 費用（萬元） 百分率（﹪） 費用（萬元） 百分率（﹪） 基建 工程費 生產(chǎn) 經(jīng)營費 總費用 3〉綜合比較 從以上列表可以看出， 方案一比方 案三節(jié)省投資 萬元。 第三節(jié) 井筒特征 一、井筒斷面尺寸 主井 主井主要用于提煤。井筒凈直徑 5 米，采用 混凝土 支護，井筒壁厚400mm，采用 1噸礦車雙層單車普通罐籠。 風(fēng)井 風(fēng)井主要用于回風(fēng)或兼作礦井安全出口。根據(jù)井壁厚度經(jīng)驗數(shù)據(jù)選擇井壁的支護材料為混凝土支護，以節(jié)約原材 料、降低成本、保證安全生產(chǎn)、加快建井速度為依據(jù)，結(jié)合本礦井筒斷面尺寸。故一般井筒需要開挖到井底車場水平以下 3040m。它聯(lián)系著井筒提升和井下運輸兩大生產(chǎn)環(huán)節(jié)，為提煤、提矸、下料、供電和升降人員等各項工作服務(wù)。根據(jù)本礦實際情況選用立井刀式環(huán)行井底車場。 行車線為調(diào)度空、重車輛的線路，如連接主、副井空、重車線的繞道和調(diào)車線。材料車線應(yīng)能夠容納 10 個以上材料車到一列車。 1）、副井空、重車線長度 L＝ mnL1＋ L2＋ L3 式中： L— 副井空、重車線 長度， m m— 列車數(shù)目，列數(shù)，取 1列； 31 n— 每列礦車數(shù)，輛，取 22 輛； L1— 一個礦車長度， m， 2021mm； L2— 電機車長度， m， 4490； L3— 電機車制動距離， m，取 15m； 副井輔助運輸采用 1t 固定礦車，型號為 MG－ － 6A，外形尺寸 2021 880 1150mm，自重 618kg。本對稱道岔選型為 DC618412， b＝ ； c— 對稱道岔連接系統(tǒng)的末端與單式阻車器輪擋面之間的距離。e＝ ， e?＝ ； f— 罐籠長度，取 ； g— 出車方向搖臺搖臂軸中心線至對稱道岔連接系統(tǒng)的末端之間的距離，取 ； h— 緩和線長度，取 ； i— 基本軌起點到單開道岔平行線路連接系統(tǒng)終點的長度，從《窄軌道岔線路連接手冊》中查得 i＝ 。副井馬頭門線路也用于行車線。 2）、曲線線路 曲線線路亦稱彎道，在礦井軌道線路中，所采用的曲線都是圓曲線。 在井底車場施工圖中，曲線線路由下列參數(shù)確定： 曲線半徑 R及曲線線路的轉(zhuǎn)角δ，曲線的切線長度 T和曲線的長度 K。 T＝ 12021mm， K＝ 18848mm； 圖 343 彎道線路連接 3）、道岔 礦井窄軌道岔是線路連 接系統(tǒng)中的基本元件，其作用是使車輛由一條線路駛向另一條線路。； 求： m， n， H, T 查表得： m＝ 8861mm， n＝ 6719mm， H＝ 4751mm， T＝ 4125mm， Kp＝ 8050mm。 求： C， n， L， D 查表知： C＝ 864 mm， n＝ 3625mm， L＝ 8118mm， D＝ 6683mm。 區(qū)段 運行狀況 運行距離（ m） 運行速度（ m/s） 運行時間（ s） Ⅰ 12 拉重列車 45 Ⅴ 23 推重列車 1 34 Ⅲ 35 推重列車 40 Ⅳ 57 拉空列車 2 42 Ⅴ 78 拉空列車 36 Ⅵ 81 拉空列車 2 144 合 計 341 38 四、確定井底車場主要巷道斷面 巷道斷面的設(shè)計 巷道斷面設(shè)計主要包括：巷道斷面形狀的選擇、巷道支護方式及巷道斷面尺寸確定等內(nèi)容。因此，巷道斷面尺寸主要取決于巷道的用途；存放或通過它的機械、器材或運輸設(shè)備的數(shù)量與規(guī)格、人行道寬度與各種安全間隙以及通過巷道的風(fēng)量等。 五、 井底車場硐室 主井系統(tǒng)硐室 1）、井底煤倉：井下煤倉上接卸載站硐室，下連箕斗裝載硐室。 2）、箕斗裝載硐室：其內(nèi)安設(shè)箕斗裝載設(shè)備，將煤倉之煤按定量裝入箕斗。清出的煤炭提升至運輸水平，然后由礦車運至翻籠卸入煤倉。 副井系統(tǒng)硐室 1）、馬頭門：它是副井井簡與車場巷道相連接的部分。 