【正文】 公司崗位操作規(guī)程導(dǎo)致工傷，因休息時(shí)間外出發(fā)生意外，或因潛伏遺傳病發(fā)作而導(dǎo)致的病狀問(wèn)題，甲方不承擔(dān)任何連帶責(zé)任；（4）若乙方不與企業(yè)辦理正常辭職手續(xù)，隨意離職或煽動(dòng)整體跳槽，擾亂企業(yè)用工秩序而給甲方造成信譽(yù)損失，甲方將追究乙方責(zé)任。⑵ 加班工資支付標(biāo)準(zhǔn)：，雙休日為2倍，國(guó)家法定節(jié)假日為3倍；⑶ 提供免費(fèi)住宿(68人/間、雙衛(wèi))、每月伙食補(bǔ)助150元（，午餐、）；夜班人員夜宵補(bǔ)（4）工資結(jié)算方式 ：元月28號(hào)統(tǒng)一辦理離職手續(xù)，下午工資現(xiàn)結(jié)返程。甲方：乙方：日期：日期：第二篇：深圳比亞迪股份有限公司王國(guó)亮演講深圳比亞迪股份有限公司王國(guó)亮演講10月23日消息，第五屆華南鋰電(國(guó)際)高層論壇于2010年10月22日至23日在深圳市民中心大禮堂舉行，本次論壇主題為中國(guó)鋰電，從10月23日消息，第五屆華南鋰電(國(guó)際)高層論壇于2010年10月22日至23日在深圳市民中心大禮堂舉行，本次論壇主題為“中國(guó)鋰電，從制造走向創(chuàng)造!——2010對(duì)話儲(chǔ)能和動(dòng)力”。接下來(lái)我主要會(huì)講到以下的內(nèi)容，一個(gè)是BYD微電子的介紹，這是我們做BYD電子方案的公司也是事業(yè)部，為什么講這一部分，因?yàn)槲覔?dān)心因?yàn)槲覀冎皩?duì)外宣傳得比較少，所以我擔(dān)心我講完之后大家一會(huì)兒還有很多的疑問(wèn)，等于說(shuō)你BYD從什么時(shí)候開(kāi)始做這方面的產(chǎn)品，現(xiàn)在的規(guī)模和人數(shù)是什么樣的情況。第一個(gè)是以手機(jī)為主的消費(fèi)類(lèi)產(chǎn)品，第二是以汽車(chē)為主的汽車(chē)電子產(chǎn)品，第三個(gè)是新能源市場(chǎng)。設(shè)計(jì)是由BYD自己自主研發(fā)的，全部是有BYD自己的專(zhuān)利和生產(chǎn)權(quán)。在單節(jié)這一塊非常成熟的，我們微電子成立之初已經(jīng)從事單節(jié)的研發(fā)，到現(xiàn)在已經(jīng)有6個(gè)年頭，主要是兩個(gè)應(yīng)用方向，一個(gè)是小型的電池小型的藍(lán)牙耳機(jī)或者是MP3的電池，這個(gè)電池對(duì)他體積的要求比較高，對(duì)于封裝體積和個(gè)別參數(shù)要求不一樣，規(guī)模最大的是普通的電池箱我們的手機(jī)上用的或者是數(shù)碼層面上的電池的保護(hù)IC。第二個(gè)是充電器的固壓保護(hù)，雖然國(guó)家也出臺(tái)了一些充電器的標(biāo)準(zhǔn)，但是從現(xiàn)在流通的充電器來(lái)說(shuō)還是五花八門(mén)的，所以很多的充電器沒(méi)有符合標(biāo)準(zhǔn)，所以很多的充電器電壓會(huì)調(diào)得比較高，這一塊我們作一個(gè)電壓的限制，比如說(shuō)充電器的電壓超過(guò)7V或者是8V我們會(huì)禁止對(duì)這個(gè)電池進(jìn)行充電，以防止這個(gè)電池受到損傷，也是為了最好地保護(hù)這個(gè)電池的安全。除了充電器這一塊我要提醒一點(diǎn)，就是一個(gè)ESD的保護(hù)，很多人對(duì)ESD沒(méi)有什么概念，就是靜電的防護(hù)，在生產(chǎn)中這個(gè)靜電防護(hù)無(wú)處不在。第二個(gè)是雙節(jié)的保護(hù)，雙節(jié)的保護(hù)在單節(jié)的保護(hù)基礎(chǔ)上我們?cè)黾恿艘粋€(gè)平衡的功能，一旦雙節(jié)需要串聯(lián)的情況的時(shí)候就會(huì)體現(xiàn)一個(gè)電池的匹配性的問(wèn)題。第一個(gè)就是級(jí)聯(lián)的，我們從市面上看到的IC大多數(shù)只能保護(hù)3個(gè)或者是4個(gè)電芯，假如說(shuō)像電動(dòng)工具或者是電動(dòng)自行車(chē)達(dá)到10串上怎么辦，這個(gè)單塊的IC是沒(méi)法完成的，可能我要通過(guò)2顆或者是3顆以上的IC對(duì)于他進(jìn)行即聯(lián)進(jìn)行保護(hù)。