【正文】 三、海關(guān)監(jiān)管范圍： ? 進(jìn)口貨物自 進(jìn)境 起，到海關(guān)放行止； ? 出口貨物自向海關(guān) 申報(bào) 起，到出境止； ? 加工裝配、補(bǔ)償貿(mào)易進(jìn)口的料、件、設(shè)備，生產(chǎn)的產(chǎn)成品，以及寄售代銷(xiāo)、租賃、保稅貨物自進(jìn)境起，到海關(guān)辦妥 核銷(xiāo)手續(xù)止； ? 過(guò)境貨物、轉(zhuǎn)運(yùn)貨物、通運(yùn)貨物自 進(jìn)境起，到 出境止 ，都必須受到海關(guān)監(jiān)管。向海關(guān)辦理 備案 手續(xù)。 海關(guān) 監(jiān)管程序 ： 報(bào)關(guān)程序（相關(guān)人員） ? 接受申報(bào) ?申請(qǐng)報(bào)關(guān) ? 查驗(yàn)貨物 ?交驗(yàn)貨物 ? 征收稅費(fèi) ?繳納 稅費(fèi) ? 結(jié)關(guān)放行 ?憑證取貨或裝船出運(yùn) 海關(guān) 接受申報(bào) 查驗(yàn)貨物 征收稅費(fèi) 結(jié)關(guān)放行 報(bào)關(guān) 申請(qǐng)報(bào)關(guān) 交驗(yàn)貨物 繳納稅費(fèi) 憑證取貨 （一）、申報(bào) 貨物、運(yùn)輸工具、物品在進(jìn)出境時(shí)，由其所有人或代理人向海關(guān)呈送規(guī)定的 單證 ，并申請(qǐng)查驗(yàn)、放行 的手續(xù)。在稅則同一稅目中，訂有從價(jià)和從量?jī)煞N稅率，征稅時(shí)用 兩種稅率 計(jì)征 選擇稅 在稅則同一稅目中，訂有從價(jià)和從量?jī)煞N稅率，征稅時(shí)由海關(guān) 選擇 其中一種計(jì)征 滑準(zhǔn)稅 在稅則中，預(yù)先按產(chǎn)品價(jià)格高低分檔制定幾種不同的稅率 ，然后根據(jù)進(jìn)出口商品價(jià)格的變動(dòng)而增減進(jìn)出口稅率的一種關(guān)稅 差價(jià)稅 其稅率是按照進(jìn)口貨物低于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)同類(lèi)貨物價(jià)格的 差額 來(lái)確定 季節(jié)稅 對(duì)有季節(jié)性特征的商品制定兩種或兩種以上的稅率， 旺季采用高稅率 ， 淡季采用低稅率 分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn) 種類(lèi) 釋義 按征稅性質(zhì)分 優(yōu)惠關(guān)稅 特定優(yōu)惠稅 某一國(guó)家對(duì)另一國(guó)家或某些國(guó)家對(duì)另一些國(guó)家的某些方面通過(guò)協(xié)定所予以的特殊優(yōu)惠的關(guān)稅，其他國(guó)家不得享受 普遍優(yōu)惠稅 發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)從 發(fā)展中國(guó)家 或地區(qū)輸入的產(chǎn)品，特別是制成品和半成品普遍給予的優(yōu)惠關(guān)稅 最惠國(guó)稅 締約國(guó)雙方相互間現(xiàn)在和將來(lái)所 給予第三國(guó) 的 優(yōu)惠關(guān)稅 ，同樣適用于對(duì)方 加重關(guān)稅 反補(bǔ)貼稅 進(jìn)口國(guó)對(duì)接受過(guò) 出口補(bǔ)貼的貨物 所征收的一種 進(jìn)口附加稅 反傾銷(xiāo)稅 當(dāng)某國(guó)將貨物以極低的價(jià)格出口至進(jìn)口國(guó)市場(chǎng)上大量銷(xiāo)售，致使進(jìn)口國(guó)相關(guān)產(chǎn)業(yè)受到損害時(shí)，進(jìn)口國(guó)對(duì)該貨物在正常的關(guān)稅之外征收的一種 進(jìn)口附加稅 報(bào)復(fù)稅 某國(guó)對(duì)從本國(guó)進(jìn)口的貨物征收過(guò)高的歧視性關(guān)稅，或有其他不利待遇時(shí)，本國(guó)對(duì)從該國(guó)進(jìn)口的貨物另外征收的一 種臨時(shí)性附加稅 – 稅費(fèi)計(jì)算 ? 