【正文】 物流管理的含義和內(nèi)容 在 2023年頒布的中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn) 《 物流術(shù)語 》 （ GB/T 183542023） 中 ， 物流管理是指為了以最低的成本達到客戶所滿意的服務(wù)水平 ， 對物流活動進行的計劃 、 組織 、 指揮 、 協(xié)調(diào)與控制 。 即對其中人 、 財 、 物 、 設(shè)備 、 方法和信息等六大要素的管理 。 19 ? 目前 ， 全球物流業(yè)規(guī)模已達到 34300億美元 ， 以美國 、 日本和歐盟國家為代表的國外現(xiàn)代物流業(yè)規(guī)模已超過高技術(shù)產(chǎn)業(yè) ， 從而成為這些國家新的經(jīng)濟拉動因素 ， 占到其國內(nèi)生產(chǎn)總值的10%以上 。 1960年 ， 美國的 Raytheon公司建立了最早的配送中心 ， 結(jié)合航空運輸系統(tǒng)為美國市場提供物流服務(wù) 。 22 美國物流發(fā)展概況和結(jié)構(gòu)特點 ? 美國物流業(yè)發(fā)展的主要特點 – 大力發(fā)展物流產(chǎn)業(yè) ， 產(chǎn)業(yè)規(guī)模增長迅速； – 物流外部化 ， 第三方物流發(fā)展迅速； – 重視物流人才培養(yǎng)和使用 ， 物流教育發(fā)展迅速 。 （ 見圖 ） ? 據(jù)美國奧爾良州立大學(xué)調(diào)查表明： 1990年 ， 物流管理人員的年薪酬水平穩(wěn)定在 ，物流主管則在 8萬到 ；副總裁的薪酬漲幅最大 ， 平均達 。 ? 日本物流業(yè)發(fā)展的主要特點 – 全面完善物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) – 不斷提高生產(chǎn)物流管理水平 – 確立海運立國戰(zhàn)略 。 三是物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)整合不夠。 傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈概念局限于企業(yè)的內(nèi)部操作層上 ， 注重企業(yè)自身的資源利用 。 認(rèn)為供應(yīng)鏈中戰(zhàn)略伙伴關(guān)系是很重要的 ， 通過建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系 ，可以與重要的供應(yīng)商和用戶更有效地開展工作 。 供應(yīng)鏈管理把供應(yīng)鏈上的各個企業(yè)作為一個不可分割的整體來實施網(wǎng)絡(luò)化管理 ， 將各個節(jié)點成員分別承擔(dān)的職能協(xié)調(diào)起來 ， 形成一個能快速適應(yīng)市場的 、 有效地滿足顧客需要的功能系統(tǒng) ， 實現(xiàn)總體上的高效益和低成本 。供應(yīng)鏈成員的選擇與定位 、 計劃與控制方法 。生產(chǎn)方式設(shè)計 ， 如需求預(yù)測 、 生產(chǎn)什么產(chǎn)品 、 生產(chǎn)能力 、 供應(yīng)給哪些分銷中心 、 價格 、 生產(chǎn)計劃 、 生產(chǎn)作業(yè)計劃和跟蹤控制 、 庫存管理等問題 。相關(guān)信息管理系統(tǒng)設(shè)計 。 ? 鏈狀模型 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ A B C D E 47 供應(yīng)鏈 系統(tǒng)設(shè)計 ? 網(wǎng)狀模型 C1 B1 D1 C2 B2 D2 ? 