產(chǎn)品質(zhì)量責任管理原則-預(yù)覽頁
【正文】 ，涉及到產(chǎn)品的設(shè)計、制造、安裝、標識、維修等各個方面）。企業(yè)中的員工，尤其是管理人員必須結(jié)合自身的工作以合適的形式弄清產(chǎn)品缺陷可能造成的影響，以及產(chǎn)品責任對于企業(yè)有哪些后果。 產(chǎn)品質(zhì)量責任 B 產(chǎn)品質(zhì)量法規(guī)定了認定產(chǎn)品質(zhì)量責任，的依據(jù)，主要有三方面： 一是國家法律、行政法規(guī)明確規(guī)定的對于產(chǎn)品質(zhì)量規(guī)定必須滿足的條件，如《產(chǎn)品質(zhì)量法》規(guī)定，可能危及人體健康和人身、財產(chǎn)安全的工業(yè)產(chǎn)品，必須符合保障人體健康和人身、財產(chǎn)安全的國家標準或行業(yè)標準；未制定國家標準、行業(yè)標準的，必須符合保障人體健康和人身、財產(chǎn)安全的要求。 產(chǎn)品質(zhì)量法中對企業(yè)質(zhì)量管理提出了法定的基本要求， 即生產(chǎn)者、銷售者應(yīng)當建全內(nèi)部產(chǎn)品質(zhì)量管理制度、嚴格管理制度、嚴格實施崗位質(zhì)量規(guī)范、質(zhì)量責任及相應(yīng)的考核辦法。 ◎生產(chǎn)者的產(chǎn)品質(zhì)量義務(wù)包括四方面： （ 1）保證產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量， （ 2）保證產(chǎn)品標識符合法律規(guī)定的要求， （ 3）產(chǎn)品包裝必須符合規(guī)定要求， （ 4）嚴禁生產(chǎn)假冒偽劣產(chǎn)品等。 ? 如果認識到威脅生命或健康，國家主管當局要求 生產(chǎn)商采取措施，追問并銷毀產(chǎn)品。 美國產(chǎn)品責任訴訟案例： 案例一：摩托車頭盔 （ 制造缺陷 ） 在一次嚴重摩托車車禍中 ， 起訴人的頭盔因破裂而致下身癱瘓 ，判決得到 165萬美元的賠償 。 頭盔破裂和背部受傷沒有關(guān)系 。 在本案例中，制造商承擔了大部分的責任。法院認為按照被告的理論，他也應(yīng)該標明車胎應(yīng)打足氣的。原告聲稱制造商沒有在鏟車上設(shè)有警告標志，并沒有安裝頂空防護及靠背。這判決很難接受，但制造商不得不賠償180萬美元。 原告聲稱蓄電池的設(shè)計和制造有缺陷 ， 并且制造商知道這一缺陷卻沒有提出警告 。 所以在美國 ， 制造商會從多方面被追究責任， 這要取決于法院的判決理論 。 在這案例中，法院開始時認為責任的理由是因為沒有提出警告，而當時制造商補上警告后，法院認為在“嚴格責任”的基礎(chǔ)上，被告仍負有責任。一位女士（原告）在她的井水被污染后，遭受到精神的痛楚及輕微疾病。與其說這是一個普通的責任險，還不如說它是一起產(chǎn)品責任險。陪審團、法院判決市政府賠償。被告聲稱在發(fā)生車禍時原告沒有系上安全帶，因為在車禍發(fā)生后這安全帶沒有斷裂并仍可使用。 由于掛件存在安全隱患 ， 通用汽車公司 （ GM） 4月 5日表示 ， 公司計劃召回 6000輛運動用車 ， 并通告本款車型的駕駛員立即停止駕馭 ?！蹦镂髡f，出現(xiàn)問題的零件是前部掛的一部分，目前還沒有任何報導(dǎo)稱該零件的問題導(dǎo)致車禍發(fā)生或者人員傷亡。 其它案例： ※ 三菱帕杰羅被禁事件 ※ 帕杰羅事件追蹤：長沙市交通警部門認為三菱車是禍首 目前 ， 長沙市交通警部門認定 ， 有問題的三菱車是陸慧事件的主要 “ 禍首 ” ，這份第 109號 《 道路交通事故責任認定書 》 對責任作了認定 。 根據(jù)國家出入境檢疫局的要求， 更換時間將持續(xù)到 7月 16日 。 三菱公司表示 ， 召回這些汽車的原因是它們的油箱可能存質(zhì)量問題
教學課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1