關(guān)稅 –實(shí)行從價(jià)稅率 關(guān)稅 = 完稅價(jià)格 ? 關(guān)稅稅率 –實(shí)行從量稅率 關(guān)稅 = 貨物數(shù)量 ? 關(guān)稅稅率 ? 進(jìn)口環(huán)節(jié)稅 進(jìn)口環(huán)節(jié)稅 =(完稅價(jià)格 +關(guān)稅 ) ? 進(jìn)口環(huán)節(jié)稅稅率 ? 增值稅 增值稅 =(稅價(jià)格 +實(shí)征關(guān)稅 +實(shí)征消費(fèi)稅 ) ? 增值稅稅率完 ? 消費(fèi)稅 1????完 稅 價(jià) 格 實(shí) 征 關(guān) 稅消 費(fèi) 稅 消 費(fèi) 稅 稅 率消 費(fèi) 稅 稅 率– 完稅價(jià)格 ? 進(jìn)口貨物完稅價(jià)格： – 海關(guān)審定的正常成交價(jià)為基礎(chǔ)的到岸價(jià)格， – 包括 貨價(jià)、運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)及其他勞務(wù)費(fèi)用 。 2. 海關(guān)征收的稅費(fèi) (1) 對(duì)應(yīng)稅進(jìn)出口貨物征收進(jìn)出口關(guān)稅及進(jìn)口環(huán)節(jié)稅 (2) 監(jiān)管手續(xù)費(fèi) ? 進(jìn)口 免稅 貨物，按完稅價(jià)格的 3‰ 計(jì)征； ? 進(jìn)口 減稅 貨物，按實(shí)際減除稅賦的貨物完稅價(jià)格的 3‰ 計(jì)征； ? 進(jìn)口后 保稅 儲(chǔ)存 90天以上未經(jīng)加工即轉(zhuǎn)運(yùn)復(fù)出的貨物，按關(guān)稅完稅價(jià)格的 1‰ 計(jì)征 ； ? 進(jìn)料加工和來(lái)料加工項(xiàng)目中，屬于加工裝配機(jī)電產(chǎn)品復(fù)出口的貨物，按關(guān)稅完稅價(jià)格的 ‰ 計(jì)征； ? 屬于首飾行業(yè)進(jìn)口免稅料、件的，按關(guān)稅 完稅價(jià)格的 1‰計(jì)征； ? 來(lái)料加工項(xiàng)目中的裘皮加工、機(jī)織毛衣和毛衣片加工、塑料玩具加工 3個(gè)行業(yè)進(jìn)口的料、件，按關(guān)稅完稅價(jià)格的 1‰計(jì)征； ? 其他保稅貨物，按 關(guān)稅完稅價(jià)格的 1‰ 計(jì)征； 例，某公司為裝配出口機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口一批料件CIF80000元人民幣，進(jìn)口保稅儲(chǔ)存 100天后未加工即復(fù)運(yùn)出口，問(wèn)海關(guān)應(yīng)征收的監(jiān)管手續(xù)費(fèi)是多少？ 監(jiān)管手續(xù)費(fèi) =80000?1‰ =80 (3) 滯納金 ? 未按海關(guān)規(guī)定的納稅期限繳納稅款而被依法征收的罰款。 （一）、保險(xiǎn)的種類(lèi) –財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn) –責(zé)任保險(xiǎn) ， 如產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn) –信用保險(xiǎn) ， 如出口信用保險(xiǎn) –人身保險(xiǎn) 國(guó)際貨物運(yùn)輸屬于 財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn) （ 二 ） 、 可保風(fēng)險(xiǎn)與可保利益 –可保風(fēng)險(xiǎn)：保險(xiǎn)人可以接受承保的風(fēng)險(xiǎn) ?不是投機(jī)風(fēng)險(xiǎn) ， 只能是純粹風(fēng)險(xiǎn) ?損失可以用 貨幣計(jì)量 ?具有偶然性和不可預(yù)知性 ?必須是意外發(fā)生的 ?大量標(biāo)的都有可能遭受重大損失 –可保利益 ?指投保人或被保險(xiǎn)人對(duì)于保險(xiǎn)標(biāo)的因有利害關(guān)系而產(chǎn)生的 、 為法律所承認(rèn) 、 可以投保的 經(jīng)濟(jì)利益 。 （三）、保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算 –保險(xiǎn)費(fèi)一般是以 CIF和 CIP價(jià)為基礎(chǔ)計(jì)算的。 ?投保附加險(xiǎn)，應(yīng)該在基本險(xiǎn)費(fèi)率基礎(chǔ)上再加 附加險(xiǎn)費(fèi)率 。 – 保險(xiǎn)業(yè)專(zhuān)門(mén)用語(yǔ)，有特定范圍，它 并不包括一切在海上發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，又不局限于航海中所發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。 – 意外事故 ? 是指因偶然的、非意料中的原因所造成的事故。 –必須是 意外的 、事先難以預(yù)料的，而不是必然發(fā)生的。 –如 戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、貨物 被有關(guān)當(dāng)局拒絕進(jìn)口或沒(méi)收、船舶被扣導(dǎo)致交貨不到等。 ?被保險(xiǎn)貨物發(fā)生實(shí)際全損以后，可獲得全部損失的賠償。 2. 部分損失 – 被保險(xiǎn)貨物的損失沒(méi)有達(dá)到全部損失的程度。 – 共同海損的構(gòu)成條件 ? 共同海損的危險(xiǎn)必須是 真實(shí)存在 的，危及船貨的共同安全； ? 共同海損措施必須是為了解除船貨的 共同危險(xiǎn) ，采取措施是合理的； ? 共同海損的犧牲必須是有意識(shí)的，費(fèi)用損失必須是 額外支付 的； ? 共同海損的損失必須是共同海損措施的直接的合理的后果。 ? 救助費(fèi)用：保險(xiǎn)標(biāo)的遭遇承保范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，由保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人以外的 第三者采取救助措施并獲成功 ，由被救助方付給救助方的一種 報(bào)酬 。 (1)平安險(xiǎn)責(zé)任范圍： – 被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等 自然災(zāi)害 造成整批貨物的全部損失或推定全損。 – 在裝卸或轉(zhuǎn)船時(shí)由于一件或數(shù)件甚至整批貨物落海所造成的全部或 部分損失 。 –運(yùn)輸契約中如訂有“船舶互撞責(zé)任”條款，則根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。 –附加險(xiǎn)可以分為 一般附加險(xiǎn) 和 特殊附加險(xiǎn) 兩種。 – 水漬險(xiǎn)： ?平安險(xiǎn) +自然災(zāi)害造成的分損 ，可加保。 英國(guó)倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)的 . ? 新條款的種類(lèi)： –協(xié)會(huì)貨物險(xiǎn) A條款 –協(xié)會(huì)貨物險(xiǎn) B條款 –協(xié)會(huì)貨物險(xiǎn) C條款 –協(xié)會(huì) 戰(zhàn)爭(zhēng) 險(xiǎn)條款 —— 貨物 –協(xié)會(huì) 罷工 險(xiǎn)條款 —— 貨物 ? 新條款的特點(diǎn)： –結(jié)構(gòu)明晰 –險(xiǎn)別分明 –責(zé)任肯定 –取消了免賠率 案例 1 ? 1997年，我國(guó) WK外貿(mào)公司向香港出口罐頭一批共 500箱，按照 CIF HONGKONG向保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn)。 ? 進(jìn)口商提貨后發(fā)現(xiàn)罐頭已經(jīng)生銹，所以只提取了未 生銹 的 271箱罐頭，其余的罐頭又運(yùn)回新港。 案例分析 ? 保險(xiǎn)公司拒絕理陪是正當(dāng)?shù)摹? 案例 2 ? 