中遠(yuǎn)集團(tuán)戰(zhàn)略管理研究報(bào)告-預(yù)覽頁
【正文】 合理擴(kuò)大修船和造船產(chǎn)業(yè)規(guī)模，提高競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和創(chuàng)利能力，優(yōu)化發(fā)展金融和 IT產(chǎn)業(yè)，使成為主業(yè)發(fā)展的重要支援 職能戰(zhàn)略 打破原有的行為模式 成本控制能力薄弱 以生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)為核心 業(yè)務(wù)流程無法滿足現(xiàn)代航運(yùn)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)要求 船舶開發(fā)的技術(shù)性研究投入不足 實(shí)施變革 經(jīng)營(yíng)管理體制的變革，設(shè)立獨(dú)立核算單元 企業(yè)內(nèi)部資源，組織結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)流程的調(diào)整 在分配制度上實(shí)行企業(yè)年薪制 強(qiáng)化、支持新的行為模式 落實(shí)執(zhí)行力 以戰(zhàn)略決策和職能管理為核心 確保生產(chǎn)的安全穩(wěn)定 資本運(yùn)作的方式從擁有向控制轉(zhuǎn)變 處理好局部與整體的關(guān)系 整體利益最大化 核心技術(shù)和核心能力的進(jìn)一步加強(qiáng) 戰(zhàn)略變革過程 總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，將優(yōu)秀的文化融入到企業(yè)文化中 領(lǐng)導(dǎo)戰(zhàn)略變革的基本活動(dòng) 樹立緊迫感 建立指導(dǎo)聯(lián)盟 制定遠(yuǎn)景和戰(zhàn)略 溝通變革圖景 廣泛的授權(quán)運(yùn)動(dòng) 取得短期勝利 鞏固成果，產(chǎn)生更多的變革 將新方法融入文化 中海與 JUMBO公司在重大件運(yùn)輸方面的合作 各個(gè)部門團(tuán)結(jié)一致 從全球航運(yùn)承運(yùn)人向以航運(yùn)為依托的全球物流經(jīng)營(yíng)人轉(zhuǎn)變，從擁有向控制轉(zhuǎn)變的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略 公司得發(fā)展 船員得實(shí)惠 各部門產(chǎn)業(yè)的授權(quán) 搶占特種船運(yùn)輸、重大件貨物運(yùn)輸、海上工程市場(chǎng)份額 繼續(xù)搶占特種船運(yùn)輸、重大件貨物運(yùn)輸、海上工程市場(chǎng)份額，開發(fā)和提高 汽車船運(yùn)輸、危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸、 LNG（冷鏈船） 的優(yōu)勢(shì)和能力 不同層次的資源配置 公司層的資源配置 經(jīng)營(yíng)層的資源規(guī)劃 職能戰(zhàn)略資源配置 1 2 3 公司層的資源分配 對(duì)變革的感覺上的需要 集中指導(dǎo)的程度 低 高 高 低 公司層的資源分配 公開競(jìng)爭(zhēng) 自由討價(jià)還價(jià) 指定優(yōu)先級(jí) 公式化 汽車船的運(yùn)輸與服務(wù) 重大件貨物，特殊貨物 經(jīng)營(yíng)層的資源規(guī)劃 資源確認(rèn)性 與現(xiàn)有資源的一致性 資源間的一致性 ● 詳細(xì)的資源要求 ● 資源構(gòu)成 ● 新資源 ● 變動(dòng)原有資源 ● 重新安排資源 ● 一致性 ● 聯(lián)系 職能戰(zhàn)略的整合 職能戰(zhàn)略的整合 ?協(xié)調(diào)各個(gè)職能部門內(nèi)制定的戰(zhàn)略 ?各個(gè)職能部門間的戰(zhàn)略相一致 ?職能部門制定的戰(zhàn)略與事業(yè)部戰(zhàn)略相一致 職能戰(zhàn)略的整合 戰(zhàn)略整合的四階梯 業(yè)務(wù)流程整合 ： 大件貨物，特殊貨物，以及汽車船的運(yùn)輸與服務(wù)與新的業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行反省和徹底地再設(shè)計(jì)，重新組合業(yè)務(wù)流程要素 人力資源整合 ：從戰(zhàn)略的高度來制定人力資源獲取、利用、保持和開發(fā)的系列整合策略，構(gòu)建人力資源的整合與管理體系。 該階段的特征是： 企業(yè)提供的產(chǎn)品和服務(wù)相對(duì)專業(yè)化。 決定了公司的組織結(jié)構(gòu)為：職能型組織結(jié)構(gòu)，如
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