物流裝卸搬運--自己(ppt69頁)-預覽頁
【正文】 （ 1）車輛到達作業(yè)地點后，等待貨物裝卸作業(yè)的時間 ? 車輛等待裝卸作業(yè)的時間屬于非生產(chǎn)性作業(yè)時間，它的時間長短取決于作業(yè)點的裝卸能力、需要進行裝卸作業(yè)的車輛數(shù)量及組織管理水平。 ? 對于裝卸車輛數(shù)很多，涉及裝卸設施、設備配備的裝卸現(xiàn)場，可以用系統(tǒng)工程方法進行有關的規(guī)劃與布局工作。 （ 4）與運輸有關商務活動等的作業(yè)時間 ? 辦理商務作業(yè)時間的長短，取決于承托雙方業(yè)務上的協(xié)作、聯(lián)系以及作業(yè)的繁簡程度，與整個裝卸組織中的工作程序設計也有很大關系。 ? 從物流過程分析，裝卸作業(yè)環(huán)節(jié)不僅不增加貨物的價值和使用價值，反而有可能增加貨物破損的可能性和相應的物流成本。在貨物堆場上，應將同類貨物的作業(yè)集中在一起進行，以便于采用裝卸作業(yè)的機械化、自動化作業(yè)。所以，成件貨物盡可能集裝成托盤系列、集裝箱、貨捆、貨架、網(wǎng)袋等貨物單元再進行裝卸作業(yè)。避免由于組織管理工作不當造成裝卸現(xiàn)場擁擠、阻塞、紊亂現(xiàn)象，確保裝卸工作能夠安全順利地進行。裝卸調度員應根據(jù)貨物信息、裝卸設備的性質和數(shù)量、車輛到達時間，裝卸點的裝卸能力、裝卸工人的技術專長和體力情況等合理調配組織。 ? ? 制定各種裝卸作業(yè)時間定額 是加強和改善裝卸勞動管理、提高裝卸效率的重要手段。 ? ? 移動通信應用水平或固定通信系統(tǒng)應用水平對裝卸作業(yè)組織工作有重要的影響。 ? 要從物流系統(tǒng)的組織設計做起，使得車輛、裝卸機具、倉庫等移動設備、固定設備的設計合理，從而可以提高裝卸質量、裝卸效率、減少裝卸成本。 ? ? 影響物流現(xiàn)場裝卸作業(yè)量的最基本因素是吞吐量，此外還要考慮堆碼、卸垛作業(yè)量、裝卸作業(yè)的高峰量等因素的影響。 ? 3. 裝卸作業(yè)成本 ? 裝卸作業(yè)成本是指在某一物流作業(yè)現(xiàn)場，機械每裝卸一噸貨物所支出的費用，即每年平均設備投資支出和運營支出的總和與每年裝卸機械作業(yè)現(xiàn)場完成的裝卸總噸數(shù)之比。 三、裝卸搬運設備的運用 （一）選擇設備 – 配置的基本要求 (3) 設備性能必須能滿足系統(tǒng)要求，以保證設 備的使用率，不讓設備閑置； (2) 盡可能把資金投在移動貨物的設備上，而 不是投在固定不動的設備上； (1) 選取的作業(yè)設備盡可能合乎標準 (4) 選取搬運設備時，應選凈載重量與總重量 之比盡可能大的設備； （ 1）叉車 叉車又稱鏟車或叉式取貨機 ， 以貨叉作為主 要取貨裝置 ， 依靠液壓起升機構升降貨物 ， 由輪 胎行駛系統(tǒng)實現(xiàn)貨物水平搬運 。缺點是運量小，在港口碼頭、貨車月臺等貨物運輸量大的場合，如果使用電瓶車，則運輸效率會很低。載滿貨物的掛車連成一列后，由牽引車拖到目標庫區(qū)。掛車必須和牽引車配套使用。 輸送機被廣泛用于短距離的出入庫運輸 ，它也是構成 分揀系統(tǒng) 的 基本組成部分 。 按起重機的用途分通用吊鉤起重機 、 堆垛起重機 、裝卸起重機 、 專用起重機、 多用途起重機 。它由一系列的儲物箱組成，可以在一個封閉的軌道上移動，通過移動把儲物箱傳送給分揀操作人員。 比較常用的自動化設備 自動引導搬運車 自動分揀設備 機器人 活動貨架 自動引導搬運車 （ 1）自動引導搬運車 自動引導搬運車的用途是庫內運輸，它由控制機構和行駛機構組成一個自動化系統(tǒng)，稱作 AGVS。在磁導系統(tǒng)中，路徑地面上安裝有磁性物體，靠磁場來引導搬運車行駛。目前比較常用的分揀控制技術是掃描識別技術，在貨物的固定位置上貼有某種標識，貨物到達分揀位置，掃描儀對標識掃描識別，然后按事先設定的程序操作，使貨物按指定路線運到指定的位置。在物料處理系統(tǒng)中，機器人主要用于貨物分類、成組載荷。機器人的最大優(yōu)點是操作的準確率和高速度，在自動化分揀作業(yè)中起著重要作用。也有將滾軸輸送機設計成活動貨架，工作時使后部抬高。 （ 1） 自動化分揀系統(tǒng) 現(xiàn)代自動化分揀系統(tǒng)與半自動化系統(tǒng)不同的是，它需要把分揀作業(yè)前后的作業(yè)連接起來，并實現(xiàn)自動作業(yè)，從收到貨物，接受處理，到出庫裝車，整個過程實現(xiàn)自動化。 ? 現(xiàn)代裝卸搬運要遵循哪些作業(yè)準則？ ? 防止無效裝卻具體反映在那些方面。 雖然云南雙鶴已形成規(guī)?；漠a(chǎn)品生產(chǎn)和網(wǎng)絡化的市場銷售，但其流通過程中物流管理嚴重滯后，造成物流成本居高不下，不能形成價格優(yōu)勢。并且?guī)靸茸鳂I(yè)流程混亂，形成重復搬運，大約有 70%的無效搬運，這種過多的搬運次數(shù)，損壞了商品，也浪費了時間。 結合案例從搬運的作業(yè)準則、作業(yè)組織工作、搬運設備的選擇和運用等方面分析
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