這種規(guī)格之下一個(gè)系列怎么樣設(shè)置放電電流的問(wèn)題，這樣的話我們的IC要實(shí)現(xiàn)這個(gè)外面可以調(diào)解的功能。第二個(gè)我的平衡啟動(dòng)點(diǎn)在他充電的末端進(jìn)行的，這樣不影響你的平常的使用，你正常的使用是不影響的，我只是在充電和放電的末端進(jìn)行平衡的動(dòng)作。這是我們實(shí)際在電動(dòng)工具跟在電動(dòng)自行車(chē)應(yīng)用的一個(gè)框圖，這就是36V平臺(tái)的應(yīng)用。第四個(gè)是低功耗，低功耗也是應(yīng)對(duì)我們節(jié)能要求，因?yàn)殡姵乇旧淼娜萘恳彩怯邢?，要是IC的功耗越低對(duì)于你整個(gè)的使用的續(xù)航能力更會(huì)強(qiáng)。這我們產(chǎn)品列表我就不詳細(xì)介紹了(PPT)。整個(gè)把保護(hù)IC跟電量計(jì)都涵蓋在一個(gè)IC里面。作為中華民族汽車(chē)制造業(yè)的一員，如果不能在這個(gè)領(lǐng)域內(nèi)改變目前落后的民族汽車(chē)工業(yè)現(xiàn)狀，我們將羞愧難當(dāng)。比亞迪成功推出了太陽(yáng)能電站、儲(chǔ)能電站、純電動(dòng)車(chē)，引領(lǐng)著全球新能源的變革。比亞迪在實(shí)踐中創(chuàng)新性地采用“用人工替代機(jī)器”的辦法，把自動(dòng)化生產(chǎn)線分解為很多細(xì)節(jié)，每組工人只需要做很簡(jiǎn)單的活動(dòng)，工人無(wú)須太多的培訓(xùn)就可以上崗。同時(shí)，相對(duì)于機(jī)器的固定性，比亞迪采用人工加機(jī)器的做法，充分發(fā)揮了人力的柔性?xún)?yōu)勢(shì)。為地球，為人類(lèi)，為未來(lái)，前瞻責(zé)任之重，作為中國(guó)著名的汽車(chē)企業(yè)，比亞迪深知自己的社會(huì)責(zé)任，以”打造民族的世界級(jí)汽車(chē)品牌”為產(chǎn)業(yè)目標(biāo)，立志振興民族汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，傾力締造屬于中國(guó)人的偉大企業(yè)。責(zé)任，不止是勇?lián)姑臐M腔熱情，更是堅(jiān)持信仰拳不離手的努力與實(shí)踐。推薦閱讀格力空調(diào)企業(yè)宣傳片解說(shuō)詞與西門(mén)子企業(yè)宣傳片解說(shuō)詞，企業(yè)宣傳片解說(shuō)詞由深圳宣傳片提供。2013年，45臺(tái)比亞迪e6將組成香港有史以來(lái)最大的純電動(dòng)出租車(chē)隊(duì)進(jìn)行實(shí)際運(yùn)營(yíng)，與此同時(shí)比亞迪e6純電動(dòng)出租車(chē)項(xiàng)目和K9純電動(dòng)大巴兩大電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目，2013年將同時(shí)在香港、臺(tái)灣、倫敦、大賽羅納和吉隆坡實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)。【太陽(yáng)能電站夢(mèng)想】改變?nèi)祟?lèi)能源結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展綠色能源——太陽(yáng)能，將從根本上解決世界能源問(wèn)題；比亞迪太陽(yáng)能電站為解決能源危機(jī)帶來(lái)曙光！依托深度垂直整合和獨(dú)創(chuàng)的工藝技術(shù)，比亞迪研制的多晶硅，大幅度降低了太陽(yáng)能應(yīng)用成本，旨在實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能與火力發(fā)電具有同樣的上網(wǎng)電價(jià)，讓清潔能源普及千家萬(wàn)戶(hù)。