變電所必須采用不燃性材料支護，如選用混凝土或料石砌碹，條件許可也可采用不燃性錨噴支護。硐室不應(yīng)有滴水現(xiàn)象，電纜溝應(yīng)設(shè)一定坡度，以便將積水隨時排除室外。要求具有良好的通風(fēng)條件。從硐室出口密閉門起 5 米內(nèi)的巷道，應(yīng)砌碹或采用其它不燃性材料支護。同時主要水倉的有效容積不得小于四小時的礦井正常涌水量。 8 式中： V— 水倉容積，立方米 Q— 礦井正常涌水量，立方米 /小時 計算得： V＝ 6800 立方米 本礦井水倉斷面為半圓拱形，用混凝土砌碹，考慮到支架間隙亦可儲水 ，水倉凈斷面應(yīng)乘以 的系數(shù)。 六、其他硐室 其他硐室主要有：調(diào)度室、電機車庫及電機車修理間、防火門硐室、火藥庫等。在帶區(qū)內(nèi)優(yōu)先開采離井筒近的條帶，礦井投產(chǎn)快，可以節(jié)約初期投資。 x/（∑ M 故： B＝ A K3） ＝ 106 （ 1296 ） ＝ 152m （ 2）確定同采工作面?zhèn)€數(shù) N＝ B 第六節(jié)、井巷工程和建井工期 巷道掘進進度指標(biāo)見表 361，根據(jù)上述有關(guān)的設(shè)計和計算結(jié)果，編制施工進度表確定建井工期見表 362，并計算統(tǒng)計達到設(shè)計產(chǎn)量時的井巷工程量見表363。 序 號 巷道名稱 支護材料 斷面形狀 巷道斷面 m2 巷道長度 (m) 工程量（ m3） 備注 凈 掘 凈 掘 一 開拓巷道 1 主 井 混凝土 圓形 744 14601 19647 2 副 井 混凝土 圓形 719 14110 18987 3 風(fēng) 井 混凝土 圓形 714 28025 37709 2 4 井底車場 錨 噴 半圓拱 700 12901 14238 5 石 門 錨 噴 半圓拱 150 3720 3957 6 軌道大巷 錨 噴 半圓拱 3600 58932 66348 7 運輸大巷 錨 噴 半圓拱 3600 58932 66348 8 回風(fēng)大巷 錨 噴 半圓拱 3600 58932 66348 9 回風(fēng)石門 錨 噴 半圓拱 60 1488 1583 小計 13887 251641 295165 二 回采巷道 1 軌道斜巷 工字鋼 梯形 1500 20895 21615 2 皮帶斜巷 工字鋼 梯形 1500 20895 21615 3 開切眼 液壓支架 矩形 15 160 2400 2538 4 小 計 3160 44190 45768 合計 17047 295831 340933 47 第四章 采煤方法 第一節(jié) 采煤方法的選擇 為了對各煤層選擇合理的采煤方法，必須詳細(xì)研究煤層的賦存條件和地質(zhì)特征。左右 , 為近水平煤層， 斷層較少，構(gòu)造簡單； 煤層瓦斯相對涌出量 m3/t。我國潞安、晉城礦務(wù)局 及 兗州礦業(yè)（集團）的南屯、興隆莊、鮑店、東灘、濟寧二號井、濟寧三號井等 6 對礦井綜采機械化程度均達到100%。 綜合以上分析，根據(jù)本井田的煤層開采條件，并結(jié)合當(dāng)前煤炭生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展和淮南礦業(yè)集團的綜采實踐經(jīng)驗，本礦井選擇以綜采為主的采煤工藝。傾斜長壁采煤法多在大同、兗州、雞西等 24 個礦區(qū)、 48 100 多對礦井采用，并取得了較好的經(jīng)濟效果，積累了豐富的開采經(jīng)驗，現(xiàn)正在條件適宜的地區(qū)推廣使用。 （ 2）采 煤方法選擇 本井田走向長 ，傾斜寬 ，面積 21 Km2， 煤層傾角較緩， 宜采用傾斜長壁式開采； 若開采下山時考慮本礦井屬于高瓦斯礦井，宜 采用 走向長壁開采。礦井投產(chǎn)區(qū)為井田中央靠近工業(yè)廣場的 1號條帶工作面?；夭晒ぷ髅嫜馗┬狈较蛲七M。 五、帶區(qū)聯(lián)絡(luò)巷道及下部車場 帶區(qū)軌道斜巷和水平軌道大巷聯(lián)系采用下部車場聯(lián) 系，皮帶斜巷和水平皮帶大巷用帶區(qū)煤倉聯(lián)系