4魯班獎實(shí)施方案-預(yù)覽頁
【正文】 成員：所屬施工、監(jiān)理單位項目經(jīng)理及總監(jiān)理工程師爭創(chuàng)“ 魯班獎 ” 第三小組 ，主要分管二期路基橋隧工程 lj lj10 合同段全面的質(zhì)量管理工作及資料收集工作 組長：魏杰副組長：曹海嘯 成員：所屬施工、監(jiān)理單位項目經(jīng)理及總監(jiān)理工程師 （二）各小組在領(lǐng)導(dǎo)組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下開展?fàn)巹?chuàng) “ 魯班獎 ” 建設(shè)活動，并按照國家有關(guān)公路工程建設(shè)的法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查，并定期進(jìn)行質(zhì)量評比。 （一）內(nèi)業(yè)資料 工程資料是在工程建設(shè)過程中形成的各種形式的信息記錄，工程資料必需完整，以保證準(zhǔn)確﹑齊全、及時、有效地反映對工程建設(shè)全過程的控制和確認(rèn)。特別要針對新技術(shù)、關(guān)鍵部位、質(zhì)量保證、質(zhì)量驗評、結(jié)構(gòu)安全、主要使用功能等方面的資料。隧道總體線性，洞門及邊墻、翼墻、天 溝、側(cè)溝、集水井、洞內(nèi)拱頂、邊墻的外觀、平整度和線型，是否滲、漏水，路面結(jié)構(gòu)及平整度、坡度，人行道板﹑電纜溝、電纜支架、排水系統(tǒng)、避車帶、避車洞、伸縮縫、沉降縫等。 其它采用新技術(shù)、新方案的工程。從而強(qiáng)化宣傳，大力營造和榆高速工程建設(shè)爭創(chuàng) “ 魯班獎 ” 專項行動的良好建設(shè)氛圍。各單位要按照實(shí)施方案和各自職責(zé)， 提出具體可行的措施，并認(rèn)真加以落實(shí)，確保責(zé)任到人，爭創(chuàng) “ 魯班獎 ” 去的實(shí)效。 （四）第四階段。工程質(zhì)量等級被評為優(yōu)良，順利通 6 過竣工驗收，交付使用，這只是爭創(chuàng) “ 魯班獎 ” 全過程中的一個主要的階段性成果。要在工程的實(shí)施過程中，將目標(biāo)分解落實(shí)到基層，并嚴(yán)格管理，嚴(yán)格控制，嚴(yán)格檢驗。監(jiān)理人員要認(rèn)真履行崗位職責(zé)，對關(guān)鍵工藝、關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位必須嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)動態(tài)監(jiān)控，做到重點(diǎn)盯防、嚴(yán)格旁站、及時檢測。也就是要采用高于國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。各單位要加大人力、物力、財力的投入，想方 第 9 頁 共 11 頁 設(shè)法，排除一切困難和阻力，全力解決工程建設(shè)中得質(zhì)量難點(diǎn)和質(zhì)量通病，嚴(yán)格執(zhí)行高標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及《和榆高速公路質(zhì)量管理辦》等，做到發(fā)現(xiàn)問題絕不手軟，真正做到細(xì)部結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵工序的精雕細(xì)琢。大力推行新技術(shù)在工程建設(shè)中的應(yīng)用，以“ 四個創(chuàng)新 ” 為載體，結(jié)合工程建設(shè)實(shí)際情況，把 “ 十項新技術(shù) ”落實(shí)在工程建設(shè)當(dāng)中。 （六）規(guī)范內(nèi)業(yè)，注重環(huán)保 在爭創(chuàng) “ 魯班獎 ” 的過程中內(nèi)業(yè)資料很關(guān)鍵，為有效制止資料缺失或工程一交資料散失等現(xiàn)象，各單位要配備專門的檔案柜并配備專職的資料收集員，及時收集工程 建設(shè)中的一些數(shù)據(jù)、技術(shù)、創(chuàng)新等方面的書面、影像資料。所以，各單位要嚴(yán)格貫徹落實(shí)省政府、省廳及建管處下發(fā)的等一系列法律、法規(guī)及文件規(guī)范等。
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