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土木工程相關(guān)專業(yè)簡介-預(yù)覽頁

2024-10-06 20:43 上一頁面

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【正文】 城市結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上考慮城市的長遠(yuǎn)發(fā)展方向,確定城市各項(xiàng)建設(shè)項(xiàng)目市 政設(shè)施和工程設(shè)施的原則和技術(shù)方案 4)采用相應(yīng)法律、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)手段實(shí)施規(guī)劃 土 木 工 程 概 論 第 8章 土木工程相關(guān)專業(yè)簡介 20世紀(jì)初,英國人霍華德( )提出的 “ 田園城市 ” 理論 (下圖 )是現(xiàn) 代城市規(guī)劃理論的重要源泉之一,它對(duì)城市規(guī)劃思想和觀念產(chǎn)生巨大影響。 城市規(guī)劃是一個(gè)連續(xù)的沒有終結(jié)的 決策過程 ,不僅作為近 期解決城市問題的 依據(jù) ,而且還是指導(dǎo)城市未來開發(fā)與發(fā)展的 基礎(chǔ) 。 土 木 工 程 概 論 第 8章 土木工程相關(guān)專業(yè)簡介 上海市 1999~2020總體規(guī)劃目標(biāo)是到 2020年把上海初步建成國際經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易、航運(yùn)中心之一,基本確立上海國際經(jīng)濟(jì)中心城市的地位。對(duì)于復(fù)雜的、大型的工程,采用 初步設(shè)計(jì) 、 技術(shù)設(shè)計(jì) 、 施工圖設(shè)計(jì) 三個(gè)階段 1) 設(shè)計(jì)前的準(zhǔn)備工作 :熟悉設(shè)計(jì)任務(wù)書,明確建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)要求;收集必要的設(shè)計(jì)原始數(shù)據(jù)和設(shè)計(jì)資料;設(shè)計(jì)前的調(diào)查研究 2) 初步設(shè)計(jì)階 段:在已定的基地范圍內(nèi),按照設(shè)計(jì)任務(wù)書所擬定的房屋使用要求,綜合考慮技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件好建筑藝術(shù)方面的要求,提出設(shè)計(jì)方案 3) 技術(shù)設(shè)計(jì)階段 :在初步設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步確定房屋的各種工種和工種之間的技術(shù)問題 4) 施工圖設(shè)計(jì)階段 :在初步設(shè)計(jì)或技術(shù)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上綜合建筑、結(jié)構(gòu)、設(shè)備、設(shè)備各工種,相互交底,核實(shí)核對(duì),把各項(xiàng)具體要求反映在圖紙中 土 木 工 程 概 論 第 8章 土木工程相關(guān)專業(yè)簡介 建筑設(shè)計(jì)的要求 總體上主要包括 5個(gè)方面: ? 滿足建筑功能要求 ? 采用合理的技術(shù)措施 ? 具有良好的經(jīng)濟(jì)效果 ? 考慮建筑美觀要求 ? 符合總體規(guī)劃要求 2. 