物流管理的組織體系課件-預(yù)覽頁
【正文】 個好的組織機(jī)構(gòu)本身并不創(chuàng)造好的業(yè)績，就好比一部完善的憲法并不能保證產(chǎn)生偉大的總統(tǒng)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆伞⒒蛘呤且粋€道德的社會。 管理大師：彼得 F. 德魯克總裁生產(chǎn) /運作部 財務(wù)部 銷售部 因此，伴隨著企業(yè)和社會的發(fā)展，物流組織形式如設(shè)置專門物流機(jī)構(gòu)或?qū)Ｂ毼锪鞴芾砣藛T就應(yīng)運而生，并且不斷地發(fā)展和適應(yīng)著企業(yè)的要求。3供應(yīng)鏈管理階段包括生產(chǎn)過程中的物流4對整個供應(yīng)渠道中各獨立實體間的物流活動進(jìn)行管理5附屬的物資供應(yīng)部門設(shè)高層管理人員管理物流活動物流活動一體化產(chǎn)銷物一體化 供應(yīng)鏈管理物流組織的 構(gòu)成? 1. 高層物流經(jīng)理? 2. 直接從事物流作業(yè)的操作人員? 3. 公司及部門物流管理人員? 物流的組織結(jié)構(gòu)包括一個組織的各方面關(guān)系及權(quán)利溝通的內(nèi)部模式。戰(zhàn)略 也就是說，是企業(yè)和企業(yè)家在適應(yīng)、協(xié)調(diào)和駕馭外部環(huán)境的過程中成功地從事經(jīng)營活動的能力。兩家公司計劃在中國、日本、美國、東南亞以及歐洲開展外包業(yè)務(wù)。而 NEC除了向日本國內(nèi)約 2500家用戶提供外包服務(wù)以外，還在采用開放技術(shù)的關(guān)鍵業(yè)務(wù)系統(tǒng)（ Mission Critical System， OMCS）的建設(shè)運營上擁有成功經(jīng)驗。 ? 目前 NEC每年外包業(yè)務(wù)的營業(yè)額約為 1000億日元（約合人民幣 62億 5000萬元）。業(yè)務(wù)外包環(huán)境下的物流聯(lián)盟戰(zhàn)略 供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程再造? 1.process? 位于北美的福特汽車公司有三分之二的汽車部件需要從外部供應(yīng)商購買，為此需要有相當(dāng)多的雇員從事應(yīng)付賬款管理工作。? 盡管兩個公司在規(guī)模上存在一定的差距，但 5： 500的差距讓福特公司震驚了。 原有業(yè)務(wù)流程圖 采購部門 供應(yīng)商財務(wù)部門采購定單采購定單入庫單貨物倉庫 付款發(fā) 票重組后的業(yè)務(wù)流程圖 采購部門采購定單中央數(shù)據(jù)庫發(fā)送采購定單電子數(shù)據(jù) 供應(yīng)商電子付款財務(wù)部門收貨確認(rèn)倉庫貨物重組后的效果? 業(yè)務(wù)流程重組后，應(yīng)付賬款部門不再需要發(fā)票，需要核實的數(shù)據(jù)項減少為三項：零部件名稱、數(shù)量和供應(yīng)商代碼，采購部門和倉庫分別將采購訂單和收貨確認(rèn)信息輸入到計算機(jī)系統(tǒng)后，由計算機(jī)進(jìn)行電子數(shù)據(jù)匹配。有效性原則精簡冗余環(huán)節(jié)的原則持續(xù)改進(jìn)原則因塞特直銷公司的案例? 公司業(yè)務(wù)– 從事計算機(jī)硬件和軟件的分銷。– 現(xiàn)有訂貨流程系統(tǒng)能力有限，在訂貨接收和庫存管理方面存在許多困難。第四階段 就是 企業(yè)共同的認(rèn)識是物流包括發(fā)生在原材料采購、生產(chǎn)過程以及達(dá)到最終用戶手中整個過程中的所有活動。思考題答案供應(yīng)鏈環(huán)境下物流組織結(jié)構(gòu)有幾種類型？1.一體化物流組織形式5.Networks)（ 3）與競爭者合作 (Collaborative
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