輪胎設(shè)計(jì)與工藝學(xué)課件-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 ? ? 目前世界輪胎總產(chǎn)量約目前世界輪胎總產(chǎn)量約 10多億條多億條 ， 90%集中在集中在 美國(guó)美國(guó)固德異、法國(guó)米西林、日本的普利斯通以及佳通固德異、法國(guó)米西林、日本的普利斯通以及佳通 等等大公司。 目前市場(chǎng)規(guī)模約為 80億美元， 占世界輪胎市場(chǎng)份額的 9%。 C3M全稱為Command+Control+Communication＆ Manufacture，譯為 “指揮＋控制＋通訊與制造一體化系統(tǒng) ”。AssemblyManufacturingRobotized輪胎產(chǎn)量輪胎產(chǎn)量 中國(guó)的全鋼子午胎產(chǎn)能將達(dá)到家。 從行業(yè)產(chǎn)量看，山東、華東以及華南地區(qū)占據(jù)了產(chǎn)量前三位，產(chǎn)量占據(jù)全國(guó)總量的 89%。目前目前 我國(guó)我國(guó) 輪胎輪胎 制品生產(chǎn)年消耗制品生產(chǎn)年消耗 橡膠約橡膠約 268萬(wàn)噸，截萬(wàn)噸，截止止 09年輪胎總產(chǎn)量達(dá)年輪胎總產(chǎn)量達(dá) ，同比增長(zhǎng)億個(gè)，同比增長(zhǎng) 18%。中國(guó)橡膠制品產(chǎn)量預(yù)測(cè)年份名稱 2023年 2023年 2023年 2023年 2023年輪胎 萬(wàn)條 28000 33000 35000 38000 40446子午胎 萬(wàn)條 17860 23000 26365 30000 34279摩托胎 萬(wàn)條 10000 12023 13200 13720 15972力車胎 萬(wàn)條 47500 52023 60976 66464 73781輸送帶 萬(wàn)㎡ 15357 17000 24090 27429 29040V帶 萬(wàn) Am 91623 99000 138889 158333 173833膠管 萬(wàn)標(biāo)米 51181 55000 88889 89778 107554膠鞋 萬(wàn)雙 159089 216000 207410 203677 254577國(guó)有 合資 /獨(dú)資 民營(yíng)中策、三角、玲瓏、風(fēng)神、雙星、雙錢、成山、華南等大型企業(yè)。占據(jù)絕大多數(shù)配套及替換市場(chǎng)份額。無(wú)內(nèi)胎輪胎則 只有外胎 沒(méi)有內(nèi)胎和墊帶 。制動(dòng)力，并保證輪胎與路面的抓著力。tyre 為了防止空氣透過(guò)胎壁擴(kuò)散，輪胎的透過(guò)胎壁擴(kuò)散，輪胎的 內(nèi)內(nèi)表面襯貼有專門的密封層表面襯貼有專門的密封層，這樣在穿刺時(shí)空氣只能，這樣在穿刺時(shí)空氣只能從穿孔跑出。②② 無(wú)內(nèi)胎輪胎有較好的柔軟，可改善輪胎的緩沖性能無(wú)內(nèi)胎輪胎有較好的柔軟，可改善輪胎的緩沖性能③③ 在高速行駛下生熱小和工作溫度低，可提高輪胎的使在高速行駛下生熱小和工作溫度低，可提高輪胎的使用壽命。因此要求胎面具有 優(yōu)異的耐磨性能、耐切割性能 ,較高的強(qiáng)度 ,并需具有一定形狀和一定的花紋作保證。因而要求具有一定。面起一定的支撐作用。胎側(cè)常。宜采用不同的膠料制備。緩沖層緩沖層 breaker ：： 位于位于 胎面膠和胎體簾布層之間胎面膠和胎體簾布層之間，由，由 掛膠簾布或膠片制成掛膠簾布或膠片制成 。損壞。用尼龍簾線、人造絲簾線或鋼絲簾線制成。ply ：： 胎體的骨架層胎體的骨架層 ， 使外胎使外胎 具有具有 必要的彈必要的彈性和強(qiáng)度，承受輪胎的載荷和行駛中的反復(fù)變形，性和強(qiáng)度，承受輪胎的載荷和行駛中的反復(fù)變形， 承承受由于路面不平引起的強(qiáng)烈振動(dòng)和沖擊。車輛行駛過(guò)程中外胎脫出。所示。