【正文】 (T071193) most to test. The onthespot asphalt mixture space rate is 3%6%.One layer of Surface presses the inspection of the solidity, that survey the core kind serves as the standard. 原創(chuàng)性聲明 本人鄭重承諾：所呈交的畢業(yè)設(shè)計（論文），是我個人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的成果。表面層瀝青混合料壓實度的檢驗，以實測芯樣為準。特別注意：施工時若發(fā)現(xiàn)壓路機粘輪時，用洗 衣粉水較好。 SBS 瀝青混合料的壓實工藝本著以下原則進行：按照 “ 緊跟、慢壓、高頻、低幅 ”“ 碾壓八字方針進行碾壓，壓路機必須 緊跟攤鋪機的后面，只有在高溫條件下碾壓才能取得更好的效果，壓實速度控制在 4－ 5km/h。攤鋪速度應(yīng)控制在 2 米 /分鐘，做到緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，禁止隨意變換速度或中途停頓。其余要求應(yīng)滿足改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的技術(shù)要求。與 AH70 基質(zhì)瀝青相比，SBS 瀝青的粘度和軟化點顯著增加， SBS 瀝青的運輸儲存和路面面層施工有一些與基質(zhì)瀝青不同的要求，只有正確使用才能達到預(yù)期效果。 測定要統(tǒng)一，對于密級配瀝青混合料試件密度的測定應(yīng)統(tǒng)一采用表干法。 23 注意事項 : 改性瀝青混和料的設(shè)計過程中以下問題上引起注意。 （二）、瀝青混合料配合比設(shè)計： 改性瀝青混合料的配合比設(shè)計，應(yīng)遵循《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中關(guān)于熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計的目標配合比、生產(chǎn)配合比 及試拌試鋪的三個階段，確定礦料級配及最佳改性瀝青用量。 13 填充料 用于改性瀝青混合料面層的填料應(yīng)潔凈、干燥，其質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面技術(shù)規(guī)范》規(guī)定的技術(shù)要求。對于 3－ 5mm 石屑部分由于含量較低，并且該部分對瀝青混合料形成嵌接結(jié)構(gòu)有一定的作 用，建議用硬質(zhì)巖石屑（玄武巖）。 （一）、原材料要求 11 粗集料： 用于改性瀝青混合料面 層的粗集料，宜采用碎石或碎礫石，其粒徑規(guī)格和質(zhì)量要求均應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ03294）的規(guī)定 、干燥、無風(fēng)化、無有害雜質(zhì)，且具有一定硬度和強度。 一 、 SBS 改性瀝青概述 SBS 改性瀝青是在原有基質(zhì)瀝青（ AH70）的基礎(chǔ)上，摻加 %、 %、 ％的 SBS 改性劑，改性后的瀝青，與原瀝青相比，其高溫粘度增大，軟化點升高 。本地區(qū)屬位于中 國亞熱帶和暖溫帶的過渡帶上，四季分明，冬寒夏熱，秋涼春早，日照充足，降雨豐沛。設(shè)計時必須根據(jù)設(shè)計線的特點，分析設(shè)計路段的具體情況，綜合考慮工程和運營的要求、通過方案比較，正確處理兩者之間的矛盾。 寧武到神池一級公路設(shè)計路線二 方案三：此方案依然是開始的圓曲線半徑不大，而且線路很長，近 公里，而且經(jīng)過高壓潮繞線，施工增加難度，安全性降低，不過坡度很平緩，挖填方不大，與方案一 相比還是方案一利民，平曲線與直線配合較好。 