在新能源方面，比亞迪成功推出了電動(dòng)車(chē)、儲(chǔ)能電站、太陽(yáng)能電站等綠色產(chǎn)品，立志于繼續(xù)引領(lǐng)全球新能源變革！【高速增長(zhǎng)】隨著公司的發(fā)展、業(yè)務(wù)的拓展，公司人數(shù)、工業(yè)園也急劇增長(zhǎng)。2008年9月27日，美國(guó)著名投資者巴菲特的投資旗艦——伯克希爾?哈撒韋公司旗下附屬公司中美能源控股公司。作為業(yè)界領(lǐng)先的ODM供應(yīng)商，比亞迪依托垂直整合發(fā)展模式，為客戶(hù)提供包括產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試、裝配及售后等全方位服務(wù)。發(fā)展至今，比亞迪汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分布在深圳坪山、西安、北京、上海、惠州、長(zhǎng)沙、韶關(guān)七大工業(yè)園，在整車(chē)制造、模具研發(fā)、車(chē)型開(kāi)發(fā)等方面都達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平，產(chǎn)業(yè)格局日漸完善并已迅速成長(zhǎng)為中國(guó)最具創(chuàng)新的新銳品牌。2008年12月15日，全球第一款不依賴(lài)充電站的雙模電動(dòng)車(chē)比亞迪F3DM在深圳上市，吹響了解決能源緊缺、二氧化碳減排和環(huán)境污染三大問(wèn)題的號(hào)角。同時(shí)，比亞迪儲(chǔ)能電站相比于抽水蓄能、壓縮空氣儲(chǔ)能、飛輪儲(chǔ)能等現(xiàn)有儲(chǔ)能技術(shù)，具有明顯的成本和運(yùn)行壽命優(yōu)勢(shì)，儲(chǔ)能效率更是高達(dá)90%以上，遠(yuǎn)高于抽水蓄能的60—70%，經(jīng)濟(jì)效益突出，需求巨大，應(yīng)用前景廣闊。強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力是比亞迪迅速發(fā)展的根本?！旧鐣?huì)責(zé)任】比亞迪倡導(dǎo)做愛(ài)心企業(yè)，將社會(huì)責(zé)任當(dāng)成企業(yè)精神的重要內(nèi)容加以傳揚(yáng)，關(guān)注支持并積極參與賑災(zāi)救危、捐學(xué)資教、社會(huì)安定、支持文化體育等公益事業(yè)。招生與畢業(yè)生就業(yè)指導(dǎo)處二〇一〇年九月十四日第五篇：比亞迪股份有限公司招聘簡(jiǎn)章比亞迪東北大學(xué)2015校園招聘—— Build Your Dreams比亞迪股份有限公司簡(jiǎn)介比亞迪成立于1995年，是一家橫跨IT、汽車(chē)和新能源三大產(chǎn)業(yè)的高科技上市公司?！井a(chǎn)業(yè)實(shí)力】IT領(lǐng)域作為業(yè)界領(lǐng)先的ODM供應(yīng)商，比亞迪依托垂直整合發(fā)展模式，為客戶(hù)提供包括設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試及裝配等“一站式”服務(wù)，主要客戶(hù)包括三星、蘋(píng)果、惠普、東芝、華為、聯(lián)想、HTC等國(guó)際電子通訊巨頭。汽車(chē)產(chǎn)品包括各種高、中、低端系列燃油轎車(chē)，以及汽車(chē)模具、汽車(chē)零部件、雙模電動(dòng)汽車(chē)及純電動(dòng)汽車(chē)等。全球電力需求逐年增長(zhǎng)，用電高峰和低谷的負(fù)荷差距越來(lái)越大，電池儲(chǔ)能電站作為一項(xiàng)新興技術(shù)，將給電網(wǎng)儲(chǔ)能領(lǐng)域帶來(lái)革命性的技術(shù)更新，具有巨大的社會(huì)效應(yīng)和經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。比亞迪堅(jiān)持不懈，逐步打造“平等、務(wù)實(shí)、激情、創(chuàng)新”的企業(yè)核心價(jià)值觀，并始終堅(jiān)持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，努力做到“事業(yè)留人，待遇留人，感