5市交通局年終工作總結(jié)-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 分別較上年上升 %和 %。加大運(yùn)輸市場(chǎng) “ 打黑 ” 力度，重點(diǎn)查處無(wú)證經(jīng)營(yíng)、超范圍經(jīng)營(yíng)行為，查處“ 黑車(chē) ”659 臺(tái)次；精心組織，圓滿(mǎn)完成春運(yùn)及兩個(gè) “ 黃金周 ”運(yùn)輸任務(wù)；積極協(xié)調(diào)，適當(dāng)調(diào)整運(yùn)價(jià)，努力克服燃油價(jià)格上漲帶來(lái)的不穩(wěn)定因素；明確界定各種客運(yùn)類(lèi)型經(jīng)營(yíng)范圍，規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為，實(shí)行服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核；嚴(yán)格控制 XX 縣區(qū)三輪車(chē)運(yùn)力，順利完成出租車(chē)第三輪經(jīng)營(yíng)權(quán)出讓工作。通過(guò)加強(qiáng)安全教育，增加安全檢測(cè)設(shè)備和安全防范設(shè)施，狠抓隱患查改和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，水陸運(yùn)輸無(wú)重大安全事故，安全指標(biāo)均控制在目標(biāo)范圍內(nèi)。與市檢察院聯(lián)合開(kāi)展預(yù)防職務(wù)犯罪活動(dòng)，建立預(yù)防犯罪項(xiàng)目試點(diǎn) 1 個(gè)。 扎實(shí)開(kāi)展了 “ 學(xué)剛毅精神，創(chuàng)文明新風(fēng)，建和諧交 通 ” 活動(dòng)，舉辦知識(shí)競(jìng)賽、演講比賽等活動(dòng) 18 場(chǎng)次，獲 xx 交通 “ 學(xué)創(chuàng)建 ”演講比賽二等獎(jiǎng)、三等獎(jiǎng)各 1 人。通過(guò)開(kāi)展 316 國(guó)道文明創(chuàng)建和爭(zhēng)創(chuàng) “ 八個(gè)最佳 ” 活動(dòng)，行業(yè)文明創(chuàng)建取得新成果，涌現(xiàn)出一批先進(jìn)典型，李念松同志被評(píng)為省勞模，系統(tǒng)各單位 獲市級(jí)以上表彰先進(jìn)單位 5 個(gè)、先進(jìn)個(gè)人 12 人。今年首次由鄉(xiāng)鎮(zhèn)村擔(dān)當(dāng)起通村公路建設(shè)業(yè)主，履行起通村公路建設(shè)籌資、招標(biāo)、施工組織、管理等職責(zé)，建設(shè)主體明確，責(zé)任分工明確，形成 “ 政府辦交通、社會(huì)辦交通 ” 工作格局。在新政策引導(dǎo)下，除去年尚未完工的 24 公里通村公路是油路外，今年開(kāi)工建設(shè)的 203 公里通村公路全部為水泥路，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)提高，建設(shè)質(zhì)量明顯好于往年。 搶抓發(fā)展機(jī)遇，積極適應(yīng)交通體制四個(gè)轉(zhuǎn)變，加快形成社會(huì)辦交通工作格局，實(shí)現(xiàn)了交通發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)。分別由市級(jí)領(lǐng)導(dǎo)人掛帥，明確責(zé)任，加強(qiáng)了項(xiàng)目建設(shè)的組織、協(xié)調(diào)、督辦力度，推動(dòng)了項(xiàng)目建設(shè) 提速創(chuàng)優(yōu)。農(nóng)村公路建設(shè)業(yè)主變化給鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府提出了挑戰(zhàn)，一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)一時(shí)難以適應(yīng)變化，農(nóng)村公路建設(shè)不知怎樣起步，建設(shè)進(jìn)展緩慢。 召開(kāi)通村公路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)。 xx 市交通局領(lǐng)導(dǎo)多次到我市調(diào)研、指導(dǎo)工作，與 XX 縣區(qū)委市政府研究協(xié)調(diào)解決實(shí)際問(wèn)題，解決了我市公路建設(shè)中的一些重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題。市政府積極應(yīng)對(duì)交通投資體制改革，加大了公共交通建設(shè)投入，財(cái)政預(yù)算安排 1100 萬(wàn)元投入公路建設(shè)，其中：用于 316 國(guó)道 XX 縣區(qū)段加寬及毛河橋改造 400 萬(wàn)元，用于府河二橋及連接線(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目 400 萬(wàn)元，用于 第 10 頁(yè) 共 13 頁(yè) 干線(xiàn)路網(wǎng)改造配套資金 200 萬(wàn)元，用于農(nóng)村公路建設(shè) 100 萬(wàn)元。三是群眾 “ 一事一議 ” ，籌措建設(shè)資金。改變過(guò)去農(nóng)村公路建設(shè)由交通部門(mén)大包大攬做法，實(shí)現(xiàn) “ 政府當(dāng)業(yè)主 ” 角色轉(zhuǎn)換，變部門(mén)行為為政府行為、社會(huì)行為，破除了鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府在農(nóng)村公路建設(shè) 上的“ 等、靠、要 ” 思想，形成了交通建設(shè)社會(huì)合力。將承建的施工項(xiàng)目、養(yǎng)護(hù)作業(yè)和瀝青油灶、碎石廠(chǎng)實(shí)行內(nèi)部招標(biāo)承包，由 第 11 頁(yè) 共 13 頁(yè) 中標(biāo)承包人改進(jìn)和加強(qiáng)管理，嚴(yán)格控制非生產(chǎn)性開(kāi)支，按參入股份和技能分配勞動(dòng)報(bào)酬，調(diào)動(dòng)了施工人員積極性，加快了工程進(jìn)度 ，提高了施工質(zhì)量和效益，改革成效明顯。在推進(jìn) “ 路站運(yùn)一體化 ”方面，摸索出延伸公汽線(xiàn)路、開(kāi)辟通村客運(yùn)線(xiàn)路、組建農(nóng)村客運(yùn)公司三條途徑，有效解決了農(nóng)村 “ 路通車(chē)通 ” 問(wèn)題，惠及 20 余萬(wàn)農(nóng)民。公路段在開(kāi)發(fā)園區(qū)投資 250 萬(wàn)元，征地 50 畝，作為資源儲(chǔ)備和項(xiàng)目?jī)?chǔ)備，致力開(kāi)拓公路建設(shè)相關(guān)業(yè)務(wù)及其他領(lǐng)域，走多元化的發(fā)展之路，為促進(jìn)公路事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。二是創(chuàng)新和完善安全管理制度。四是建立運(yùn)輸 經(jīng)營(yíng)糾紛調(diào)處制度。 （五）堅(jiān)持以人為本，推動(dòng)提速創(chuàng)優(yōu)。開(kāi)展執(zhí)法整訓(xùn)、文明執(zhí)法觀(guān)摩會(huì)和執(zhí)法文書(shū)評(píng)比， 第 13 頁(yè) 共 13 頁(yè) 請(qǐng)法律專(zhuān)家講座，進(jìn)一步規(guī)范了交通執(zhí)法行為。
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