現(xiàn)代物流基礎(chǔ)-預(yù)覽頁
【正文】 98年，美國物流管理協(xié)會對物流的最新定義 是：“物流是供應(yīng)鏈流程的一部分，是為了滿足客戶 需求而對商品、服務(wù)及相關(guān)信息從原產(chǎn)地到消費地 的高效率、高效益的正向和反向流動及儲存進行的 計劃、實施與控制過程。 物流的概念 物流的基本要素 物流包含的基本構(gòu)成要素有六個方面 （見圖 12）。近十年中，公司投入 110億美元進行主機、 PC機、手提計算機、無線調(diào)制解調(diào)器、蜂窩通信系統(tǒng)等信息技術(shù)的配置，實現(xiàn)了公司與 90%的美國公司和 6%的美國居民之間的電子聯(lián)系，同時也實現(xiàn)了對每件貨物運輸?shù)膶崟r掌控。 表 11 現(xiàn)代物流的分類 分類角度 分類結(jié)果 具體含義 按物流在經(jīng)濟活動中的運行和層次分類 微觀物流 （企業(yè)內(nèi)部的物流） 是企業(yè)內(nèi)部的物流，是在企業(yè)范圍內(nèi)的生產(chǎn)或 服務(wù)活動所產(chǎn)生的物流 中觀物流 （企業(yè)外部的分銷物流） 是在企業(yè)以外的分銷物流，或者說是同行業(yè)之 間在物流領(lǐng)域中的相互合作協(xié)調(diào)的物流，是行業(yè)系 統(tǒng)的合理化物流 宏觀物流 （社會范圍的大物流） 是社會范圍的大物流，是國民經(jīng)濟運行中整體 宏觀的物流，是各個行業(yè)之間的相互合作協(xié)調(diào)的大 物流，是由大產(chǎn)業(yè)、大集團等構(gòu)成的社會再生產(chǎn)過 程總體的物流，其物流業(yè)務(wù)經(jīng)常是由專業(yè)的、規(guī)模 較大的物流企業(yè)來承擔 現(xiàn)代物流的分類 續(xù) 表 分類角度 分類結(jié)果 具體含義 按物流供應(yīng)鏈運營過程的環(huán)節(jié)分類 供應(yīng)物流 是供應(yīng)商為生產(chǎn)企業(yè)或流通企業(yè)提供原材料、燃料、零部件以及輔助材料或商品時發(fā)生的物流，即生產(chǎn)資源或商品的持有者、生產(chǎn)者以至使用者之間發(fā)生的物流活動。因此，這個供應(yīng)鏈上的各個節(jié)點客觀上存在緊密的合作關(guān)系，供應(yīng)鏈上的商流、物流、信息流、資金流客觀上也存在互相依存、互相制約、互相促進的關(guān)系。 表 12 交通運輸業(yè)的構(gòu)成及功能 鐵道貨運業(yè) 汽車貨運業(yè) 四大行業(yè) 構(gòu) 成 功 能 包括與鐵道運輸有關(guān)的裝卸、儲運、小搬運等。 3. 配送業(yè) 配送業(yè)是以配送為主體的各類行業(yè)，這個 行業(yè)要從事大量商流活動，是商流、物流一體 化的行業(yè)。 5. 管道運輸業(yè) 管道運輸業(yè)主要從事液體、氣體、粉 末以及顆粒狀貨物的運輸，其優(yōu)點是貨損、 貨差少。 物流企業(yè) 現(xiàn)代物流企業(yè)具有以下五個特征（見圖 19）。 從國內(nèi)外現(xiàn)代物流發(fā)展的歷程來看，目前的物流已 進入信息化、標準化、智能化、規(guī)?；?、全球化運 作的現(xiàn)代化階段，并在向更新、更高、更強的方向 快速推進。 專業(yè)術(shù)語 企業(yè)物流 企業(yè)物流是指在企業(yè)經(jīng)營范圍內(nèi)由生產(chǎn) 或服務(wù)活動所形成的物流系統(tǒng)
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