第二篇工業(yè)建筑-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 算： H = H1 + h6 + h7 ? 式中： H—— 柱頂標(biāo)高 (m)，必須符合 3M的模數(shù)； ? H1—— 吊車(chē)軌頂標(biāo)高 (m)，一般由工藝要求提出； ? H6—— 吊車(chē)軌頂至小車(chē)頂面的高度 (m)，根據(jù)吊車(chē)資料查出； ? H7—— 小車(chē)頂面到屋架下弦底面之間的安全凈空尺寸 (mm)。 設(shè)計(jì)此高差的目的是防止雨水進(jìn)入室內(nèi)，同時(shí)考慮到單層廠房運(yùn)輸工具進(jìn)出頻繁，如果室內(nèi)外高差過(guò)大則出入不便，故室內(nèi)外高差一般取 150mm。 ? 1) 熱壓作用 自然通風(fēng)的基本原理 ? 2) 風(fēng)壓作用 2. 自然通風(fēng)設(shè)計(jì)的原則 ? 1) 合理選擇建筑朝向 ? 2) 合理布置建筑群 ? 3) 廠房開(kāi)口與自然通風(fēng) ? 4) 導(dǎo)風(fēng)設(shè)計(jì) 3. 冷加工廠房的自然通風(fēng) ? 冷加工車(chē)間內(nèi)無(wú)大的熱源，室內(nèi)余熱量較小，一般按采光要求設(shè)置的窗，其上有適當(dāng)數(shù)量的開(kāi)啟扇和門(mén)就能滿(mǎn)足車(chē)間的通風(fēng)換氣要求，故在剖面設(shè)計(jì)中，以天然采光為主，在自然通風(fēng)設(shè)計(jì)方面，應(yīng)使廠房縱向垂直于夏季主導(dǎo)風(fēng)向，或不小于45176。 4. 熱加工車(chē)間的自然通風(fēng) ? 1) 進(jìn)排風(fēng)口設(shè)計(jì) 圖 2 南方地區(qū)熱車(chē)間剖面示意圖 圖 3 北方地區(qū)熱車(chē)間剖面示意圖 1— 夏季氣流； 2— 冬季氣流； 3— 工業(yè)爐 4. 熱加工車(chē)間的自然通風(fēng) ? 2) 通風(fēng)天窗的選擇 (1) 矩形通風(fēng)天窗。 4) 其他通風(fēng)措施 ? 在多跨廠房中，可將高跨適當(dāng)抬高，增大進(jìn)、排風(fēng)口高差。 ? 廠房長(zhǎng)軸方向的定位軸線稱(chēng)為 縱向定位軸線 ，相鄰兩條縱向定位軸線間的距離為該跨的 跨度 。 ? 縱向定位軸線應(yīng)使廠房結(jié)構(gòu)和吊車(chē)的規(guī)格協(xié)調(diào)，保證吊車(chē)與柱之間留有足夠的安全距離。 ? 等高跨廠房中柱通常為單柱，其截面中心與縱向定位軸線重合。 2. 中柱與縱向定位軸線的關(guān)系 (a) 單軸線封閉結(jié)合 (b) 雙軸線非封閉結(jié)合 (插入距為聯(lián)系尺寸 ) 無(wú)變形縫不等高跨中柱縱向定位軸線 2. 中柱與縱向定位軸線的關(guān)系 (c) 雙軸線封閉結(jié)合 (插入距為墻體厚度 ) (d) 雙軸線非封閉結(jié)合 (插入距為聯(lián)系尺寸加墻厚 ) 三、 縱橫跨交接處的定位軸線 ? 廠房縱橫跨相交，常在相交處設(shè)變形縫，使縱橫跨各自獨(dú)立。 縱橫跨連接處的定位軸線 第六節(jié) 單層廠房立面設(shè)計(jì)及內(nèi)部空間處理 一、 廠房的立面設(shè)計(jì) 某鋼廠軋鋼車(chē)間 1— 加熱爐 2— 熱軋 3— 冷軋 4— 操作室 美國(guó)密蘇里州克斯勒汽車(chē)聯(lián)合裝配廠 一、 廠房的立面設(shè)計(jì) 國(guó)外某汽車(chē)廠裝配車(chē)間 (a) 水平劃分示意圖 墻面劃分示意圖 (b) 墻面垂直劃分示意圖 1— 女兒墻 2— 窗眉線或遮陽(yáng)板 3— 窗臺(tái)線 4— 勒腳 5— 柱 6— 窗間墻 7— 窗 廠房的內(nèi)部空間處理 ? 1. 廠房?jī)?nèi)部空間的特點(diǎn) ? 2. 廠房?jī)?nèi)部空間處理 ? 1) 突出生產(chǎn)特點(diǎn) ? 2) 合理利用空間 ? 3) 集中布置管道 ? 4) 色彩的應(yīng)用
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