一般方法：實地選線；紙上選線；自動化選線 道路選線原則：對路線方案作深入、細致的研究，在多方案論證、必選的基礎(chǔ)上，選定最 優(yōu)路線方案； 在保證行車安全、舒適、迅速的前提下，做到工程量小、造價低、營運費用省、效益好，并有利于施工和養(yǎng)護； 處理好選線與農(nóng)業(yè)的關(guān)系，少占田地；路線與周圍環(huán)境、景觀相協(xié)調(diào)； 弄清工程地質(zhì)和水文地質(zhì)的影響； 選線應(yīng)重視環(huán)境保護。另外應(yīng)注意掌握雨季氣象質(zhì)料。 b. 場地清理，對原有地形上所有不符合設(shè)計高程的位置都進行清理。設(shè)置施工現(xiàn)場的臨時性排水措施，消除路基基底和土體內(nèi)與水有關(guān)的隱患，保證路基工程質(zhì)量，提高施工效率。 路基路面綜合排水設(shè)計 路的眾多因素 之中 ,水是主要的自然因素。路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)滿 足在各種設(shè)計荷載組合下支擋結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定、堅固和耐久；結(jié)構(gòu)類型選擇及設(shè)置位置的確定應(yīng)安全可靠、經(jīng)濟合理、便于施工養(yǎng)護；結(jié)構(gòu)材料應(yīng)符合耐久、耐腐蝕的要求。為了適應(yīng)行車的要求，各級公路和城市道路中的快速路、主干路及相鄰坡度代數(shù)差大于1%的其他道路，在縱坡變更處均應(yīng)設(shè)置豎曲線，因而，道路縱斷面設(shè)計線是由直線和豎曲線所組成。由于線形要素的確定是以設(shè)計速度為依據(jù)的，因此，對車速較高的道路，線形設(shè)計還應(yīng)考慮汽車行駛美學(xué)及駕駛員視覺和心理上的要求。第二，因為方便快捷低成本，使得交通運輸便利，各行各業(yè)會迅速發(fā)展，極大的吸引招商投資等，絕對是會提高 人們生活水平。提高計算、繪圖、查閱文獻、使用規(guī) 范手冊和編寫技術(shù)文件及計算機輔助設(shè)計計算等基本技能 ,使我們了解生產(chǎn)設(shè)計的主要內(nèi)容和要求。對自己的知識面 ,掌握知識的深度 ,運用理論結(jié)合實際去處理問題的能力 ,實驗?zāi)芰?,外語水平 ,計算機運用水平 ,書面及口頭表達能力進行考核。這條道路極大的方便了兩縣人民的生產(chǎn)生活，大大縮減了所需消耗的時間和成本，典型是方便、快速，并且連通沿線所有地方，其中包括麻峪村、三岔村、上溫嶺等村莊，利用效率極高。并注意使線形與地形、地物、環(huán)境和景觀等協(xié)調(diào)。道路縱斷面設(shè)計主要是根據(jù)道路的性質(zhì)和等級，汽車類型和行駛性能，沿線地形、地物的狀況，當?shù)貧夂?、水文、土質(zhì)的條件以及排水的要求，具體確定縱坡的大小和各點的標高。 防護類型的選擇應(yīng)綜合考慮工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、邊坡高度、環(huán)境條件、施工條件和工期等因素的影響，對于路基穩(wěn)定性不足和存在不良地質(zhì)因素的路段，應(yīng)注意路基邊坡防護與支擋加固的綜合設(shè)計。并對不同結(jié)構(gòu)材料與交通量組成路面層做進一步的對比優(yōu)化，大程度的滿足強度和耐久性的多方面要求。 在施工時要校核全線路基排水系統(tǒng)的設(shè)計是否完備和妥善，必要時應(yīng)予以補充或修改，應(yīng)重視排水工程的質(zhì)量和使用效果。 簡述施工方案 方案如下： ，包括測量設(shè)備設(shè)置、設(shè)置坐標控制網(wǎng)及水準點，測量設(shè)備設(shè)置。保證路面排水系統(tǒng)暢通。 3 課題設(shè)計的研究方法 道路選線 根據(jù)道路的性質(zhì)、任務(wù)、等級和標準，結(jié)合地形、地質(zhì)、地物及其它沿線條件，綜合平、縱、橫三方面因素，在實地或紙上選定道路路中線平面位置。 