【正文】 本計(jì)算方法，按照規(guī)定的物流成本項(xiàng)目，通過(guò)一系列的物流費(fèi)用歸集與分配，計(jì)算各物流活動(dòng)的實(shí)際總成本和單位成本。 四、物流成本管理的內(nèi)容與方法 （二）物流成本管理的方法 物流成本橫向管理法 物流成本橫向管理法是對(duì)物流成本進(jìn)行預(yù)測(cè)和編制計(jì)劃。 四、物流成本管理的內(nèi)容與方法 物流成本縱向管理法 即是對(duì)物流過(guò)程的優(yōu)化管理。 （ 4）運(yùn)用模擬技術(shù)對(duì)整個(gè)物流系統(tǒng)進(jìn)行研究，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的最優(yōu)化。 “黑大陸”學(xué)說(shuō)是對(duì)物流本身的正確評(píng)價(jià)：因?yàn)檫@個(gè)領(lǐng)域未知的東西還很多，理論與實(shí)踐皆不成熟。 他把這種情況比作“物流冰山”，即物流便是一座冰山，其中沉在水面以下的是看不到的黑色區(qū)域，而看到的不過(guò)是物流成本的一部分，人們過(guò)去之所以輕視物流，正是因?yàn)橹豢匆娏吮降囊唤?，而沒(méi)有看見冰山全貌的緣故。 “第一利潤(rùn)源”是指物質(zhì)資源的節(jié)約； “第二利潤(rùn)源”是指勞動(dòng)消耗的降低。 五、相關(guān)物流理論 （ 2）物流和其他獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)一樣，它不是總體的成本構(gòu)成因素，而是單獨(dú)盈利因素。 五、相關(guān)物流理論 （四）“效益悖反”理論 （五）其他物流成本學(xué)說(shuō) 成本中心說(shuō) 含義是：物流在整個(gè)企業(yè)戰(zhàn)略中，只對(duì)企業(yè)營(yíng)銷活動(dòng)的成本發(fā)生影響。 戰(zhàn)略說(shuō) 物流具有戰(zhàn)略性，是既能提供成本優(yōu)勢(shì)又能提供價(jià)值優(yōu)勢(shì)的管理領(lǐng)域之一。 第二節(jié) 物流成本計(jì)算 一、物流成本計(jì)算的含義、目的及對(duì)象 （一）物流成本計(jì)算的含義及目的 含義： 物流成本計(jì)算是指企業(yè)按物流管理目標(biāo)對(duì)物流耗費(fèi)進(jìn)行確認(rèn)、計(jì)量和報(bào)告。 ④通過(guò)對(duì)某一物流設(shè)備或機(jī)械（如單臺(tái)運(yùn)輸卡車）的成本計(jì)算，弄清其消耗情況，謀求提高設(shè)備效率、降低物流成本的途徑。 一、物流成本計(jì)算的含義、目的及對(duì)象 （二）物流成本計(jì)算對(duì)象 （ 1）以某種物流功能為對(duì)象，即根據(jù)需要，以包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等物流功能為對(duì)象進(jìn)行計(jì)算。 （ 4）以某一產(chǎn)品為對(duì)象，可進(jìn)一步了解各產(chǎn)品的物流費(fèi)用開支情況，以便進(jìn)行重點(diǎn)管理。 （ 8）以某一物流設(shè)備和工具為對(duì)象。 二、物流成本計(jì)算的步驟 從物流活動(dòng)范圍的角度看，確定供應(yīng)物流費(fèi)、企業(yè)內(nèi)物流費(fèi)、銷售物流費(fèi)、回收物流費(fèi)和廢棄物物流費(fèi)中的哪些應(yīng)納入物流成本計(jì)算范圍； 從物流功能范圍的角度看，在運(yùn)輸、搬運(yùn)、儲(chǔ)存、包裝、流通加工等物流功能中，確定應(yīng)選取哪些功能作為物流成本計(jì)算對(duì)象； 從會(huì)計(jì)計(jì)算科日來(lái)看，在計(jì)算科目中，既有運(yùn)費(fèi)開支、保管費(fèi)開支等企業(yè)外部開支，也有人工費(fèi)、折舊費(fèi)、修理費(fèi)、燃料費(fèi)等企業(yè)內(nèi)部開支。 