建筑平面設(shè)計(jì) 建筑平面設(shè)計(jì) 是表示建筑物在水平方向房屋各部分的組合關(guān)系,對(duì)于剖面關(guān)系的民用建筑,其平面布置基本上能反映空間組合的主要內(nèi)容。 ? 高度比較接近 , 使用上關(guān)系密切 的房間,在滿足室內(nèi)功能要求的前提下,可適當(dāng)調(diào)整房間之間的高差,盡可能將房間高度統(tǒng)一 ? 對(duì)于 高度相差較大 的房間,在單層剖面中可根據(jù)實(shí)際使用要求設(shè)置不同高度的屋頂,在多層和高層剖面中可根據(jù)不同高度房間數(shù)量多少和使用性質(zhì)在房屋垂直方向分層組合 ? 建筑空間的利用 ? 充分利用建筑空間,可以擴(kuò)大使用面積,充分發(fā)揮房屋的投資效果 4. 建筑體形和立面設(shè)計(jì) 土 木 工 程 概 論 第 8章 土木工程相關(guān)專業(yè)簡介 ? 建筑體形和立面設(shè)計(jì)的要求是 ? 反映建筑物功能要求和建筑物類型特征,滿足結(jié)構(gòu)材料性能、結(jié)構(gòu)構(gòu)造和施工技術(shù)特點(diǎn),符合建筑標(biāo)準(zhǔn)和相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)指標(biāo),適應(yīng)基地環(huán)境和建筑規(guī)劃的群體布置,符合建筑造型和立面構(gòu)圖規(guī)律 ? 建筑體形 反映建筑物總體量大小、組合方式、比例尺度等,對(duì)房屋的外形有重要影響 ? 建筑組合造型要求 有:完整均衡,比例恰當(dāng),主次分明,交接明確,體形簡潔,環(huán)境協(xié)調(diào) ? 建筑立面設(shè)計(jì)有 使用要求 、 結(jié)構(gòu)構(gòu)造及技術(shù)要求 等,但其中 造型 和 構(gòu)圖等問題非常重要,建筑立面設(shè)計(jì)中的 美觀要求 是尺度正確,比例協(xié)調(diào),節(jié)奏感、虛實(shí)對(duì)比,材料質(zhì)感和色彩配置,重點(diǎn)及細(xì)部處理 ? 此外還有 內(nèi)外空間組織 、 群體規(guī)劃 、 環(huán)境綠化 等也是設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容 土 木 工 程 概 論 第 8章 土木工程相關(guān)專業(yè)簡介 交通工程 交通工程 是以人為本,以交通流為中心,以道路為基礎(chǔ),將人、車、路、環(huán)境及能源等與交通有關(guān)的內(nèi)容統(tǒng)一在交通系統(tǒng)中加以研究,綜合處理交通中四者之間關(guān)系的工程 交通工程作為一門 正在發(fā)展中的學(xué)科 ,目前世界各國學(xué)者從不同角度、觀點(diǎn)、方法對(duì)其進(jìn)行研究,難以下出確切定義,因此其沒有世界公認(rèn)的統(tǒng)一定義, 20世紀(jì) 80年代初, 美國交通工程師協(xié)會(huì)將其定義為 :研究道路規(guī)劃、幾何設(shè)計(jì)、交通管理和道路網(wǎng)終點(diǎn)站、毗鄰區(qū)域及道路交通與各種交通方式的關(guān)系的學(xué)科。 道路性能主要體現(xiàn)在 道路建設(shè)數(shù)量的充足性,道路結(jié)構(gòu)和質(zhì)量的優(yōu)劣性,路網(wǎng)布局、道路線形的合理性等 土 木 工 程 概 論 第 8章 土木工程相關(guān)專業(yè)簡介 (1) 公路的交通特性 典型的公路網(wǎng)布局主要有三角形、并列形、放射形、樹杈形等,如圖: 路網(wǎng)布局 三角形路網(wǎng) 并列形路網(wǎng) 放射形路網(wǎng) 樹杈形路網(wǎng) 特點(diǎn)及適用范圍 通達(dá)性好,運(yùn)輸效率高,建設(shè)量大。 