3交警支隊工作總結(jié)-預覽頁
【正文】 事故和校車傷亡事故。 推進警務(wù)機制改革，路面管控力度進一步加大。對市區(qū)檀溪路、西街以及前進路新華路口、中原路口采取禁止、限制車輛左轉(zhuǎn)管理措施，引導車輛通過 “ 右進右出 ” 、路口調(diào)頭的方式行駛。 創(chuàng)新交通宣傳形式， 市民交通安全意識進一步增強。推廣谷城、宜城經(jīng)驗，層層簽訂責任書，督促落實專（兼）職所領(lǐng)導 77 人，配備執(zhí)法裝備 25 套，開展業(yè)務(wù)培訓 50 余場次，組織交通違法集中查糾行動 32 次，查處交通違法行為萬余起，在一定程度上緩解了農(nóng)村道路交通失管失控問題。支隊高新大隊榮獲襄陽市 “ 最佳人民 滿意基層站所 ” 稱號，支隊車管所作為深入開展 “ 假如我是服務(wù)對象大討論 ” 先進典型被市主流媒體連續(xù)報道。協(xié)調(diào)推進 XX 縣區(qū)公安分局承擔道路交通管理職責， 通過深化派出所交通管理試點攻堅，以點帶面，逐步鋪開，進一步增強全市農(nóng)村道路交通管控能力。建立健全重點單位、路段交通安全隱患排查整改臺賬，定期走訪排查，跟蹤督促整改。四是完善文明交通宣傳機制。 主攻 “ 四大難點 ” ，重點突破，提升城市交通管理水平。二是以整治 “ 四車 ” 為突破口，實行規(guī)范化管理。同時，在市區(qū)主干道全面推行 “ 禁限左轉(zhuǎn)，燈控調(diào)頭 ”管理措施，減少交通干擾，提高通行效率。 強化 “ 四大能力 ” ，拓展職能，提升社 會管理服務(wù)水平。堅持支隊、大隊領(lǐng)導和機關(guān)后勤民警全員上路，每天早晚高峰到復雜路段指揮疏導 2 小時，支隊、大隊班子成員每周到聯(lián)系單位、崗點參加集中整治，通過轉(zhuǎn)作風、下基層、重實干，激發(fā)民警 的工作積極性和主動性。進一步完善交通執(zhí)法辦案質(zhì)量檢查考評、執(zhí)法問題定期通報制度，對不作為、亂作為和亂罰款、辦 關(guān)系案、違規(guī)辦牌辦證等問題及時排查整改，嚴格問責，嚴防違法違紀現(xiàn)象發(fā)
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