4萊茵河航行安全管理體制探索-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 員或替代專(zhuān)員及指定的專(zhuān)家組成。秘書(shū)處協(xié)助委員會(huì)開(kāi)展工作，確保會(huì)議決議得到執(zhí)行，并負(fù)責(zé)公布決議、分發(fā)文件、組織會(huì)議、制作文件和翻譯等。受各國(guó)政治體制和歷史沿革的影響，歐盟各成員國(guó)海事管理體制差異較大，部分國(guó)家海事管理工作是一種合作式的、分散的管理系統(tǒng)，很多重要的行政職能委托州政府、地方部門(mén)甚至私人公司履行。有 11 個(gè)國(guó)家具有觀察員國(guó)的地位，包括奧地利、保加利亞、盧森堡大公國(guó)、匈牙利、斯洛伐克共和國(guó)、捷克共和國(guó)、羅馬尼亞、英國(guó)、烏克蘭、波蘭和塞爾維亞共和國(guó)。 （二）與歐盟的合作。 （三）與河流委員會(huì)的合作。 （四）與歐盟經(jīng)濟(jì)委員會(huì)的合作。 cr 還經(jīng)常與經(jīng)合組織的國(guó)際交通論壇聯(lián)系，與國(guó)際鐵路運(yùn)輸（ otif）政府間組織和聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署（ unep）聯(lián)系。歐盟的立法機(jī)構(gòu)制訂條例、指令、決定、建議、意見(jiàn)等幾種主要的法令形式，法令的形式不同，約束力不同。 cr 會(huì)還履行了很多國(guó)際公約中內(nèi)河航行部分的內(nèi)容，這些公約有：europeanagreementconcerningtheinternationalcarriageofdangerousgoodsbyinlandwaterway（《危險(xiǎn)貨物國(guó)際內(nèi)河運(yùn)輸歐洲公 約 》 ） 、internationalagreementonsocialsecurityarrangementsforboatmenontherhine（《關(guān)于萊茵河船夫社會(huì)安全的國(guó)際協(xié)定》）、agreementonworkingconditionsfornavigationontherhine（《萊茵河航行工作條件協(xié)定》）、regionalarrangementonradiotelephoneservicesininlandnavigation（《內(nèi)河航行無(wú)線電話服務(wù)區(qū)域協(xié)定》）等。 cr 內(nèi)部設(shè)立有專(zhuān)門(mén)的負(fù)責(zé)監(jiān)督河流 立法的機(jī)構(gòu)，收集整理并比較了各成員國(guó)內(nèi)河航行的法律情況，確保有足夠的能力對(duì)萊茵河相關(guān)法律進(jìn)行解釋?zhuān)饕ā洞凹夹g(shù)要求（萊茵河船舶檢查條例）》《內(nèi)河航運(yùn)參與人員的要求（航行船員條例）》《交通環(huán)境要求（治安管理?xiàng)l例）》以及 adn。同樣，面 對(duì)新形勢(shì)、新要求，我國(guó)其他主要內(nèi)河水域（如西江、京杭運(yùn)河等）也有必要理順管理體制、明晰責(zé)任權(quán)限，提升安全管理效能，以適應(yīng)流域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要。
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