【正文】 為買方市場，由于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，產(chǎn)品的數(shù)量不再是主要矛盾，制造企業(yè)已意識到為了增強競爭力必須降低物流成本。它是將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)。 而傳統(tǒng)物流則不涉及存儲與運輸以及其他活動整體的系統(tǒng)化和最優(yōu)化，只涉及單一功能的優(yōu)化，對物流各功能要素之間的 “ 效率背反 ” 現(xiàn)象很少考慮。l 組織的網(wǎng)絡(luò)化，即通過公司內(nèi)部網(wǎng)來實現(xiàn)公司內(nèi)部的信息交換。 　　 　現(xiàn)代物流技術(shù)的 “ 五化 ” 更是從技術(shù)層面顯現(xiàn)了現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的巨大差別。l 培育了一批高新技術(shù)產(chǎn)品。(2) 工業(yè)經(jīng)濟(jì)集中度逐步提高l 以常林股份、常州現(xiàn)代、日本小松為核心的工程機械制造業(yè)l 以華電、華朋和東芝變壓器為核心的輸變電設(shè)備制造業(yè)l 以遠(yuǎn)東、華利達(dá)、溢達(dá)為骨干的出口服裝制造業(yè)l 以東風(fēng)機車、長江客車、光陽摩托為標(biāo)志的車輛制造業(yè)l 全市工業(yè)企業(yè)集團(tuán)已發(fā)展到 100多家，年銷售收入超 10億元的 8家，超 30億元的 1家；年創(chuàng)利稅超 5000萬元的 12家，其中超億元的 2家。 圖 1 常州市六大支柱產(chǎn)業(yè)構(gòu)成（ 4）高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)成為　常州市工業(yè)經(jīng)濟(jì)的新增長源l 高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的壯大優(yōu)化了常州市工業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，已成為常州市工業(yè)中最具活力的新的增長源。l 常州以公有制為主體、多種經(jīng)濟(jì)形式競相發(fā)展的多元化經(jīng)濟(jì)格局已初步形成。l 世界 500強企業(yè)中有 21家已在常州興辦了合資或獨資工業(yè)項目?！　　?　 　 要充分依托蘇南經(jīng)濟(jì)板塊的良好區(qū)位優(yōu)勢，以對外開放帶動產(chǎn)業(yè)升級，抓住全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的有利時機，使常州日益成為世界跨國公司的加工廠和上海工業(yè)的后方基地，成為全球制造產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán)。物流總代理等高增值、綜合性服務(wù)所占比重很小。l 14%的生 產(chǎn) 企 業(yè) 和商 業(yè) 企 業(yè)認(rèn)為 信息的準(zhǔn)確及 時 性差 。五、制造業(yè)的現(xiàn)代物流發(fā)展模式選擇l l 東芝集團(tuán)公司：在物流業(yè)務(wù)上是內(nèi)部物流為主，外部物流為輔，服務(wù)于集團(tuán)公司的內(nèi)部業(yè)務(wù)大概占 70％左右，服務(wù)于社會的外部業(yè)務(wù)占 30％左右。l 在 90年代中后期，許多美國生產(chǎn)企業(yè)利用外部或第三方物流公司來管理產(chǎn)品從原材料到最終制成品的物流活動。l 廣東美的集團(tuán)：安得物流公司。目前，安得物流除大股東美的外，伊萊克斯、神州數(shù)碼、 TCL、方正等 70家家電或電子巨頭已成為其客戶，外部客戶的業(yè)務(wù)已占總收入的 40%。換言之，作為安得公司的控股股東，美的集團(tuán)等于從安得身上賺取了 1億元的額外投資收益。l 海爾與東芝，安得與日立，它們的發(fā)展思路比較相似，沿著自己探索的現(xiàn)代物流道路發(fā)展，它們發(fā)展得都比較成功。