3關于加強交通秩序管理的調研報告-預覽頁
【正文】 不足 xxXX 縣區(qū)交通網絡系統(tǒng)存在一定缺陷，缺乏有效分流通道。過境兩路 XX 縣區(qū)的繞城高速公路、城市快速干道路 第 4 頁 共 10 頁 “ 中環(huán)線 ” 等東西向干道均未建成。道路立體交通配套設施缺乏，人行過街系統(tǒng)配置不完善，紅綠燈設置疏密失度，導致路網整體通行能力下降，堵點不斷增多。按《城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范》規(guī)定， xxXX 縣區(qū)現應配建公共停車場 40～ 50 萬平方米 ，約合16000～ 20240 個停車位。 公交站點建設不到位。目前，對各相關部門和企業(yè)占道施工或開挖道路已有嚴格的審批程序。區(qū)級機關車輛和工作人員，時有闖紅燈、酒后駕駛、無牌無證駕駛、違反禁令標志、隨意調頭、亂停等嚴重違反道路交通違法行為，礙于情面，執(zhí)法部門沒有嚴格執(zhí)法。 第 6 頁 共 10 頁 對摩托車非法營運難以有效執(zhí)法。由于少數客運公司存在管理不規(guī)范，不正當競爭行為時有發(fā)生。 （四）駕駛人員和市民素質亟待提高 近年來駕駛人員隊伍日益壯大，但良莠不齊，魚龍混雜。我區(qū)智能交通信 號控制系統(tǒng)、電視監(jiān)控系統(tǒng)、闖紅燈違法記錄系統(tǒng)等還沒有真正建立起來，不能實時監(jiān)視城市道路交通狀況，對意外事件難以及時預警、及時處理現場、及時疏導交通；也不能實現系統(tǒng)控制、單點聯動，自動調節(jié)交通信號燈，使路段及交叉路口停車次數和排隊延誤至最?。桓劜簧夏軐﹃J紅燈的車輛進行自動監(jiān)測、自動拍照等實時取證，實現非現場執(zhí)法。 （二）強化交通規(guī)劃建設，夯實交通秩序硬件基礎 根據 xxXX 縣區(qū)經濟社會發(fā)展態(tài)勢，應重新審視 xxXX 縣區(qū)道路交通現狀與建設發(fā)展規(guī)劃。根據 xxXX縣區(qū)各片區(qū)的經濟功能和由此產生的人車交通特點，加強道路規(guī)劃建設與交通運輸管理的銜接。使遵章守法、文明交通成為 xx 的時尚，化為群眾自覺的行為。實施客貨運輸時段分流，在兩路 XX 縣區(qū)南北各劃出一定區(qū)域，建立南北貨運停車 第 9 頁 共 10 頁 場，將進出兩路的貨物運輸時段限定在晚上 7點至早上 7點之間，實行客貨運輸時段錯峰分流。實施人車分流，在交通繁忙路段和堵點路口，抓緊完善交通護欄、交通標志標線、行人過街通道、紅綠燈、智能交通等交通輔助設施的建設，有效解決人車分流難題，努力創(chuàng)造人、車不愿違章、不能違章的條件。確保固定停車場日均車位?？柯蔬_到 80%以上，以提高其有效利用率。對摩托車非法營運，建議在充分調研的基礎上，采用疏堵結合的辦法進行堅決有效的整治，允許符合條件的摩托車在服從管理、強制保險的情況 下，可在 XX 縣區(qū)部分交通不便的背街小巷和城鄉(xiāng)結合部地區(qū)營運。加大對駕售人員和居民的交通法規(guī)、交通道德宣傳教育力度。
范文總結相關推薦
鄂ICP備17016276號-1