【正文】 干燥 /任何濕度 、 % ④ 氣候：晴 /陰 、 雪 /雨 、 霧 /風 、 任何天氣 、 程度：小 /中 /大 /特大 、 ⑤ 道路；城市 /郊區(qū) /鄉(xiāng)村 、 高速公路 /一般公路 /土路 /無路 、 平路 /上坡 /下坡 /顛簸路 ? （ 7） 故障燈指示狀態(tài) ? 故障燈常亮 /故障燈有時亮 /故障燈不亮 ? 故障燈常閃亮 /故障燈有時閃亮 （ 8）維修養(yǎng)護情況 ① 本次故障癥狀 （ 如果不是第一次發(fā)生和修理 ） 從第一次發(fā)生到本次進廠修理過程中的全部發(fā)生經歷和維修經歷 。充分利用問診時與車主交流的環(huán)節(jié)認真做好問診紀錄 ， 對故障診斷具有十分重要的意義 ， 問診表的目的就在于此 ， 問診表能夠幫助汽車維修人員完整地記錄應該了解的全部內容 ， 并且不遺漏任何一點重要的信息 ， 為后面的診斷工作提供詳實的一手資料 。 試車結束后要完成故障碼分析 。 ? 在分析研究階段一定要認真查找、仔細閱讀上述各種技術資料，徹底搞懂所修系統(tǒng)的結構組成和工作原理，只有在全面掌握結構組成、深刻理解工作原理的基礎上才能為下一步深入判斷汽車故障原因奠定堅實的基礎，特別對于電子控制系統(tǒng)軟硬件匹配不當的故障，單從硬件電路和元器件出發(fā)檢查故障是很難發(fā)現(xiàn)的，必須深入了解軟件的控制過程后才能通過對比分析的方式發(fā)現(xiàn)故障的原因所在。 推理假設 ? 在分析研究汽車故障部位的結構原理 、 查找對比汽車技術資料后 ， 根據邏輯分析和經驗判斷接下來就應該作出對故障可能原因的推理假設 。例如；發(fā)動機排放冒黑煙的故障癥狀，雖然不知道是哪個元器件損壞導致的，但從原理上講一定是混合氣濃造成的。而對于初次接觸到的汽車新結構、新技術故障的癥狀現(xiàn)象與故障機理之間的邏輯關系雖然不是十分清楚，但通過對結構組成和工作原理的學習了解，能夠很快的形成對故障癥狀與故障機理之間邏輯關系的認識，提出新的推理假設方向，并形成因果關系圖。 這些測試方法的應用目的在于逐漸縮小故障懷疑范圍 ， 最終鎖定故障點 。 ? 首先，故障診斷流程圖將故障樹中相互平行并列的兩個第一層中間事件，變成了前后相互串聯(lián)的兩個順序步驟。 ? 測試確認 ? 測試確認是在故障診斷流程設計之后，按照流程設計的步驟通過測試的手段逐一測試確認中間事件或低端事件是否成立的過程。確認主要指通過診斷流程的邏輯分析、對檢測和試驗的結果做出的判斷，最后確認故障發(fā)生點的部位。 進氣管和汽缸內及進排氣門處有無結焦 ，發(fā)動機的排氣顏色是否正常 ， 各種液體的顏色 ， 輪胎氣壓是否正常 ， 輪胎磨損狀況 ， 車架 、 車橋 、 車身及各總成外殼 、 護板等有無明顯變形 ， 相關部位有無刮蹭痕跡等 。 各個電器元件如點火線圈 、 電動機的外殼溫度 ， 線路外皮和電路接頭以及保險 、繼電器等溫度 。 車廂內的汽油味和排放廢氣的異味等 。 設備儀器測量 ： ? 主要是通過設備儀器的測量參數和圖形以及診斷結果顯示來反映汽車各個部分的技術狀況，它包括整車性能測量、總成性能測量、系統(tǒng)性能測量、機械參數測量、電氣參數測量、電腦控制系統(tǒng)測量六個部分 ? ① 整車性能測量：五輪儀 、 制動減速度測試儀 、 聲級計 、 油耗計 、 車速表試驗臺 、 側滑檢驗臺 、 軸重計 、 軸距儀 ? ② 總成性能測量：發(fā)動機綜合分析儀 、汽車尾氣分析儀 、 柴油機煙度計 、 汽油機轉速表 、 柴油機轉速表 、 底盤測功機 、制動力測試臺 、 制動踏力計 、 懸架振動檢驗臺 、 底盤間隙測試臺 、 車輪定位儀 、車輪動平衡機 、 車輪轉角儀 、 