物流管理知識(shí)培訓(xùn)講座-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 。 節(jié)約是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的重要規(guī)律，在物流領(lǐng)域中除流通時(shí)間的節(jié)約外，由于流通過(guò)程消耗大而又基本上不增加商品使用價(jià)值，所以依靠節(jié)約來(lái)降低投入，是提高相對(duì)產(chǎn)出的重要手段。規(guī)模效益問(wèn)題在流通領(lǐng)域如生產(chǎn)領(lǐng)域一樣，是人們追求的目標(biāo)，但是由于物流系統(tǒng)比生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定性差，往往難以實(shí)現(xiàn)規(guī)?；囊?。在物流領(lǐng)域中正確確定庫(kù)存方式、庫(kù)存數(shù)量、庫(kù)存結(jié)構(gòu)和庫(kù)存分布就是這一目標(biāo)的體現(xiàn)。所以，它也具有和一般經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的“物流”具有不同的特點(diǎn)。 對(duì)于物流的研究并非始于流通領(lǐng)域，而是始自生產(chǎn)領(lǐng)域。 生活領(lǐng)域的物流現(xiàn)在研究較少，但是隨著 B to C的電子商務(wù)的開(kāi)展（企業(yè)對(duì)個(gè)人消費(fèi)者），物流進(jìn)入個(gè)人生活領(lǐng)域?qū)⒊蔀楝F(xiàn)代物流的越來(lái)越重要的組成部分。 ? 商物分流是現(xiàn)代物流發(fā)展賴(lài)以存在的先決條件 商物分離模式的特點(diǎn) ? 保管： 取消商品在供應(yīng)商的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)分散保管方式而代之以物流中心的配送中心集中保管。 ? 信息系統(tǒng)： 不再由商品供應(yīng)商、中間批發(fā)站和零售商分頭處理，而是以物流信息中心集中處理方式，用現(xiàn)代化通訊系統(tǒng)進(jìn)行各環(huán)節(jié)的控制。 ? 配送中心實(shí)行回路配送，提高了運(yùn)輸設(shè)備利用率，降低了運(yùn)輸費(fèi)用，對(duì)用戶的服務(wù)質(zhì)量也可得到改善。 ? 減少物流中間環(huán)節(jié)，流通路線可以實(shí)施從工廠經(jīng)物流中心到零售商手中，甚至由工廠直接運(yùn)貨給最終顧客（如： B to C模式）。其目的，就是讓各個(gè)企業(yè)之間進(jìn)行一場(chǎng)合作博弈（ Cooperative Game），通過(guò)優(yōu)化所有與供應(yīng)鏈相關(guān)的過(guò)程，最終達(dá)到“雙贏”，獲得更高的效益和效率。 三、第三方物流 第三方物流的概念 隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，以及對(duì)效率的追求，使得在組織之間的社會(huì)勞動(dòng)分工日趨細(xì)化。 第三方物流服務(wù)的內(nèi)容 隨著物流技術(shù)的不斷發(fā)展，第三方物流作為一個(gè)提高物資流通速度、節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用和資金流動(dòng)時(shí)間的有效方法，正在引起人們?cè)絹?lái)越多的重視。 第三方物流服務(wù)能為生產(chǎn)型企業(yè)帶來(lái)的利益 ? 可以集中精力處理其熟悉的核心業(yè)務(wù) ? 可以取回從前在物流活動(dòng)中的固定資產(chǎn)的投入 ? 從事第三方物流的公司能夠提供更多相關(guān)服務(wù)，如環(huán)保、搬運(yùn)包裝物的多次利用等 ? 可以節(jié)省費(fèi)用；由于第三方物流公司處理的物流量大，有能力投資大型的物流設(shè)施，且保持較低的物流費(fèi)用 ? 增加自己核心業(yè)務(wù)的靈活性 ? 第三方物流公司在從事物流業(yè)務(wù)中所擁有的經(jīng)驗(yàn)和責(zé)任； ? 