l 在物流市場發(fā)展比較成熟時，國有大中型制造企業(yè)可以考慮將部分或者全部企業(yè)物流委托給第三方物流公司來運作。(3）物流業(yè)務(wù)全部外委給第三方物流l 三資企業(yè)、高新企業(yè)以及不具備物流運作條件的制造企業(yè)，都可以考慮將物流業(yè)務(wù)外包給專業(yè)性物流公司 。對全球市場的分銷，宜采用地區(qū)性的專業(yè)物流服務(wù)供應(yīng)商提供支援。 調(diào)查結(jié)論 1l 常州市物流服 務(wù) 企 業(yè) 的人 員 構(gòu)成中初高中學(xué) 歷 的 職 工占了 91%，物流服 務(wù) 企業(yè) 大部分人 員 的文化素 質(zhì) 偏低是制 約 常州市 現(xiàn) 代物流 業(yè)發(fā) 展的重要因素。l 使用互聯(lián)網(wǎng)的物流服務(wù)企業(yè)比重不高。l 江蘇飛龍快件運輸公司主要依托 312國道為出入口，為常州市的工商企業(yè)提供區(qū)域時效性的長途配載運輸。（ 3）以貨運代理為主功能的物流服務(wù)企業(yè)l 常州市現(xiàn)有貨運代理企業(yè) 400多家，其中部分從事國際貨運代理服務(wù)，主要為常州新區(qū)外資企業(yè)的原材料和產(chǎn)成品進(jìn)出口提供代理服務(wù)。如常州鋼材現(xiàn)貨交易市場已逐步發(fā)展成為規(guī)模型、集約型的鋼材物流中心，提供以鋼材流通加工為主的物流服務(wù)，同時兼有鋼材裝卸、倉儲、運輸、配送和信息服務(wù)等服務(wù)功能。 l 國際貨代企業(yè)在常州市物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中屬于十分重要的一種企業(yè)類型。l 必須大力培養(yǎng)支持電子商務(wù)的物流配送企業(yè)，支持 B2B、 B2C的快速發(fā)展。 八、以常州現(xiàn)代物流規(guī)劃為切入點，推進(jìn)常州制造業(yè)基地的建設(shè) l 發(fā)展現(xiàn)代物流為常州制造業(yè)的騰飛增添了新的動力。l 新區(qū)物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)正是基于改善常州物流環(huán)境的考慮，企業(yè)將物流業(yè)務(wù)委托后，可由園區(qū)的物流企業(yè)為其提供全部的物流業(yè)務(wù)，而企業(yè)可集中精力專注于核心業(yè)務(wù)。 　　　l 2)橫林物流中心l 常州東部的橫林地區(qū)是長江三角洲地區(qū)有名的經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)之一，是常州制造業(yè)比較集中、比較發(fā)達(dá)的地區(qū)。 加快傳統(tǒng)制造企業(yè)的物流流程再造 l 無論是物流園區(qū)建設(shè)，還是物流中心建設(shè)，物流運作的主體在企業(yè)。 九、 結(jié) 論l 常州作為江蘇的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市，在現(xiàn)代制造業(yè)方面具有很強的優(yōu)勢。 三月 21三月 21Sunday, March 21, 2023雨中黃葉 樹 ，燈下白 頭 人。 三月 21三月 2114:34:4414:34:44March 21, 20231他 鄉(xiāng) 生白 發(fā) ，舊國 見 青山。 2:34:44 下午 2:34 下午 14:34:44三月 21沒有失 敗 ，只有 暫時 停止成功！。 14:34:4414:34:4414:34Sunday, March 21, 20231不知香 積 寺，數(shù)里入云峰。 2023/3/21 14:34:4414:34:4421 March 20231空山新雨后，天氣晚來秋。 三月 2114:34:4414:34Mar2121Mar211越是無能的人，越喜 歡 挑剔 別 人的 錯 兒。 21 三月 20232:34:44 下午 14:34:44三月 211最具挑 戰(zhàn) 性的挑 戰(zhàn) 莫 過 于