向供應(yīng)商提供自己的經(jīng)營計劃 、 經(jīng)營策略及其相應(yīng)的措施 ， 使供應(yīng)商明確了解企業(yè)的希望 ， 以使自己能隨時達到企業(yè)要求的目標(biāo) 。 實現(xiàn)數(shù)量折扣和穩(wěn)定而有競爭力的價格 優(yōu)化面向工藝的企業(yè)規(guī)劃 對用戶需求更好地了解 /理解 提高對買主交貨期改變的反應(yīng)速度和柔性 共擔(dān)風(fēng)險和共享利益 增強解決矛盾和沖突的能力 56 供應(yīng)鏈 系統(tǒng)設(shè)計 4. 供應(yīng)鏈合作關(guān)系的形成及其制約因素 （ 1） 建立供應(yīng)鏈合作關(guān)系 建立供應(yīng)鏈合作關(guān)系的步驟可以分為： 第一步 ， 建立供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作關(guān)系的需求分析 。 第四步 ， 實施和加強合作關(guān)系 。 （ 4） 采購成本比較法 。 QR是美國紡織服裝業(yè)發(fā)展起來的一種供應(yīng)鏈管理方法 。 第二階段：在第一階段的基礎(chǔ)上增加與內(nèi)部業(yè)務(wù)處理有關(guān)的策略 。 63 物流在供應(yīng)鏈管理中的實施 ? 實施 QR的收益 （ 1） 條形碼和 POS掃描技術(shù)使企業(yè)可以跟蹤銷售和庫存商品的詳細(xì)信息 ， 帶來的收益包括： ① 消除商店的賬簿 。 ⑤ 提高商店付款臺的工作效率 。 （ 2） 增加銷售額 。 （ 6） 降低庫存利息 。 66 物流在供應(yīng)鏈管理中的實施 3. 有效客戶反應(yīng)的構(gòu)成 （ 1 ） 有 效 新 產(chǎn) 品 導(dǎo) 入 （ Efficient New Product Introduction） （ 2） 有效促銷 （ Efficient Promotions） 商與供應(yīng)商的貿(mào)易關(guān)系 ， 使貿(mào)易和促銷的整個系統(tǒng)效率最高 。 ③ 必須利用準(zhǔn)確 、 適時的信息以支持有效的市場 、 生產(chǎn)及后勤決策 。 該系統(tǒng)注重整個系統(tǒng)的有效性 （ 即通過降低成本與庫存以及更好的資產(chǎn)利用 ， 實現(xiàn)更優(yōu)價值 ） ， 清晰地標(biāo)識出潛在的回報 （ 即增加的總值和利潤 ） ， 促進對回報的公平分享 。 紡織服裝業(yè)經(jīng)營的產(chǎn)品多屬創(chuàng)新型產(chǎn)品 ， 每一種產(chǎn)品的壽命相對較短 ， 因此 ， 訂購數(shù)量過多 （ 或過少 ） 造成的損失相對較大 。 1. EOS流程 EOS系統(tǒng)并非單個的零售店與單個的批發(fā)商組成的系統(tǒng) ， 而是許多零售店和許多批發(fā)商組成的大系統(tǒng)的整體運作方式： 74 物流在供應(yīng)鏈管理中的實施 送貨傳票上的資料便成為零售商的應(yīng)付賬款資料及批發(fā)商的應(yīng)收賬款資料 ， 并接到應(yīng)收賬款的系統(tǒng)中去； 77 物流在供應(yīng)鏈管理中的實施 ③ 業(yè)務(wù)管理部門對收到的數(shù)據(jù)匯總處理后 ， 通過商業(yè)增值網(wǎng)絡(luò)中心向不同體系的商場或社會網(wǎng)點發(fā)送批發(fā)訂單確認(rèn) 。 ⑦ 不同體系的商場或社會網(wǎng)點從商業(yè)增值網(wǎng)絡(luò)中接收到倉儲中心對批發(fā)訂單的配送通知 。 ③ 指定的供貨商在收到采購訂貨單后 ， 根據(jù)訂單的要求通過商業(yè)增值網(wǎng)絡(luò)對采購訂單加以確認(rèn) 。 ⑦ 倉儲中心根據(jù)供貨商發(fā)來的交貨通知安排商品檢驗并安排倉庫 、 庫位或根據(jù)配送要求進行備貨 。 ④ 供貨商根據(jù)接收到的送貨要求進行綜合處理 ， 然后根據(jù)送貨要求將貨物送至指定地點 。 （ 3） ERP是整合了企業(yè)管理理念 、 業(yè)務(wù)流程 、 基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 、 人力物力 、 計算機硬件和軟件于一體的企業(yè)資源管理系統(tǒng) 。 92 會計科目 成本中心 決策層 計劃層 執(zhí)行層 Y N 可行 物料需求計劃 能力需求計劃 采購作業(yè) 車間作業(yè) 成本會計 業(yè)績評價 庫存信息 物料清單 工作中心 工藝路線 供應(yīng)商信息 應(yīng)付賬款 總 賬 Y N 主生產(chǎn)計劃 粗能力計劃 可行 Y N 經(jīng)營規(guī)劃 銷售規(guī)劃 可行 資源清單 需求信息 客戶信息 應(yīng)收賬款 MRPII邏輯流程圖 93 物流在供應(yīng)鏈管理中的實施 （ 4） ERP 進入 90年代 ， MRPII得到了蓬勃發(fā)展 ， 其應(yīng)用也從離散型制造業(yè)向流程式制造業(yè)擴展 ， 不僅應(yīng)用于汽車 、電子等行業(yè) ， 也能用于化工 、 食品等行業(yè) 。在技術(shù)上是一種以 Web為核心的按照信息集成要求設(shè)計的開放體系結(jié)構(gòu)。 也就是說 ， 從供應(yīng)鏈管理的角度來重組業(yè)務(wù)流程 。 99 物流規(guī)劃概述 物流規(guī)劃是通過提高流程價值和顧客服務(wù)而實現(xiàn)競爭優(yōu)勢的統(tǒng)一 、 綜合和集成的計劃過程 ， 通過對物流服務(wù)的未來需求進行預(yù)測和對整個供應(yīng)鏈的資源進行管理 ， 從而提高顧客的滿意度 。 100 物流規(guī)劃概述 物流系統(tǒng)的個別環(huán)節(jié) 設(shè)施選址 運營戰(zhàn)略 庫存管理 信息系統(tǒng) 物料搬運 運輸管理 企業(yè)目標(biāo)和戰(zhàn)略 客戶服務(wù)需求 整體物流規(guī)劃 物流管理系統(tǒng)的設(shè)計和規(guī)劃 總體效績評估 101 物流規(guī)劃的基本內(nèi)容 1． 物流規(guī)劃的層次 結(jié)構(gòu)層次 ?制造方式 ?實施數(shù)量，地點，規(guī)模 ?運輸方式 ?自動化程度 ?設(shè)施布局，設(shè)計 智能層次 ?渠道 ， 地點選擇 ?庫存管理，調(diào)度 ?供應(yīng)商，承運商選 作業(yè)層次 ?作業(yè)政策和規(guī)范 ?作業(yè)控制規(guī)則 ?作業(yè)程序和流程 戰(zhàn)略層次 ?公司目標(biāo)和戰(zhàn)略 ?營銷目標(biāo)和戰(zhàn)略 ?供應(yīng)鏈目標(biāo)和戰(zhàn)略 102 物流規(guī)劃的基本內(nèi)容 2． 物流規(guī)劃的領(lǐng)域 物流規(guī)劃領(lǐng)域和核心內(nèi)容主要體現(xiàn)在 ， 通過物流規(guī)劃要針對 8個方面的關(guān)鍵問題作出安排 ， 這些問題包括： （ 1） 每個細(xì)分市場的服務(wù)要求是什么 ? （ 2） 在供應(yīng)鏈成員中 ， 如何實現(xiàn)運作的集成 ? （ 3） 什么樣的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)最能夠使物流成本實現(xiàn)最小化 ， 并提供具有競爭力的服務(wù)水平 ? （ 4） 什么樣的物料流動方式和技術(shù)能夠在設(shè)施和設(shè)備方面最佳投資水平的條件下實現(xiàn)服務(wù)目標(biāo) ? 