典型公路網(wǎng)布局及特點(diǎn) 土 木 工 程 概 論 第 8章 土木工程相關(guān)專業(yè)簡介 (2) 城市道路交通特性 典型的城市道路網(wǎng)布局主要有棋盤形、帶形、放射形、放射環(huán)形等,如圖: 路網(wǎng)布局 棋盤形路網(wǎng) 并列形路網(wǎng) 放射形路網(wǎng) 樹杈形路網(wǎng) 特點(diǎn)及適用范圍 布局嚴(yán)整、簡潔、方向性好,利于建筑布置,但通達(dá)性差,過境交通不易分流。 通達(dá)性好,利用城市擴(kuò)展,過境交通分流,但放射線不宜過多,否則造成中心交通過分集中。 兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道與中間機(jī)動(dòng)車道均為單向行駛,用于交通量大,車速高的主干路和快速路。 4. 交通流的交通特性 土 木 工 程 概 論 第 8章 土木工程相關(guān)專業(yè)簡介 在交通工程學(xué)中,一般將在道路上通行的車流稱為 交通流 。交通調(diào)查對(duì)象主要是交通流現(xiàn)象, 調(diào)查內(nèi)容有: ? 交通量調(diào)查 ? 通過觀測,獲得在道路選定點(diǎn)處車輛或行人運(yùn)動(dòng)情況的真實(shí)數(shù)據(jù),了解交通量的分布變化規(guī)律 ? 交通量數(shù)據(jù)采集的方法有:人工觀測法、浮動(dòng)車觀測法、儀器自動(dòng)計(jì)測法、錄像觀測法。 道路交通能力 和 服務(wù)水平 可用于 道路設(shè)計(jì) 、 規(guī)劃 及交 通管理各個(gè)階段 ,為 路網(wǎng)規(guī)模的改善 、 交通管理設(shè)施的提出 提供服務(wù) 土 木 工 程 概 論 第 8章 土木工程相關(guān)專業(yè)簡介 交通規(guī)劃理論 交通規(guī)劃 是經(jīng)過交通現(xiàn)狀調(diào)查,預(yù)測未來在人口增長、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、土地利用條件下對(duì)交通的要求,制定出相應(yīng)的交通網(wǎng)絡(luò)形式,對(duì)擬定方案進(jìn)行評(píng)價(jià),并編制實(shí)施建議,進(jìn)度安排,經(jīng)費(fèi)預(yù)算的工作過程。 1. 交通事故的分析方法 交通事故分析 包括 對(duì)單個(gè)事故和對(duì)大量交通事故的成因及綜合分析。駕駛員的 年齡 、 駕齡 、 體質(zhì) 、 駕駛水平 等都會(huì)對(duì)交通事故有影響 ? 車輛的因素分析 :所占比例不大,但 車輛技術(shù)性能指標(biāo) 好壞是影響道路交通安全的一個(gè)重要因素 ? 道路因素分析 : 道路的種類 、 規(guī)格 與交通事故發(fā)生有聯(lián)系。交通安全是指交通安全程度,它是用各種統(tǒng)計(jì)指標(biāo),通過一定運(yùn)算評(píng)價(jià)交通安全狀況。 1. 給水系統(tǒng)的分類、組成 給水系統(tǒng) 按用途主要分為三類系統(tǒng) : 1)供人們飲用、盥洗、洗滌、烹飪、沐浴等的 生活用水系統(tǒng) 2)供生產(chǎn)設(shè)備冷卻、原料產(chǎn)品洗滌、產(chǎn)品制造過程中所需生產(chǎn)用水的 生產(chǎn)給水系統(tǒng) 3)供消防設(shè)備滅火用水的 消防給水系統(tǒng) 這三類系統(tǒng) 可單獨(dú)設(shè)置 ,也可根據(jù)情況 進(jìn)行組合 土 木 工 程 概 論 第 8章 土木工程相關(guān)專業(yè)簡介 建筑內(nèi)部給水系統(tǒng)圖 土 木 工 程 概 論 第 8章 土木工程相關(guān)專業(yè)簡介 2. 