《道橋工程測量》ppt課件-預(yù)覽頁
【正文】 學(xué)院 曲線測設(shè) 實際道路由于各種原因經(jīng)常改變方向 ， 為使車輛安全轉(zhuǎn)到另一方向 ， 在兩個方向之間常以曲線連接 ， 因此曲線測設(shè)對于道路測量十分重要 。 (偏角 )測定 采用 J6經(jīng)緯儀觀測一測回，半測回之差應(yīng)不超過177。第十章 道橋工程測量 ? 明確 道橋測量 的主要工作內(nèi)容及方法。 第十章 道橋工程測量 中線測量示意圖 武漢科技大學(xué)城市學(xué)院 道路中線測量 交點可根據(jù)與地物關(guān)系測設(shè)，也可根據(jù)與導(dǎo)線點關(guān)系用極坐標法、交會法、支距法等確定；轉(zhuǎn)點可采用經(jīng)緯儀直接定線或經(jīng)緯儀正倒鏡分布法測設(shè)。 第十章 道橋工程測量 武漢科技大學(xué)城市學(xué)院 道路中線測量 （ 里程樁 ） 從道路的起點至終點，沿道路中線用鋼尺或光電測距儀，在地面上按規(guī)定的距離打樁，把道路中線各處的歷程標示出來的工作。α ） /2，量取 E，定出 QZ點。 第十章 道橋工程測量 武漢科技大學(xué)城市學(xué)院 曲線測設(shè) 第十章 道橋工程測量 當受地形條件限制，在交點和曲線起點不能安置儀器或視線 受阻時，圓曲線的測設(shè)不能按常規(guī)方法進行，可根據(jù)現(xiàn)場情 況，采用相應(yīng)的方法。tan( α /2)+q或 Th = Rtan(α /2)+ ptan(α /2)+q=T+t， 曲線長 Lh= R178。 α 178。180 176。 測量位置： 線路的百米樁、加樁。 十字架法確定橫斷面方向示意圖 武漢科技大學(xué)城市學(xué)院 縱橫斷面圖測量 第十章 道橋工程測量 1).水準儀法： 對于地勢比較平坦的地區(qū)，可采用水準儀法 水準儀法示意圖 武漢科技大學(xué)城市學(xué)院 縱橫斷面圖測量 第十章 道橋工程測量 水準儀法測量的數(shù)據(jù)記錄入下表 武漢科技大學(xué)城市學(xué)院 縱橫斷面圖測量 第十章 道橋工程測量 2).抬桿法 : 在地勢起伏劇烈的山地地區(qū)，水準儀法讀數(shù)較為困難時采用。 、施工控制樁測設(shè) 在設(shè)計的路基寬度以外，測設(shè)兩排平行于中線的施工控制樁，如圖 1014所示。 根據(jù)中樁、 h和 b/2測設(shè)出坡頂 C和 D的位置，將坡度尺上 k點與 C（或者 D）點重合，當掛在 k點上的垂球線與尺子的豎直邊重合或平行時把尺固定，此時斜邊延長與地面的交點即為坡腳點。 （ i1－ i2） /2 曲線長 L = R178。 具體包括： 中線復(fù)測及橋軸線測定、橋梁施工控制測量、墩臺定位及縱橫軸線測設(shè)和橋梁竣工測量四個方面。 ? 檢查切線方向控制樁是否在同一條直線上。 ? 重新標定曲線的起點和終點。 武漢科技大學(xué)城市學(xué)院 橋梁工程測量 第十章 道橋工程測量 3） .橋軸線長度測定 (1)橋軸線控制樁： 兩岸橋頭中線上埋設(shè)的控制樁。 設(shè)墩臺中心點位放樣的極限誤差為△ D，中誤差為△ D / 2， 全橋共有 N跨，則橋軸線長度的中誤差為 NNmm DlL2????武漢科技大學(xué)城市學(xué)院 橋梁工程測量 第十章 道橋工程測量 1).橋梁施工平面控制網(wǎng)網(wǎng)形布設(shè) 根據(jù)橋梁的大小、精度要求和地形條件，橋梁施工平面控制網(wǎng) 的網(wǎng)形布設(shè)有以下幾種形式。 ? 水準點應(yīng)埋設(shè)標石 ? 水準測量的等級和精度應(yīng)滿足表要求 武漢科技大學(xué)城市學(xué)院 橋梁工程測量 第十章 道橋工程測量 、墩臺定位及縱橫軸線測設(shè) 橋梁施工測量中，主要的工作是準確地測設(shè)出橋梁墩、臺的 中心位置，即所謂的墩、臺中心定位，簡稱墩臺定位。 武漢科技大學(xué)城市學(xué)院 橋梁工程測量 第十章 道橋工程測量 、橋梁竣工測量 墩臺施工完成以后架梁以前，應(yīng)進行墩臺的
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