3交通局大氣污染防治工作方案-預(yù)覽頁
【正文】 施 （一）交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面 加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全過程監(jiān)控，通過應(yīng)用新能源、新材料、新方法，不斷降低揚(yáng)塵、減少土地利用，提高節(jié)能減排效率。 。確保施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵污染總體 受控。根據(jù)規(guī)劃紅線范圍，確保整個(gè)施工區(qū)域與外界充分隔離，從 2024 起嚴(yán)格要求在建項(xiàng)目在施工大門口設(shè)置沖洗設(shè)備、沉淀池及排水溝，施工運(yùn)輸車輛、挖掘機(jī)械等駛出工地前必須清除泥土作防塵處理，嚴(yán) 禁將泥土、塵土帶出工地。安排保潔人員 2 名（佩戴標(biāo)識(shí)）每日對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的道路進(jìn)行 1— 2 次的清掃，清掃前對(duì)路面進(jìn)行灑水。當(dāng)雨天開挖、基坑回填時(shí)，應(yīng)在施工臨時(shí)通道上鋪設(shè)麻袋。同時(shí)，在土方未干化之前，經(jīng)表面整平壓實(shí)后，用密目網(wǎng)進(jìn)行覆蓋。堆放時(shí)做到堆積方正、底腳整齊干凈，并將周邊及上方拍平壓實(shí)，砂 石料如過于干燥，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行灑水。 （ 6）腳手架清理、拆除揚(yáng)塵污染的控制。清理 架體內(nèi)的建筑垃圾和廢料時(shí)，應(yīng)采用灑水和吸塵措施，禁止直接掀翻、拍打底笆板。在混凝土、砂漿攪拌操作間四周進(jìn)行封閉圍擋，以控制和減少水泥揚(yáng)塵對(duì)大氣造成的污染?；炷痢⑸皾{拌制時(shí)嚴(yán)格按石子（砂）→ 水泥 → 砂順序進(jìn)料，以控制和減少水泥揚(yáng)塵。保 第 6 頁 共 11 頁 持木工棚的整潔，及時(shí)清理木屑、刨花和邊角料，必要時(shí)進(jìn)行灑水濕潤后再清理，并裝袋運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放，定期處置。所產(chǎn)生的生活垃圾和粉塵經(jīng)分類袋裝后及時(shí)地投放到指定的地點(diǎn)。沉 淀池派專人定期進(jìn)行清理，一般為 23 天清理一次。 （ 12）對(duì)涉及揚(yáng)塵問題的作業(yè)班組進(jìn)行專項(xiàng)防止揚(yáng)塵交底， 第 7 頁 共 11 頁 將揚(yáng)塵防止工作具體落實(shí)到操作層，并建立獎(jiǎng)罰措施。攪拌場(chǎng)站必須設(shè)在離開居民區(qū)、學(xué)校等環(huán)境敏感點(diǎn) 300m 以外的下風(fēng)向處，且不能采用開敞式或半封閉式瀝青熬化作業(yè)。 （二）公共運(yùn)輸 ，不斷增強(qiáng)公共交通吸引力。 。 。對(duì)原有暫時(shí)不能報(bào)廢的營運(yùn)客貨車輛，督促運(yùn)輸企業(yè)采用發(fā)動(dòng)機(jī)的更新、大修等方法進(jìn)行治理。 第 9 頁 共 11 頁 。檢測(cè)部門要逐步建立營運(yùn)車輛尾氣檢測(cè)數(shù)據(jù)庫，并支持網(wǎng)絡(luò)連接功能，具有內(nèi)容齊 全、查找方便、操作簡單、遠(yuǎn)端監(jiān)控等特點(diǎn)，使我市機(jī)動(dòng)車尾氣排放管理工作程序化、規(guī)范化。 。 （三）港口碼頭 。督促港口經(jīng)營人制定散貨堆場(chǎng)揚(yáng)塵治理工作方案，明確責(zé)任，并安排專人對(duì)散貨堆場(chǎng)和港區(qū)道路不定期進(jìn)行灑水抑制揚(yáng)塵。 （二）強(qiáng)化宣傳教育。鼓勵(lì)、支持建設(shè)單位應(yīng)用新工藝、新技術(shù)、新方法，努力控制污染源頭，有效減少對(duì)大氣的污染。
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