【正文】 業(yè)的配送： ? 終端配送 ? 分銷(xiāo)配送 ?企業(yè)內(nèi)部配送 ? 連鎖商企業(yè)的內(nèi)部配送 ? 生產(chǎn)企業(yè)的內(nèi)部配送、供應(yīng)配送 ?企業(yè)對(duì)消費(fèi)者的配送 （ 3）按配送的時(shí)間和數(shù)量分類(lèi) ?定時(shí)配送 ? 日配 ? 準(zhǔn)時(shí)配送 ? 快遞方式 ?定量配送 ?定時(shí)定量配送 ?定時(shí)定路線配送 ?即時(shí)、應(yīng)急配送 （ 4）按配送組織者分類(lèi) ?以制造商為主體的配送 ?以批發(fā)商為主體的配送 ?以零售商為主體的配送 ?以物流業(yè)者為主體的配送 （ 5）其它類(lèi)型的配送 ?共同配送 ? 由一個(gè)配送企業(yè)為多家用戶配送 ? 由多家用戶企業(yè)聯(lián)合組織配送系統(tǒng)，追求規(guī)模效益 ? 多家配送企業(yè)聯(lián)合，共同劃分配送區(qū)域，進(jìn)行一定程度的配送分工 ?加工配送 ?揀選方式（摘取式） 在配送中心每種貨物的固定位置處，以出貨單為準(zhǔn)，分別為每個(gè)用戶揀選其所需貨物，這種方式好比農(nóng)夫背個(gè)簍子在果園摘水果，故又稱(chēng)為“摘取式”，常用于便利店的配送作業(yè)。 商品種類(lèi) 每種數(shù)量 摘取式 播種式 時(shí)間 誤差率 時(shí)間 誤差率 多 多 100 % 65 % 少 100 % 85 % 少 多 100 % 96 % 少 100 % 112 % 揀貨方式效率比較表 時(shí)間：每一出貨單自開(kāi)始揀貨到驗(yàn)放完成的平均時(shí)間 誤差率：以出貨驗(yàn)放時(shí)的發(fā)現(xiàn)錯(cuò)單次數(shù)占出貨單總數(shù)的比例 （ 1）車(chē)輛配裝的概念 車(chē)輛配裝是指車(chē)輛的載重和容積都能得到有效的利用。如訂單增減、取消、配送任務(wù)細(xì)分、時(shí)間安排、車(chē)輛調(diào)度等。 （ 2）配送計(jì)劃制訂的步驟 確定配送目的 收集相關(guān)資料 整理配送 7要素 制定初步配送 與客戶溝通協(xié)調(diào) 確定配送計(jì)劃 調(diào)整 ?確定配送目的：客戶需求的滿足程度要與企業(yè)自身?yè)碛械馁Y源、運(yùn)作能力相匹配。 ?制定初步配送計(jì)劃 結(jié)合自身能力及客戶要求，確定初步配送計(jì)劃，包括；配送路線的確定原則、每日最大配送量、配送業(yè)務(wù)的起止時(shí)間，使用的車(chē)輛種類(lèi)等 ?與客戶協(xié)調(diào)溝通：讓客戶了解其現(xiàn)有的各項(xiàng)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)在未來(lái)操作時(shí)可能出現(xiàn)的各種變化情況，以免操作時(shí)使客戶產(chǎn)生心理落差。 ? 信息處理 配送中心作業(yè)流程 入庫(kù) 商品 信息 配送時(shí)間 進(jìn)貨商品 返品 運(yùn)單 裝箱單 指定日 指定場(chǎng)所 檢驗(yàn) 入庫(kù) 數(shù)量 質(zhì)量 開(kāi)捆 堆碼 上架 通用貨箱 紙箱 托盤(pán) 貨箱 場(chǎng)所位置 保管區(qū)分 固定貨架 自由貨架 顧客類(lèi)別 產(chǎn)品類(lèi)別 廠家類(lèi)別 配送中心作業(yè)流程 揀選 揀選指示 揀選單位 揀選方法 揀選方式 出庫(kù) 捆包 散件 貨箱 托盤(pán) 顧客類(lèi)別 貨架編號(hào)類(lèi)別 摘果式 播種式 分類(lèi)組貨 地城類(lèi)別 店鋪類(lèi)別 店鋪類(lèi)別 