運輸管理-預(yù)覽頁
【正文】 4．勞動生產(chǎn)率高 5．航速較低 Ⅱ 、水路運輸方式 1．國際航運 （ 1）班輪運輸 ? 是指船舶在固定的航線和港口間按事先公布的船期表航行，以從事客貨運輸業(yè)務(wù)按事先公布的費率收取運費。 4．客貨船運營形式 ? 是一種客運和貨運同船運輸形式，其運營特點是需要定期，定時發(fā)船。 ? 航空港按其下墊的性質(zhì)又可分為陸上航空港和水上航空港。 （五）管道運輸 Ⅰ 、管道運輸?shù)奶攸c ? 1．運量大 ? 2．管道運輸建設(shè)工程比較單一 ? 3．管道運輸具有高度的機械化 ? 4．有利環(huán)境保護 ? 5．管道運輸適用的局限性 Ⅱ 、管道運輸?shù)男问? ? 1．原油管道 ? 2．成品油管道 ? 3．天然氣管道 ? 4．煤漿管道 三、集裝箱運輸 ? 集裝箱的概念：任何一種容器只要滿足下述條件，就可稱為集裝箱 ： ?能長期的反復(fù)使用，具有足夠的強度 ?途中轉(zhuǎn)運不用移動箱內(nèi)貨物，可以直接換裝 ?可以進行快速裝卸，并可從一種運輸工具直接方便地換裝到另一種運輸工具 ?便于貨物的裝滿和卸空 ?具有 1m179。多式聯(lián)運適用于水路、公路、鐵路和航空等多種運輸方式。 國際多式聯(lián)運的特征 ? 必須訂立國際多式聯(lián)運合同 ? 全程運輸必須使用國際多式聯(lián)運單據(jù) ? 必須使用兩種或兩種以上不同的運輸方式 ? 必須是國際間的貨物運輸 ? 多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程運輸負責(zé) 國際多式集裝箱聯(lián)運的主要的特點 ? 1．由多式聯(lián)運經(jīng)營人承擔(dān)或組織完成全線聯(lián)運任務(wù) ? 2．簽定一個運輸合同，對全程負責(zé) ? 3．采用 一次托運、一次付費、一單到底、統(tǒng)一理賠 的運輸業(yè)務(wù)方法。 ? 貨運周轉(zhuǎn)量是指運輸貨物的數(shù)量（噸），與運輸距離（公里）的乘積。 ?其三是綜合運輸管理、組織和協(xié)調(diào)系統(tǒng) 。 ? 。 ? 迂回運輸 ： 原本可以選取較短的路線進行運輸，但舍近求遠 ? 倒流運輸 ： 貨物從銷售地或中轉(zhuǎn)地點向產(chǎn)地或啟運地點回流 ? 運力選擇不當 ： 錯誤地選擇運輸工具 ? 托運方式選擇不當 二、運輸合理化的要素 ? 運輸距離 ? 運輸環(huán)節(jié) ? 運輸工具 ? 運輸時間 ? 運輸費用 三、合理化運輸?shù)拇胧? ? 大力發(fā)展社會化運輸體系 ? 提高運輸?shù)膶嵼d率 ? “公鐵分流”和“以公代鐵” 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1