物流成本承擔(dān)者根據(jù)實(shí)際情況，可以是某一客戶、某一作業(yè)種類、物流責(zé)任中心乃至整個(gè)企業(yè)。 材料的實(shí)際消耗量可按物流成本計(jì)算期末統(tǒng)計(jì)的材料支出數(shù)量計(jì)算，在難以通過(guò)材料支出單據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)時(shí)，也可采用 盤存計(jì)算法 ，即： 本期消耗量＝期初結(jié)存＋本期購(gòu)進(jìn)－期未結(jié)存 二、物流成本計(jì)算的步驟 （ 2）人工費(fèi)，指對(duì)物流活動(dòng)中消耗的勞務(wù)支付的費(fèi)用。 （ 6）特別經(jīng)費(fèi)，包括按實(shí)際使用年限計(jì)算的折舊費(fèi)和企業(yè)內(nèi)利息等。 其他企業(yè)支付的物流費(fèi)實(shí)際上是為了彌補(bǔ)由本企業(yè)承擔(dān)的物流費(fèi)而計(jì)入物流成本的。 基本原則是：產(chǎn)品消耗作業(yè)；作業(yè)消耗資源；生產(chǎn)導(dǎo)致作業(yè)的產(chǎn)生，作業(yè)導(dǎo)致成本的發(fā)生。 三、作業(yè)成本法 （二）物流作業(yè)成本法的計(jì)算步驟 分析和確定物流作業(yè)構(gòu)成，建立物流作業(yè)成本庫(kù)。 建立物流作業(yè)成本庫(kù)需從以下幾方面考慮： ①核算目的 若為獲得相對(duì)準(zhǔn)確的物流成本信息，則應(yīng)對(duì)質(zhì)相似和量相關(guān)的物流作業(yè)進(jìn)行高度合并； 若為加強(qiáng)物流作業(yè)管理，則應(yīng)以利于部門管理為目的，在作業(yè)質(zhì)相似的前提下，將次要物流作業(yè)合并到主要物流作業(yè)中。 根據(jù)實(shí)際情況，合理合并作業(yè)動(dòng)因相同、相似的物流作業(yè)。 三、作業(yè)成本法 確認(rèn)物流成本動(dòng)因 成本動(dòng)因是指誘發(fā)企業(yè)成本發(fā)生的各種因素，也是引起成本發(fā)生和變化的原因，可分為資源動(dòng)因和作業(yè)動(dòng)因。 三、作業(yè)成本法 物流成本動(dòng)因可分為以下五種： （ 1）作業(yè)批次數(shù)量。 （ 3）發(fā)貨單數(shù)量。 （ 5）物流職工人數(shù)和工作通知單的數(shù)量。 5．計(jì)算各成本對(duì)象的物流總成本 將成本對(duì)象中分?jǐn)偟母魑锪髯鳂I(yè)加總，即得成本對(duì)象負(fù)擔(dān)的間接物流成本，再加上直接物流成本，就是各成本對(duì)象的物流總成本，并可據(jù)以計(jì)算單位物流成本。 三、作業(yè)成本法 解： （ 1）確認(rèn)成本動(dòng)因，計(jì)算費(fèi)用分配率（表 114）。 一、物流成本分析 內(nèi)容 物流成本分析貫穿于成本管理工作的始終，包括事前成本分析、事中成本控制分析和事后成本分析。 事后成本分析主要包括：全部產(chǎn)品成本分析、可比產(chǎn)品成本分析、主要產(chǎn)品單位成本分析、產(chǎn)品成本技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析。 不計(jì)后果地追求降低物流成本、提高經(jīng)濟(jì)效益，不僅可能損害客戶的利益，而且最終可能導(dǎo)致企業(yè)自身的毀滅； 無(wú)限度地追求更高水平的物流服務(wù)，在導(dǎo)致物流成本迅速上升的同時(shí)，可能引發(fā)物流服務(wù)效率的下降。 一、物流成本分析 步驟 （ 1）確定分析目標(biāo)。 （ 5）統(tǒng)計(jì)與核算。 