物流的服務(wù)質(zhì)量因?qū)I(yè)化分工而得到大大提高 第三方物流與物流一體化 物流一體化是物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形式，它必須以第三方物流充分發(fā)育和完善為基礎(chǔ)。 四、第四方物流 隨著信息技術(shù)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，在物流行業(yè)中必然會(huì)出現(xiàn)憑借對(duì)物流信息和知識(shí)的擁有從事物流服務(wù)的行業(yè)，這就是所謂的“第四方物流”（ Forth party Logistics, 4PL）。 一般認(rèn)為，第五方物流是指從事物流業(yè)務(wù)培訓(xùn)的一方。 上述所提的多方物流形式將會(huì)長(zhǎng)期并存，這正是社會(huì)多樣化的表現(xiàn)。 第七節(jié) 物流 與電子商務(wù) 一 .電子商務(wù)與物流的關(guān)系 電子商務(wù)的定義和特點(diǎn) ? 電子商務(wù)從廣義的角度 （ Electronic Business）是指人們應(yīng)用各種電子手段來(lái)從事商務(wù)活動(dòng)的方式。 ? 電子商務(wù)改變了消費(fèi)者的購(gòu)物方式。 電子商務(wù)三流（信息流、物流和資金流）的統(tǒng)一 電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)沒(méi)有時(shí)間和空間的限制，是一個(gè)不斷更新的系統(tǒng)，無(wú)論是供求信息的更迭、還是商品和資金的流轉(zhuǎn)，對(duì)于買(mǎi)賣(mài)雙方來(lái)說(shuō)，每一時(shí)刻都預(yù)示著有新的商機(jī)和新的競(jìng)爭(zhēng)出現(xiàn)，只有做到物流、資金流和信息流在高速流動(dòng)中，從技術(shù)和管理上實(shí)現(xiàn)三流的高度統(tǒng)一，才能使電子商務(wù)相對(duì)于傳統(tǒng)商務(wù)具有不可比擬的強(qiáng)大生命力。 ? 提高電子商務(wù)的效益和效率。 ? 支持電子商務(wù)的快速發(fā)展。物流業(yè)電子商務(wù)的實(shí)施對(duì)象重點(diǎn)在于物流服務(wù)提供商，對(duì)于物流需求方來(lái)說(shuō)，無(wú)論是選擇傳統(tǒng)物流還是電子商務(wù)化后的物流，在選擇服務(wù)商中，以能否得到快速而有效的物流控制為首要條件，其次才是物流方式。而物流業(yè)電子商務(wù)的發(fā)展著重要解決的是：供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的信息控制和暢通；用戶定制需求與物流一體化的統(tǒng)一；政府職能機(jī)構(gòu)信息管理系統(tǒng)、單證系統(tǒng)在 EDI的基礎(chǔ)上，能通過(guò)國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)來(lái)有效處理；客戶對(duì)物流過(guò)程的全方位實(shí)時(shí)把握等。 物流企業(yè)實(shí)施電子商務(wù)的案例 ? 美國(guó)聯(lián)邦快運(yùn)公司（ FedEx）成立于 1973年，總部位于美國(guó)田納西州，是目前世界上規(guī)模最大的幾個(gè)全球快遞公司之一，其物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋了全球的 90%的國(guó)家和地區(qū)。 物流的需求市場(chǎng)對(duì)物流系統(tǒng)便提出了五大目標(biāo)，即 服務(wù)、及時(shí)、節(jié)約、規(guī)模和庫(kù)存優(yōu)化 。它是物流業(yè)發(fā)展的成熟的階段。 當(dāng)我們意識(shí)到綜合物流與現(xiàn)代信息技術(shù)有著密切關(guān)系的時(shí)候，我們來(lái)探討他們之間的關(guān)系就顯得非常有意義。 ? 西方發(fā)達(dá)國(guó)家非常重視現(xiàn)代物流信息技術(shù)
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1