某公司戰(zhàn)略管理信息系統(tǒng)培訓(xùn)-預(yù)覽頁
【正文】 方便可靠靈活準(zhǔn)點(diǎn)安全舒適準(zhǔn)點(diǎn)快捷周到熱情主要活動(dòng)訂票 上車 運(yùn)輸 到站后期服務(wù)信息管理活動(dòng) 輔助活動(dòng)其他輔助活動(dòng)信息流貫穿價(jià)值鏈的始終二、公司的現(xiàn)狀及面臨的困境 3，公司面臨的內(nèi)部困境 ?公司職員通常要查閱厚厚的汽車時(shí)刻表來安排旅程，處理起來非常緩慢。 ?汽車乘客在一次旅行中可能停留十次以上，不好預(yù)測。 替代品的威脅供方 企業(yè) 客戶同行業(yè)競爭者新加入者二、公司的現(xiàn)狀及面臨的困境 4， 公司面臨的外部困境 主要競爭力 根據(jù)波特的競爭力模型可知，由于格雷亨德公司是汽車客運(yùn)的大哥大，所以供應(yīng)商、客戶、新加入者、同行者目前不會(huì)形成對其的實(shí)質(zhì)威脅。 一、案例背景分析 二、公司的現(xiàn)狀及面臨的困境 三、公司所采取的對策及行動(dòng) 四、公司信息系統(tǒng)的剖析 五、重構(gòu)戰(zhàn)略信息系統(tǒng) 三、公司所采取的對策及行動(dòng) 1，公司的對策。 ?更經(jīng)濟(jì)更有效地安排汽車和駕駛員。 ?Trips系統(tǒng)分別在 Houston、 Dallas、 Sun Antonio、 Austin測試。 ?系統(tǒng)所提供的功能不能完全滿足需要，不得不利用一些并行的手工過程加以輔助。 四、公司信息系統(tǒng)的剖析 2，公司信息系統(tǒng)的使用表現(xiàn)。 ?旅客失掉了聯(lián)接，沒有了行旅。 ?系統(tǒng)產(chǎn)生的報(bào)表數(shù)據(jù)對決策分析無足輕重。 四、公司信息系統(tǒng)的剖析 4，系統(tǒng)失敗的原因分析 （ 1） 財(cái)務(wù)上投資分析 盡管公路的信息系統(tǒng)比航空公司的復(fù)雜， 但投資力度遠(yuǎn)低于航空業(yè)的信息系統(tǒng)的投資力度 。 四、公司信息系統(tǒng)的剖析 4，系統(tǒng)失敗原因分析 結(jié)論：在公司的制度不完善的時(shí)候，管理層利用 MIS作為工具，對公司的股票進(jìn)行短期炒作，從而為個(gè)人獲利。 在 2023年 11月 12日墜機(jī)事件對美國航空業(yè)進(jìn)行沉重打擊的有利時(shí)機(jī)時(shí) ， 無力搶奪航空業(yè)失去的蛋糕 ， 從而失去了重振雄風(fēng)的最好時(shí)機(jī) 。 ?風(fēng)險(xiǎn)按過程可分為兩種：開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)和移植風(fēng)險(xiǎn) 五、重構(gòu)戰(zhàn)略信息系統(tǒng) 2， 對實(shí)施 MIS進(jìn)行財(cái)務(wù)上的可行性分析 企業(yè)實(shí)施 MIS 也是一種投資，對投資就要進(jìn)行 ROI分析，不能不顧自身的實(shí)際情況，盲目跟進(jìn)。 ?組織的責(zé)、權(quán)、利進(jìn)行重組，所有業(yè)務(wù)圍繞信息系統(tǒng)展開
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