貼價(jià)簽 數(shù)量 品種 價(jià)簽 位置 捆包形成 數(shù)量 信息 貨箱 托盤(pán) 出庫(kù)票據(jù) 送貨單 配送中心作業(yè)流程 出貨配送 出庫(kù)貨位 半載單 方向類(lèi)別 車(chē)載類(lèi)型 店鋪送貨 載貨車(chē) 送貨 時(shí)間 場(chǎng)所 車(chē)型 顧客類(lèi)別 出庫(kù)貨位 出庫(kù)貨位 檢驗(yàn) 返品 商品種類(lèi) 數(shù)量 庫(kù)存確認(rèn) 有效期管理 滯銷(xiāo)商品 （ 1） 裝卸搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備 （ 2）輸送設(shè)備 （ 3）揀選設(shè)備 （ 4）分貨設(shè)備 （ 5）儲(chǔ)存設(shè)備 （ 6）檢測(cè)計(jì)量設(shè)備 （ 7）流通加工設(shè)備 （ 8）包裝設(shè)備 （ 9）送貨設(shè)備 （ 10）信息處理設(shè)備系統(tǒng) ?貨物分布和數(shù)量：應(yīng)盡可能與生產(chǎn)地和配送區(qū)域形成短距離優(yōu)化。 ?以流動(dòng)的觀點(diǎn)作為設(shè)施規(guī)劃的出發(fā)點(diǎn)，并貫穿在設(shè)施規(guī)劃的始終 ?從宏觀到微觀，又從微觀到宏觀的過(guò)程 ?減少或消除不必要的作業(yè)流程 ?重視人的因素，注重人 機(jī)環(huán)境的綜合設(shè)計(jì) ?配送中心的主要活動(dòng)是物資的集散和進(jìn)出。 第七章倉(cāng)儲(chǔ)管理 本章學(xué)習(xí)目標(biāo)： 了解倉(cāng)庫(kù)的概念、種類(lèi)、倉(cāng)庫(kù)設(shè)施與設(shè)備及自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主要類(lèi)型 掌握倉(cāng)庫(kù)常用經(jīng)濟(jì)技術(shù)參數(shù) 掌握倉(cāng)庫(kù)作業(yè)過(guò)程的組織 了解貨物維護(hù)保養(yǎng)知識(shí) 了解倉(cāng)庫(kù)安全工作的注意事項(xiàng) 倉(cāng)庫(kù)是聯(lián)接生產(chǎn)者和消費(fèi)者的紐帶，是物流系統(tǒng)重要組成部分，也是分布最廣、數(shù)量最多的物流結(jié)點(diǎn)（物流網(wǎng)絡(luò)中物流線路的連接點(diǎn)或端點(diǎn)，分樞紐型結(jié)點(diǎn)和普通結(jié)點(diǎn)），目前全世界大約有 75萬(wàn)個(gè)倉(cāng)庫(kù)。 立體倉(cāng)庫(kù) 巷道式堆垛機(jī) 美國(guó)學(xué)者 儲(chǔ)領(lǐng)域的應(yīng)用情況，把自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的發(fā)展劃分為五個(gè)階段： （ 1）人工倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)階段：各項(xiàng)作業(yè)主要靠人工完成 （ 2）機(jī)械化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)階段：各項(xiàng)作業(yè)主要靠機(jī)械完成，如用傳送帶、叉車(chē)搬運(yùn)物品，用貨架、托盤(pán)儲(chǔ)存商品 （ 3）自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)階段：采用了自動(dòng)導(dǎo)引小車(chē)（ AGV）、 自動(dòng)貨架、自動(dòng)識(shí)別和自動(dòng)分揀系統(tǒng)。