寧武到神池一級公路設(shè)計路線一 方案二：此條線路的交叉點只有 2 個，路線 2 公里不到，線路短才選取此條線路，但圓曲線半徑不大，路況曲線要素勉強滿足條件，其實用性不好，故而不選取此條線路二。 。土壤主要有白砂土、黃砂土、泥砂土、泥土。本文將根據(jù)南二路的施工試驗情況，簡要講述 SBS 改性瀝青的施工技術(shù)要求。 二、 SBS 瀝青混合料的配合比設(shè)計 為了使設(shè)計的混合料能夠達到實施效果，需要從材料要求、施工工藝、質(zhì)量控制標準和質(zhì)量控制方法等諸多方面提出以下要求，希望能夠引起注意。由于硬質(zhì)巖石與瀝青的粘接力存在著較大差異，粗集料與瀝青的粘附性應(yīng)不小于 4 級。對于高速公路、一級公路瀝青混合料，天然砂的含量不宜超過 20％，可用 03mm 的石屑粉代替天然砂。 ，當塑性指數(shù)小于 4且親水系數(shù)小于 時，經(jīng)過試驗可以部分的使用，回收粉用量每盤不能超過礦粉總量的四分之一。要求礦粉含量不超過瀝青含量，小于 部分與瀝青含量之間的比值即粉料比應(yīng)存在 1－ 之間，對瀝青面層混合料礦粉含量宜取 － 5％。 ，應(yīng)將制備好的膠結(jié)料拌合均勻后進行取樣和混合料的制備。 三、 SBS 瀝青混合料的施工 SBS 瀝青是一種以彈性塑膠類改性瀝青，正確使用可以顯著提高瀝青面層的抗車轍性能，增加耐久性，增加抗老化能力，延長公路的壽命。由于 SBS 改性瀝青混合料的施工溫度要求較高，建議拌合溫度控制在 160℃ ,運輸車必須加蓋篷布或其它保溫材料，防止結(jié)合 料表面結(jié)硬，為確保攤鋪連續(xù)以及平整度大小符合技術(shù)規(guī)范要求，必須保證攤鋪機前至少兩輛車等待卸料，決不能出現(xiàn)攤鋪機等車的現(xiàn)象。由于 SBS 瀝青粘度較大，粘附力強，用部分攤鋪機的后雪橇是膠輪式結(jié)構(gòu)，膠輪易粘附混合料細顆粒，影響平整度，所以攤鋪機后雪橇是膠輪式結(jié)構(gòu) 的必須改成鋼滑靴式結(jié)構(gòu)。 對于密級配型混合料，其適宜的碾壓溫度范圍是 130℃ － 150℃ ，其最終碾壓溫度不低于 110℃ 。突然剎車或停車休息，通過南二路第一、二合同段 SBS 瀝青試驗段，確定的壓實工藝為DD110 或 DD130 壓路機 2－ 3 檔各碾壓 3 遍，即初壓 1 遍，高頻低幅振動碾壓 2 遍，終壓 2 遍。現(xiàn)場瀝青混合料空隙率為 3%— 6%。 After pressing temperature is not less than 140 ℃ 。 作 者 簽 名： 日 期： 指導(dǎo)教師簽名： 日 期： 使用授權(quán)說明 本人完全了解 大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用畢業(yè)設(shè)計（論文）的規(guī)定，即：按照學(xué)校要求提交畢業(yè)設(shè)計（論文）的印刷本和電子版本；學(xué)校有權(quán)保存畢業(yè)設(shè)計（論文）的印刷本和電子版，并提供目錄檢索與閱覽服務(wù)；學(xué)?？梢圆捎糜坝　⒖s印、數(shù)字化或其它復(fù)制手段保存論文 ；在不以贏利為目的前提下，學(xué)?？梢怨颊撐牡牟糠只蛉績?nèi)容。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔。 作者簽名： 日期： 年 月 日 導(dǎo)師簽名： 日期： 年 月 日 注 意 事 項 （論文）的內(nèi)容包括： 1）封 面（按教務(wù)處制定的標準封面格式制作） 2）原創(chuàng)性聲明 3）中文摘要（ 300 字左右）、關(guān)鍵詞 4）外文摘要、關(guān)鍵詞 5）目次頁（附件不統(tǒng)一編入） 6）論文主體部分：引言（或緒論）、正文、結(jié)論 7）參考文獻 8）致謝 9）附錄（對論文支持必要時） ：理工類設(shè)計（論文）正文字數(shù)不少于 1 萬字（不包括圖紙、程序清單等），文科類論文正文字數(shù)不少于