轉向盤轉角及轉向力測試儀 、 電器試驗臺 、 前照燈檢測儀 ? ③系統(tǒng)性能測量：燃油壓力表、燃油流量表、燃油箱蓋測試儀、燃油蒸汽回收系統(tǒng)壓力測試儀、汽油機汽缸壓力表、汽缸漏氣率測試儀、曲軸箱竄氣率測試儀、進氣真空表、超聲波真空泄漏測試儀、手動真空泵、進氣壓力表、排氣背壓表、機油壓力表、潤滑油質量檢測儀、冷卻系統(tǒng)壓力測試儀、汽油機點火正時燈、點火示波器、火花塞清洗測試儀、汽油噴油器清洗測試儀、柴油機汽缸壓力表、柴油機噴油正時測試儀、柴油噴油器測試儀、電源系統(tǒng)及啟動系統(tǒng)測試儀、密度計、蓄電池測試儀、高率放電計、熒光測漏儀、溫度計、濕度計、空調系統(tǒng)壓力表、空調制冷劑測漏儀、電子測漏儀、紅外測溫儀、自動變速器壓力表、制動壓力表、制動液含水量測試儀、轉向助力壓力表、輪胎壓力表、輪胎胎紋深度檢測儀。 ? ② 執(zhí)行器驅動試驗：噴油器驅動器 、怠速馬達驅動器 、 點火線圈驅動器 、電磁閥驅動器 ， 汽車故障電腦診斷儀 （ 執(zhí)行器驅動試驗功能 ） 。 ⑥ 加載模擬試驗：道路模擬器、電子負載儀。 例如：拆除個別機械部件 、 對電路進行斷路短路試驗 、 堵塞油氣路等 。若是底端事件成立時，說明最小故障點已發(fā)現(xiàn)，經過確認證實最小故障點，接下去轉入下一個環(huán)節(jié)，即修復驗證環(huán)節(jié)。 1）修復方法的確定 ? 修復方法要依據故障點的故障表現(xiàn)模式來確定 ， 故障點是導致故障發(fā)生的低端事件 ， 是故障的最小單元 ，故障點所具有的不同表現(xiàn)模式 ， 決定了修復中將采用的不同方法 。 ? ⑷ 密封不嚴模式的故障 ， 通常對橡膠件采用更換 、 機械部件采用表面修復工藝或更換的方式修復 。 ? ⑻ 生銹氧化模式的故障一般采取除銹清氧化的方式修復 。 ? ⑿ 漏電擊穿 、 接觸不良的故障模式采用更換或清理接觸點的方式修復 。 ? 對故障最終原因進行查找時，應該從故障模式入手分析導致故障發(fā)生的內因和外因，汽車故障發(fā)生的外部原因是由：汽車的使用環(huán)境惡劣程度、使用時間或里程的長短、汽車設計制造中的缺陷、使用中的駕駛和操作不當、維修過程中質量欠佳和零配件使用錯誤等因素導致的。 結 論 ? 隨著現(xiàn)代汽車技術的發(fā)展，汽車故障診斷技術在診斷的途徑和手段上都發(fā)生了很大的變化，其突出表現(xiàn)在汽車故障診斷設備的發(fā)展和應用上，然而不管汽車故障診斷在形式上發(fā)生怎樣的變化，汽車故障診斷的思路和流程卻仍然遵循著一個基本的程序，只要把握住汽車故障診斷的基本思路和基本流程就可以找到不同車型、不同故障的基本診斷路徑，也就能夠按照從一般到個別的規(guī)律找到故障的最終原因。 :04:4700:04Feb2310Feb23 1故人江海別，幾度隔山川。 。 , February 10, 2023 很多事情努力了未必有結果，但是不努力卻什么改變也沒有。 :04:4700:04:47February 10, 2023 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 2月 10日星期五 12時 4分 47秒 00:04:4710 February 2023 1空山新雨后，天氣晚來秋。 :04:4700:04Feb2310Feb23 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯兒。 2023年 2月 10日星期五 上午 12時 4分 47秒 00:04: 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自