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《第三次浪潮》讀后感-預(yù)覽頁(yè)

 

【正文】 中期的天文學(xué)家和哲學(xué)家伽森狄是___國(guó)人。b,英,法,俄 形成第二次浪潮文明的所有力量當(dāng)中,最值得注意的莫過(guò)于生產(chǎn)者和消費(fèi)者的分裂,以及我們現(xiàn)在所謂的__交換網(wǎng)絡(luò)的成長(zhǎng),不論是資本主義還是社會(huì)主義。c,生物環(huán)境不能再忍受工業(yè)的傷害,我們不能再無(wú)限制的依賴不可再生的資源,有些疾病不能控制 石油輸出國(guó)組織成立于_________年。c,鋼鐵,汽車,電子業(yè) 下列哪種是第二次浪潮時(shí)代的典型工業(yè)。c,電腦業(yè),太空,生物 下列哪種不是反科技人士思潮的主流。b,ibm,愛(ài)立信,西門子 未來(lái)工業(yè)發(fā)展的方向是_______,a,按用戶的要求生產(chǎn),大量生產(chǎn),少量生產(chǎn) 下列哪種不是第三次浪潮時(shí)期辦公室革命結(jié)果中相互沖突的現(xiàn)象。a,美,英,德 《哈佛商業(yè)評(píng)論》的編輯艾文說(shuō)。c,社會(huì)力量,信息地位,自由選擇 第二次浪潮想法的代表人物有________,c,牛頓,阿莫科,享利福特 荷蘭代爾夫特管理研究所所長(zhǎng)布福德設(shè)計(jì)了一套評(píng)鑒企業(yè)行為的多重標(biāo)準(zhǔn),他列出的企業(yè)界績(jī)效的標(biāo)準(zhǔn)有_種,但是他強(qiáng)調(diào),這些指標(biāo)只占未來(lái)企業(yè)界所使用標(biāo)準(zhǔn)的一小部分。a,一個(gè)人,一個(gè)老板,一個(gè)人,多個(gè)老板,多個(gè)人,多個(gè)老板 第二次浪潮文明的原則有_______,b,標(biāo)準(zhǔn)化、同步化、專門化、分散化,標(biāo)準(zhǔn)化、同步化、專門化、集中化,標(biāo)準(zhǔn)化、異步化、專門化、分散化 唯有在消費(fèi)功能和生產(chǎn)功能分離的情況下,____才有作用。b,50,60,70 第三次浪潮的因果論部分起于系統(tǒng)理論中一個(gè)重要觀念,即_____,c,儲(chǔ)存,傳遞,反饋 不論是內(nèi)部的變化或是外來(lái)的力量,還是兩者并發(fā),舊均衡狀態(tài)的崩潰往往會(huì)產(chǎn)生_______,c,紊亂,破滅,全新的結(jié)構(gòu) 就全球權(quán)力體系而言,跨國(guó)企業(yè)的崛起削弱了____的角色,此時(shí)正是離心壓力即將導(dǎo)致內(nèi)部分裂之際。b,50,60,70 1978年的甘地運(yùn)動(dòng)發(fā)生在________,b,中國(guó),印度,日本 _____仍是目前標(biāo)準(zhǔn)化的主力。a,通訊,約會(huì),講座 第三次浪潮的目標(biāo)是______,c,創(chuàng)造某種理想的超人,創(chuàng)造某種英雄人物,促成社會(huì)普遍性格的大幅度的轉(zhuǎn)變 所有高度科技化國(guó)家共同的人口老化現(xiàn)象,意味著大眾更注意______,a,老年人的需要,小孩的需要,年輕人的需要 《第三次浪潮》的作者阿爾文。c,《第三次浪潮》,《未來(lái)的沖擊》,《專業(yè)主義》《第三次浪潮》出版于________年。托夫勒的研究領(lǐng)域是___,c,美學(xué),哲學(xué),未來(lái)學(xué) 第三篇。甘塞爾導(dǎo)演的《浪潮》自上演以來(lái),受到了很好的評(píng)價(jià)和極高的票房收益?!钡鹊鹊鹊戎T如此類的問(wèn)題。有了團(tuán)體便有了矛盾,有了矛盾便有了斗爭(zhēng)。看看“納粹”是怎么樣產(chǎn)生的吧。僅此而已。這也僅僅是一點(diǎn)點(diǎn)小變化而已,大家只是一起做點(diǎn)什么。另外的學(xué)生回答,來(lái)吧,不要斤 斤計(jì)較,我送你好了,其實(shí)他也沒(méi)有——影片顯示,一個(gè)女同學(xué)購(gòu)買白襯衫的時(shí)候看見(jiàn)他買了兩件,tim回家焚燒了自己的品牌運(yùn)動(dòng)服。tim是個(gè)沉默寡言內(nèi)向的孩子,在學(xué)校一直被欺負(fù),當(dāng)其他班的學(xué)生又來(lái)欺負(fù)他的時(shí)候,他開(kāi)始了反抗,而他的同學(xué),穿著同樣制服的同學(xué)看見(jiàn)了,過(guò)來(lái)保護(hù)了他。 星期五。這時(shí),老師也感到了一些不安,找了校長(zhǎng)反映,但是校長(zhǎng)以家長(zhǎng)們說(shuō)“學(xué)生變好了,更加精神了”而搪塞了。 