公路收費(fèi)站營(yíng)運(yùn)調(diào)研分析報(bào)告調(diào)研報(bào)告-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 爭(zhēng)提高車(chē)型判別能力和準(zhǔn)確率，減少車(chē)型改判率，取得了很好的效果。 各所為了確保車(chē)型改判率達(dá)到上級(jí)要求的標(biāo)準(zhǔn)，均制定各種考核辦法對(duì)收費(fèi)員進(jìn)行嚴(yán)格考核。查看行駛證一方面增加了收費(fèi)員的工作量，最關(guān)鍵的是造成車(chē)道不暢通。怎么樣減少收費(fèi)員這種壓力，如何保證車(chē)道暢通又能夠控制住改判率，既要按照采用“進(jìn)口高判、出口韌收”，又能夠讓改判率不能過(guò)高，是我們當(dāng)前需要解決的問(wèn)題。（省聯(lián)網(wǎng)中心要求全省聯(lián)網(wǎng)單位努力將車(chē)型改判率控制在千分之n以內(nèi)，但從**所顯示的資料，均大大的超過(guò)n%，是因?yàn)?*對(duì)于疑難車(chē)型采用就高原則判別收取通行費(fèi)的緣故，所以將其他高速公路的判小車(chē)型改大很多，故提高了其他站點(diǎn)的改判率） 管理處營(yíng)運(yùn)管理部門(mén)按照以上實(shí)際情況，對(duì)車(chē)型改判率考核辦法進(jìn)行調(diào)整，首先按照各所一年來(lái)的出口各個(gè)類(lèi)別其他收費(fèi)所誤判被更改比率折合相同標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算各個(gè)類(lèi)別的車(chē)型改判率，用車(chē)型改判率考核得分10分計(jì)算，車(chē)型改判率少的前二分之一位得滿分，之后用10去除改判數(shù)量超過(guò)前二分之一位的最后一位的改判比率為收費(fèi)員考核得分，科學(xué)計(jì)算每位員工的考核分，使得各所按照不同實(shí)際用相同的辦法對(duì)員工進(jìn)行合理考核；另外，按照所轄各所匯總計(jì)算制定管理處考核各個(gè)收費(fèi)所車(chē)型改判率考核辦法，用所有員工的得分情況進(jìn)行匯總累計(jì)計(jì)算考核所得分?jǐn)?shù)來(lái)權(quán)衡各所的車(chē)型改判率考核情況，實(shí)現(xiàn)科學(xué)對(duì)比和評(píng)價(jià)。管理處從2003年10月份開(kāi)始推出實(shí)施每小改大1輛獎(jiǎng)勵(lì)n元的措施，取得很好的效果，從原來(lái)各所站每月小改大200余輛上升為五六百輛。但是在實(shí)際操作中，**、**所的車(chē)型結(jié)構(gòu)均有n%以上車(chē)輛為2類(lèi)車(chē)型以上，所以就也伴隨著車(chē)道堵塞的現(xiàn)象。把握好入口車(chē)輛車(chē)型的判斷，是出口安全暢通和減少費(fèi)額流失的保證；再次，加強(qiáng)入口優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)，可以吸引更多的車(chē)輛上高速，是企業(yè)增加經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的重要舉措。 加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高認(rèn)識(shí) 加強(qiáng)入口管理，首先是全體員工要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高認(rèn)識(shí)，解決思想問(wèn)題，特別是各個(gè)所的管理人員和收費(fèi)員要提高加強(qiáng)入口管理重要性的認(rèn)識(shí)。三是要提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強(qiáng)危機(jī)意識(shí)。公司不但對(duì)入口發(fā)卡實(shí)行一分錢(qián)獎(jiǎng)勵(lì)，還要將之納入各所的考核目標(biāo)，并加重比例，以促進(jìn)各所加強(qiáng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，加強(qiáng)入口管理，想辦法、出新招吸引車(chē)輛上高速，以提高**的整體效益。 第9頁(yè) 共9頁(yè)
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