給水系統(tǒng)的給水方式 基本類型 特點(diǎn) 適用條件 1 直接給水方式 由室外給水管網(wǎng)直接供水,簡單、經(jīng)濟(jì) 室外給水管網(wǎng)水量、水壓在一天內(nèi)均能滿足要求時(shí) 2 設(shè)水箱的給水方式 由室外給水管網(wǎng)直接供水并向水箱進(jìn)水和直接向水箱進(jìn)水兩種方式,再由水箱向建筑內(nèi)給水系統(tǒng)供水 室外給水管網(wǎng)供水壓力周期性不足時(shí) 3 設(shè)水泵的給水方式 當(dāng)用水量大且較均勻時(shí),可用恒速水泵供水。必須設(shè)置高位冷水箱和膨脹管或開式加熱水箱。高區(qū)水加熱器承受高壓耗鋼量多,費(fèi)用高。中水系統(tǒng) 按服務(wù)范圍可分為 建筑中水系統(tǒng) 、 小區(qū)中水系統(tǒng) 和 城鎮(zhèn)中水系統(tǒng) 土 木 工 程 概 論 第 8章 土木工程相關(guān)專業(yè)簡介 暖通空調(diào)工程 供暖工程 供暖 是用人工方法向室內(nèi)供給熱量以創(chuàng)造適宜生活條件或工作條件的技術(shù)。不僅適用于單幢建筑物,也可用于多幢建筑物 ? 特點(diǎn) :作用力大、供暖范圍大,系統(tǒng)運(yùn)行和維修費(fèi)用增加 ? 主要形式有 : ? 上供下回式 :散熱器流量可單獨(dú)調(diào)節(jié),排氣方便,供水干管有無效熱損失,但易產(chǎn)生垂直失調(diào),適用于房間溫度要求嚴(yán)且需要局部調(diào)節(jié)散熱量的建筑物 ? 下供上回式 :散熱器流量可單獨(dú)調(diào)節(jié),無效熱損失小,冬季施工方便,適用于有地下室的建筑或在平屋頂建筑頂棚下難以布置供水干管的場合 ? 中供式 :減輕垂直失調(diào),減小供水干管無效熱損失,適用于樓層擴(kuò)建或上部建筑面積少于下部面積的場合 ? 下供上回式 :無須設(shè)置排氣裝置,無效熱損失小,排氣方便,但降低散熱器傳熱系數(shù),浪費(fèi)散熱器,適用于室溫有調(diào)節(jié)要求的四層以下建筑 ? 同程式 :通過各個(gè)管的循環(huán)環(huán)路總長度相等,壓力損失易于平衡但管道金屬消耗量大,適用于較大建筑物 ? 水平式 :分為單管水平串聯(lián)式和單管水平跨越式。 土 木 工 程 概 論 第 8章 土木工程相關(guān)專業(yè)簡介 通風(fēng)工程 通風(fēng)工程 是將室內(nèi)被污染的空氣直接或經(jīng)過凈化和排至室外,而將新鮮空氣補(bǔ)充盡量保持室內(nèi)環(huán)境符合要求的工程 通風(fēng)工程包括兩部分 : 排風(fēng) 和 送風(fēng) 通風(fēng)系統(tǒng) :為實(shí)現(xiàn)排風(fēng)或送風(fēng)采用的一系列 設(shè)備 、 裝置 的總稱 按工作動(dòng)力分為 : 自然通風(fēng) 和 機(jī)械通風(fēng) ? 自然通風(fēng)分類 : ? 有組織的自然通風(fēng) :空氣通過門窗進(jìn)出房間、改變窗口開啟面積大小可調(diào)節(jié)風(fēng)量,不消耗電能,可獲得較大換氣量,應(yīng)用廣泛 ? 管道式自然通風(fēng) :依靠熱壓通過管道輸送空氣,常用于集中供暖地區(qū),但其通風(fēng)作用范圍不能過大 ? 滲透通風(fēng) :在風(fēng)壓、熱壓及人為形成的室內(nèi)正壓或負(fù)壓作用下,室內(nèi)外空氣通過圍護(hù)結(jié)構(gòu)縫隙進(jìn)入或流出房間的過程,既不能調(diào)節(jié)換氣量,也不能有計(jì)劃地組織室內(nèi)氣流方向,只能用作輔助性通風(fēng)措施 ? 