103 物流規(guī)劃的基本內(nèi)容 （ 5） 是否存在降低短期和長期運輸成本的機會和方法 ? （ 6） 制定什么樣的庫存管理程序能夠更好地支持服務(wù)需求 ? （ 7） 運用什么樣的信息技術(shù)來實現(xiàn)物流運作的最大效率 ? （ 8） 應(yīng)如何組織資源來實現(xiàn)最佳的物流服務(wù)和運作目標(biāo) ? 物流規(guī)劃領(lǐng)域集中說明了應(yīng)主要解決四個方面的問題：客戶服務(wù)目標(biāo) 、 設(shè)施選址戰(zhàn)略 、 庫存決策戰(zhàn)略和運輸戰(zhàn)略 。 （ 3） 在生產(chǎn)物流方式上以零件為中心 ， 強調(diào)嚴(yán)格執(zhí)行計劃 ， 維持一定量的在制品庫存 。 （ 2） 在管理手段上 ， 把計算機管理與看板管理相結(jié)合 。 正是庫存掩蓋了生產(chǎn)系統(tǒng)中的各種缺陷 ， 所以應(yīng)將生產(chǎn)中的一切庫存視為 “ 浪費 ” ， 要 “ 消滅一切浪費 ” 。 作為一個系統(tǒng)的關(guān)鍵要素是： ① 系統(tǒng)所具有的目的； ② 系統(tǒng)有多種要素組成； ③ 這些要素是相互關(guān)聯(lián)的 。 （ 2） 物流系統(tǒng)的管理和操作人員 、 產(chǎn)供銷的流程規(guī)劃 、 物流安全管理等等 。 狹義的物流中心專指產(chǎn)業(yè)或企業(yè)為有效地開展商品生產(chǎn)和流通服務(wù)而建立的物流綜合管理 、 控制 、 調(diào)配的機構(gòu) 。 133 物流中心規(guī)劃與運營 2． 物流中心的作用 （ 1） 商品周轉(zhuǎn)中心的作用 （ 2） 商品分揀中心的作用 （ 3） 商品保管中心的作用 （ 4） 商品在庫管理中心的作用 （ 5） 流通加工中心的作用 134 物流中心規(guī)劃與運營 3． 物流中心的分類 （ 1） 按照規(guī)模劃分 ① 為個別企業(yè)服務(wù)的 “ 企業(yè)物流中心 ” 或 “ 自用型物流中心 ” 。 135 物流中心規(guī)劃與運營 （ 2） 根據(jù)功能劃分 ① 儲存中心 （ Stock Center） ─一單一從事商品保管功能的物流中心 。 136 物流中心規(guī)劃與運營 （ 3） 根據(jù)在流通中所處的不同階段來劃分 ① 位于生產(chǎn)地附近屬于制造商的物資調(diào)配或產(chǎn)品存放的物流中心 。 137 物流中心規(guī)劃與運營 （ 4） 根據(jù)不同運營主體劃分 根據(jù)不同的管理和運營主體可以把物流中心分為： ① 廠商運營的物流中心 ② 批發(fā)商運營的物流中心 ③ 零售商運營的物流中心 ④ 第三方運營的物流中心 138 物流中心規(guī)劃與運營 物流中心的設(shè)計 1． 物流中心設(shè)計的原則和程序 （ 1） 建設(shè)物流中心的決策準(zhǔn)備 ① 決策前的準(zhǔn)備工作 ② 決策后的調(diào)查工作 （ 2） 物流中心設(shè)計的原則 ① 經(jīng)濟合理性 ② 環(huán)境合理性原則 ③ 統(tǒng)一規(guī)劃原則 ④ 充分利用現(xiàn)有條件的原則 ⑤ 循序漸進原則 139 物流中心規(guī)劃與運營 （ 3） 物流中心的設(shè)計程序 ① 做好建設(shè)物流中心的前提準(zhǔn)備 選址的區(qū)域及條件； 140 物流中心規(guī)劃與運營 ③ 弄清物流中心的設(shè)計條件 作業(yè)時間表 （ 從訂貨到發(fā)貨 ） ； ④ 物流中心的布局 充分考慮各作業(yè)要素所需要的空間及相互關(guān)系 ， 將各作業(yè)要素作為一個單位進行分區(qū)布局 。 142 物流中心規(guī)劃與運營 ⑧ 物流機械設(shè)備的選定 必須掌握各物流設(shè)備制造商的技術(shù)特長 ， 從技術(shù)上綜合評價來選定最滿意的樣式；結(jié)合質(zhì)量和成本的性價比來考慮選擇最適合的物流設(shè)備提供商