物流基礎培訓課件-預覽頁
【正文】 工等多個環(huán)節(jié)在內的活動。 將“ Physical Distribution” 譯成日文“物的流通”。“ 兵馬未動，糧草先行 ”。 標志著物流科學走向成熟 。共有 4個分支 —— 商業(yè)物流、軍事物流、事件物流、服務物流。 日本物流一詞的來源： ? PD（ Physical Distribution） 實物分配或分銷 ? 物理性流通 物的流通 物流 中國： ? 1989年決定將 Logistics 譯為“物流”。前任董事長兼首席行政總裁原為客戶服務部電話接線生。公司盡可能為員工提供多樣的工作經(jīng)歷，以增長其在各種部門的工作經(jīng)驗。 2023年，上海航運人才的需求將達 3040萬人次，而上海對各類物流人才的需求總量將達到 100120萬。物流基礎 主編：馬俊生 潘昊明 第 0章 導論 ? 學習群體 ? 學科性質 ? 課程目標 ? 課程安排 ? 學時及考核方式 ? 授課方式 ? 課堂規(guī)則 學習群體： ? 第一類：已經(jīng)在物流相關領域，需要通過進一步的理論學習，在職業(yè)上有所提升； ? 第二類：對物流領域感興趣，或希望從事這一個“炙手可熱”領域淘得職業(yè)發(fā)展的另外一種可能。 2023年，上海首次頒布人才開發(fā)專業(yè)目錄，現(xiàn)代物流人才被列為上海急需引進的 12類緊缺人才之一。每一名新錄用的職工，即使他是哈佛大學的高材生，也得先 從基層干起 ，這樣才能熟悉服務規(guī)范，學會同顧客溝 通 ，看出財務單據(jù)的差錯。不單是現(xiàn)任董事長， UPS的大部分高級管理人員，包括國際業(yè)務部總裁Ron Wallace先生，都是從 UPS貨運司機的職位上提拔上來的。 【 補充 】 第一節(jié) 物流的產(chǎn)生與發(fā)展 ? 物流隨人類社會的產(chǎn)生而產(chǎn)生 ? 物流隨商品經(jīng)濟的發(fā)展而發(fā)展 案例導入： ? 從寶供物流看中國物流的產(chǎn)生與發(fā)展 一、物流的產(chǎn)生 —— 自古就有 木牛流馬 物流的產(chǎn)生 物流的產(chǎn)生 鄭和下西洋 中國使用的物流，是從日本傳入的，是日文漢字的直接引用。 2023年，有 40多年歷史的美國物流管理協(xié)會（ CLM）正式更名為美國供應鏈管理專業(yè)協(xié)會（ CSCMP），標志著全球物流進入供應鏈時代。 從此 Logistics逐漸取代了 PD出為物流科學的代名詞 。孫子兵法中說的，告訴我們軍隊沒有后勤保障注定敗仗。 ?日本： 20世紀 50年代從美國引進“物流”概念。 對貨物、服務及相關信息從起源地到消費地的有效率、有效益的流動和儲存進行計劃、執(zhí)行和控制，以滿足顧客要求的過程。 補充：供應鏈管理的特點 ? 一體化的系統(tǒng) ? 對成本有影響滿足顧客需求的每一個方面都屬于其內容 ? 目的在于 ? 提高服務水平 ? 降低總成本 ? 與所有公司運作都有關 ? 戰(zhàn)略 ? 戰(zhàn)術 ? 作業(yè) 補充：供應鏈管理的內容 ? ① 戰(zhàn)略性供應商和用戶合作伙伴關系管理； ? ② 供應鏈產(chǎn)品需求預測與計劃； ? ③ 供應鏈設計； ? ④ 企業(yè)內及企業(yè)間物料供應與需求管理； ? ⑤ 基于供應鏈管理的產(chǎn)品設計與制造管理； ? ⑥ 基于供應鏈的用戶服務和物流管理； ? ⑦ 企業(yè)間資金流管理； ? ⑧ 基于 Inter/Intra的供應鏈信息管理 。 ，缺一不可； ； ，物流服務于商流，是商流 的后續(xù)者和服務者 ? 物流與商流的區(qū)別 對象物 所有權轉移 的活動。 ” ? ★ 日本通商產(chǎn)業(yè)省物流調查會 認為： “ 物流是 制品 從生產(chǎn)地到最終消費者的物理性轉移活動 。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合。 （ 3）物流是一個系統(tǒng)，是各種物流構成要素的集成。 ? 物流無論從實物供應（ physical distribution）還是后勤保障系統(tǒng)（ Logistics）的內涵中都強調了“實物流動”的核心。 ? 企業(yè)物流，指消費者、生產(chǎn)者所從事的具體的物流活動，物流活動以企業(yè)為范圍，面向企業(yè)。 ?生產(chǎn)物流 ：包括生產(chǎn)計劃與控制 ， 廠內運輸 （ 搬運 ） 、 在制品倉儲與管理等 。 五、按照物流的主體方類型分類 第一、二、三、四方物流 第一方物流 是指需求方（生產(chǎn)企業(yè)或流通企業(yè)）為滿足自己企業(yè)在物流方面的需求，由自己完成或運作的物流業(yè)務。所以第三方物流也稱之為 合同制物流 。它不是物流的利益方，而是通過擁有的信息技術、整合能力以及其他資源提供一套完整的供應鏈解決方案，以此獲取一定的利潤。 商流與物流的關系： （ 1）商流與物流的統(tǒng)一 —— 商流活動與物流活動是同步進行的。 生產(chǎn)者 用戶 經(jīng)營者 A 經(jīng)營者 B 物流 1 商流 1 物流 2 商流 2 物流 3 商流 3 分 離 前 生產(chǎn)者 用戶 經(jīng)營者 A 經(jīng)營者 B 商流 1 商流 2 商流 3 物流 分離后 商物分離 ： 商業(yè)流通和實物流通各自按照自己的規(guī)律和渠道獨立運動。 ? 物流的“森林”說 是美國學者提出的，該學說認為物流整體效應如同森林 。 ? 利潤中心說 :利潤中心說的含義是，物流可以為企業(yè)提供大量直接和間接的利潤，是形成企業(yè)經(jīng)營利潤的主要活動。所以，成本中心既是指主要成本的產(chǎn)生點，又是指降低成本的關注點，物流是“降低成本的寶庫”等說法正是這種認識的形象表述。
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