自然通風(fēng)特點(diǎn) : ? 不需要?jiǎng)恿υO(shè)備,使用管理較簡單、較經(jīng)濟(jì)。 國防工程 土 木 工 程 概 論 第 8章 土木工程相關(guān)專業(yè)簡介 ? 戰(zhàn)略指揮工程 :防護(hù)要求很高,需要考慮各種武器的破壞作用,必須深埋于巖體之中,充分利用工程上方的巖體作為自然防護(hù)層 ? 永備工事 :多構(gòu)筑于山體內(nèi),可以充分利用巖土厚度作為防護(hù) ? 野戰(zhàn)工事 :常采用標(biāo)準(zhǔn)化的裝配式結(jié)構(gòu),如用鋼材、鋁合金、玻璃鋼、鋼筋混凝土、木材等構(gòu)成各種結(jié)構(gòu)類型,淺埋或半埋于地下 民防工程 土 木 工 程 概 論 第 8章 土木工程相關(guān)專業(yè)簡介 ? 民防工程類型 按建造方式分為: ? 單建式人防工事: 獨(dú)立建在地面以下,沒有相連的上部結(jié)構(gòu),多為覆土不深的淺埋結(jié)構(gòu),如平常作為地下商場、地下車庫的地下掩蔽部、地下通道 ? 附建式人防工事: 需單獨(dú)按武器作用設(shè)計(jì)的工事。 根據(jù)工程的 功能及重要程度 ,防護(hù)工程有不同的 抗力標(biāo)準(zhǔn) 和 防護(hù)要求 : 1. 核爆空氣沖擊波的防護(hù) ? 破壞方式 :對(duì)防護(hù)工程出、入口和通風(fēng)口及附近的建筑物造成破壞,造成出、入口堵塞或殺傷內(nèi)部人員,也可以通過壓縮地表通過土中產(chǎn)生的壓縮波破壞防護(hù)工程,當(dāng)?shù)厣辖Y(jié)構(gòu)與地下人防連接堅(jiān)固時(shí),也通過上部結(jié)構(gòu)對(duì)地下室施加的傾覆力使地下防護(hù)工程傾覆 ? 防護(hù)要求 :工程出、入口和通風(fēng)口應(yīng)避開地面建筑物的倒塌范圍,出、入口和通風(fēng)口的防護(hù)門、防護(hù)蓋板等防爆密閉裝置應(yīng)有足夠抗力,防護(hù)應(yīng)按土中壓縮波和沖擊波的動(dòng)力作用設(shè)計(jì),人防地下室應(yīng)避免與上部結(jié)構(gòu)牢固連接 土 木 工 程 概 論 第 8章 土木工程相關(guān)專業(yè)簡介 2. 早期核輻射和電磁脈沖的防護(hù) ? 破壞方式 :早期核輻射主要是通過覆土、防護(hù)工程被覆或從出、入口穿透防護(hù)門進(jìn)入室內(nèi)造成破壞 ? 防護(hù)要求 : ? 對(duì)早期核輻射破壞的防護(hù)要求 是加強(qiáng)工程材料厚度和覆土厚度,通道的各道門的總厚度應(yīng)有一定要求,此外,增加通道拐彎數(shù)也可以有效削弱輻射作用 ? 對(duì)電磁脈沖破壞防護(hù) 是將敏感的電子設(shè)備單獨(dú)或集中屏蔽,或者選用過濾器裝置,減弱電磁脈沖能量 3. 地面火災(zāi)的防護(hù) ? 破壞方式: 長時(shí)間地面火災(zāi)使人員無法從防護(hù)工程中出入,火災(zāi)形成氣流的抽拔作用使密閉不嚴(yán)的工程缺氧,無法補(bǔ)充新鮮空氣,連片的持續(xù)火災(zāi)還可能對(duì)地下防護(hù)工程造成嚴(yán)重威脅。當(dāng)防護(hù)工程大面積連通時(shí),應(yīng)分段密閉 土 木 工 程 概 論 第 8章 土木工程相關(guān)專業(yè)簡介 海洋工程 海洋工程 是應(yīng)用海洋基礎(chǔ)科學(xué)和有關(guān)技術(shù)開發(fā)海洋活動(dòng)的總稱,也包括開發(fā)利用海洋的各種建筑物或其他工程設(shè)施
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