4競職公路工程科副科長演說-預(yù)覽頁
【正文】 理的工作方法方能完成好歷史賦予我們的這 一神圣職責(zé)。第二，管理水平有提高。所完成的各個(gè)項(xiàng)目均能滿足上級下達(dá)計(jì)劃指標(biāo)的要求。公路養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)與施工存在有一定 第 3 頁 共 7 頁 的時(shí)間間隔，在這段時(shí)間內(nèi)，公路仍在不停的服務(wù)著，工程的項(xiàng)目、數(shù)量就會因此發(fā)生改變；再就是公路在長期的服役過程中可能出現(xiàn)病變，有的病變不是通過表面可以直觀的，而是要通過一定的調(diào)查、分析，結(jié)合公路養(yǎng)護(hù)知識和一些自然科學(xué)知識加以研究方能提出處理措施。第四，理論知識有提高。在群眾性質(zhì)量管理 qc小組活動中，我能積極組織項(xiàng)目管理人員開展形式多樣技術(shù)攻關(guān)活動，所發(fā)布的多項(xiàng) qc 成果分別獲得中國質(zhì)量管理協(xié)會、交通部、 XX 省交通廳、 XX 省公路局等部門頒發(fā)的優(yōu)秀 質(zhì)量管理小組證書，取得了優(yōu)異的成績。我的敬業(yè)精神強(qiáng)、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、勤勤懇懇、吃苦耐勞、干一行、愛一行、專一行。干線公路工程科工作的專業(yè)性強(qiáng)，技術(shù)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，很多具體的工作不但涉及到工程技術(shù)難題，而且涉及一些基層管理難題，有時(shí)還會涉及到社會環(huán)境問題，亦 第 5 頁 共 7 頁 關(guān)系到一些職工的切身利益。使有限的資源發(fā)揮更多的社會效益，為科學(xué)社會主義的和諧發(fā)展貢獻(xiàn)力量。革除思想深處的小集體意識，既當(dāng)指揮員，又當(dāng)戰(zhàn)斗員，在科長帶領(lǐng)下，引導(dǎo)全科同志，思想上同心，目標(biāo)上同向，行動上有序，事業(yè)上盡職，發(fā)揮集 體優(yōu)勢，營造一個(gè)良好的工作氛圍。二 是突出計(jì)劃管理，建立干線公路工程計(jì)劃管理制度，制定細(xì)化的目標(biāo)管理計(jì)劃，包括工作計(jì)劃細(xì)則、目標(biāo)管理細(xì)則、工程檢查細(xì)則等等。只有認(rèn)真的檢查，才能保證目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的不偏離。二是抓好日常工作。工程科主管的工作是積技術(shù)、安全、紀(jì)律、質(zhì)量均要求過 硬的工作。四是妥善處理三個(gè)關(guān)系，做到對上級要尊重，充分發(fā)揮自己的參謀助手作用，堅(jiān)決服從領(lǐng)導(dǎo)工作安排；對下級要多關(guān)心、多幫助，充分調(diào)動他們的積極性、主動性、創(chuàng)造性；對同級要多溝通、 多交流，相互配合、緊密合作；出色完成各級領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作任務(wù)。
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