墊帶墊帶 flap 墊帶是具有一定斷面形狀的無(wú)接頭環(huán)形膠帶，墊帶是具有一定斷面形狀的無(wú)接頭環(huán)形膠帶，置于輪輞與內(nèi)胎接觸部位；置于輪輞與內(nèi)胎接觸部位； 用以保護(hù)內(nèi)胎不受輪輞用以保護(hù)內(nèi)胎不受輪輞及胎圈的磨損。 只用于多件式平底輪輞的載重輪胎上，轎車輪胎只用于多件式平底輪輞的載重輪胎上，轎車輪胎所用的所用的 深槽式輪輞和超低壓輪胎深槽式輪輞和超低壓輪胎 所用的特殊結(jié)構(gòu)輪所用的特殊結(jié)構(gòu)輪輞均為整體件，輪輞與輪胎著合緊密，不必使用墊輞均為整體件，輪輞與輪胎著合緊密，不必使用墊帶。根據(jù)結(jié)構(gòu)不同分為 簾線－橡膠復(fù)簾線－橡膠復(fù)合結(jié)構(gòu)和無(wú)簾線結(jié)構(gòu)兩類?！?yōu)點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn) ：： 堅(jiān)固耐用，性能優(yōu)良；堅(jiān)固耐用，性能優(yōu)良； 缺點(diǎn)缺點(diǎn) ：： 應(yīng)用傳統(tǒng)貼合法生產(chǎn)，固體橡膠經(jīng)塑煉、混應(yīng)用傳統(tǒng)貼合法生產(chǎn)，固體橡膠經(jīng)塑煉、混煉、壓延、壓出、成型和硫化等工藝加工，自動(dòng)化煉、壓延、壓出、成型和硫化等工藝加工，自動(dòng)化程度較低。B、無(wú)簾線結(jié)構(gòu)、無(wú)簾線結(jié)構(gòu) ：： 不用簾線增強(qiáng)，不用簾線增強(qiáng)， 由液體橡膠或熱塑性橡膠制成由液體橡膠或熱塑性橡膠制成 。此外質(zhì)量均一，行駛時(shí)無(wú)噪音，抓著的重型設(shè)備。尺寸穩(wěn)定性較差，耐熱性，耐久性差。承受內(nèi)壓負(fù)荷、載重負(fù)荷、輪胎的骨架。引力、轉(zhuǎn)向力和制動(dòng)力。patern有以下三種：有以下三種：①① 、 普通花紋：普通花紋： 花紋溝細(xì)淺，花紋塊接地面積為胎面的花紋溝細(xì)淺，花紋塊接地面積為胎面的 70～～ 80%。適于在水泥、柏油以及較好的泥土。country分 無(wú)向無(wú)向 (如馬牙如馬牙 )和有向和有向 (如人字如人字 )兩種兩種 。③③ 、混合花紋、混合花紋 dual適于在城市、鄉(xiāng)村混合路面上行駛的輪。輪胎規(guī)格而異。鋼圈、胎體簾布層及其包邊包布構(gòu)成。給胎圈提供必要的強(qiáng)度和剛度。兩者均由掛膠帆布構(gòu)用包布，稱為鋼圈包布。摩擦損壞。角排列的充氣輪胎。BIAS PLY TYRE為使受力均勻，為使受力均勻， 胎體層數(shù)均為偶數(shù)，層次由內(nèi)向外編。內(nèi)層：內(nèi)層： 里面較密的幾層，承受內(nèi)壓強(qiáng)度。大中型輪胎由較稀疏的掛膠簾布和膠片貼合構(gòu)成的掛膠簾布和膠片貼合構(gòu)成的優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)： 胎體堅(jiān)固，負(fù)荷下變形小，胎側(cè)不易損傷，轉(zhuǎn)胎體堅(jiān)固，負(fù)荷下變形小，胎側(cè)不易損傷，轉(zhuǎn)向與制動(dòng)等性能良好。缺點(diǎn)：缺點(diǎn)： 結(jié)構(gòu)不合理，原材料消耗多，磨損大，抓著性結(jié)構(gòu)不合理，原材料消耗多，磨損大，抓著性差，滾動(dòng)阻力大，行駛溫度高，進(jìn)一步改進(jìn)的潛力已差，滾動(dòng)阻力大，行駛溫度高，進(jìn)一步改進(jìn)的潛力已較小，不能滿足日益提高的要求。思 考 題1. 輪胎在滾動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生幾種變形 ?各有何特點(diǎn)，對(duì)輪胎性能有 何影響 ?？3. 繪出外胎斷面示意圖并說(shuō)明輪胎由哪些部件組成及各部件有何作用？ 優(yōu)越性能。END演講完畢，謝謝觀
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