20xx人教版高中物理選修一 模塊檢測b 版含解析-預(yù)覽頁
【正文】 得 U2＝ 22V， A選項(xiàng)正確；由 u1＝ 220 2sin (100πt)V知， t＝ 1600s 時(shí)， c、 d兩點(diǎn)間的電壓瞬 時(shí)值為 u1＝ 220 2sin (100π 1600) V＝ 110 2V， B 選項(xiàng)錯(cuò)誤；滑動(dòng)變阻器觸頭向上移動(dòng)時(shí)，其電阻 R 變大，由歐姆定律得 I2＝ U2R， I2變小，電流表的示數(shù)變小，而電壓表的示數(shù)不變，因此 C 錯(cuò)誤；當(dāng)單刀雙擲開關(guān)由 a扳向 b時(shí)，匝數(shù) n1變小，匝數(shù) n2和輸入電壓 U1不變，由U2＝ n2n1U1，得 U2變大， I2變大，因此電壓表和電流表的示數(shù)均變大， D 錯(cuò)誤 ． 二、多項(xiàng)選擇題 (本大題共 4 小題 ， 每小題 5 分 ， 共 20 分 ． 在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中 ， 有多個(gè)選項(xiàng)符合題目要求 ， 全部選對得 5 分 ， 選對但不全的得 3 分 ， 有選錯(cuò)或不答的得 0 分 ) 7． 目前中國南極考察隊(duì)隊(duì)員正在地球南極考察 ， 設(shè)想考察隊(duì)隊(duì)員在地球南極附近水平面上駕駛一輛冰車向前行進(jìn)時(shí) ， 由于地磁場作用 ， 冰車兩端會(huì)有電勢差 ， 設(shè)駕駛員的左方電勢為 U1，右方電勢為 U2， 則下列說法正確的是 ( ) A． 向著南極點(diǎn)行進(jìn)時(shí) ， U1比 U2高 B． 背著南極點(diǎn)行進(jìn)時(shí) ， U1比 U2低 C． 在水平冰面上轉(zhuǎn)圈時(shí) ， U1比 U2高 D． 無論怎樣在水平冰面上行進(jìn) ， U1總是低于 U2 答案 BD 解析 在南極附近，地磁場磁感線的方向都是向上的，向著南極點(diǎn)行進(jìn)或者背著南極點(diǎn)行進(jìn)時(shí)，冰車切割磁感線，由右手定則可知，駕駛員右方電勢高于左方電勢；不管冰車怎樣在水平冰面上行進(jìn)，依據(jù)右手定則可判定，駕駛員右方電勢總是高于左方電勢 ． 故 B、 D 正確 ． 8． 電阻為 1Ω的單匝矩形線圈繞垂直于磁場方向的軸在勻強(qiáng)磁場中勻速轉(zhuǎn)動(dòng) ， 產(chǎn)生的交變電動(dòng)勢隨時(shí)間變化的圖象如圖 6 所示 ， 現(xiàn)把此交變電動(dòng)勢加在電阻為 9Ω 的電熱絲上 ， 下列判斷正確的是 ( ) 圖 6 A． 線圈轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為 100rad/s B． 在 0～ 時(shí)間內(nèi) ， 通過電阻的電荷量為 15πC C． 電熱絲兩端的電壓為 180V D． 電熱絲的發(fā)熱功率為 1800W 答案 BD 解析 由題圖可知 T＝ ， ω＝ 2πT＝ 100πrad/s， A錯(cuò)誤 ． 在 0～ 內(nèi)，由 Um＝ nBSω， 得 BS＝ 2πWb， q＝ ΔΦR＋ r＝ BS－ 0R＋ r ＝ 15πC， B 正確 ． 電熱絲兩端電壓 U＝ RR＋ rqt＝ q2Rt ⑦ 聯(lián)立 ①②③⑤⑥⑦ 可得 W＝ Mgd＋ q2Rt 14． (10 分 )如圖 11 所示 ， 在絕緣光滑水平面上 ， 有一個(gè)邊長為 L的單匝正方形線框 abcd，在外力的作用下以恒定的速率 v向右運(yùn)動(dòng)進(jìn)入磁感應(yīng)強(qiáng)度為 B的有界勻強(qiáng)磁場區(qū)域 ． 線框被全部拉入磁場的過程中線框平面保持與磁場方向垂直 ， 線框的 ab 邊始終平行于磁場的邊界 ． 已知線框的四個(gè)邊的電阻值相等 ， 均為 ： 圖 11 (1)在 ab邊剛進(jìn)入磁場區(qū)域時(shí) ， 線框內(nèi)的電流大小 ； (2)在 ab邊剛進(jìn)入磁場區(qū)域時(shí) ， ab邊兩端的電壓 ； (3)在線框被拉入磁場的整個(gè)過程中 ， 線框產(chǎn)生的熱量 ． 答案 (1)BLv4R (2)3BLv4 (3)B2L3v4R 解析 (1)ab邊切割磁感線產(chǎn)生的電動(dòng)勢為 E＝ BLv 所以通過線框的電流為 I＝ E4R＝ BLv4R (2)ab邊兩端電壓為路端電壓，故 Uab＝ I183
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