5上海鐵路局線路防護柵欄管理辦法-預(yù)覽頁
【正文】 安監(jiān)、公安、綜治、工務(wù)、車務(wù)等部門共同負責(zé)鐵路線路防護柵欄的日常管理。 新建鐵路線路防護柵欄和既有線增設(shè)、大修防護柵欄按工程管理，竣工后由施工單位按驗收規(guī)定與設(shè)備管理單位辦理竣工驗收交接。站區(qū)的站界標(biāo)以內(nèi)由車站、公安負責(zé)管理，區(qū)間由工務(wù)、公安負責(zé)管理。 車間是封閉網(wǎng)設(shè)備的直接管理單位，為了形成封閉網(wǎng)安全管理的長效機制，車間應(yīng)成立以車間主任、書記為組長，車間副主任、安全員為組員的路外安全領(lǐng)導(dǎo)小組。 車間、班組須建立相應(yīng)的封閉網(wǎng)設(shè)備管理臺帳，作為每季度段對車間、班組臺帳檢查驗收的項目之一。 各工區(qū)嚴格按照巡檢圖所規(guī)定的時間，定點巡檢。 巡檢內(nèi)容 驅(qū)趕網(wǎng)內(nèi)閑雜人員； 制止破壞行為； 對破損的網(wǎng)片及時捆扎； 禁止在網(wǎng)片上堆靠雜物及搭建臨時建 筑物； 發(fā)現(xiàn)封閉網(wǎng)破損、丟失情況做好記錄，并立即通知工區(qū)、車間進行補修。 車間根據(jù)管內(nèi)封閉網(wǎng)破損情況，按技術(shù)科要求編報日常維修任務(wù)計劃和料具申請，審核批準(zhǔn)后組織實施。破損、脫焊的封閉網(wǎng)不得過夜。 對反復(fù)破網(wǎng)地點處理措施。車間要按照工作門、通道的管理制度，明確責(zé)任劃分及采取的保安措施。由施工單位會同車間一起赴現(xiàn)場確定地點和范圍，將相關(guān)要求列入安全協(xié)議中，內(nèi)容包括期限、地點、范圍、安全責(zé)任劃分、安全保證措施、封閉網(wǎng)恢復(fù)保證手段、驗收辦法等，否則不允許 第 7 頁 共 7 頁 擾動封閉網(wǎng)。 第四章附則 本辦法自 2024 年 8 月 1
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