儀表自動(dòng)化應(yīng)用及發(fā)展前景的培訓(xùn)-預(yù)覽頁
【正文】 離心式壓縮機(jī)在運(yùn)行過程中，有可能會(huì)出現(xiàn)這樣一種現(xiàn)象，即當(dāng)負(fù)荷降低到一定程度時(shí)，氣體的排出量會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)烈振蕩，同時(shí)機(jī)身也會(huì)劇烈振動(dòng)，并發(fā)出“哮喘”或吼叫聲，這種現(xiàn)象就叫做離心式壓縮機(jī)的“喘振” 。 對離心壓縮機(jī)，由于它的性能曲線大多呈駝峰型，并且輸送的介質(zhì)是可壓縮的氣體，因此，只要串聯(lián)著的管路容積較大，就能起到貯放能量的作用，故發(fā)生不穩(wěn)定跳動(dòng)的工作情況便更為容易。管網(wǎng)容量越大，喘振的振幅越大，而頻率越低；管網(wǎng)容量越小，則相反。當(dāng)吸 入 壓力 P1l降低，所需壓縮比增大，壓縮機(jī)易進(jìn)入喘振區(qū)。顯然，當(dāng)溫度降低，壓縮機(jī)易出現(xiàn)喘振。 喘振的極限方程及安全操作線 (1)經(jīng)驗(yàn)公式 將在不同轉(zhuǎn)速下的壓縮機(jī)特性曲線最高點(diǎn)連接起來所得的一條曲線，稱為壓縮機(jī)喘振的極限線，如圖 6— 23所示。 式 (6— 7) 由于式 (6— 7)中的吸入口氣體的體積流量 Q絕對壓力 p1和絕對溫度 T1有一定關(guān)系，而且還可以依照不同的測量方法和儀表，將經(jīng)驗(yàn)公式表達(dá)成更加實(shí)用的公式。 防喘振控制系統(tǒng) 在通常情況下，壓縮機(jī)的喘振主要是負(fù)荷減少所致，而負(fù)荷的升降則是由工藝所決定的。圖 6— 25中 QB即為固定極限流量值。 QB的取值應(yīng)以現(xiàn)場壓縮機(jī)能達(dá)到的最高轉(zhuǎn)速所對應(yīng)的喘振極限流量為好。 這種固定極限流量法不足之處在于當(dāng)壓縮機(jī)低速運(yùn)行時(shí) (如圖 6— 25中的 n1， n2轉(zhuǎn)速情況下 )，壓縮機(jī)的能耗過大，這對壓縮機(jī)負(fù)荷需經(jīng)常改變的生產(chǎn)裝置就不夠經(jīng)濟(jì)；但從另一方面講，則有控制方案簡單、系統(tǒng)可靠性高、投資少等優(yōu)點(diǎn)。 在設(shè)計(jì)防喘振控制系統(tǒng)時(shí)，尚需注意如下幾點(diǎn)： ①旁路控制閥在壓縮機(jī)正常運(yùn)行的整個(gè)過程中，測量值始終大于設(shè)定值，因此必須考慮防喘振控制器的防積分飽和問題。 ③喘振安全操作線方程式中的壓縮機(jī)出、人口處的壓力 p p2均指絕對壓力。 ?要堅(jiān)持在開、停車過程中，升降速不可 太 快，并且先升速后升壓和先降壓后降速。 由于現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展進(jìn)步使得對自動(dòng)化儀表提出了更高更新的要求，而以此滿足現(xiàn)代化建設(shè)的發(fā)展的要求。 自動(dòng)化儀表的發(fā)展趨勢 以現(xiàn)場為代表的控制網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在我國已經(jīng)逐步得到推廣，自上海賽科項(xiàng)目大規(guī)模采用現(xiàn)場總線以來，各種工程項(xiàng)目采用現(xiàn)場總線的心理障礙已經(jīng)基本消除。 演講完畢，謝謝觀看！
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1