汽車空調(diào)的控制電路(ppt40頁)-預(yù)覽頁
【正文】 、 無氣泡 ? 偶爾出現(xiàn)氣泡 ? 有氣泡 、 泡沫不斷流過 ? 有長串油紋 ， 偶爾帶有成塊機(jī)油條紋 汽車點(diǎn)火系統(tǒng) 常見故障 （重視通過檢測高、低壓管壓力判斷 ） (1) 無冷氣 ? 壓縮機(jī)不能工作 ? 管路泄漏 ? 鼓風(fēng)機(jī)不工作 (2) 冷氣不足 ? 制冷劑過多 、 過少 ? 冷凝器故障 ? 系統(tǒng)中有空氣 ? 鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速不夠 汽車點(diǎn)火系統(tǒng) 汽車空調(diào)故障的簡易診斷方法 ? 空調(diào)的高低壓管，一般打開引擎蓋就可以看到 (1) 在檢查高低壓管溫度之前要將空調(diào)要設(shè)置到最大制冷，風(fēng)量最大，直吹的位置，空氣內(nèi)循環(huán)，Ａ／Ｃ開關(guān)打開。如未運(yùn)轉(zhuǎn)，則松開高壓管的保護(hù)蓋，用利物輕輕按壓高壓排氣頂針，看是否有強(qiáng)勁的冷媒溢出，如有則證明空調(diào)的故障在電路系統(tǒng)。 汽車點(diǎn)火系統(tǒng) 主要可能泄漏的部位 汽車點(diǎn)火系統(tǒng) (3) 用手觸摸高壓管和低壓管，仔細(xì)感覺他們的溫度。 Ｃ之間，也就是用手能感覺到冰手。檢查暖氣開關(guān)控制拉線是否脫落、檢查暖氣水閥是否在關(guān)閉的位置。調(diào)節(jié)溫度旋鈕感覺溫度是否發(fā)生變化，若不變化則可能是風(fēng)板控制拉線脫落，如脫落則重新安裝調(diào)整。尤其是在發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速的情況下壓縮機(jī)根本不吸合。 汽車點(diǎn)火系統(tǒng) ? 如確實(shí)無污物堵塞，則查看冷媒觀察窗，看冷媒是否過多．現(xiàn)象是能看到液體流動，但看不到任何氣泡，則證明冷媒的加注量過多了，需要重新做一次標(biāo)準(zhǔn)的抽空加注。 汽車點(diǎn)火系統(tǒng) 常見的空調(diào)系統(tǒng)毛病大概可分為四大類，分別是： 噪音、制冷不足、出風(fēng)方向不對及異 味。這種情況下大都只能重?fù)Q新壓縮機(jī)了。若它們的馬達(dá)軸承磨損，在轉(zhuǎn)動中會隨轉(zhuǎn)速升高而加大噪音。 汽車點(diǎn)火系統(tǒng) (二 )制冷不足 ? 冷媒不夠 冷媒是吸收熱量的媒介，如果管路中的冷媒因久未充填、管路滲漏、混入空氣等等造成系統(tǒng)中冷媒量不夠，就會造成制冷不足的現(xiàn)象。 汽車點(diǎn)火系統(tǒng) ３、 冷凝器散熱不佳 冷媒經(jīng)壓縮機(jī)壓縮后為高溫高壓氣體，需依賴?yán)淠鞯睦鋮s和膨脹閥的降壓方能成為低壓低溫的液態(tài)冷媒，最后到達(dá)蒸發(fā)器吸收車廂熱量而蒸發(fā)。如果在觀察窗口發(fā)現(xiàn)有氣泡，說明系統(tǒng)中混入空氣。 汽車點(diǎn)火系統(tǒng) ? 判斷： 1) 如果加熱器中有熱水，蒸發(fā)器放出熱氣，則加熱器閥不工作。 汽車點(diǎn)火系統(tǒng) 小 結(jié) 空調(diào)系統(tǒng)的掌握應(yīng)分三個方面： ? 1)組成 、 結(jié)構(gòu) 、 工作過程 ? 2)控制電路 ? 3)維修 、 維護(hù) 汽車點(diǎn)火系統(tǒng) 演講完畢，謝謝觀看！
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