二、物流成本預(yù)測(cè) 物流成本預(yù)測(cè)的 作用 ： 物流成本預(yù)測(cè)為企業(yè)物流成本決策提供依據(jù) 物流成本預(yù)測(cè)是從客觀實(shí)際出發(fā)，系統(tǒng)地研究物流過(guò)程中有關(guān)的信息資料，并對(duì)客觀實(shí)際情況作出科學(xué)的論斷，提出物流過(guò)程成本支出的若干可行性方案，以供企業(yè)決策。 二、物流成本預(yù)測(cè) （三）物流成本預(yù)測(cè)的分類及步驟 分類 （ 1）按對(duì)象的范圍可分為宏觀預(yù)測(cè)和微觀預(yù)測(cè)。 二、物流成本預(yù)測(cè) 定性預(yù)測(cè) 預(yù)測(cè)者依靠熟悉業(yè)務(wù)知識(shí)、具有豐富經(jīng)驗(yàn)和綜合分析能力的人員與專家，根據(jù)已掌握的歷史資料和直觀材料，運(yùn)用個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)和分析判斷能力，對(duì)事物的未來(lái)發(fā)展作出性質(zhì)和程度上的判斷；然后再通過(guò)一定的形式綜合各方面的意見，作為預(yù)測(cè)未來(lái)的主要依據(jù)。 一般來(lái)說(shuō)當(dāng)能夠占有較多的數(shù)據(jù)資料時(shí)可采用各種定量預(yù)測(cè)的方法，而當(dāng)缺乏足夠的數(shù)據(jù)資料時(shí)，只能采用定性預(yù)測(cè)的方法。 預(yù)測(cè)結(jié)果受到資料的質(zhì)量、預(yù)測(cè)人員的分析判斷能力、預(yù)測(cè)方法本身的局限性等因素的影響。 （ 5）提交預(yù)測(cè)報(bào)告 第三節(jié) 物流成本分析、預(yù)測(cè)與決策 三、物流成本決策 （一）物流成本決策的含義與原則 決策 是指決策者為了達(dá)到某種特定的目標(biāo)，根據(jù)客觀的可能性，在調(diào)查、預(yù)測(cè)和對(duì)現(xiàn)象規(guī)律性認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，運(yùn)用科學(xué)的方法，從若干個(gè)可供選擇的方案中選出一個(gè)令人滿意的方案作為未來(lái)行動(dòng)的指南。 三、物流成本決策 （二）物流成本決策的分類 戰(zhàn)略決策與戰(zhàn)術(shù)決策 規(guī)范性決策和非規(guī)范性決策 單目標(biāo)決策和多目標(biāo)決策 個(gè)人決策和集體決策 確定型決策與非確定型決策 三、物流成本決策 （三）物流成本決策的基本程序與要求 確定決策目標(biāo) 總的原則是必須兼顧企業(yè)目前和長(zhǎng)遠(yuǎn)的利益，并且要通過(guò)自身努力能夠?qū)崿F(xiàn)。 擬定可行性方案時(shí)，一般應(yīng)把握住兩個(gè) 基本原則 ：一是保持方案的全面完整性；二是滿足方案之間的互斥性。 一、物流成本控制的概念 事前控制 是指經(jīng)過(guò)物流成本預(yù)測(cè)和決策，確定目標(biāo)成本，并將目標(biāo)成本分解，結(jié)合責(zé)任制，層層控制。 事后控制 是對(duì)目標(biāo)成本的實(shí)際發(fā)生情況進(jìn)行分析評(píng)價(jià)，揭示問(wèn)題、查明原因，為以后進(jìn)行成本控制和制訂新的成本目標(biāo)提供依據(jù)。 第四節(jié) 物流成本控制 四、物流成本控制的作用 （一）能夠激發(fā)職工對(duì)物流成本控制的責(zé)任感 （二）加強(qiáng)企業(yè)管理部門對(duì)物流各部門的業(yè)績(jī)考核監(jiān)督 （三）促使節(jié)約資金并合理利用資金 小結(jié)和學(xué)習(xí)重點(diǎn) ● 物流成本和物流成本管理的含義 ●物流成本的構(gòu)成和分類 ●物流成本管理的內(nèi)容與方法 ●相關(guān)物流理論 ●作業(yè)成本法 ●物流成本分析的原則 ●物流總成本預(yù)測(cè)與決策的分類 ●物流成本控制的原則 表 111 演講完畢，謝謝觀看！