為什么沒(méi)有阻止“浪潮”的產(chǎn)生,因?yàn)閯傞_(kāi)始沒(méi)有人重視。開(kāi)始的時(shí)候危害也不是很大,但是到后面就愈演愈烈,最終一發(fā)不可收拾,對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)和教育造成了不可估量的損失。 第四篇:第三次工業(yè)革命讀后感《第三次工業(yè)革命》讀后感 “第三次工業(yè)革命”概念自英國(guó)《經(jīng)濟(jì)學(xué)家》雜志提出之后,已經(jīng)產(chǎn)生了廣泛的影響?!暗谝淮萎a(chǎn)業(yè)革命”是在18世紀(jì)后期的英國(guó),紡織業(yè)工廠機(jī)器生產(chǎn)取代了作坊手工制作,開(kāi)啟“第一次工業(yè)革命”。比如,所謂的3d打印,我要一個(gè)杯子,可以在網(wǎng)上下載一個(gè)相關(guān)軟件,然后把它打印出來(lái),就是這個(gè)樣子。任何一次技術(shù)革命浪潮,都有相當(dāng)長(zhǎng)的醞釀發(fā)酵期。 誰(shuí)也不會(huì)懷疑,中國(guó)已是響當(dāng)當(dāng)?shù)墓I(yè)大國(guó)。據(jù)美國(guó)經(jīng)濟(jì)咨詢公司環(huán)球通視數(shù)據(jù),%,已超過(guò)美國(guó)成為全球制造業(yè)第一大國(guó)。 第一和第二次工業(yè)革命,都導(dǎo)致了勞工的貶值。而威尼斯的造船廠和貿(mào)易船隊(duì),都屬于“國(guó)營(yíng)”,以集中資源確保海上貿(mào)易的安全?!疤┝_制”就是把工人簡(jiǎn)單、重復(fù)性的動(dòng)作進(jìn)行量化分析,總結(jié)出最優(yōu)化的規(guī)范,仿佛是給活人的動(dòng)作編程。現(xiàn)代社會(huì)的一大標(biāo)志,就是人的權(quán)利覺(jué)醒,人們對(duì)自己作為人的價(jià)值和自由越來(lái)越珍視。這種人權(quán)、人性在政治社會(huì)領(lǐng)域高揚(yáng),在生產(chǎn)領(lǐng)域無(wú)足輕重的沖突,多少解釋了歐洲的共產(chǎn)主義運(yùn)動(dòng)和美國(guó)大蕭條前的一系列勞資沖突。聰明軟體、新奇材料、智能機(jī)器、三維印制、網(wǎng)絡(luò)軟體服務(wù)等等,使工廠逐漸走出大批量制造的時(shí)代,生產(chǎn)少量但多樣化的產(chǎn)品。當(dāng)然,設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過(guò)程的合一,也使知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)變得更為重要。這是近代以來(lái)所遺傳的發(fā)展之焦慮、深恐落后之焦慮。因?yàn)楝F(xiàn)代化作為一種理性化和效率化的過(guò)程能夠更有效地動(dòng)員一個(gè)國(guó)家和地區(qū)的人力物力??v使今天的世界已全然不同但這一得自歷史的記憶在短時(shí)間內(nèi)不可能被忽略。這次工業(yè)革命將從根本上改變?nèi)藗兩詈凸ぷ鞯姆椒矫婷?,并將打破以化石燃料為基礎(chǔ)的第二次工業(yè)革命所塑造的自上而下的社會(huì)經(jīng)濟(jì)體制,使社會(huì)向合作和分散關(guān)系發(fā)展。 第三次工業(yè)革命的關(guān)鍵可以分為以下五點(diǎn),第一,變?nèi)紵剂系慕Y(jié)構(gòu)為使用可在再生新能源的結(jié)構(gòu);第二,重新認(rèn)識(shí)構(gòu)成世界的一磚一瓦,將每一處建筑轉(zhuǎn)變成能就地收集可再生能源的迷你能量采 集器;第三,將氫和其他可存儲(chǔ)能源儲(chǔ)存在建筑里,利用社會(huì)全部的基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)儲(chǔ)藏間歇性可再生能源,并保證有持續(xù)可依賴的環(huán)保能源供應(yīng);第四,利用網(wǎng)絡(luò)通訊科技把電網(wǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芡ㄓ镁W(wǎng)絡(luò),從而讓上百萬(wàn)的人可以吧周圍的建筑產(chǎn)生的電能輸送到電網(wǎng)中去,在開(kāi)放的環(huán)境中實(shí)現(xiàn)與他人的資源共享;第五,改變由汽車、公交車、卡車、火車等構(gòu)成的全球運(yùn)輸工具,使之成為由插電式和燃料電池型以可再生能源為動(dòng)力的運(yùn)輸工具構(gòu)成的交通運(yùn)輸網(wǎng)。 第26頁(yè) 共26
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