《美國(guó)豐田汽車》讀后感-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 來(lái)優(yōu)化生產(chǎn)方式。有了這樣的理念，我們的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程制定、人員、設(shè)備定位、物品流轉(zhuǎn)等等環(huán)節(jié)，才能真正的做到高效、節(jié)約。 制造，銷售的車型為 國(guó)產(chǎn)車型 crown皇冠 reiz銳志 corolla卡羅拉 corollaex花冠 vios威馳 prius普銳斯 rav4 landcruiser200蘭德酷路澤 coaster柯斯達(dá) 進(jìn)口車型 previa普瑞維亞 hiace 廣汽豐田是豐田與廣州汽車集團(tuán)的合資公司，出資比率為廣汽集團(tuán)50%，%，豐田汽車（中國(guó)）%。 第三篇：美國(guó)就豐田汽車召回事件召開(kāi)聽(tīng)證會(huì)美國(guó)就豐田汽車召回事件召開(kāi)聽(tīng)證會(huì) thepresidentoftoyota39。herepeatedhispany39。shameonyou，toyota，”rhondasmith，“shameonyou”directedatfederalhighwaysafetyregulators.“豐田真可恥”，朗達(dá)史密斯在國(guó)會(huì)聽(tīng)證會(huì)上說(shuō)。stestimony，bartonsaidoftoyota39?！钡锹?tīng)蘭茨說(shuō)道一半，巴頓就對(duì)豐田的這次問(wèn)題調(diào)查發(fā)表了自己的看法：這是個(gè)騙局。sharrowingstory，“i39。tanymore，”hesaid，whileapologizinganewfortheproblems.“westubbedourtoe，”hesaid. “天啊，我希望不會(huì)在發(fā)生了。sproblems，三個(gè)國(guó)會(huì)小組現(xiàn)正調(diào)查引發(fā)問(wèn)題的原因。有時(shí)甚至撞出了人命。 因油門(mén)踏板存在機(jī)械設(shè)計(jì)缺陷，1月21日，豐田美國(guó)公司宣布召回230萬(wàn)輛汽車。據(jù)了解，自2007年8月以來(lái)，豐田汽車全球召回進(jìn)入總爆發(fā)期。 分析師們預(yù)計(jì)，召回事件至少令豐田汽車損失20億美元。業(yè)內(nèi)人士指出，這是因?yàn)樨S田混合動(dòng)力汽車普銳斯在美國(guó)及日本均卷入投訴風(fēng)暴。” 豐田汽車的質(zhì)量問(wèn)題引起了美國(guó)主管部門(mén)的高度關(guān)注。 第一，在此次油門(mén)踏板召回案中，為何中國(guó)召回?cái)?shù)量?jī)H占其全球召回的1%?！边@一說(shuō)法并未完全消除業(yè)內(nèi)及消費(fèi)者的疑慮。業(yè)內(nèi)專家指出，“有些人以為這只是油門(mén)踏板的問(wèn)題，其實(shí)并不這么簡(jiǎn)單。以油門(mén)踏板事件為例，出現(xiàn)故障時(shí)應(yīng)該直接引至剎車，而不是加速。第二天送到4s店檢修，檢修結(jié)果是沒(méi)有問(wèn)題。在凱美瑞剎車門(mén)、凱美瑞斷軸門(mén)、漢蘭達(dá)爬坡門(mén)事件中，廣汽豐田均為主角，但僅剎車門(mén)事件以召回形式得到解決，其余問(wèn)題都受到廣汽豐田的冷處理。然而，在廣汽豐田的宣傳、包裝、說(shuō)明、備案中，多次有意無(wú)意地顯示出漢蘭達(dá)具有越野功能?；谕瑯拥脑?，豐田已在美國(guó)、歐洲進(jìn)行了召回，召回總量逾800萬(wàn)輛，已超過(guò)豐田2009年781萬(wàn)輛的全球總銷量。首先，作為全球汽車第一品牌，豐田公司在全球范圍內(nèi)主動(dòng)進(jìn)行問(wèn)題車召回的勇氣是值得肯定的。sreputationintheeyesoftheworld39。susers，so，toyotarecallvehiclesinquestiondoasolidjobwork，mustbepromptlythroughthemediaandothereffectivemeanstomunicatewiththemajorityofgenuineusers，withthegreatestpotentialtomaintainthegoodreputationofthetoyotabrand.. 危機(jī)應(yīng)對(duì)策略方法中的真誠(chéng)坦率，還是要快速?zèng)Q策。sresponsetothepublicrelationcrisiswastooslow，andmissedthebestopportunitytosolvetheproblemhp39。sresponsetothepublicrelationcrisiswastooslow，andthiscouldnotmeetwithconsumers’demands. 第18頁(yè) 共18頁(yè)
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