企業(yè)戰(zhàn)略計劃過程詳解-預(yù)覽頁
【正文】 計劃。 第三階段 ：在戰(zhàn)略范圍形成若干備選方案，確認(rèn)在每個區(qū)域范圍 的優(yōu)勢，即戰(zhàn)略的重點(diǎn)。 單擊鼠標(biāo) 單擊鼠標(biāo) 單擊鼠標(biāo) 單擊鼠標(biāo)單擊鼠標(biāo) 二、變化環(huán)境中的公司效益理論 1. 組織 —— 環(huán)境互適性 每個組織都和環(huán)境的某個部分相互影響，相互作用，我們把這一部分成為相關(guān)環(huán)境。 差別化 公司致力于創(chuàng)造有顯著差別的生產(chǎn)線和營銷方案，以便有可能成為本行業(yè)的等級領(lǐng)袖。公司從了解這些細(xì)分市場的需要入手，在選中的細(xì)分市場上，運(yùn)用成本領(lǐng)先，產(chǎn)品差別化，或者兩者兼有的戰(zhàn)略。 價值觀念 單擊鼠標(biāo) 單擊鼠標(biāo) —— 公司雇員擁有的共同的價值取向，具有一流管理水平的公司必須具有一種無形的、但又為公司的每個成員所了解并樂于實(shí)踐的動力和信條。 當(dāng)通用汽車公司 、 福特公司和克萊斯勒汽車公司最終開始生產(chǎn)小型汽車跟日本人抗?fàn)帟r ， 它們已經(jīng)失去了對豐田 、日產(chǎn)以及一大批外國公司 ， 特別是日本汽車制造商的優(yōu)勢 。 3. 組織的適應(yīng)性 環(huán)境掃描 —— 環(huán)境掃描日益成為一種重要的公司職能。 3. 組織的適應(yīng)性 出現(xiàn)概率 1 2 3 4 嚴(yán) 重 程 度 大 小 威脅 高 低 圖 1 威脅矩陣 環(huán)境威脅 —— 環(huán)境中一種不利的發(fā)展趨勢所形成的挑戰(zhàn)。 1. 公司發(fā)明一種高效電動小汽車 2. 公司發(fā)明每加侖行駛 60英里的節(jié) 油汽車 3. 公司發(fā)明一種更有效的減震汽車 4. 公司發(fā)明一種更有效的汽車污染 控制系統(tǒng) 三、公司戰(zhàn)略計劃過程 —— 指在組織目標(biāo)、資源和它的各種環(huán)境機(jī)會之間建立與保持一種可行的適應(yīng)性的管理過程。 密集化增長可以通過三種途徑實(shí)現(xiàn) 單擊鼠標(biāo) a. 市場滲透 —— 通過采取更加積極有效、更富進(jìn)取精神的市場營銷措施，努力在現(xiàn)有市場上擴(kuò)大現(xiàn)有產(chǎn)品的銷售量，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)業(yè)務(wù)的增長。 一體化增長可以通過三種途徑實(shí)現(xiàn) 單擊鼠標(biāo) 單擊鼠標(biāo) 單擊鼠標(biāo) a. 后向一體化 b. 前向一體化 c. 水平一體化 —— 公司向后控制供應(yīng)系統(tǒng)，具體可以通過自辦、契約、聯(lián)營或兼并等形式，最終實(shí)現(xiàn)對它的供給來源取得控制權(quán)。 多角化增長可以通過三種途徑實(shí)現(xiàn) 單擊鼠標(biāo) a. 同心多角化 —— 以現(xiàn)有產(chǎn)品為核心向外擴(kuò)展業(yè)務(wù)范圍，可充分利用企業(yè)現(xiàn)有的技術(shù)和營銷
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