提出科學(xué)預(yù)測(cè)、合理化建議等 ： ?高層貨架存儲(chǔ)商品 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)與普通倉(cāng)庫(kù)比較：用地面積 13%，工作人員 %、吞吐成本%，單位面積儲(chǔ)存量為 47倍，并較易實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出。 ?生理生化變化： ?呼吸 ?發(fā)芽 ?胚胎發(fā)育 ?后熟 ?霉腐 ?蟲(chóng)蛀 ?嚴(yán)格驗(yàn)收入庫(kù)貨物 ?適當(dāng)安排貨位 ?苫墊堆碼 ?調(diào)節(jié)庫(kù)內(nèi)溫濕度 ?建立良好的衛(wèi)生環(huán)境 ?堅(jiān)持貨物在庫(kù)檢查 本章分析與討論題 ，并提出一些整改意見(jiàn)。 ：保護(hù)產(chǎn)品、便于儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷(xiāo)售，直接影響著裝卸搬運(yùn)保管運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量和效率，關(guān)系到整個(gè)物流成本和銷(xiāo)售效果 （ 1） 按功能分為： ?工業(yè)包裝：著重于對(duì)物品的保護(hù) ?商業(yè)包裝：促銷(xiāo) （ 2）按性質(zhì)分為： ?單個(gè)包裝 ?內(nèi)包裝 ?外包裝 ?保護(hù)性能 ?加工操作性能 ?外觀操作性能 ?方便使用情能 ?節(jié)省費(fèi)用性能 ?易處理性能 ?紙和紙板：牛皮紙、玻璃紙、植物皮紙、瀝青紙、板紙、瓦楞紙 ?木質(zhì)包裝材料 ?金屬包裝材料：鍍錫薄板、涂料鐵、鋁合金 ?塑料包裝材料 ?玻璃、陶瓷包裝材料 ?復(fù)合包裝材料：塑料與紙復(fù)合、塑料與塑料復(fù)合等 ?輔助包裝材料 ?粘合劑 ?粘合帶 ?捆扎材料 （ 1） 包裝袋 ?集裝袋 ?一般運(yùn)輸包裝袋 ?小型包裝袋 （ 2）包裝盒 （ 3）包裝箱：瓦楞紙箱、木箱 （ 4）包裝瓶 （ 5）包裝罐：小型、中型、集裝罐 （ 1） 防震保護(hù)技術(shù) ?全面防震包裝 ?部分防震包裝 ?懸浮式防震包裝 （ 2）防破損包裝技術(shù) ?捆扎及裹緊技術(shù) ?集裝技術(shù) ?選擇高強(qiáng)保護(hù)材料 （ 3）防銹包裝技術(shù) ?防銹油防銹蝕包裝技術(shù) ?氣相防銹包裝技術(shù) （ 4）防霉腐包裝技術(shù) （ 5）防蟲(chóng)包裝技術(shù) （ 6）危險(xiǎn)品包裝技術(shù) （ 7）特種包裝技術(shù) ?收縮包裝 ?拉伸包裝 ?真空包裝 ?充氣包裝 ?脫氧包裝 ，使其質(zhì)量不受損傷 ，便于裝卸 包裝標(biāo)準(zhǔn)化是對(duì)產(chǎn)品包裝的類(lèi)型、規(guī)格、容量、使用的包裝材料、包裝容器的結(jié)構(gòu)造型、印刷標(biāo)志及產(chǎn)品的盛放、襯墊、封裝方式、名詞術(shù)語(yǔ)、檢驗(yàn)要求等加以統(tǒng)一規(guī)定，并貫徹實(shí)施相應(yīng)的政策和技術(shù)措施。 平托盤(pán)又可細(xì)分為三種： ? 柱式托盤(pán) 柱式托盤(pán)分為固定式和可卸式兩種 ， 其基本結(jié)構(gòu)是托盤(pán)的 4個(gè)角有鋼制立柱 ， 柱子上端可用橫梁連結(jié) ， 形成框架型 。 箱式托盤(pán)防護(hù)能力強(qiáng) ， 可防止塌垛和貨損；可裝載異型不能穩(wěn)定堆碼的貨物 ， 應(yīng)用范圍廣 。 集裝箱一詞不包括車(chē)輛或傳統(tǒng)包裝。