7在全州農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理工作現(xiàn)場會議上的致辭-預(yù)覽頁
【正文】 手段，也是爭取用戶、占領(lǐng)場和發(fā)展企業(yè)的根本保證。要將科學(xué)規(guī)范的公路建設(shè)管理方式、方法、手段和程序引入到農(nóng)村公路建設(shè)中來，建立和完善質(zhì)量監(jiān)督保證體系，質(zhì)檢站、執(zhí)行辦、監(jiān)理組、施工單位各負(fù)其責(zé)，全面加強對工程質(zhì)量的監(jiān)管，對出現(xiàn)質(zhì)量問題的，一定要嚴(yán)肅處理，決不手軟，建立州內(nèi)通報和黑名單制度，對信譽不好、質(zhì)量意識不高的設(shè)計單位、監(jiān)理單位、施工單位堅決防止其進(jìn)如巴州公路建設(shè)常 三是要強化施工現(xiàn)場管理，施工單位要堅決貫徹落實質(zhì)量責(zé)任制和質(zhì)量責(zé)任追究制度，并落實到人頭上，健全工程質(zhì)量管理激勵機制。要把好材料關(guān)，堅決杜絕不合格材料進(jìn)場；把好工序關(guān)，每道工序必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可；把好竣工驗收關(guān)，做好交竣工驗收工作；把好關(guān)健指標(biāo)關(guān)，如路基頂面的彎沉值等文秘114網(wǎng)指標(biāo)必須經(jīng)業(yè)主簽字認(rèn)可等。我們所說完成今年的全部建設(shè)任務(wù)，是一定要在保證質(zhì)量的前提下的。對于出現(xiàn)問題，并且不能及時整改的單位，我局都將依據(jù)合同進(jìn)行處理，包括清除出嘗停止其參加公路局所管項目的投標(biāo)資格，直止上交通廳的黑名單。巴州農(nóng)村公路質(zhì)監(jiān)辦每半月要對全州農(nóng)村公路建設(shè)進(jìn)行一次檢查，每月進(jìn)行一次質(zhì)量通報和評比，如果在竣工驗收時被確定為不合格工程，不但要無條件返工，還要追究相關(guān)責(zé)任人，并處以工程預(yù)算10—20左右的罰款。已開工的工程要順排進(jìn)度，倒排工期，大干快上，在保證工程質(zhì)量的前提下，通過采取多工作面施工，使用先進(jìn)機械設(shè)備，改進(jìn)施工工藝流程，加強施工組織管理等，千方百計、爭分奪秒把工期往前趕。一是領(lǐng)導(dǎo)干部要提高認(rèn)識，建立健全監(jiān)督機制，把教育、制度、監(jiān)督統(tǒng)一于農(nóng)村公路建設(shè)之中，加大從源頭上預(yù)防和遏制腐敗的力度；二是著力解決在征地拆遷、農(nóng)民工工資、耕地和環(huán)境保護(hù)等方面損害群眾利益的突出問題；三是全州交通系統(tǒng)職工要像交通局長的楷模趙家富那樣，“做官先做人，萬事民為先”心系百姓，鞠躬盡瘁，臨危不懼，勇于獻(xiàn)身，艱苦奮斗，恪盡職守，“寧當(dāng)惡人，不當(dāng)罪人”，堅持原則，公正廉潔；四是項目辦、監(jiān)理單位工作人員要以《自治區(qū)交通系統(tǒng)嚴(yán)明紀(jì)律八條禁令》規(guī)范自身行為，從而進(jìn)一步規(guī)范從業(yè)單位和從業(yè)人員的行為，凈化工程建設(shè)環(huán)境。過去，我州農(nóng)村道路養(yǎng)護(hù)資金主要依靠廳補助和鄉(xiāng)村統(tǒng)籌解決，面對稅費改革后的資金嚴(yán)重短缺問題，今年我們出臺了《巴州農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》，一是爭取自治區(qū)交通廳農(nóng)村公路列養(yǎng)里程補助資金。 （二）加強管理，建立公路養(yǎng)護(hù)新體制。二是在資金補助上進(jìn)行改革，以養(yǎng)護(hù)工程量確定資金補助額度，改總體平衡補助為重點扶助，改無標(biāo)準(zhǔn)補助為有條件補助，改切塊補助為多干多補。 第11頁 共11頁
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