20xx工廠實習心得體會5篇-預覽頁
【正文】 們對化工，對化工廠有了新的認識。 其后是工廠的實際建設(shè)，真正進入化工廠才發(fā)現(xiàn)工廠的路線和書本差別甚大，除了主要物流管道，還有備用管道，以及工廠為了適應(yīng)生產(chǎn)要求對管路做出的改動，從工廠實地摸清物料流程與從圖紙上看相比難度爆炸性增長，再加上工廠占地面積較大，這對于我來說也是一個認識流程的難點，所幸最后我們都完成了實習任務(wù)。我想，作為一名化學工程與工藝的學生，我們是否能在未來，在學有所成之時，為解決這些問題貢獻一份力量。在課本上僅僅只是幾個方程式，轉(zhuǎn)化到實際 生產(chǎn)當中就是占地幾萬平方米、管道密布、高塔林立、年利潤幾千萬的大廠。仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。雖不要說是對它們運用自如，但至少對它們的功能以及結(jié)構(gòu) 要有一個大概的了解，大概的掌握。從我們那一組 2 次制作的過程中我發(fā)現(xiàn)，我們那一組的人都有一種害怕把事情做壞的心里，有時候甚至有點依賴性。有時光是加工一個小零件就要好長一段時間，而且還不一定能做得十分精確，看來老師們說得很對，機械這種東西還就是越老學得越精。只有團結(jié)，只有具有團隊精神，才 能把圖紙的產(chǎn)品合格的完成好。真的很感謝你們。其目的是使我們通過實習在專業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為骨干打下良好基礎(chǔ)。在向工人師傅學習時，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風。通過生產(chǎn)實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用為即將走上新的工作崗位奠定良好基 礎(chǔ)。了解制造技術(shù)的領(lǐng)域的科技發(fā)展新動態(tài)，了解新技術(shù)、新材料、新工藝在機械制造生產(chǎn)的實際應(yīng)用。第一個車間是箱體零件加工的車間，伴隨著車間中空中吊車的游走聲，穿過那掛著破碎門簾的陳舊大門 .且不說車間的一切，首先讓我一驚的是車間上方的兩個橫幅 :多浪費一分錢，就少一分錢和這天工作不努力，明天努力找工作 .或許這樣的對我們這些大學生來說，有點老調(diào)和乏味 .但我卻能感覺到這七，八十年代那些擁有熱火朝天的干勁的工人師傅們儉樸的本質(zhì)和如火的熱情。由于內(nèi)應(yīng)力會引起變形，因此鑄造后應(yīng)安排人工時效處理以消除內(nèi)應(yīng)力減少變形。 2).安排加工工藝的順序時應(yīng)先面后孔由于平面面積較大定位穩(wěn)定可靠，有利與簡化夾具結(jié)構(gòu)檢少安裝變形。 3).粗、精加工階段要分開箱體均為鑄件，加工余量較大，而在粗加工中切除的金屬較多，因而夾緊力、切削力都較大，切削熱也較多。一般軸類零件常用 45 鋼，根據(jù)不同的工作條件采用不 同的熱處理規(guī)范 (如正火、調(diào)質(zhì)、淬火等 )，以獲得必須的強度、韌性和耐磨性。對于高轉(zhuǎn)速、重載荷等條件下工作的軸，可選用 20CrMnTi、 20MnZB、 20Cr 等低碳含金鋼或 38CrMoAIA 氮化鋼。 我到車間的時候工人正在用切割機切斷棒料毛坯，工人師傅說輪類零件在切削加工之前，還要對其毛坯進行預加工。在接下來的車間里我看到滾軸裝配的全過程。裝配時，個性要注意軸承和殼體孔同軸 .為此在裝配時，盡量采用導向心軸。也有在制造軸承時 .內(nèi)孔留精鉸量，待軸承裝配后，再精 鉸孔，保證其配合間隙。 在實習過程中，老師耐心地給我們講解數(shù)控軟件上面每個指令的使用，在老師的指導下，我們很快就上手了，踏入了數(shù)控這個門檻，還適當?shù)亟o我們布置些作業(yè)，我們也用心認真地對待，認真完成每一次老師布置下來的任務(wù)。就比如何與同事們相處，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教。 2024 工廠實習心得體會 5 篇相關(guān)：
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