1993年 7月 2日，“ ARTI”輪裝載著共約 萬(wàn)噸生鐵和鋼材自印度某港口啟航來(lái)我國(guó)，其中有中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海南省分公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“保方”）保單 HN76/CP93—042項(xiàng)下承保的 ，保險(xiǎn)金額為，保險(xiǎn)范圍為 平安險(xiǎn)附加短量險(xiǎn)、偷竊提貨不著險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn) 。 ? 由于買(mǎi)方在本合同下開(kāi)出的是 遠(yuǎn)期信用證 ，在賣(mài)方提交了全套裝船單據(jù)并經(jīng)審核無(wú)誤之后，開(kāi)證行已在匯票上簽字承兌了。 ? 但是，由于船方一再堅(jiān)持以貨方賠償其 數(shù)額巨大的共同海損損失 、費(fèi)用并放棄對(duì)其索賠的權(quán)利作為放貨的先決條件，并且事事采取不合作的態(tài)度，以致于保方經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的努力也毫無(wú)結(jié)果。船方出具的大副收據(jù)上批注“ 裝船前所有貨物均有銹蝕并曾被水浸泡，捆帶和卡箍有不同程度斷裂，船方對(duì)貨物狀況和質(zhì)量概不負(fù)責(zé) ”。提單通知方為中國(guó)外運(yùn)，卸貨港為上海。 ? ，但從有關(guān)往來(lái)函件中可以確定，賣(mài)貨方同時(shí)也是“ ARTI”輪的期租人。 ? 故此， 簡(jiǎn)單拒賠的理由 是不充分的，勢(shì)必將保方拖入與被保險(xiǎn)人之間保險(xiǎn)合同糾紛的官司中去，而結(jié)果完全可能以保方敗訴終局。 ? 但是，“ ARTI”輪船東是一利比里亞籍單船公司，除了這一條船外別無(wú)其它資產(chǎn)，而賣(mài)方實(shí)際上只是一空頭的貿(mào)易公司。 ? 由于裝貨港在印度，提單簽發(fā)地也在印度，“ ARTI”輪目前也還掛靠在印度港口避難；如果對(duì)承運(yùn)方采取法律行動(dòng)，在該提單無(wú)管轄權(quán)條款的這種情形下必然適用印度法律。且不說(shuō)其前后簽發(fā)了兩套提單是何意，但其 7月 2日提供給買(mǎi)方簽署的合同實(shí)際上是隱瞞了貨物的真實(shí)情況，是 帶欺騙性的 ； ? 其次，盡管船方一再要求在提單上加上經(jīng)保協(xié)檢驗(yàn)師同意確認(rèn)的大副收據(jù)上的批注，但兼為租船人的賣(mài)方仍利用其由期租合約取得的提單簽發(fā)權(quán)指令租船代理前后簽發(fā)了兩套清潔提單，而且第二套提單是船舶發(fā)生事故后于 7月 7日簽發(fā)的，提單上又沒(méi)加貼印度官方契稅，實(shí)有 偽造提單之嫌 疑。 ? 在綜合考慮了三個(gè)可能處理方案的利弊之后，保方認(rèn)為， 第三個(gè)方案 是可行的。 被保險(xiǎn)人最后勝訴 。 :42:3920:42Mar2314Mar23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 。 , March 14, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒(méi)有。 :42:3920:42:39March 14, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 3月 14日星期二 8時(shí) 42分 39秒 20:42:3914 March 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來(lái)秋。 :42:3920:42Mar2314Mar23 ? 1越是無(wú)能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 2023年 3月 14日星期二 下午 8時(shí) 42分 39秒 20:42: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過(guò)于提